杂志简介:《技术与市场》杂志经新闻出版总署批准,自1980年创刊,国内刊号为51-1450/T,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:创新与实践、技术应用、经营与管理
刊期:2016年第06期
2016年4月21日,四川省科研院所改革工作推进会在蓉召开。四川省副省长刘捷出席会议并做重要讲话,四川省科技厅刘东厅长介绍了科研院所改革的具体推进措施和进度安排,会议由四川省政府副秘书长罗治平主持。
刊期:2016年第06期
2016年4月28日,四川省科技厅厅长刘东带队赴京对四川省“十三五”科技创新规划(征求意见稿)进行了咨询论证,来自中国科学技术发展战略研究院、中国社会科学院、中国科学院政策研究所、工信部工业和信息化研究院、中国科学技术信息研究所、中国科学技术协会等部级研究机构的专家共9人参加会议,中国科学技术发展战略研究院院长胡志坚任专家...
刊期:2016年第06期
近日,由四川农业大学与四川华神兽用生物制品有限公司联合研发的国家二类新兽药、中国第一个注册的三基因缺失伪狂犬基因工程活疫苗——“SA215(扑伪优)”正式上市。
刊期:2016年第06期
美国研究人员开发了一种柔性空穴材料,用以破解气体燃料的低压和常温储存难题,帮助延长天然气动力车辆的续航里程,降低对加气站的压力配置要求。
刊期:2016年第06期
英国癌症研究所近日新闻公报称,该所研究人员设计了一个新的计算模型,通过分析致癌蛋白不同于非致癌蛋白的独特行为,绘制出这些蛋白的“社交网络”图谱,为开发抗癌新药提供了新的助力。相关研究成果刊登在近期《科学公共图书馆·计算生物学卷》上。
刊期:2016年第06期
日前,由四川省科学技术厅支持、四川省自然资源科学研究院鲁松博士主持的省应用基础研究计划项目《彩色两性猕猴桃花形态建成研究》(No.2013JY0055)取得了突破性科研成果。该项目培育出的彩色两性花猕猴桃新品种“龙山红”,获得了国家农业部授予的“植物新品种权证书”(授权号CNA20120952.0)。
刊期:2016年第06期
由四川皓德斯公司与四川大学强强联合的隧道地铁防水系统新材料在四川问世。传统的防水材料存在着对温度敏感、拉伸强度和延伸率低、耐老化性能差的缺点。特别是用于外露防水工程,高低温特性都不好,容易引起老化、干裂、变形、折断和腐烂等现象。
作者:申卫; 孟锴 刊期:2016年第06期
概述了电磁屏蔽的概念、原理及处理工艺。结合地铁车辆实际应用情况,分析总结了不同处理工艺的适用情况及优缺点。
作者:华飞 刊期:2016年第06期
介绍SCS动车组EP Compact制动系统电空制动和备用制动控制原理和主要控制模块,针对整车制动力无法完全缓解的问题,分析故障原因,提出解决方案,并取得良好的效果。
作者:吴坚定 刊期:2016年第06期
搅拌摩擦焊接(FSW)技术从发明至今得到了迅速发展,株机公司率先将这项技术引入国内道交通车辆铝合金轨道车辆薄板制造领域。针对6005A-T6铝合金搅拌摩擦焊缝中易出现S曲线的问题,本文通过扫描电镜SEM获取焊缝中S曲线的形貌及成分来分析其成因,并在此基础上,通过弧焊、搅拌摩擦焊的对比实验来研究S曲线对搅拌摩擦焊接头力学性能及疲劳性能的影...
作者:刘三平; 龚伟; 王辉 刊期:2016年第06期
智能制造信息系统主要包括PLM、ERP、MES、WMS、QMS、主数据管理、数据采集和控制等多个信息系统,多个信息系统的数据准确实时交换是实现智能制造的前提。作为SOA核心技术的ESB提供了综合、灵活而且一致的集成方法。随着企业智能制造信息系统应用的深入,如何做好系统集成成为信息化建设的关键点。通过对集成以及ESB集成平台的讨论,阐述了构建智...
作者:肖湘; 冯灿娟 刊期:2016年第06期
随着不锈钢车辆设计上的逐渐成熟,越来越多的业主选择使用不锈钢车辆。地铁车辆布线不仅关系到车辆后期的维护,还会影响到车辆的安全运营,尤其是在车外的底架布线,需在不锈钢车辆底架布线的试制过程中研究工艺优化方案,进而展望不锈钢车体底架布线未来的方向。
作者:董曾文; 刘永强; 王国军 刊期:2016年第06期
介绍了某窄型铰接车体的结构特点,并对车体有限元计算及试验进行了分析。
作者:李继贤; 雷新红; 陈晓 刊期:2016年第06期
为了验证底架设备悬挂在底架边梁与加载到客室地板对车体应力的影响,对底架设备加载方案进行了试验对比分析。对同种工况不同加载方式进行试验对比,分析了两种加载方案在三种垂向载荷试验中的应力和位移差异。试验结果表明:两种加载方案下,车体相同测点的应力和垂向位移差偏差均小于5%;今后地铁车辆底架边梁悬挂结构车体静强度试验仍可采用客室...
作者:牟一鸣 刊期:2016年第06期
安卡拉地铁列车采用多功能车辆总线(MVB网络控制系统)来实现车辆控制,为保证信号的正确传输,需在每个网段的终端设备设置终端电阻。在排查列车网络故障时,因网络节点较多,按照现有方法需要拆检每个MVB连接器或对通信电缆逐一校线,效率较低。为便于操作,提高效率,可通过终端电阻的测量,缩小排查范围,节约时间和人力。