飞机的先进性主要取决于其控制系统,对于固定翼自动导航飞机更是如此.文章分析了我国在研究固定翼自动导航飞行控制系统面临的问题,重点介绍了笔者所研究的-种固定翼自动导航飞行控制系统的基本原理、使用方法及其使用情况,为固定翼自动导航飞行控制系统的发展提供参考.
通过自适应动态规划技术,对于飞机控制系统的智能决策方案进行探究,有利于实现飞机的智能化控制,提升飞机安全性能。
作者:婷婷(编译) 期刊:《激光与光电子学进展》 2006年第11期
美国德克萨斯州农工大学的研究人员发明了一种光学开关,与电开关相比,它将使飞机飞行更为安全可靠。其原型装置已经设计出,并将在真飞机上进行测试。基于光纤光学的飞机控制系统不仅能节省空间、降低成本,而且可以提高安全性。
有些机械的控制机构很简单,有些则很复杂。电灯只有一个控制开关,而汽车则有许多控制部件,汽车司机必须通过学习才能够驾驶汽车。
作者:贠正平 王卫军 杨翠霞 张培田 期刊:《飞行力学》 2008年第06期
人机闭环特性是飞机飞行品质验证的一个重要组成部分。以某型飞机为例,在试飞中采用俯仰倍脉冲、俯仰阶跃和驾驶员纵向扫频验证了GJB8785C中的Gibson准则和驾驶员在回路中的准则,用粗略截获、精确跟踪、双机编队等飞行方法,通过驾驶员评述和HQR评分系统,对现代军用飞机的人机闭环特性进行了验证和分析。