作者:廖永波; 徐振坤; 贾效亮 期刊:《珠江水运》 2020年第01期
海上现浇混凝土墩台施工,关键难点在于支撑系统及模板的安装,针对东营港地区潮汐强度弱,潮差小,北防波堤靠船平台底标高低于平均潮位,支撑系统长时间位于水下,无法乘潮安装支撑系统和铺设底模的特点,通过改变和创新施工技术措施,将支撑系统加工成整体,然后吊放安装到位并加固,解决了支撑及底模安装问题,成功实现了在小潮差海域,现浇低标高墩台施工。
芬地湾(Bay of Fundy)位于北美洲的东北部(加拿大与美国本土东北部之间),是世界上潮汐落差最大的海湾,平均潮差14.5米,最高可达16.3米,相当于四层楼的高度。万有引力定律证明,海潮形成的原因主要是太阳和月球对地球的引力。巨大的海潮每天起落两次,使芬地湾成为举世闻名的潮汐旅游胜地。
作者:Donald; W.Olson; Russell; L.Doescher; Roger; .W.Sinnott; 骆晓(译) 期刊:《中国国家天文》 2012年第04期
1912年初的几次非同寻常的大潮汐,可能将一座巨大的冰山推进了泰坦尼克号的预定航线,并导致了这场历史性大蜜难。
作者:杨学祥; 杨冬红 期刊:《百科知识》 2010年第15期
潮汐是地球表面最明显的海水周期运动。受天体引潮力作用,联结地球和天体中心的直线与地球表面交点附近部分海平面升起形成高潮,与连线垂直的地球表面部分海水自行退去,出现低潮。由于地球自转、公转和月球轨道变化,高潮与低潮交替发生,反复循环——这种现象就是潮汐。
生命是地球最大的奇观,因此自古以来人类就非常好奇自己是从哪里来的。例如中国古老的女娲的传说、西方2000年前上帝造人的教义,都是人们探求这个问题时所给出的答案。到现代科学昌盛的今天,我们对于生命现象有了一个基本的几乎达到了一致的看法,就是生命是一个自然的起源和进化
有这样一条路,它看上去普普通通,但只在退潮时才会出现,其余时间都完全被泡在海水中。它连接了法国大陆和诺穆提岛,长约4千米。当你看到这条路露出海面时,一定要尽快通过;开车经过更要十分小心,因为潮水退去后,道路湿滑,一不留神就会连人带车冲到海里。
作者:李蔷; 高郭平; 安佰超; 程灵巧 期刊:《极地研究》 2018年第01期
基于非结构三角形网格的FVCOM(Finite-VolumeCoastalOceanModel)海洋数值模式,对白令海峡及其邻近海域的潮汐、潮能进行数值模拟研究.模拟结果同验潮站和实测海流资料符合良好,较好地反映了白令海峡及其邻近海域的潮汐、潮流分布特征和运动状况.根据计算结果绘制了主要分潮的同潮图和潮流椭圆图,对该海域潮汐潮流特征进行了系统分析.结果表明,白令海陆架区、白令海峡和楚科奇海主要以M2分潮为主,而在诺顿湾海域以K1分潮为主,M2分...
8月30日晚,由中国纺织工业联合会指导,中国针织工业协会、海阳市人民政府共同主办的"海阳杯"中国针织毛衫创意设计邀请赛总决赛暨颁奖典礼在海阳旅游度假区凤凰广场举行。
作者:袁帅; 袁鹏; 司先才; 刘小栋; 王树杰 期刊:《海洋湖沼通报》 2019年第05期
本文在考虑相同物理过程以及网格分辨率基础上,分别利用FVCOM (Finite-volume coastal ocean model)模型和DELFT 3D模型对渤海潮汐运动进行数值模拟,并将两种模型模拟结果与实测数据进行对比。模拟结果显示,两种模型都能较好模拟出渤海潮波系统分布情况。FVCOM模拟的M2分潮振幅和迟角均方根误差分别为8.63cm、7.41°;DELFT 3D模拟的M2分潮振幅和迟角均方根误差分别为8.97cm、8.39°。最后采用FVCOM模型对辽东湾海域进行局部加密,分析...
作者:周文金; 周志强 期刊:《通讯世界》 2019年第12期
潮汐效应是一种大自然的普遍现象,普遍存在于社会生活中。移动网络和人类活动息息相关,同样潮汐效应也普遍存在于移动网络中。本文从移动网络的用户行为出发,分析移动网络中存在的潮汐效应,针对不同的潮汐效应辅以不同的建设和优化思路,使移动网络更加智能,贴合用户的生活,同时提升网络的经济效益。
在海钓的过程中,水深、水温、风向、潮汐、水质等因素的影响无时无处不在。
秦山岛所在海域的海流流速较慢。以下是连云港赣榆县海洋与渔业局向记者提供的海域潮汐表,希望能对大家去秦山岛钓鱼有所帮助。
作者: 期刊: 2019年第02期
月球背面对于人类而言,是“秘境中的秘境”。由于月球自转周期和公转周期相等,加上被地球潮汐锁定,地球强大的引力让月球总是一面朝向地球,人类在地球上只能看见月球的正面。
天文学的历史非常悠久,生活在两干多年以前的人们就对挂在天上的太阳、月亮和星星充满了好奇。在确定它们不会轻易掉下来砸到脑袋以后,大家开始观察它们的位置和出现的时间,研究它们跟季节、潮汐的关系。
作者:宋正海 期刊:《浙江海洋大学学报·自然科学版》 2007年第03期
中国古达的海洋文化中,潮文化占有较大比重,且历史悠久。古代潮文化中,“潮”词含义广泛,并非仅指周期潮汐,还指非周期的潮灾。潮灾主要是风暴潮,但也包括海啸(津浪)。周期性潮汐包括普通的潮汐和暴涨潮(涌潮),而普通的潮汐又包括“天文潮”与“地理潮990此外,除了潮汐,还包括大海中的“潮流”。在古代,潮文化对沿海资源开发、农业、减灾、航海、战争、科学技术、文学艺术、生活习俗、旅游、宗教、哲学等方面均有广...
“潮汐车通”就是可变车遁,是指根据早晚交通流量不同情况,对有条件的道路,试点开辟潮汐车道,通过车道灯的指示方向变化,控制主干道车道行驶方向,来调整车道数,提高车道使用效率。
如果说潮汐是大海的呼吸、海流是大海的血脉、波浪是大海的喧闹,那么涡旋便是大海的舞蹈——狂热旋转大步滑移的探戈!换言之,大海的涡旋正如带着原始野味的探戈,是一股圆柱状水团,恐怖、疯狂地旋转,能量巨大,有排山倒海之势。自古以来,卷入旖:涡就被视为灭顶之灾,恐怖之极。
涌动着的潮汐,伴随着浪花,激越的涌动着——涌动着我们起航的欲望!锚链,太沉重,或许已经锈蚀曾经的我们,还没有驶出港湾就失去了方向面对逆风,暗流与暗礁我们呼唤,我们呼唤我们的船长这是需要船长,而诞生了船长的时代面对经济的潮汐,船长说:经济在转制中试水,出海的欲望不能沉沦即使没有帆影,我们也要驶向远方。