在2019年底的“中国集成电路设计业2019年会”(ICCAD 2019)上,电子产品世界记者访问了EDA、设计服务厂商和代工厂的老总,请他们回顾和分析了2019年的热点,并展望了2020及未来的设计业下一个浪潮。
作者:陈启宗; 张敏 期刊:《财富生活》 2004年第12期
陈启宗剖析祖国大陆与港台企业的资金.技术以及人才三方面的优势互补:并提出“未来.华人企业要成为世界级的大企业.必须将三地的优势截长补短。”他认为,华人靠着勤奋的精神,成功地将中国打造成世界代工重镇;未来这些华人代工厂,也将以自有品牌冲向全球市场。
鸿海进军汽车业的传闻早就不是新闻,像昆山厂2000年就通过了ISO9000认证.这种认证足以符合汽车零组件代工的基本要求。
除去热卖的Eee PC,华硕真正的核心竞争力在于能不断进化台湾企业的生产和设计能力。
从一个从“未碰过插电产品”的设计师到获得“设计界奥斯卡”的华人设计师,萧铭楷代表的是台湾设计力量的崛起。
作者:孔德才 期刊: 2012年第07期
20年。在历史的长河中仅是弹指一瞬间。但对人生而言,20年足以成就一番辉煌与灿烂。20年来,《中国工商管理研究》与我的职业生涯相依相伴,承载了我们这一代工商人太多的希冀。令人想往的精神殿堂,我在上世纪80年代末选择了工商行政管理这个职业。工商行政管理与改革开放同行,
在乐视、阿里巴巴、百度等互联网企业先后爆出投身造车运动后,紧接着传统车企高管跳槽互联网车企、乐视超级汽车完成全球首发;蔚来汽车和江淮汽车签订代工协议;这一切都预示着中国版的互联网汽车将成为现实。
作者:禹山 期刊: 2017年第21期
时下,一些上级主管部门以参加检查、参与督察、培训交流、项目研发等“响亮名头”,频繁抽调下级人员,让基层顶岗“代工”,出劳而不取酬,虽怨而不敢言。笔者认为,基层“代工”危害甚大。
2007年8月16日,奇瑞第100万辆车下线。在这之前,奇瑞与菲亚特、克莱斯勒签订了以自主品牌和代工交叉形式的海外市场合作协议,奇瑞提供给克莱斯勒皮卡、SUV、小型车等7款车型,还将参与克莱斯勒未来车型的设计,而奇瑞的自主品牌车也会在克莱斯勒强大的销售网络中进行铺货销售。奇瑞如此动作,显然不同于以往传统的"技术换市场"的合作方式,而在此次的谈判中,中方显得底气十足,从当初弱势的协商角色变
日前,国家质检总局官方网站更新"涉塑"名单,统一旗下番石榴汁、金桔柠檬汁以及甘蔗汁赫然在列。此后有媒体报道,这些被查出受到塑化剂污染的产品是由统一企业股份有限公司委托,美达食品工业股份有限公司制造,
鱼与熊掌可以兼得吗?连续十年蝉联全球IT100强的华硕电脑,正在上演着想兼得鱼与熊掌的故事。而华硕的杀手锏竟是分家。为解决品牌与代工的矛盾,华硕在7月初宣布将一分为三,除了将品牌事业留在华硕外,和硕联合将负责PC代工,永
坚持在幕后为IC设计企业提供代工服务,是芯原做最少得更多的原因
台湾制造由代工而品牌、由制造而设计的转型道路一波三折,足令大陆后起的中国制造借鉴从代工转向品牌,是台湾制造业近年来全力求解的一个命题。宏碁创始人施振荣总结的"微笑曲线",指明了代工制造业向研发和品牌两端转型升级的方向。方向虽明,但实现起来并非坦途,动辄生死,几乎成为制造业的一道魔咒。
富士康与比亚迪,代工领域的死对头,几乎同时进入了新战场。
如果谁现在才把80后、90后这词儿拿出来当成新鲜事儿念叨,也许真会被旁人嘲笑到不好意思。可是谁真有资格笑吗?你觉得代工大厂富士康爆出的"12连跳"(哦天,但愿当你看到这篇文章时这个数字再没往上跳)事件只是富士康的过失、郭台铭的责任?
作者:李树白 期刊:《国内外机电一体化技术》 2004年第05期
经过希望电子研究所SB80全体项目组成员的共同努力和一年的刻苦攻关,森兰SB系列变频器的高端产品SB80系列即将于最近隆重,目前80B系列的2.2、3.7、5.5、7.5、75、90和110kW规格型号的样机已经过初步测试,即将提供用户试用。
无锡奥联体育用品有限公司,从一家小小的代工工厂,到如今自立品牌并连续三年获得ITF认证,用了八年的时间。现在,许多体育用品商店里,都赫然可见"OLIPA"牌的网球。做强自己的民族品牌,一直是奥联不懈的追求。
作者:王永年 期刊:《休闲农业与美丽乡村》 2006年第06期
“代工生产”造就了中小企业的最初发展“代工”一词原为替别人打工,这里是指为著名企业加工零部件或产品的企业。所谓“代工生产”(OEM,又称贴牌生产),是指企业利用本地区低成本的劳动力优势,运用自身的生产能力,为世界著名企业加工零部件或产品,以赚取差价利润。
作为汽车业的“新贵”——蔚来汽车,目前的现状就像是当初的特斯拉,它们都在亏损的情况下,完成TIPO。不过,蔚来比特斯拉“进步更快”,相比特斯拉花了7年时间上市,蔚来却只用了14年。与此同时,国内还有更多的汽车业“新贵”正在加速奔跑,以期追上蔚来的步伐。比如云度、电咖、威马、国能、车和家、小鹏、奇点、游侠、前途、正道、零跑等等。
作者:陈丽清; 沙金金 期刊:《社会科学动态》 2012年第08期
中国是世界第一的"服装制造大国",然而许多服装企业,实际上是典型的"代工型企业",是国外品牌商的打工者,这些企业赚取产业价值链条中最微薄的利润。随着劳动成本的增长,人民币的持续升值,中国服装企业面临着严峻的转型问题。本文通过对服装产业环境的分析,指出了我国服装代工企业转型的迫切性,并进一步研究了服装代工企业在战略转型过程中存在的问题,提出了相应的解决之道。