针对某公路工程Z标段实际情况,对其天然砂砾底基层施工控制进行深入分析,明确施工控制要点,包括下承层准备控制、测量放样控制、试验段施工控制、底基层材料运输控制、底基层材料摊铺控制、底基层材料人工找平控制、底基层材料稳压施工控制、底基层材料整平施工控制、底基层材料碾压施工控制等,以此为实际的底基层施工及保证底基层施工质量提供可靠参考借鉴。
以公路路面二灰土底基层施工技术为研究对象,对该技术的施工工艺要点内容进行研究,首先阐述二灰土的特征,特征显示其具备强度高、整体性强等优势,其次分别从底基层材料选择、施工设备准备、下承层施工、施工放样与松铺布土以及摊铺施工等方面,详细的阐述该技术的操作要点,希望研究后能给相关人员提供参考。
某二级公路改建工程基层采取天然砂砾、底基层采取水泥稳定砂砾土.重点针对该公路路面的底基层、基层施工环节进行探讨,系统地总结出底基层、基层施工方法,同时提出了可行的施工技术措施,可为类似工程项目提供一定的参考与借鉴.
以某公路工程项目为实例,描述了水泥稳定碎石施工时粉砂土底基层的病害特征,从筑路材料、施工、养生、行车碾压等方面分析产生病害的原因.并从预防措施、局部破损、大面积破损等方面提出了处治措施。
二灰土是石灰与粉煤灰的混合物,具有强度好、整体性和抗水性良好的特点。在高速公路基层施工中采用二灰土,可以有效的节约工程成本,在经济效益和社会效益上有一定的优势。结合具体的工程实例,通过分析二灰土底基层在工程中应用优势,系统探讨二灰土底基层在高速公路施工中的应用和质量控制措施。
按正常施工工艺施工二灰土速度慢、质量不易控制、环境污染严重。为了解决这一难题,在路面底基层二灰土施工中进行工艺改进试验,采用摊铺机摊铺粉煤灰、白灰进行二灰土施工,效果良好。
随着我国社会经济的快速发展,特别是我国基础设施建设的不断完善,我国高速公路建设得到了较大的发展。为了降低高速公路建设的成本,并保证公路运行的安全稳定性,施工中应用了二灰土作为高速公路的底基层,不仅节约了施工成本,还提高了高速公路的稳定性,并有很高的环保价值。文章对高速公路应用二灰土底基层的优点进行了分析,并探讨了二灰土底基层在高速公路施工中的具体应用。
怎样将桥梁和道路两种不同结构体系进行完美地结合,是工程施工的重点,也是工程施工的难点。在桥头道路接顺工程中,一定要加强路基施工。文章主要对路基挖方、填方、底基层、二灰稳定碎石基层施工进行分析,加强对路基施工质量的控制,顺利完成桥头道路接顺工程的施工。
从沥青路面结构的底基层,基层施工入手,较全面地分析了半刚性底基层、基层和沥青路面施工中经常出现的问题,并提出了相应的技术处理措施。
伴随着国民经济的发展和社会生产力的不断提高,人们对交通运输要求也逐步提高。路桥施工建设作为道路工程的重要组成部分,已成为施工建设项目中不容忽视的重点,是保证陆路运输畅通快捷的主要基础。在路桥施工中底基层主要有三种形式,如水泥白灰稳定层、水泥碎石稳定层和水泥稳定砂层三种施工方式。基层在施工的过程中各种质量通病和制约影响因素都有可能影响施工质量和效益。底基层作为路桥施工的重点形式,其施工措施和施工方...
作者:王晶; 蔡明雷 期刊:《科学技术创新》 2008年第07期
在施工中每个环节都互相联系,互相影响,所以并不可因为突出重点而忽视其他环节的控制,现针对底基施工问题进行探讨。
作者:马国库; 徐太安 期刊:《科学技术创新》 2008年第36期
结合实际,简要介绍了西安绕城高速汉城服务区路面底基层设计。
作者:史艳霞; 张林; 刘元友 期刊:《科学技术创新》 2004年第10期
在我国的路桥建设中高速公路和高等级公路建设经常被采用的底基层主要有三种形式:(1)水泥、白灰稳定土;(2)水泥稳定(白灰、粉煤灰稳定)碎石;(3)水泥、白灰、粉煤灰稳定砂。根据前辈们总结的施工经验,结合本人多年来从事技术工作的心得,在这里将以上各分项工程的现场施工质量通病及防治措施等进行归纳和介绍,希望各位专家及同行多多指正。
现如今,我国城市化进程脚步越来越快,城市交通建设飞速发展的今天,路桥建设数量和规模也在不断的增多与扩大,有效的推动了我国交通事业的飞速发展。而底基层作为路桥建设中十分关键的施工环节,其施工质量的好坏对于整个路桥的使用质量有着重要的影响。然而,在我国目前路桥工程施工中,仍旧存在很多的问题和不足,尤其是在进行底基层施工时,由于施工技术不合理,再加之施工人员不规范的操作,致使路桥的稳定性受了极大破坏。为此,笔者就...
本工艺的推广能够大大的缩短施工周期,使工程项目提早的产生经济效益和社会效益。
作者:程建彬; 张勇 期刊:《科技创新导报》 2008年第08期
本文主要对水泥稳定砂砾土的施工工艺及控制要点进行讨论。按照土基的验收与修整;施工放样与机械设备等原材料的准备;混合料拌制、运输、摊铺与碾压;接缝与缺陷处理;养生的顺序对水泥稳定砂砾土作为底基层施工工艺及施工过程中应注意问题和质量评定进行分析探讨。
粉煤灰是燃煤火电厂排放的固体废弃物,目前排放量还在以惊人的速度增加,它不仅占用了大量的田地,而且污染了环境[1]。通过分析粉煤灰的化学成分和矿物成分的性质,提出了它在道路工程中的应用范围和发展前景。从循环经济角度考虑,在道路工程中使用粉煤灰,不仅使粉煤灰变废为宝、变害为利,而且能降低工程造价、提高工程质量,具有良好的经济效益、社会效益和环保效益。
作者:孙祺华; 孟芹; 张义海; 罗臣松 期刊:《公路交通技术》 2018年第03期
传统的级配碎石作为底基层的路面结构形式,曾广泛应用于山区高速公路。经过数年运营发现,级配碎石由于塑性变形大、刚度小、应力扩散能力差等致使沥青路面的平整度受到影响,严重时会发生剪切破坏和疲劳破坏。为解决此类路面病害,采用整体性较好的半刚性低剂量水泥稳定碎石代替级配碎石作为路面底基层,提出了严把现场施工质量的关键工艺方案,并依托实际工程,开展试验段研究工作,对低剂量水泥稳定碎石作为路面底基层的配合比设计、拌...
基于农八师古新干线公路的筑路实践,提出了风积砂干压—湿压混合碾压施工方法及路面底基层的特殊施工工艺,解决了利用风积砂筑路粒料类结构层中砂石料的嵌入难题,有利于风积砂的应用,降低筑路成本。
作者:汪东军; 陈继光; 王万峰 期刊:《吉林交通科技》 2005年第03期
介绍长春高新技术产业开发区采用石灰土作为城市道路的底基层及在建设中如何处理12%石灰土的实践与体会。