建筑技术杂志 北大期刊

土钉最大轴力与基坑稳定性的研究

作者：刘刚; 宋宏伟; 许增会; 陈伟; 仝洪昌 刊期：2006年第12期

采用有限差分软件FLAC3D，对土钉在各种因素影响下的内力分布规律进行研究，得出土钉轴力沿钉长的分布表现为中间大而两边小的纺锤形；得出影响土钉轴力大小的因素依次为：地表荷载，土的摩擦角，地表荷载到基坑距离，土钉间距，土的粘聚力，钉长，钉土粘结强度，并得到了轴力与各因素间的关系式。将计算结果应用于某基坑工程，现场测试结果与数...

人工神经网络在嵌岩支护结构可靠度分析中的应用

作者：毛金萍; 徐伟 刊期：2006年第12期

针对一般地下施工结构可靠度理论方法的不足，提出人工神经网络结合重要性抽样的Monte Carlo可靠度分析方法，并应用于一特大超深基坑的嵌岩支护结构。分析过程与结果表明，所提的可靠度分析方法高效、准确、实用。

止水帷幕深度对控制周围地面沉降的影响研究

作者：章杨松; 李俊才; 董平 刊期：2006年第12期

根据有效应力原理和比奥固结理论，应用弹塑性有限元研究基坑开挖降水过程中的地面沉降、支护结构侧向位移等变形，并以实际工程为例分析不同止水帷幕深度对基坑变形的影响，结果证明，为有效控制地面沉降和支护结构侧向位移，确定合理的止水帷幕深度非常重要。

深基坑围护桩最大间距分析

作者：林旭武; 张洁; 金三爱 刊期：2006年第12期

排桩式结构是目前基坑支护工程中应用最广泛的形式，合理选取桩距可节省支护工程造价。引用土拱概念分析基坑排桩支护结构，提出的悬臂式排桩支护结构桩净距的计算公式，通过工程实例进行验算，证明比较合理。

沿海软土地区深基坑工程信息化施工技术研究

作者：李劭晖; 汪琦力; 徐伟 刊期：2006年第12期

宁波地区地处典型的软土地区，该地区某基坑工程中，通过现场实测基坑变形，基于优化方法，对土体的力学参数进行反分析，并利用所得参数预报下一工况的支护结构变形；以单根支护桩为研究对象，在合理选择材料本构、破坏准则以及裂缝模型的基础上，建立了非线性有限元模型，利用现场实测位移数据反演支护结构在开挖过程中的应力水平，为安全性评...

SMW工法桩施工对深层土体水平位移影响试验研究

作者：琚娟; 叶耀东; 王如路 刊期：2006年第12期

依据现场试验资料，对比研究采用不同水灰比、下钻速度下的SMW工法桩对深层士体位移的影响，结果表明水灰比1．2、下钻速度50mm／min比较适用，可为邻近运营地铁隧道沿线围护桩提供施工参数。

土钉超前支护的工作机理研究

作者：汪多吉; 屠毓敏 刊期：2006年第12期

在软弱地基中采用土钉墙基坑支护结构，当基坑开挖到一定深度时，由于地基自立性差或承载力低而受到一定限制，工程中通常采用超前锚杆来提高地基土的承载能力。土钉墙设计中，应从超前锚杆与地基土的相互作用机理出发，分析超前锚杆在土钉基坑支护中的工作机理，研究超前锚杆在土钉支护中的稳定性分析方法。

《建筑科技论文写作全书》即将出版发行

作者：舒迅 刊期：2006年第12期

由中国计划出版社出版的《建筑科技论文写作全书》即将出版发行。

SMW工法在大型深基坑工程的应用

作者：孔德志; 朱悦明; 刘良 刊期：2006年第12期

南京地铁一号线珠江路车站基坑采用SMW工法，幕坑设计和施工中。通过合理确定围护结构入土深度及支撑体系、合理选择施工参数、加强坑内土体加固，综合控制基坑的变形等措施，确保了基坑稳定及周围建筑物和管线的安全。

建设部《全国民用建筑工程设计技术措施——节能专篇》的通知

刊期：2006年第12期

基坑开挖引起工程桩偏斜后的补强设计与施工监控

作者：韩爱民; 肖军华 刊期：2006年第12期

在某软弱地层上进行基坑开挖时，软土流动将坑内工程桩挤偏。为加固偏位群桩基础，保证桩基础安全、有效地承担上部结构荷载，采用锚杆静压桩并采取桩基逆作法对偏位群桩基础进行了补强，补桩过程中，实时观测基础沉降，以调整施工次序。

双排桩支护结构的工程应用及优化设计

作者：应宏伟; 初振环; 李冰河; 刘兴旺 刊期：2006年第12期

杭州新世纪广场基坑位于软土地基上，采用双排桩式支护结构的设计思路，为此提出了相应的计算模型，并通过计算对主要影响因素进行分析，得出一些有价值的结论，并与实测结果进行了对比验证。

基坑围护工程中SMW工法的应用技术

作者：倪亚星 刊期：2006年第12期

SMW工法是将围护挡土结构和防渗止水帷幕两种功能相结合的支护结构形式，施工中应注意H型钢插入时间等事项，并做好周边环境变形、支撑体系支拆、型钢起拔等问题的处理。

运营地铁隧道上方基坑施工技术研究

作者：叶耀东; 王如路; 刘海 刊期：2006年第12期

采用高压旋喷桩及SMW工法桩加固隧道上方软土地基，可减少基坑土体卸载在时间和空间上的不均衡性引起隧道纵向产生不均匀的变形；运用时空效应理论进行分析，确定一次性卸载量、卸载范围及沿隧道纵向的卸载次序，拟定基坑开挖方案；施工阶段结合监测数据进一步优化、调整开挖次序，使隧道变形曲线趋于缓和．

锚杆与土钉墙相结合的挡土墙支护技术

作者：陈志锋 刊期：2006年第12期

广州某中学邻近山丘，其挡土墙护坡工程应用锚杆与土钉墙相结合的支护技术，该支护技术具有造价低、工期短、对周围环境影响小等特点。