摘要：铁路运输处使用的车辆是KF20-1矿石自翻车，在运用中发生磨耗的零件很多，如车轮踏面、轮缘、闸瓦、轴颈、轴瓦、轴箱导框及导槽、销与销孔、车钩缓冲装置的零件等，磨耗达到一定限度以后，零件就不能继续使用，需要进行修理，以恢复被磨耗了的表面工作状态。因此，必须了解磨耗的产生过程，掌握影响磨耗速度的因素和磨耗的规律性，以便采取措施降低零件的磨耗速度和提高磨耗零件的耐磨性。

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