摘要：湖北襄阳绕城高速公路东段地处江汉平原地带,沿线地势平坦,水网密布。该条高速公路以填方路基为主,公路沿线附近均没有高地或山地,以平原和垄岗地带为主,故土质较差。根据设计和现场取样试验实际结果,沿线土质基本以弱膨胀为主,遇水膨胀,失水收缩,变形较大。试验CBR值均在2.7-3.5之间,不适宜于路基直接填筑。为了提高路基耐久性,确保工程质量,需对填料进行石灰良。同时,为节约工程造价,对于93、94区路基填料均采用3+1模式进行施工,即:铺筑三层素土后铺筑一层3%石灰土循环交替填筑,既改良土质,提高CBR,又能起到封闭外界水的效果。对于96区路基填料,均采用4%石灰良施工,起到了较好的施工效果。本文主要对于石灰土路基施工方法及技术要点进行分析,在结合实践情况的基础上,分别就石灰稳定土施工方法、质量控制要点进行分析,对于提高石灰土路基施工具有一定帮助。

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