作者:姜艳霞; 王洪明; 纪晓杰; 刘海兰 期刊:《吉林交通科技》 2019年第03期
吉林省的第一条高速公路于1997年投入运营,20多年来,随着全省高速公路路网的不断扩大,以及货车计重收费和绿色通道免费等政策的实施,一些不法司乘人员通过采取闯关、冒充绿色通道车辆、与收费人员勾结等方式,偷逃高速公路通行费,给高速公路运营单位和国家带来巨额的经济损失,甚至影响到高速公路的安全运行。
作者:易彤 期刊:《中国质量与标准导报》 2012年第05期
GB5768-1999《道路交通标志和标线》实施了10年之久。在其实施期间,我国道路交通标志、标线的分类、颜色、形状、图案得到了进一步规范,对提高道路通行能力、减少交通事故、保护人身和车辆安全起到了积极作用。但是,随着国民经济的快速增长与公路建设的跨越式发展,我国高速公路路网“由无到有”并不断完善、城市化进程逐渐深入,在这种情况下,人们对出行便利性和安全性的要求不断提高,原有交通标志、标线国家标准已经不能完...
随着全国高速公路路网的日趋完善,交通出行愈发便利,就必然会形成所谓的X横X竖的路网架构。由于交通发展节奏及经济原因的影响,各省的情况存在或多或少的差异,但即便新疆、青海等交通欠发达的省份,依旧存在路网成环的现状。特别是在联网收费的大环境下,“大环套小环、环环相扣”的交通网络,各个路段可能隶属于不同的业主,多义性路径问题将会导致无法根据车辆实际行驶路径进行通行费的收取和拆分,影响各业主的合法利益,不利于联网收...
<正>1高速公路养护管理的信息化现状近几年,随着我国对高速公路建设投入的不断加大,高速公路路网结构已经逐步趋于稳定,复杂的高速公路路网对于我国经济的发展、人民出行的便捷做出了巨大的贡献,然而高速公路运营管理的问题却愈加突出。为保证已建成的高速公路路网顺畅运行,高速公路能够保持其原有的设计状态,同时也为了路上车辆能够安全、舒适的行驶,高速公路养护管理部门需要对各条高速公路进行
'一桥飞架南北,天堑变通途',这是一句多么豪迈的诗句,曾几何时,这豪迈的诗句又曾激起了无数中华儿女对实现'天涯若比邻,归家的路不再遥远'的殷切期待和梦想。为了让家人过上更美好的生活,包括我在内许多人,不得不背井离乡去谋生、创业。
在我国大规模建设高速公路的时候,发达国家早已建成了较完善的高速公路网络体系,那么30多年他们在交通方面做了些什么?发达国家的高速公路网络体系美国加州有PeMS系统,是加州交通厅高速公路管理的重要工具。1999年,该系统从加州大学伯克利分校的一项科研项目,逐步发展为覆盖整个加州高速公路管理系统。PeMS通过多种形式展现多种交通信息,为管理人员及公众出行提供决策,以及信息查询功能,并且为工程师、规划师及研究学者提供各类的...
2018年12月28日下午,川渝高速公路10处省界收费站全部实现无阻断通行,实行'分省计费、统一收费',打破了两地高速公路区域网络格局,形成了高速公路'一张网',率先完成了国务院常务会议作出的重大决策部署,对深化收费公路制度改革、降低过路过桥费用,推进交通运输领域供给侧结构性改革和交通强国建设,提高路网通行效率、促进物流业降本增效和高质量发展.
作者:潘海鸿; 孙大程 期刊:《中国公路》 2005年第15期
我国上世纪建成的收费公路,尤其是高速公路良好的投资收益,使社会形成了"收费公路收费标准过高、收费期限过长"的普遍看法,社会各界"降低收费标准、缩短收费期限、减轻用户负担"的要求非常强烈.为此,各省市近年陆续下调了高速公路的收费标准(主要是大型货车的收费标准),同时自2004年11月1日开始实施的《收费公路管理条例》也将经营性公路的收费期限由原来最长的30年缩短为25年.
枢纽作为高速公路之间的交通转换节点,通行能力直接关系着区域路网的服务水平。随着路网的加密以及相关规划的调整,部分枢纽服务水平下降,需本着尽量利用既有工程的原则,结合广陵枢纽改造方案研究实例,综合多方面因素,提出提升枢纽通行能力的最优方案。
互通式立交作为高速公路网的结点,是高速公路网络的基本组成部分,其布局对高速公路路网的运输效率有着至关重要的作用.文中就影响高速公路网互通式立交布局的有关因素探讨.
LG中央空调成功斩获江苏省高速公路路网监控中心项目,其全直流变频多联机、全新风变频机组等设备将为路网监控中心的稳健运行保驾护航.由于江苏省高速公路路网监控中心肩负着路网监控、信息报送、数据处理、辅助决策以及信息等重任,该项目对于产品设备的稳定性、效果以及产品线都具有非常高的要求.
随着陕西省"米"字型路网构架的不断完善,高速公路路网的运输效率也需要不断提高,以便与一体化的路网发展步调一致.鉴于此,文章对陕西省部分高速公路建成通车后高速公路运输与一般公路运输、铁路运输以及航空运输之间的竞争实力进行了比较,针对目前陕西省高速公路路网的客运运输效率,提出能进一步增强道路客运竞争力的政策建议.
作者:陈平; 何颖; 张特森 期刊:《中国交通信息化》 2007年第09期
引言随着重庆“二环八射”高速公路路网的逐步形成,高速公路已经日渐成为公众出行的第一选择。由于重庆高速公路绝大多数处于山岭重丘区,沟壑纵横,桥隧分布较多,因此不论是社会还是公众对于高速公路的安全生产和安全服务保障越来越关注,要求也越来越高。视频联网监控系统作为整个机电系统的前哨站,
在过去的近二十年中,我国的高速公路建设事业取得了举世瞩目的成就,在建成通车的4.54万公里高速公路路网中,机电系统是一道亮丽的风景,而设计无疑是这道风景的灵魂。可以说,机电系统的设计和实施,为我国高速公路健康、有序地运营、管理和服务发挥了极为重要的作用。
交通信息平台的建成和成功运行,不仅实现了上海市道路交通信息采集、从无到有的一次跨越,也是全面实施道路交通信息资源建设的一次尝试,同时还带来了巨大的经济效益和良好的社会效益。不仅为我国其他一些大型城市解决交通拥堵问题提供了很好的思路,同时对提高高速公路路网运行管理的能力有着借鉴作用。
当前,高速公路的管理部门选择利用IT技术提供的手段来提高自己的管理水平、服务水平和品牌价值。随着高速公路路网的形成、高速公路的监控管理变得越来越复杂。
随着高速公路网和快速路网交通监控系统完成建设并投入运行,上海市智能交通系统已经能够为驾驶员提供良好的交通信息服务。为了进一步提高路网信息服务水平,目前需要解决的是不同区域之间交通关联性与不同区域交通监控系统相对独立性之间的矛盾。本文通过对联动诱导现状的分析,得出在快速路和高速公路路网内的交通流特点,确定联动诱导需要实现的主要目标,并针对联动诱导目标提出信息内容手段策略以及信息互联共享的解决方案。
9月28日下午6点,石忠高速二期工程石柱到冷水段正式通车。至此,石忠高速全线通车,标志着沪渝高速重庆段全部建成。今年底,湖北段全线通车后,沪渝高速将全线贯通,届时,从重庆开车到上海只需17h。沪渝高速重庆忠石段是交通运输部规划的“7918”高速公路路网中,国道主干线上海至重庆高速公路在重庆境内的重要路段。该路段是连接重庆与湖北最快捷的陆上通道,对完善我国东中西部大通道沪蓉国道,支持国家西部大开发战略等具有...
作者:李俊国; 陈博 期刊:《河南科技》 2011年第2X期
<正>我国高速公路发展迅速,形成了规模不等的联网收费系统。在系统运行中,面临着一些共同的问题,主要有费源流失严重,路网内路径多义性。解决这些问题最有效的方法是在高速公路路网内的所有收费站出入口车道以及多义性路径的互通立交等关键标志点上安装车牌自动识别设备,从而确定车辆是否具有作弊嫌疑及车辆行驶路径,达到防止费源流失、增强系统效率的功效。