自改革开放以来,我国经济实力突飞猛进,社会建设日益完善,随着城市化与现代化进程的不断推进,建筑行业迎来了全新的发展机遇,同时也面临着重大的挑战。大力推动大型居住社区规划建设,能够满足住房市场的大量需求,并有助于改善居民居住水平、推动经济增长以及促进社会发展,但由于大型居住社区当中居民较多,并且车流量较大,所以应当做好道路规划工作,切实解决居民实际出行需求,衔接内外交通转换。
<正>交通环境是由于汽车交通的发展而形成的一个新概念,它是产生各种交通行动的外界和内在的条件。过去人们一直认为,交通环境仅包括道路和道路上的附设交通设施等工程上的范围,实际这只是交通环境的一方面。人和环境不可分离,传统的设计理论是要求人的行动应力求适应外界环境的变化,现代的理念是交通环境应满足宜人性的需求。因此,交通环境还
作者: 期刊:《宁夏回族自治区人民政府公报》 2012年第03期
<正>宁政发[2011]164号各市、县(区)人民政府,自治区政府各部门、直属机构:为加强道路交通安全管理工作,创造安全畅通的道路交通环境,有效解决道路交通安全工作中存在的突出问题,最大限度地预防和减少道路交通事故,推动我区经济社会安全、和谐发展,现提出以下意见:
文章深入探讨了国内区域交通基础设施的复合功能,以规划和道路修建为切入点,分析济南市交通规划、道路建设和景观设计三个方面的复合功能。从复合、经济、战略等方面,建设具有防洪、交通、景观、生态等综合功能的区域性道路。
作者: 期刊:《楚雄彝族自治州人民政府公报》 2013年第03期
<正>楚政发[2013]10号各县市人民政府,州级有关单位,楚雄开发区管委会:为认真贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发[2012]30号),切实加强我州道路交通安全管理工作,根据《云南省人民政府贯彻落实国务院关于加强道路交通安全工作文件的实施意见》(云政发[2013]3号),结合我
作者:刘旭; 陈艳艳 期刊:《交通运输研究》 2009年第14期
村庄道路系统建设是新农村建设的重要内容之一,本文以通州区新农村路网建设为基础,探讨规划设计、建设和养护管理三个方面的内容。在规划设计方面,本文指出了新农村道路规划与以往农村道路规划的区别,以及新农村道路设计与新城区内道路设计的区别,提出新农村道路系统规划需要满足的要求;在建设方面,对村庄道路的建设原则、建设形式和资金筹措方式进行了系统的研究;在养护管理方面,提出了村庄道路养护管理的原则和方针,并...
作者: 期刊:《江苏省人民政府公报》 2007年第21期
<正>苏政办发[2007]127号2007年10月18日各市、县人民政府,省各委、办、厅、局,省各直属单位:省道路交通安全工作联席会议《关于加强道路交通安全工作的意见》已经省政府同意,
<正>对城市空间的形成和发展影响最大的是交通,交通最直接的载体就是城市道路。近代上海城市化始于租界建立,城市地理空间随着租界区域的数次扩张而渐次拓展,所以租界道路系统和市政制度被认为是研究租界城市空间变迁的极好的切入点。对于租界各个时期主干道的修筑、路政管理的规范化发展,尤其是几次大规模越界筑路过程和动因的研究,是以往关注的重点,成果集中于二十世纪八九十年代;近年来,以近代上海城市道路的空间分布为媒...
为了顺利地进行播种作业和确保播种质量,在播种前必须做好准备工作,包括播种地块的准备、种子的准备、播种机工作前的检查和准备以及播种机组的联结。1田间准备(1)按照地块情况确定机组编组情况,牵引式播种机,当地块小而分散、道路条件较差时,采用单台联结方式,而当地块大而集中、道路规划较好时,可以联结两台或多台播种机进行作业。(2)根据地块和机组情况确定机组田间运行方式,
全球气候变暖,资源能源危机,生态环境恶化,对人类的生存和发展构成了严重威胁和严峻的挑战。应对这一挑战必须要求我们全方位的行动起来。城市道路建设领域,是资源能源消耗,以及温室气体排放的严重领域。节能减排任务十分重大。这就向我们的生态设计提出了更高的要求。现代的建筑学家和城市道路设计专家不断沿着生态设计的道路探索,站在前人的肩膀上,寻它山之石,开拓生态设计思路,注重生态设计成功经典案例的积累。“生态...
作者:王晓舒; 郑钰 期刊:《科学技术创新》 2010年第09期
城市化是当代社会的一项重要特征,从城市规模结构来看,中等城市是变化最决的一个层次。但是长期以来,中等城市道路系统的规划建设欠账太多,已不能满足城市经济的快速发展,暴露出许多问题。道路交通运输作为城市基本职能和物质基础要素的重要组成部分,是城市赖以生存、发展、维持正常运转的必要条件之一。因此,对中等城市道路系统的规划设计研究有着重要的现实意义。
近年来的城市化发展中,开发区建设已成为各级城市发展的主要突破口和载体所在。在目前的城市开发区建设中,道路规划与设计已成为相关工作人员研究和关注的重点,也是确保开发区经济发展的载体所在。在目前的开发区建设中,其道路规划与设计已成为促使其发展的关键,更是开发区总体建设工作的重中之重。主要分析了开发区道路规划和设计的新要求、新理念,就开发区道路设计特点着手分析,提出了其设计中需要关注的相关工作重点。
作为连接矿区内部生产区域与居住区域的主要通道,矿区道路规划对矿区功能结构、运输经济性及整体布局具有直接性影响。文章以霍林河矿区为例,首先介绍了矿区道路的整体布置方案及技术条件,对矿区道路规划中存在的问题进行了总结,并提出了相应的改进措施。
作者:李涛; 彭文件 期刊:《工程技术研究》 2018年第03期
受传统设计观念的影响,我国大部分城市的道路设计以公路设计为依据,缺乏公交优先、行人优先的设计理念。基于此,文章阐述影响城市道路工程设计的因素,分析提升城市道路工程设计的具体要求,重点探究提升城市道路设计科学性的策略,旨在为我国城市道路的设计提供参考。
针对新形势下城市道路平面交叉口红线规划存在的争议,首先明晰了交叉口红线规划和交通功能设计的关系。分析国内外城市在该领域的规范规定、实践、趋势及差异性。然后,从发展理念转型、设计工作转型、空间确定性与功能不确定性协调、政策机制保障等方面提出平面交叉口红线规划的基本原则。综合新发展理念要求和城市发展阶段特征,提出了基于道路网临界间距的交叉口红线展宽方法和区分功能类型的交叉口红线切角差异化方法。最后,从体...
作者:刘岱宗(主持); 周乐(主持); 苏腾(整理) 期刊:《城市交通》 2018年第06期
演讲人李晗:《安全绿色出行设计指南》与实践——以海口三角池、三亚解放路为例赖锦明:用街道保障慢行弱势群体安全关士托:上海市杨浦区慢行交通改善实践李伟:让人民满意的步行和自行车交通环境朱建安:从“礼”让到“理”让——美国斑马线管理的启示与我国实践姚怡亭:中国城市步行友好性评价源头约束:制定规范标准指引绿色安全化设计城市偏重于追查人或者车辆的问题,但忽视了道路本身的规划设计能不能保障绿色出行安全,这首先需要...
我国一些城市道路工程设计沿用了以往的设计模式,然而以往的设计模式存在不科学的地方,因此,笔者先分析影响城市道路工程设计科学性 的因素,再阐述提升城市道路工程设计科学性的要求,最后提出了提升城市道路工程设计科学性的方法。
以大交通带动大旅游,打造全域旅游区“交通+”的创新模式,是交通让世界变得更美好的发展趋势之一。黔南州地理环境独特,民族文化鲜明,红色文化影响深远,茶文化源远流长。通过对该区域旅游资源的综合分析,创建以文化为魂、公路为骨架、景点为目的的全域旅游发展模式,打造集天文地质风貌、民族文化特色、山水田园风情于一体的旅游路网景观规划,带动区域经济发展。
作者:王磊; 王鹤; 于是华; 纪书锦 期刊:《江苏城市规划》 2018年第07期
伴随着《上海街道设计导则》的出台,街道设计理念在国内已得到了广泛认可。与常规的道路设计不同,在道路规划方案中,街道设计理念更强调以人为本,通过保障慢行通行权,提升行人和非机动车的使用感受,从而激发道路两侧用地的活力。文章通过在丹阳市新民东路规划方案中应用街道设计理念,对道路功能进行优化提升,在减少改造工程量的同时,满足远期的出行需求,同时提升道路活力,以期为镇江其他道路的规划提供实践经验。