令世人瞩目的2019年诺贝尔化学奖颁发给了锂离子电池发展的三位重要人物[1]:美国Texas大学奥斯丁分校John Goodenough教授、纽约州立大学Binghamton分校的Stan Whittingham教授和日本旭化成公司的Akira Yoshino.从三人的贡献看,前两人在探索与发明锂电池的电极材料均做出了卓越贡献,而Yoshino的主要贡献是发明与组装了第一个完整的锂离子电池.
作者:田普涛; 徐晓伟中船重工第七一五研究所 期刊:《电子世界》 2020年第01期
引言:随着新能源技术的不断发展,蓄电池作为清洁、高效的储能装置,被越来越多地应用在各个电力系统中,如手持智能设备、电动汽车、水下自主无人航行器(autonomous underwater vehicle,简称AUV)等。由于内部的化学反应,蓄电池会表现出大量的非线性现象,当输出电流逐渐增大时,电压会逐渐下降(其关系近似于反正弦函数)。而且诸如锂电池、镍氢电池等在过放电后会永久失效,因此在实际使用过程中需要对蓄电池的过放电进行保护。
作者:高文哲; 黄涛 期刊:《通信电源技术》 2020年第03期
基于锂电池Thevenin等效电路模型建立了无迹卡尔曼滤波锂电池SOC估算模型,通过实验方法确定了锂电池Thevenin模型参数,并对锂电池放电过程中SOC实时估算。通过与理论值SOC对比,该模型具有较高估算精度,整体误差小于0.04%,满足锂电池SOC估算要求。
作者:李通; 史云斌; 刘庆彬; 何爽 期刊:《无机盐工业》 2020年第02期
为了开发出具有能量密度大、循环性能优越等特性的高能量密度电池材料,研究了硒掺杂量对富锂锰基正极材料显微组织和电化学性能的影响。结果表明,硒掺杂量增加有助于减小正极材料中颗粒粒径,但是硒掺杂量过高(x=0.21)会出现严重颗粒团聚现象,锂电池正极材料中适宜的硒掺杂量为x=0.14,此时正极材料可以获得粒径细小、均匀的颗粒;x=0.14的正极材料由于具有最佳的抑制氧损失的作用而具有最高的库伦效率(77.1%);当倍率为0.1C~10C时,正...
2019年10月9日,瑞典皇家科学院宣布,美国德州大学奥斯汀分校约翰·班宁斯特·古德纳夫(John B.Goodenough)、美国纽约州立大学宾汉姆分校斯坦利·威廷汉(M.Stanley Whittingham)和日本旭化成株式会社吉野彰(Akira Yoshino)三人获得2019年度诺贝尔化学奖,以表彰他们对锂离子电池研发的贡献(for the development of lithium-ion batteries).三位科学家领衔发展的便携式二次电池,开启了电子设备便携化进程,促进了清洁能源的发展,极大地...
作者:俞兆亮; 朱莉娜 期刊:《汽车实用技术》 2020年第02期
文章介绍电池热管理技术(BMS)的一项关键技术即荷电状态(SOC)的几种估算方法及多种方法综合应用。在此基础之上分析了多种方法的综合应用及新型的研究方法、各自方法的优缺点和适用场合。进一步明确了SOC算法的发展趋势,为今后锂电池荷电状态估计方法的创新发展提供了一定的参考。
作者:雒补清; 郭金汶 期刊:《设备管理与维修》 2020年第01期
介绍进口BHS-TORIN数控绕簧机的基本情况,设备2个典型故障的分析与处理过程,以及维修时的注意事项。
随着新能源电动车行业的飞速发展,全球对锂电池的需求呈现大幅度增长。据预测,到2030年,全球退役锂离子电池将达到1100万吨以上,中国的退役锂电池数量也将达到每年万吨甚至十万吨量级。
近日,招商局邮轮制造有限公司在海门举行“海上看深圳”观光游览船项目开工仪式。中国船级社(CCS)应邀参加开工仪式。该系列双体观光游览船采用了“锂电池+柴油机发电推进”动力系统,其电池系统具有能量密度高、使用寿命持久、安全可靠等特点。
2019年诺贝尔化学奖授予从事锂离子电池研究的三位杰出科学家,让锂离子电池这项技术成为社会大众视野焦点,也表明了锂离子电池在推动人类社会科学技术进步中所做出的贡献得到了科学界一致认可。文章结合三位获奖者的工作对锂离子电池的发明及其过往历史做一简单梳理和介绍,并在此基础上谈谈锂离子电池技术未来面临的机遇和存在的挑战。
作者:蒋卿; 劳全; 陈永铧; 叶盛; 徐立全 期刊:《缔客世界》 2019年第06期
多旋翼无人机在电力行业常用于输电线路巡检,在巡检作业过程中,无人机电池的管理与维护,对于巡检的工作量、效率以及电池的使用寿命有着莫大关系。而无人机大多采用锂电池作为动能来源,为了保证锂电池充放电的使用安全性和耐久性,降低无人机电池管理、维护和使用的成本,把多旋翼无人机电池进行科学的信息化管理,本文研究了无人机电池全生命周期电路仿真的监测技术,主要对其建立电路图模型,分别从全新电池电路模型和老化电池电路模...
数码相机长期不用之前,锂电池要充电后放置,没电的锂电池自然放电太长时间就会影响寿命。另外,必须将电池从数码相机或是充电器中取出,充好电之后放置阴凉干燥处,保存一段时间充放电一次,电不必一次充足。
很多购买内置锂电池的MP3的用户都会担心如果电池损坏恕么办。其实大家无需太过担心它的寿命,通常只要注意保养.品牌产品的内置锂电池使用3年左右还是没有问题的。由于各大厂家的产品通常都采用专用电池,因此在数码商场里无从寻觅。建议可以去厂家的售后服务中心询问更换事宜。而如果你想DIY的话,可以带着拆下的坏电池去电器元件市场寻找适合的锂电电芯来更换。
作者:高养侠; 周志国 期刊:《信息周刊》 2019年第07期
根据锂电池正极材料生产厂房工艺特点,从负荷等级及负荷计算、供电方案、照明系统、防雷与接地系统、火灾自动报警系统等方面介绍本类厂房的电气设计,并分享此类厂房电气设计中一些经验。
MSC系列同步伺服电机分为3个机座号,覆盖8个功率段,有超低惯量、中惯量的9种电机可供选择,细分的功率段可为客户提供更加贴近于需求的产品选择。该系列伺服电机最高可达5000 rpm的转速,能够满足不同行业(例如包装、锂电池等)的应用需求。
铝塑膜作为锂电池的主要封装材料,其毛利率可达到30%左右,其产业将达到千亿级,现主要被日本DNP、昭和电工等几家企业所垄断。基于对铝塑膜技术、产业、相关企业和湖南省相关产业优势进行分析,结合湖南省相关产业优势,本文认为整合产业资源,提升锂电池包装技术,湖南省在铝塑膜产业将大有作为。
作者:吴凯; 倪子婷; 陈谦谦; 王菁 期刊:《科学与信息化》 2017年第25期
如今智能手机和平板电脑已被广泛使用和普及,移动终端作为简单便携式通讯娱乐设备已有几十年的发展历史。如今的移动终端设备已有翻天覆地的变化,但作为其必要构成部分之一的锂电池却一直未有着巨大的革命性突破。现有的锂电池显然有点跟不上我们移动终端长续航的需求了,然而近两年来有一种新型的电池出现在我们生活中--石墨烯电池。
作者:王家庚; 柳恒 期刊:《信息通信技术与政策》 2008年第08期
日前,民航总局、各相关管理和运营机构针对航空运输锂电池推出多项举措,锂电池航空运输安全等级要求提高。作为通信设备必要的组成部分,锂电池安全测试与评估如何达到航空运输的要求成为监管机构、生产企业和第三方检测机构共同关注的问题。本文主要介绍通信设备用锂电池航空运输安全相关要求,提出了通信设备用锂电池安全测试与评估方案。
不久前,世界首款石墨烯基锂离子电池产品在北京。专家认为,该产品的研发成功,彻底打开了石墨烯在消费电子锂电池、动力锂电池以及储能领域锂电池的应用空间。
近年来,锂离子电池发展迅速,仅珠三角地区就遍布了上百家锂离子电池生产厂家。与之相伴的是,由于锂离子电池的生产过程条件要求苛刻,电池内部结构材料具有特殊性,生产过程中稍有不慎,就可能导致充电后续工序发生火灾爆炸等事故。