建筑技术

建筑技术杂志 北大期刊

Architecture Technology

杂志简介:《建筑技术》杂志经新闻出版总署批准,自1970年创刊,国内刊号为11-2253/TU,是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份月刊,致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:施工技术、建筑设计、工程实例、建筑材料、建筑机械、工业建筑、混凝土制品、建筑装饰、建筑节能、设备安装、工程质量

主管单位:北京建工集团
主办单位:北京建工集团有限责任公司
国际刊号:1000-4726
国内刊号:11-2253/TU
全年订价:¥ 460.00
创刊时间:1970
所属类别:建筑类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.69
复合影响因子:1.26
总发文量:4171
总被引量:24525
H指数:46
引用半衰期:3.8333
立即指数:0.0324
期刊他引率:0.7687
平均引文率:4.2848
  • 地铁明挖车站结构细部施工技术

    作者:丛欣江 李志勇 翟雪斐 刊期:2009年第11期

    在北京地铁9号线科怡路站结构施工过程中,通过对结构细部施工技术的研究,使用橡胶止水带、止水胶、快易网等材料,合理运用混凝土施工工艺,较好地完成了结构施工缝、变形缝等细部的防水施工。对结构防水设计提出了问题和建议。

  • 盾构250m半径曲线始发段管片姿态控制技术

    作者:刘兵科 石萌 刊期:2009年第11期

    针对广州地铁6号线某盾构工程250m半径曲线上盾构始发段隧道的管片姿态控制问题,从盾构机控制、管片控制、注浆控制和测量控制四个方面进行了施工技术处理,工程实践证明:首先做好盾构机选型,然后通过选择合适的始发方向来控制盾构机的姿态,从而控制隧道的成型质量;在管片拼装完成后,结合同步注浆、二次注浆来稳定成型隧道;并且通过加强...

  • 地铁施工中注浆止水加固技术

    作者:邓美龙 郝本峰 张涛 刘国辉 王小华 刊期:2009年第11期

    某地铁工程后浇环梁施工前,地面出现塌陷,经回填处理,使后浇环梁上方原有地层发生变化,施工止水困难。考虑地质条件和现场条件,选择二重管无收缩双液注浆技术。通过控制施工工序.并对施工过程进行质量控制,最终较好地解决了施工难题。

  • 盾构小车过站施工技术

    作者:胡维文 练明 刘少然 刘永明 邓美龙 刊期:2009年第11期

    过站小车是盾构机过站常用的施工工具,适用于各种单圆盾构机在地铁车站、明挖基坑、暗挖隧道的过站施工。在过站小车施工过程中,从测量、场地清理、钢板铺设及配重设计等方面对过站小车定位、盾构主机平移、盾构台车过站等施工要点进行控制。突显了其应用广泛、操作简单、工期短、成本低的优点。

  • 封闭式车站盾构调头始发施工技术

    作者:王东猛 邓美龙 尹清锋 刘江民 刘华 刊期:2009年第11期

    沈阳地铁1号线南京街站一南市站区间盾构工程为避免干扰交通,盾构机采用封闭式车站调头始发的施工方式,在施工中通过软件模拟,事先确定最佳施工路线,控制各项工艺流程和操作要点,规避了施工风险。

  • 盾构隧道钢结构管片加工制作技术

    作者:彭荣兴 孙岩 刊期:2009年第11期

    盾构隧道钢结构管片采用组装构件焊接制作,在考虑构件特性和满足机加工要求的前提下,先下料后加工,通过控制下料精度,严格保证合理组装顺序,控制焊接参数和焊接顺序,以保证焊接不变形,最后通过严格的结构检验要求和预拼装质量控制要求,使得隧道管片的制作满足设计要求,得到用户的认可。

  • 盾构穿越铁路安全施工技术

    作者:邓美龙 黄常波 李钟 郝本峰 王东猛 刊期:2009年第11期

    盾构施工穿越铁路时,地面沉降和盾构推力等会对列车运行造成影响,因此控制安全施工尤为重要。结合北京地铁4号线穿越京山铁路工程,对砂卵石地层土压平衡盾构穿越采用高压旋喷桩加固技术,并利用盾构参数控制技术,对京山铁路运营期进行监测确保安全施工,规避风险。

  • 地铁盾构穿越暗挖风道施工技术

    作者:王锡军 周林生 刊期:2009年第11期

    结合北京地铁机场线10B合同段盾构穿越双层暗挖风道的工程实例,对地铁盾构穿越双层暗挖风道的施工技术与控制要点进行分析。认为地铁盾构穿越双层暗挖风道时,必须从盾构机主体长度大于风道宽度,盾构机自重大,作业空间狭小,穿越过程中盾构姿态出现偏差无法调整等客观事实出发,在确保安全、质量的前提下,选择成熟可靠、易于操作的施工方法...

  • 地铁车站盖挖路面系统通道口留置施工技术

    作者:朱军军 李钟 刊期:2009年第11期

    沈阳地铁2号线工程在盖挖路面铺盖系统中,采用军用梁纵横架设相结合的方式,满足路面系统的使用功能,并按工程需要设置开口通道,减少车站结构占地面积,降低拆除军用梁时恢复路面施工的难度。

  • 大断面近距双线隧道综合降水技术

    作者:郭鸿昌 田文杰 刊期:2009年第11期

    在饱和粉质砂土层中根据其土层透水性好的特点,利用地表降水工艺及与洞内轻型井点降水相结合的降水措施,能充分降低地层中的地下水位,弥补单一降水工艺降水不彻底的缺陷,防止涌泥涌砂的出现,保证大断面近距双向隧道的安全,实现无水施工。

  • 坦桑尼亚议会大厦大型斜跨放射梁圆台形屋盖结构施工技术

    作者:汪嗣活 刊期:2009年第11期

    坦桑尼亚围家议会大厦工程的斜跨放射状梁板圆台型屋盖,因楼层标高不一,模板、钢筋安装和混凝土浇筑等都存在一定难度,技术要求高,本工程精心计算和设计模板及支撑系统,控制钢筋加工和混凝土浇筑施工工序,合理安排下斜屋面施工获得了圆满成功。

  • 袖阀管注浆在隧道穿越楼房施工中的应用

    作者:张东 薛洪松 路刚 刊期:2009年第11期

    袖阀管注浆作为一种常用的注浆加固方式,广泛应用于不良地层的处理、地基的加固、控制楼房、桥梁、管线等建(构)筑物沉降等。北京地铁10号线一期工程中,在隧道近距离穿越某宿舍楼楼段施工过程中,严格按照暗挖“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的十八字方针,以及后退式袖阀管注浆“注浆一段、开挖一段”的原则,采用洞内...

  • 逆作法在盾构井内衬结构施工中的应用

    作者:丁海明 李钟 刊期:2009年第11期

    将逆作法应用在盾构井内衬结构施工中,利用内衬结构替代盾构井围护结构的支撑体系,可以省略支撑安装与拆除工序,减少施工投入,加快施工进度。北京地铁4号线北京南站至陶然亭站盾构区间就采用了逆作法施工内衬结构,节约了工期,取得了良好的经济与社会效益。

  • 单侧模板支撑体系在地铁明挖车站施工中的应用

    作者:陈立锦 李志勇 丛欣江 刊期:2009年第11期

    在地铁科怡路站明挖车站施工中采用三角形单侧模板支撑体系,在施工中进行严格的施工管理及质量控制,使车站标准段的侧墙模板施工取得非常理想的效果。但在阴角部位的应用效果不是很理想,支撑位置处于较大洞口时,应用存在限制,因此本工程在盾构井存在盾构吊装口部位,未采用三角形单侧模板支撑体系。

  • 地铁隧道穿越大型老旧管线的处理措施

    作者:田文杰 郭耀文 杨润来 刘建军 刊期:2009年第11期

    地铁施工建设带来了城市交通的发展,中心城区的老旧管线对于地铁隧道施工产生不利影响。矿山法是地铁隧道施工中比较广泛采用的施工工艺,施工过程中,在严格按照矿山法施工工艺要求的同时,注意对老旧管线进行保护,并对施工现场进行严格的监控量测,根据监控量测数据,对比设计的允许沉降值,及时调整施工工艺及方法,不断加强施工过程的控制...