作者:邬成锋; 雷象兵; 陈华杰; 汪敏东; 吕杰 期刊:《农村电气化》 2020年第01期
新能源汽车作为三大国民经济先导产业,在政策鼓励下近几年呈现高速增长态势。截至2018年底,中国电动汽车保有量已超过261万辆,全国累计建设公共充电桩的数量为30万个,私人充电桩47.7万个,车桩比例高于3:1,不利于电动汽车的迅速发展。因此,下阶段还将继续大力建设充电设施,预计2020年我国将新增480万个充电桩。但目前充电桩建设普遍存在布局不合理、配套设施电力投入成本大、建设滞后等问题,导致充电桩数量增速较慢,已成为制约电动...
目前,国家电网已建成具有中国特色的充换电标准体系。累计完成国家标准22项、行业标准27项、企标61项,创新建立具有自主知识产权、技术领先的中国充换电设施标准体系,与美、日、欧标准并列成为国际4大充换电标准体系。“国家电网还立项国际电工委员会(IEC)国际标准4项,已3项,这实现了电动汽车领域由我国主导完成国际标准零的突破,为跨国充电设施互联互通提供了技术遵循。
在社会经济发展和科学技术进步的同时,也给我国以及全球的能源带来危机。为此,我国政府以及相关企业也已经认识到节能减排的重要性,特别是对于汽车企业来说,汽车技术未来发展的方向主要集中在节能与减排这两个方面。但是在发展电动汽车的过程中,由于充电配套设施不完善,充电桩建设不完善,就在一定程度上严重制约了新能源汽车的发展。因此,本文对新能源汽车充电设施的电气设计与实施进行认真的分析与研究,并提出了几条合理化建议。
作者:严勤; 曾洁 期刊:《电力大数据》 2018年第01期
在政府对电动汽车产业的大力推动下,我国电动汽车产业将步入快速发展期,这也极大地推动了电动汽车充电站和充电桩的建设,大量电动汽车的充电行为将会给电网带来较大影响.电动汽车的普及程度、类型、充电时间、充电方式以及充电特性的不同会使电动汽车对电网的影响发生变化.介绍了世界范围内电动汽车电池的四种充电模式:换电模式,有线慢充,有线快冲,无线充电.这四种充电模式目前处在不同的发展阶段,面临不同的问题,并各自具有不同...
随着新能源车的快速发展,随之配套的充电问题也日益暴露。数据显示,目前,中国新能源汽车车桩比仅为3.5:1,充电设施布局仍不够合理,公共充电桩使用率只有12%。另外,也有数据显示:八成烧车都是在充电过程中或刚充完电的状态下发生,充电安全成为电池安全后的第二大安全隐患。
作者:姜岚清; 张勇 期刊:《山东科学》 2019年第06期
针对电动公交车充电设施配置不合理的现象,对电动公交车线路和充电设施及策略规划方法进行研究。综合考虑充电站及充电桩配置与公交线路运营特征设计参数两者的相互影响,以充电等待时间和运力为约束条件,建立社会福利最大化模型。基于两种不同的充电策略,讨论其对充电站内车辆排队充电等待时间的影响。以拉格朗日函数求解算法和遗传算法对模型进行求解,并以苏州市931路纯电动公交线路为算例对模型与算法进行了验证。研究结果表明,...
分析了我国后补贴时代下的新能源汽车及充电设施的发展现状,针对我国充电设施面临续驶里程、购车成本、充电关键技术突破、充电设施合理化布局及便利性的四大问题提出了在新能源汽车的后补贴时代,作为新型的城市基础设施的充电设施将朝着多元化、智能型的综合服务方向发展,智能充电服务平台将集新能源汽车充电技术研发、智能充电网络建设与运营、充电云管理平台开发等相关增值服务于一体,为新能源汽车的发展提供有利支撑。
据国网厦门供电公司透露,厦门市充电基础设施政府监管平台目前已正式上线,这是福建首个充电基础设施政府监管平台。2019年上半年,厦门市政府启动市级充电基础设施政府监管平台建设,截至目前,该平台已接入充电桩5104根,占厦门市充电桩总数的85%,未来将100%接入全市所有充电设施。平台已实现对厦门全市充电设施开展实时监控功能,可为新能源汽车的投放、充电设施建设布点规划提供参考依据。未来,平台还将与电网数据共享,通过双向互动...
作者:郭彬; 张忠平; 黄研利; 梁倩妮; 刘爱华 期刊:《智慧电力》 2011年第11期
介绍了电动汽车充电设施运营管理系统中智能电卡支付系统的组成、功能特点、应用等,为充电设施运营管理提供了支付支撑系统。
作者:蓝晓东; 李雄刚; 陈永忠; 蒋浩; 岳思; 裴一乔 期刊:《智慧电力》 2012年第09期
按照国家及中国南方电网公司相关技术标准,针对各类电动汽车充电要求及使用特点,提出充电设施标准设计的理念和思路。设计分为六大模块,制定了相关的规模及技术经济指标,并通过工况分析进行论证,为电动汽车充电设施建设提供了标准。
作者:张学武; 曾伟丽; 孙淼; 胡凤玲; 蔺晓丹; 张栋 期刊:《名城绘》 2018年第09期
随着汽车工业的不断发展和进步,传统燃油汽车给环境所带来的污染问题目益严重和突出,因此,节约能源、保护环境逐年成为汽车领域的主要追求。发展新型能源汽车,实现交通工具向着电力化转型,不仅关系到汽车行业的未来发展,还会影响到未来人类社会的健康可持续发展。新能源汽车的应用将有利于提高电网的利用效率,充分发挥分散式储能、参与系统调峰、作为应急支撑电源等功能。新能源汽车充电设施建设是电动车产业链中的重要环节,能源供...
作者:回俊龙; 程舒乔 期刊:《名城绘》 2018年第11期
随着社会经济的快速发展,人们的能源意识和环保意识逐渐增强,为了降低CO2的排放,缓解全球变暖趋势,电动汽车应运而生。在电动汽车的发展过程中,充电系统是电动汽车走向商业化的重要途径,也是纯电动汽车的重要支撑。本文对城市电动汽车充电设施布局规划进行探讨。
充电设施产业伴随电动汽车的迅速发展正处于产业链发展的初始阶段,电网企业在该产业链中由于具备技术资源优势在产业中处于先发优势地位,具备成为产业的核心企业和领导者的潜质。文章通过对充电设施产业链的利害分析,研究电动汽车充电设施产业链竞争者的优劣势,提出其在产业的发展建议。
想要中国新能源汽车在中国得到长远的发展和普及,其中最为关键的就是对与新能源汽车充电设施等基础设施的保障。同时在对新能源汽车充电基础设计进行建设的过程中,必须得保障设施具有准公共品性质。但是在中国当下的实际的社会现状当中,关于新能源汽车其基础设施项目数量多,分布广,投资大并且需要对其进行长期的维护等因素,都导致了中国新能源汽车陷入了瓶颈。因此,想要突破这个瓶颈,就必须从充电设计投资主体上进行研究,...
在1月20日~21日召开的电动汽车百人会论坛(2018)上,国家信息中心副主任徐长明发表《对新能源汽车发展趋势的最新判断》的主题演讲,分享了两个观点。三大政策促进连续4年高增长"三大政策,促进了新能源汽车连续4年的高速增长,但我判断政策驱动的市场不久就将遇到发展瓶颈。
日前,工信部公布了《电动汽车传导充电用连接装置》等三项系列推荐性国家标准(以下简称《标准》)草案,并公开向社会征求意见。电动汽车充电接口,对于充电站的建设和电动汽车的发展具有重要影响。充电接口的标准,是保证电动汽车的安全性、互换性的基础标准,在充电基础设施大规模建设和电动汽车大规模应用之前,统一充电接口标准意义重大。
本报讯据韩联社报道,首尔市考虑从2011年起在市内运营无轨在线电动巴士。首尔市与韩国科学技术院(KAIST)商定在线电动汽车示范事业技术支援、建造设备及运营方面的合作,并于11日签署了"引进在线电动汽车的协议"。根据该协议,首尔市将利
随着我国经济的不断发展,经济总量的不断提升以及科学技领域的不断进步,我国人民生活水平日益提高,对于能源的消耗和需求水平也相应增长,对此,为了能够较好实现我国的能源战略,我国一些相关部门在许多城市进行了新能源汽车以及电瓶车方面的推广,以此来减少我国汽车及基本出行方面的能源消耗。当前电动汽车充电设施的建成为许多城市的电动汽车或新能源汽车的推广提供了条件基础,而在这些基础设施相应安置的过程中,仍然存在着较多的...
作者:沈珑桓; 宋国兵 期刊:《电力工程技术》 2013年第03期
近年来,国内电动汽车得到比较广泛的推广应用,但缺少对换电电动公交车运营收费模式的研究,也未有商业化运营的成功案例。介绍了国内电动汽车充换电服务收费现状,以"十城千辆"试点城市的快速换电电动公交车为例,综合考虑充换电站折旧、电池成本和充换电服务费等因素,从投入和产出达到收支平衡进行分析,以测算充换电服务收费标准。通过与部分省份推行的燃油替代收费标准进行比较,给出收取电池更换服务费的结论与建议,为国内电动汽...