混凝土的裂缝控制问题是建筑工程中很重要的问题之一。概述了混凝土结构承受约束应力的特点,结合工程实例,详细介绍了钢筋混凝土粱裂缝产生的原因、处理方法,提出采用抗与放的设计准则以及综合技术措施控制变形作用引起的裂缝。
作者:邬喆华; 楼文娟; 何丽波; 许国平; 刘占海 期刊:《建筑结构》 2005年第04期
根据结构力学原理,选用不同的计算翼缘宽度,研究了楼层、梁柱线刚度比、恒活载比、预应力筋反弯点位置、梁跨度、梁跨高比、翼缘厚度等各种因素对构件抗裂验算的影响,分析了单跨框架梁计算翼缘宽度的取值对预应力筋配置量、框架梁裂缝控制截面位置的影响。分析表明,框架梁计算翼缘宽度会对框架梁预应力筋配置量有一定的影响,要根据框架梁所在的楼层做相应的调整,调整幅度一般小于10%。框架梁计算翼缘宽度会对底层框架梁控制...
作者:郑文忠; 杨春峰 期刊:《工业建筑》 2004年第12期
哈尔滨市动力区景观园景框梁采用了圆弧总长度为33 6m的预应力混凝土曲梁.对预应力曲梁的材料选择、预应力筋的线型选择、荷载取值与内力计算、预应力筋与非预应力筋的选配、曲梁裂缝及挠度控制等问题进行了分析,可供设计建造同类工程参考.
分析钢筋混凝土梁裂缝病害的成因,列举混凝土梁裂缝的种类,提出钢筋混凝土梁裂缝病害的诊冶方法.
作者:卫功武 期刊:《安徽水利水电职业技术学院学报》 2004年第03期
文章对某建筑物屋盖梁板出现的裂纹现象从设计、施工、使用等方面进行分析,并通过Super SAP有限元结构定量分析,找出原因,提出处理意见.
分析了钢筋混凝土屋面井字梁裂缝产生的原因,通过沉降观测、温度分析和粱裂缝宽度设计验算,有针对性地提出了裂缝防治的改善屋面保温性能和构件加强的施工处理措施;并对于象井字梁构件这类体量较大,相互之间约束又较多的混凝土构件,为防止产生温度裂缝提出一些建议,经长期实践检验,在土建施工中具有一定的实用价值。
作者:王勇强; 侯建国; 李茂华 期刊:《建筑科学》 2005年第02期
根据国内已有的试验研究成果,对部分预应力混凝土梁裂缝闭合时的闭合应力和闭合弯矩的计算方法进行了进一步研究.根据已搜集到的试验资料,通过回归分析,得出了统一的裂缝闭合应力的计算公式,用该公式求得的闭合应力与试验结果符合良好.在此基础上,还对闭合应力取常数时的闭合弯矩进行了验算比较,验算结果表明,对于有粘结及无粘结部分预应力混凝土梁,当闭合应力分别取1N/mm2及2N/mm2时,闭合弯矩的计算值与试验值也符合较好.
作者:姜英波; 姜珂; 吴佳雄 期刊:《宁波大学学报·理工版》 2004年第01期
通过对某厂房框架结构现浇混凝土梁裂缝的检测,分析其裂缝产生的原因,并提出了相应的预防措施.
为了适应公路建设跨越式发展的形势,根据具体工程设计施工实践和体会,分析钢筋混凝土梁的裂缝的基本特点.本文结合钢筋混凝土梁裂缝设计、施工实践经验,对其成因、防治及处理归纳如下,以供探讨.
在桥梁建造和使用过程中,因出现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的现象屡见不鲜.正确分析裂缝的成因,是克服和控制裂缝的关键.为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,现通过对某混凝土桥梁裂缝产生的原因进行分析、总结,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用.
作者:骆红伟; 于铁棒 期刊:《河北建筑工程学院学报》 2004年第02期
分析民用建筑多层框架结构体系中梁、柱的截面尺寸、配筋率和梁裂缝宽度的调整及设计中应注意的问题,供工程设计人员参考.
作者:华新; 王立新 期刊:《交通科技》 2005年第03期
从受力及设计、管理等方面对大桥盖梁裂缝产生的原因进行分析,介绍裂缝处治和加固设计的方法和施工要点.
作者:荣梅; 谷云波; 胡英 期刊:《黑龙江科技信息》 2004年第09期
钢筋混凝土因其具有就地取材、耐久性好、适应性强、耐火性好、整体性好及抗地震力较好等优良特性,成为现在建筑行业中被广范使用的建筑材料,但在许多工程中裂缝也是比较常见的现象,裂缝的存在对结构的危害很大,使结构内部钢筋锈蚀甚至发生结构坍塌事故。
作者:国殿福; 万鲁君 期刊:《科技成果纵横》 2006年第03期
混凝土因其取材广泛、价格低廉。抗压强度高、可浇注成各种形状,并且而寸火性好、不易风化、养护费用低。成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。但混凝土也存在抗拉能力差、容易开裂等缺点。混凝土裂缝不可避免。一些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断产生和扩展,引起混凝土炭化、保护层剥落、钢筋腐蚀,使混凝土的强度和刚度受到削弱,耐久性降低,危害结构的正常使用,必须加以控制。
作者:赵鑫; 张巍 期刊:《建筑与预算》 2007年第04期
由于受用地审批、征地拆迁等实际工作的限制,越来越多的建设单位通过对已有建筑的加固改造,来满足自身使用功能的需要。在建筑加固、改造工程中,对钢筋混凝土梁裂缝的修补工作越来越普遍,也越来越重要。笔者下面就自己的买际经验将几种常用的修补方法做简单的介绍和比较,以供相关的工程技术人员参考。
随着社会经济的快速发展,路桥工程的规模也在不断地扩大。本文主要从路桥工程中梁裂缝成因以及控制技术进行探讨和分析,提出相关控制和管理措施,从而降低路桥工程病害的发生,确保路桥的正常通行。
作者:郑守纲 期刊:《中小企业管理与科技》 2008年第07期
在房屋建设中,钢筋砼结构是不可缺少的结构体系,也是保证工程主体质量的重要环节。钢筋混凝土梁在外荷载的直接应力和次应力的作用下,引起结构变形而裂缝。构件在使用过程中受年温差的长期作用,当温差的胀缩应力大于构件极限抗拉强度时就会裂缝。构件裂缝的因素是多方面的,包括结构设计、地基沉降差异、施工质量、材料质量、环境影响等,无论何种原因产生的裂缝,都会给建筑物肢体结构带来影响。
作者:李建华 期刊:《内蒙古科技与经济》 2009年第11期
文章通过对施工过程中拆模后不久梁底部、侧面出现的大量裂缝进行静力荷载试验,采用裂缝观测仪和回弹法、钢筋位置测定仪等设备、仪表检测得到可靠数据,进而证明在钢筋混凝土构件中出现微裂缝情况并不可怕。梁的强度和变形均符合国家规范要求。
桥梁基本状况概述 京石高速公路某桥为一座14孔25m预应力连续T梁桥,桥长350m。整桥全长350m设一联,施工方法为先简支后连续;主要材料:T梁为40号混凝土:预应力钢丝采用≥1600MPa5mm碳素钢丝。正弯矩钢束为端跨49丝2束+42丝2束,中跨42丝4束.负弯矩区未设预应力钢丝:
通过分析钢筋混凝土梁裂缝产生的原因,探究采用表面修补法、充填法、注入法和加固补强等方法治理裂缝。