作者:侯文涛 期刊: 2019年第24期
随着社会科技的不断进步发展,工程设备不断趋于大型化、模块化,大型起重机械已经成为全国乃至世界工程行业领域最核心的主力设备之一。然而,大型起重机械的安拆施工过程风险高、危险大,若不能有效地进行风险控制,往往会导致群死群伤的重大安全事故。通过对大型起重机械安拆过程中存在的风险及问题进行探讨,提出一系列管控措施。
基于滑道梁载荷测试的技术要求,提出了一种滑道梁载荷测试间接测试方法。这种方法采用手拉葫芦配合拉力计替代了直接测试方法中的配重块,使测试更便捷,更易于安装和拆卸。
某新建高速铁路线上跨越既有线路,跨径大,拼装工艺复杂、难度大、周期长,且所跨既有线路运营车次繁忙,故为保证施工的安全性和既有线路的正常运营,施工时需在其临近场地进行拼装,再通过临时墩与滑道梁将已拼装完成的钢混梁转体到设计位置。在整个转体过程中,滑道梁是主要的受力构件,受力复杂,本文借助有限元分析软件ABAQUS对转体过程中滑道梁的应力和挠度变形状态进行了力学分析,结果表明各项参数均满足要求,可为类似工程提供参考...
作者:吴文杰; 石聪 期刊:《兰州工业学院学报》 2016年第06期
某新建铁路线上跨越既有线的钢桁梁桥,跨径大,拼装工艺复杂、难度大、周期长,且所跨既有线运营车次繁忙,故为保证施工的安全性和既有线的正常运营,施工时在其临近场地进行拼装,再通过临时墩与滑道梁将已拼装完成的钢桁梁横移到设计位置.在整个横移过程中,滑道梁是主要的受力构件,必须保证其力学性能满足要求.借助有限元软件MIDAS/Civil 2014对横移过程中滑道梁的应力和挠度变形状态进行了数值验算分析,结果表明各项参数均满足要求.
作者:徐旖旎 期刊: 2017年第03期
为了研究某客货共线简支箱梁滑道梁的安全性,特利用Midas/Civil 2015对简支箱梁移动到滑道梁不同位置时的内力和弯矩值进行了计算和分析,并对滑道梁在最不利工况下的抗弯强度、抗剪强度、整体稳定性和局部稳定性进行验算,结果表明滑道梁的各项性能设计能够满足现场施工的要求,可为同类工程的施工作参考。
结合梅家山立交钢箱梁顶推施工工程实例,具体介绍顶推施工中滑道梁的标高设置及钢箱梁分节段拼装竖曲线控制要点,既可保证顶推施工的可靠性、安全性与先进性,又可保证成桥线形与设计线形相符合。
作者:许颖强; 尹筱 期刊:《世界桥梁》 2014年第05期
郑焦城际铁路黄河桥主桥为11-(2×100) m 下承式连续钢桁梁桥,两孔一联共11联,总长2200 m 。钢桁梁采用顶推与悬拼相结合方式进行架设。顶推施工前对大型临时结构中的拼装支架、滑道梁安装进行施工控制,顶推过程中对三桁起(落)顶高差、横向偏位、顶推里程进行控制,实现了对钢桁梁三向精确控制,确保拼装线形与设计线形一致。
作者:李亮 范科举 期刊:《现代商贸工业》 2012年第23期
滑道梁是钢桁梁顶推施工中重要的大型临时结构,其施工质量直接关系到钢桁梁顶推能否安全顺利完成,因此滑道梁安装过程中的质量控制便显得尤为重要。面对复杂的施工环境,滑道梁安装方案必须做到因地制宜,滑道梁多样化的安装方案成为郑焦城际铁路黄河特大桥钢桁梁顶推成功的保证。
作者:张述红 刘名开 蔡子霄 期刊:《建筑与预算》 2009年第01期
介绍了一项建筑物平移工程,并按照平移施工的每一施工工序简单地讲述了施工过程及所需的费用。
为了满足外挂平台钻修机滑道梁的安装精度要求,分析了影响安装精度的因素,提出了对接滑道梁的安装方法,解决了外挂平台和滑道梁安装等一系列问题。
赣韶铁路疏解线韶关浈江特大桥第14跨为钢混组合简支桁梁结构,由于上跨京广铁路上下行线,因此采用侧位浇筑、横移落梁就位的施工方案,桁梁横移距离33.3 m,两侧墩顶滑道梁采用4跨连续钢箱梁结构。本文对桁梁横移过程中影响安全的诸多参数进行分析和监控,包括对滑道梁强度和刚度进行检算,在横移过程中对滑道梁和桁梁进行实时监测,确保了桁梁横移施工安全,可为同类结构桥梁施工提供借鉴。