作者:陈福向; 王晓笋 期刊:《发电技术》 2006年第06期
利用UG二次开发功能建立变速箱的CAD模型,在ADAMS/VIEW内通过装配建立模型的虚拟样机模型;通过编写接触力计算子程序实现了轮齿啮合力的计算,结合脚本控制语句实现了变速换挡过程的仿真.
作者:翟向毅; 杨建军; 胡新芳; 张华 期刊:《机械传动》 2019年第12期
为改善弧齿锥齿轮传动过程的平稳性,明晰转速和负载在传动过程中对啮合冲击的影响规律,建立了弧齿锥齿轮啮合冲击的数学模型,并对从动轮进行了受力分析;以Adams软件为工具,建立了弧齿锥齿轮传动系统的多体动力学模型,分析了不同转速和负载下,传动过程中的啮合力和从动轮角加速度的变化规律。负载一定时,转速的增加会加剧轮齿间的啮合冲击;转速恒定时,适当地增大负载可以降低轮齿间啮合冲击的剧烈程度,提升传动的平稳性。研究结果对...
作者:曹伟; 王家序; 蒲伟; 周广武; 张莹; 吴继强; 褚坤明 期刊:《工程科学与技术》 2016年第05期
为提高滤波减速器寿命,设计在齿上开槽,并在槽内填充紫铜、硬铝合金、尼龙1010、丁晴橡胶的新型结构。建立了滤波减速器在不同位置啮合的有限元模型,计算了不同填充材料齿轮在不同啮合位置的啮合力。在此基础上建立了考虑齿面粗糙度的滤波减速器混合润滑模型,分析了转速对不同填充材料滤波减速器润滑特性的影响。有限元模型计算结果表明:材料填充可以增加滤波减速器轮齿啮合对数,有效减小啮合力,齿面最大接触力随着填充材料弹性模...
作者:冯明佳; 辛志遐; 明哲; 孙丽娜; 张亚杰 期刊:《科学技术创新》 2016年第29期
本文主要对2齿差的行星齿轮变速器进行运动仿真和有限元分析,运动仿真可以知道其环板轮齿所受啮合力,结果显示啮合力在x方向上和y方向的分量变化趋势一致,曲线波动是由于机构运行时产生振动所引起的。轴承的X方向和Y方向的载荷曲线近似为余弦曲线,且环板的两个轴承的总载荷变化趋势是相反的。通过有限元分析其受力和变形最大的区域,可以为设计出噪声低、运行平稳、节约成本食品机械减速器提供理论支撑。
作者:吴玉红; 张昊; 俞迎丹; 韩清凯 期刊:《机械设计与制造》 2018年第01期
以某离心式压缩机齿轮-转子系统为研究对象,建立多平行齿轮轴ADAMS模型,从转速与啮合力两个方面验证了模型的有效性,并在考虑载荷以及偏差量的影响下针对轴线偏差故障进行了啮合力仿真分析。研究表明齿轮轴线平行度偏差对齿轮啮合力均值无明显影响,但引起其振动幅值的增大,加剧了非线性现象;负中心距偏差下啮合力振动幅值变大,正中心距偏差下啮合力振动幅值与载荷大小有关,但两种中心距偏差均没有引起啮合力频域成分和均值的明显变...
作者:李创; 郗小鹏; 吴宏宇; 侯云雷 期刊:《导弹与航天运载技术》 2018年第03期
考虑时变啮合刚度,建立了含齿侧间隙的二级齿轮传动系统非线性动力学模型。模拟高频振动激励的复杂工况,建立齿轮传动的Adams模型,研究分析了侧隙和负载偏心量对齿轮啮合力的动态影响,表明在外界非恒定干扰力矩下,侧隙会导致齿轮啮合力的动态变化,减小偏心质量可以抑制啮合力和速度的波动。
作者:赵刚; 董大伟 期刊:《工业设计》 2018年第06期
主减速器齿轮是汽车传动系扭振与车身振动的重要耦合途径,在仿真研究中,主减速器齿轮的准确仿真结果能够为后续的振动分析提供可靠的数据支撑。本文对汽车主减速器齿轮的刚、柔多体动力学模型进行了仿真计算,得到齿轮啮合力,并与理论计算结果进行对比分析,结果发现柔性体齿轮模型的仿真结果与理论计算结果更为接近,误差更小,能够正确地反应准双曲面齿轮工作中齿轮啮合力的实际变化情况,能够为汽车振动噪声的深入研究提供参考。
综合分析了国内外齿轮泵的研究现状,针对齿轮泵所存在的缺点,介绍了作者研制的卫星齿轮泵、平衡式复合齿轮泵及无啮合力齿轮泵的工作原理及结构特点.研究表明,这些新研制的齿轮泵均保留了普通齿轮泵的优点,同时还具有各自的特点,可广泛用于液压传动系统中.
作者:陈晓霞; 杨朋朋; 邢静忠; 姚云鹏 期刊:《西安交通大学学报》 2018年第07期
为更真实地反映负载工况下谐波齿轮的啮合特性,提出了一种基于空载侧隙和周向线性啮合刚度的理论迭代算法,用于计算随负载变化的负载侧隙和啮合力分布。利用精确算法计算了装配状态下的空载侧隙;建立了三维实体单元的柔轮有限元模型,在柔轮齿上逐一施加啮合力,利用接触分析求解了双圆盘波发生器作用下反映柔轮齿廓啮合点周向刚度特性的啮合刚度矩阵;根据装配状态下的空载侧隙,迭代计算了在逐步增大的刚轮转动位移下的负载侧隙、啮...
作者:王富永; 戈洪宇 期刊:《中国科技信息》 2018年第15期
为得到齿轮在炮弹破片侵彻作用下产生断齿时轮齿间啮合力的变化规律,提出了一种基于虚拟样机的渐开线齿轮啮合力计算方法。通过Pro/E构造损伤后的齿轮三维模型,并基于Hertz接触理论,采用Adams动力学仿真软件建立渐开线齿轮传动系统的虚拟样机模型,对不同断齿数目和不同断齿位置下的齿轮啮合力进行仿真。渐开线齿轮是机械装备中广泛应用的一种传动装置,其疲劳寿命、刚度和强度均与齿轮间的啮合力密切相关。
作者:吴启豪; 韩江桂; 张文群 期刊:《机械工程师》 2019年第05期
为探究齿侧间隙对船用人字齿轮动态特性的具体影响,在仿真软件Adams中建立人字齿轮动态模型,仿真结果与理论值误差控制在1.5%之内。综合比较不同齿侧间隙、不同运动状态下的人字齿轮的运动参数及稳定性表现,结果表明:在不同状态下,齿侧间隙的存在都会对系统产生影响,在起步阶段会使得齿面碰撞冲击加剧,稳速阶段齿侧间隙会进一步加剧重合度变化引起的时变刚度冲击,为下一步人字齿轮优化减震降噪性能提供了参考依据。
作者:秦涛; 孟凡净; 刘德政 期刊:《制造业自动化》 2018年第01期
针对典型行星齿轮传动系统,建立其虚拟样机模型,并基于虚拟样机对传动机构进行运动学和动力学仿真分析。基于ADAMS建立了行星齿轮传动系统的虚拟样机模型,对于单排行星齿轮传动机构分为六种工作情况,对于每一种工况进行仿真分析,给定输入可以得到太阳轮与行星轮之间的啮合力和系统输出。在单排行星齿轮传动的基础上,建立三排行星齿轮传动机构的虚拟样机,并进行了仿真分析。通过对行星齿轮传动机构的仿真分析,可以为行星齿...
作者:范英铭; 顾金梅; 栾振辉 期刊:《矿山机械》 2004年第06期
齿轮泵具有结构筒单,加工、使用、维护方便.并且具有自吸能力强。对油液污染不敏感等特性.因此在工业上应用十分广泛。其主要缺点是:啮合力大.流量脉动大、噪声大等。尽管齿轮泵从理论到结构均已成熟,但关于齿轮泵的新理论和新结构的研究仍然层出不穷。作者根据摆动活
作者:李金玉; 勾志践; 李媛 期刊:《机械》 2005年第03期
在利用PRO/E建立了参数化斜齿轮三维实体模型的基础上,使用多体动力学分析软件ADAMS对齿轮啮合过程进行了仿真分析,研究了在不同转速条件下啮合力在时域及频域中的变化规律。
作者:魏东超; 沈昭仰; 甄冬; 张浩; 师占群 期刊:《煤矿机械》 2017年第10期
应用动力学仿真软件研究了不同工况下行星齿轮箱运行状态和单齿啮合过程中的啮合力变化规律。根据仿真结果得出不同工况对齿轮箱振动的影响和不同工况下齿面接触力变化规律。分析了齿轮啮合力变化的原因和规律。进而提出减少行星齿轮箱传动过程中振动产生的有效措施。为行星齿轮箱设计生产和使用以及故障诊断奠定理论基础。
作者:王嘉宁; 顾京君; 言勇华 期刊:《机械设计与研究》 2017年第04期
随着科学技术的创新与发展,工业机器人在实际生产中的应用越来越广泛。作为衡量RV减速器的重要指标,啮合刚度将直接影响工业机器人的性能。通过分析考虑摆线轮修形对初始间隙及啮合齿数的影响,完善了啮合力的计算公式。根据Hertz接触理论,建立了摆线针轮啮合刚度模型。在此基础上,分析了摆线轮基本齿形参数与啮合力及啮合刚度之间的关系,并通过动力学仿真验证了公式及模型的正确性,对RV减速器啮合刚度的提高具有一定的理论指导作用...
作者:田辉; 王文成; 赵海贤; 付鑫涛; 王锋; 刘春哲 期刊:《机械传动》 2017年第07期
双节距齿形输送链链板结构是内外复合啮合标准齿形链链板的变异结构,在齿形链啮合原理中,内外复合啮合齿形链的链板结构参数伸出量没有明确的数值关系,导致设计的链条无法最优地实现内外复合啮合机制的功能。基于Solid Works/motion软件创建了双节距齿形输送链链板的参数化模型及与特定链轮齿数相对应的简化的运动分析模型,以伸出量的高度Y与数值δ为变量,以实现内外复合啮合过程与最小啮合冲击力为目标进行仿真分析。结果表明,链轮...
作者:冯明佳; 辛志遐; 明哲; 孙丽娜; 张亚杰 期刊:《黑龙江科技信息》 2016年第29期
本文主要对2齿差的行星齿轮变速器进行运动仿真和有限元分析,运动仿真可以知道其环板轮齿所受啮合力,结果显示啮合力在x方向上和y方向的分量变化趋势一致,曲线波动是由于机构运行时产生振动所引起的。轴承的X方向和Y方向的载荷曲线近似为余弦曲线,且环板的两个轴承的总载荷变化趋势是相反的。通过有限元分析其受力和变形最大的区域,可以为设计出噪声低、运行平稳、节约成本食品机械减速器提供理论支撑。
作者:余延旺; 代霈崧 期刊:《重型机械》 2016年第06期
基于三维设计软件Pro/E建立水冷倾动齿轮箱模型,通过机械动力学仿真软件ADAMS建立虚拟样机,模拟样机在正常倾动和偏载时轮齿啮合力变化。研究得出,倾动状态时,扇形齿轮和与之啮合的小齿轮啮合力最大,蜗杆上部小齿轮与大齿轮啮合时存在较大的震动冲击,而在偏载时,一侧轮齿的啮合力会增大,但溜槽保持正常的倾动速度。
作者:陈福向; 王晓笋 期刊:《制冷空调与电力机械》 2006年第06期
利用UG二次开发功能建立变速箱的CAD模型,在ADAMS/VIEW内通过装配建立模型的虚拟样机模型;通过编写接触力计算子程序实现了轮齿啮合力的计算,结合脚本控制语句实现了变速换挡过程的仿真.