作者:Roland; KRUEGER 期刊:《财富生活》 2015年第04期
我们在中国城镇化的进程中面临的挑战还是相当巨大的,这些挑战对于产业界来说也是机遇。我们一直都在听关于城镇化我的话题讨论,尤其在中国讨论了很多,它一方面带来了挑战,同时也意味着机遇,我想分享一下英菲尼迪在这方面是如何理解的,以及是如何做的。先跟大家分享一下英菲尼迪公司的一些情况。
沃尔沃汽车宣布未来五年中国发展战略 2月25日,沃尔沃汽车公司宣布并启动该公司未来5年在中国的发展战略,其中包括在中国建立成都和大庆两个生产基地和上海总部基地,2015年达到20万辆车销节和20%中国豪华车市场份额的目标。沃尔沃汽车未来5年的商业战略重点则包括产品规划和开发、销售与市场、零配件采购、本地化生产及人才战略等几部分。
日前,东风汽车与东风有限公司、日产汽车公司、日产轻卡公司在湖北襄樊签订了共同研发新一代轻型卡车的有关协议,正式启动了代号为“F91A项目”计划。这项计划意味着日产公司将把自己最先进的轻型商用车核心技术投放到东风汽车股份有限公司襄樊基地实现本地化生产。预计2005年将正式上市。
马自达全新小型SUV车型CX-3终于在2014年11月举办的美国洛杉矶车展上揭开了神秘面纱。这款小车将在2015年春季首先在目本市场发售,随后登陆欧洲和美国,而马自达在中国南京的合资公司也有望引进这款新车,实现本地化生产。
作者: 期刊:《国内外机电一体化技术》 2009年第08期
全球领先的电力和自动化技术集团ABB8月25日举行了重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司新的生产基地落成仪式。该基地位于重庆市江津区德感工业园,致力于ABB最新型涡轮增压系统的本地化生产。这些先进产品可将柴油机的输出功率提高三倍并将燃油效率提高10%以上。
作者:郭智臣 期刊:《化学推进剂与高分子材料》 2013年第01期
2012年10月18日,全球领先的化工公司及聚氨酯(PU)组合料解决方案供应商巴斯夫在天津为新建的组合料厂举行了投产仪式。新厂将进一步扩展公司在全球的组合料厂服务与生产网络,并且将在本地化生产、销售、技术服务与开发团队的支持下,为客户提供个性化的聚氨酯解决方案。
近日,斯柯达品牌与合作伙伴上海大众汽车有限公司庆祝在华本地化生产5周年。截至目前.斯柯达汽车在中国已经售出约74万辆轿车,并且正朝着新的纪录75万辆前进。
对于承担着基础设施建设任务的卡车企业来说,"一带一路"为它们拓展海外市场提供了很好的机遇。作为知名重卡企业,陕汽对海外市场也有着长远的战略构想。"‘一带一路’沿线国家的基础设施建设需求很大,预计未来10年,这些国家的基础设施建设规模将达到8.22万亿美元左右。但是其中部分国家的装备制造水平较低,
2014年的北京国际道路运输展,康明斯的表现令业界心情大振。它们带来了专门为中国市场设计研发的天然气发动机——L8.9G。全球发动机老大康明斯专门为中国市场量身打造发动机,中国市场的重要性彰显无疑。另一方面,这也表明了康明斯深耕中国市场、服务中国主流市场的决心,其踏实的态度值得点赞。看好中国气体机市场发展趋势"全球范围内对天然气动力的需求都在增长,
赢创集团(Evonik)旗下赢创迪高化学有限责任公司日前为TEGO品牌问世25周年举行了庆祝活动。TEGO品牌系列产品作为涂料和油墨的原材料,一直以其创新、高效的特点为业界所熟知,主要产品包括润湿分散剂及添加剂、消泡剂、脱泡剂、基材润湿剂、表面添加剂及特种树脂等。迪高业务1994年进入大中华区,并在中国市场连续16年保持了两位数的增长率,2004年迪高产品在上海实现了本地化生产。
挪威佐敦涂料公司(Jotun)近日通过其子公司OOO Jotun Paints在俄罗斯圣彼得堡东南方向约20km的Fyodorovskoye工业园购买了9公顷土地,并计划在此建造一座生产涂料的工厂,初始设计产能为1.5万m3油漆和3000t粉末涂料。据公司副总裁Svein Stolpestad介绍,本地化生产是为了满足俄罗斯市场不断增长的需求,如果该项目进展顺利,
作者:伊肯内·埃梅乌; 周佳(翻译) 期刊:《中国投资》 2018年第22期
与中国开展贸易往来可以带来巨大收益。尼日利亚应当吸引中国的通信设备配件、汽车设备以及铁路方面的投资,本地化生产以促进更广泛的贸易尼中贸易:双方均获益良多尼日利亚与中国之间的贸易利益巨大,且富多样性,符合双方的经济利益。
作者:树生; 吴尚 期刊:《汽车与安全》 2004年第11期
中国汽车工业的快速发展.给中国车迷带来了不小的惊喜.许多名车都纷纷进入中国.宝马更是率先实现中国本地化生产.短短一年的时间便推出5系.3系多款车型。对于国内的小资一派.拥有宝马的梦想越来越真.宝马3系作为宝马各个等级产品中最成功的车型.在宝马各车系中最畅销.全球范围内.每售出10辆BMW汽车就有6辆是3系
当今汽车行业结构发生变化,以日本车企的海外本地化生产来应对欧美车企的竞争,然而,欧洲汽车行业因欧盟市场统一使竞争加剧,重组活动风起云涌。由于事业环境发生变化,日本车企不仅要对国内事业和海外事业区别对待,而且还要从经营上、战略上跨越国界,制定全球竞争的综合性战略,并加以实施。在该背景下,本文以欧洲地区为中心,对汽车行业的经营环境进行分析,探讨日本车企的全球化战略模式。
2018年11月16日,这将是在大众汽车集团历史上需要被记住的一天。这一天,大众汽车集团监事会批准,到2023年,集团计划投入440亿欧元用于电动车、数字化、自动驾驶和新出行服务等。同时,监事会还宣布,赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在全球管理董事会主席、集团CEO和大众汽车品牌CEO的身份外,还将兼任中国管理董事会负责人的新职责。这意味着,这家欧洲规模最大的汽车公司自2015年柴油门事件后,正式拉开了最为激进的战略转变。
成为名车宝马的授权商是每一个汽车销售商的愿望。宝马看中的不仅是大把的资金和若干年的汽车销售经验。更看重的是汽车销售商对宝马文化的理解和长期合作的意向。而这些“苛刻”的条件,北京盈之宝汽车销售服务有限公司董事长李莹都做到了,她成为宝马在中国实现本地化生产后第一家获准开业的商。这个当年的“北大校花”是如何做到的?
哈弗F7定位为“AI智能网联SUV”,是哈弗F系的旗舰车型,将于明年在俄罗斯的图拉工厂进行本地化生产,进军海外市场.哈弗F7拥有强大的智能语音交互功能.一句“你好,哈弗”就可轻松唤醒哈弗F7的智能语音系统.根据语音指令,哈弗F7可执行地图导航,音乐播放、车窗打开,温度调节,座椅加热等命令.此外,通过手机APP可让用户在“千里之外”实现哈弗F7的鸣笛示意,启动引擎,打开空调等动作.
10年前,陕汽控股与康明斯携手合作,以50:50的比例合资成立西安康明斯发动机有限公司,将康明斯公司旗下ISM重型旗舰发动机引入中国,成功实现本地化生产。10年来,作为重型发动机的代表机型,ISM系列在中国广泛应用于重型卡车、客车、特种车、工程机械及发电机组等领域。2017年7月26日,西安康明斯以"感恩10年,
由中国风能协会主办、GE能源集团承办的“风力发电机组技术发展及本地化生产研讨会”于2004年9月20、21日在上海成功举行。来自中国风能协会、国家发改委能源研究所、风电开发商、风机部件制造厂商和设计单位、投资机构及工程建设公司的领导、专家和工程技术人员近150人参加了会议。
2011年6月28日,全球可再封包装技术的领跑者Zip-Pak宣布在广州设立第1个中国本地工厂,推进其可再封拉链的本地化生产。同时,Zip-Pak于日前在上海成立依工捷派科包装(上海)有限公司。 而就在3年前,zip—Pak刚刚进入中国,在上海设立了第1个办事处。短短3年问,Zip-Pak已经得到彩华集团.箭牌.贝因美等行业领军厂商的信任。负责支持其中国区产品的可再封包装。