作者:李梦; 郗涛; 王莉静 期刊:《机械工程师》 2019年第12期
针对矿用液压支架再制造过程中存在安全稳定性差、效率低等问题,以吊臂的优化设计为研究对象,在进行吊臂几何受力分析的基础上,在-11.8°~75.2°角度范围内对铰点位置进行优化计算。结果显示优化后液压缸受力最大值为180.6 kN,较优化前减小了11.24%,且受力波动明显减小,改善了吊臂的受力特性,达到了提高设备的结构紧凑性和系统稳定性的目的。
作者:赵克利; 王添; 余顺敏; 尹艳辉; 陶晓强; 王雪莹 期刊:《中国工程机械学报》 2017年第03期
鉴于液压缸铰点位置是影响车载高空制瓦设备折叠举升机构整机性能的关键,以降低液压缸工作压力和提高其油压稳定性为优化目标,利用统一目标函数法建立数学模型,采用遗传基因优化算法进行优化求解.基于优化结果在ADAMS中建立折叠举升机构的动力学模型,模拟分析其实际工作状况,得出优化前后的液压缸油压变化曲线.仿真曲线表明,对液压缸铰点位置的优化,大幅提升了折叠举升机构的工作性能.
作者:奚鹰; 黎萍; 王永健; 朱文翔; 李梦如 期刊:《机电一体化》 2015年第10期
以某型号自行式高空车模型为研究对象,对其伸缩臂进行有限元分析优化及液压缸铰点位置的优化。为了保证伸缩臂的强度、变形均在允许范围内,对伸缩臂截面进行了局部加强。建立了伸缩臂变幅液压缸铰点优化设计问题的设计模型,运用MATLAB对其进行优化,为高空车作业臂的结构设计、优化提供了科学的依据,具有一定的工程意义。