杂志简介:《建筑技术》杂志经新闻出版总署批准,自1970年创刊,国内刊号为11-2253/TU,是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份月刊,致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:施工技术、建筑设计、工程实例、建筑材料、建筑机械、工业建筑、混凝土制品、建筑装饰、建筑节能、设备安装、工程质量
作者:王亦知 刊期:2018年第09期
北京新机场这一世纪工程,从设计之初便面临着一系列的挑战:空前的旅客流量,巨大的陆侧压力,较远的城市距离等。设计团队秉承“以旅客为中心”的设计原则,采用了五指廊放射构型、双层出发双层到达、层间减隔震、C型柱支撑体系等一系列创新的设计理念,以期将新机场打造为“世界空港标杆”。
作者:雷素素; 段先军 刊期:2018年第09期
北京新机场航站楼核心区结构工程施工中,采用超大复杂基础工程高效精细化施工技术,超大平面混凝土裂缝控制综合技术,大截面复杂节点劲性结构施工技术,超大平面结构隔震,减振成套技术等新技术。针对超大平面自由曲面空间复杂屋盖钢结构,采用“分区施工,分区卸载,总体合龙”的施工方案,顺利完成各节点施工任务,社会效益和经济效益显著。
作者:李建华; 苏振华; 刘云飞; 段先军; 谢会雪 刊期:2018年第09期
北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心基坑工程面积超大,地质条件复杂。采用膨润土泥浆护壁和聚合物泥浆护壁进行试桩试验,结果表明采用聚合物泥浆护壁的试验桩较膨润土泥浆护壁的试验桩减少施工耗时,加快施工进度,该护壁技术应用于沙质土取得成功,解决了钻孔灌注桩沉渣厚度不易控制的问题,保证了桩基工程施工质量。
作者:李建华; 谢文东; 程欣荣; 刘汉朝; 刘铸玮 刊期:2018年第09期
北京新机场航站楼核心区结构平面超大,且工期紧张,在混凝土结构阶段施工时,应用多项施工组织技术对施工平面部署进行统筹安排,确保在预定工期内完成了混凝土结构施工。
作者:段先军; 程欣荣; 苏振华; 刘云飞; 雷素素 刊期:2018年第09期
由于结构构件超长、超大,混凝土构件极易在温度应力、收缩应力的双重作用下产生裂缝,会对结构的耐久性、适用性产生较大的影响。北京新机场航站楼核心区工程在原材料选择和施工中采取一系列技术及管理措施,有效控制了混凝土构件裂缝。
作者:段先军; 贾福杰; 李长成; 雷素素; 刘云飞 刊期:2018年第09期
在大体积基础底板混凝土施工中,水化热温升控制是质量控制的重要环节,而其关键是采取有效的试验手段对混凝土温升进行准确评价。北京新机场航站楼基础底板厚3m,施工前从配合比设计、半绝热及绝热温升等方面研究混凝土温度控制技术,结合实际应用的原材料设计了较低水化温升的配合比,通过足尺模型验证了这一选择的合理性,从而确保了重大工程...
作者:雷素素; 贾福杰; 李建华; 张显达; 苏振华 刊期:2018年第09期
北京新机场航站楼墙体试验段采用HCSA.R水化热抑制型冷缩一干缩全补偿混凝土为核心抗裂技术,辅以“互联网+”水泥基材料全程变形、应变及温度监控技术。试验结果证明,应用该技术可显著提高墙体抗裂能力,混凝土水化放热平缓,降低最高温升10.4℃-降低开裂几率90%。
作者:黄维爱; 雷素素; 段先军; 周锴; 李海兵 刊期:2018年第09期
北京新机场航站楼核心区大截面复杂节点劲性结构施工中,针对劲性结构钢筋配筋量大且多梁交叉,梁柱节点处钢筋密集、型钢尺寸大、钢筋锚固、连接困难等特点,通过BIM模拟施工实际状态,合理安排了施工工序。利用Tekla Structures系列软件对节点模型建模优化节点设计,提高了工程质量和施工效率,节约了施工成本。
作者:马国良; 蔡柳鹤; 李海兵; 王留成; 苏英强; 陈君 刊期:2018年第09期
采用计算机数值计算结合试验研究的方法分析鼓形双肋焊接空心球节点的承载安全性能,得到鼓形双肋焊接空心球节点的力一位移曲线关系,得出了节点极限承载力,并对该节点的安全性进行评估。
作者:段先军; 刘宇飞; 毕登山; 雷素素; 冯绍攀; 李海兵 刊期:2018年第09期
复杂大跨空间钢结构具有覆盖面积大、结构冗余程度相对较高的特点,但由于网架与网壳结构设计富余度较小,在极端情况下易出现由某些局部构件失效或局部失稳导致的整体结构失效。综述复杂大跨空间钢结构的连续倒塌机制研究现状与设计方法,结合北京新机场航站楼核心区钢结构屋盖施工过程的抗连续倒塌监测,探讨提升复杂大跨空间钢结构建造过程安...
作者:李海兵; 丁剑强; ; 李建华; 段先军 刊期:2018年第09期
北京新机场航站楼钢结构施工前,对钢结构球形支座进行焊接影响评定试验,检测平面滑板表面在整个焊接过程中的温度变化,焊接对平面滑板储油槽内硅油的影响和上支座顶板焊接完成后的变形情况,结果表明在制定严格工艺的条件下,焊接质量能满足规范要求,可投入工程使用。
作者:苏英强; 王留成; 段先军; 马国良; 万涛平; 仝书敬 刊期:2018年第09期
北京新机场航站楼屋盖采用不规则自由曲面空间网架结构,最大跨度达125m。对屋盖结构卸载过程进行的数值仿真分析表明,变形及应力监测结果与有限元分析结果吻合度相对较高,卸载计算模型合理正确,卸载过程中整个结构受力稳定,验证了现场施工方案和卸载技术的可行眭。
作者:李海兵; 刘汉朝; 张显达; 常广乐; 段先军 刊期:2018年第09期
北京新机场航站楼是全球最大的单体减隔震建筑。隔震支座安装施工中,采用下支墩二次灌浆工艺将埋件找平找正,使用磁力起重器解决了不锈钢板滑动面的吊装平衡及变形问题,满足了安装精度要求,保证了减隔震系统的抗震能力。
作者:管庆松; 张显达; 李翰翀; 段先军; 齐毅男; 万照兵 刊期:2018年第09期
北京新机场航站楼工程在国内首次使用超大直径弹性滑板支座,与传统安装方式不同,采用倒扣安装方式。介绍弹性滑板支座的工作原理、倒扣安装方式、施工安装流程、施工安装质量控制指标、施工安装关键控制点、滑移面板安装方法,技术难点等。
作者:齐毅男; 李翰翀; 管庆松; 张显达; 李海兵; 彭林 刊期:2018年第09期
北京新机场航站楼是全球最大的单体隔震建筑,针对隔震施工时场地运输条件差、支座节点构造复杂、支座吊运困难等特点,采取节点构造优化、支墩二次灌浆、保留支座预埋定位板等措施,确保了大直径支座吊装、支座特殊节点连接、大截面支墩的密实度及平整度,工程质量良好。