杂志简介：《海洋工程》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为32-1423/P，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：短文、综述、近海工程、海岸工程、海洋能源利用工程、水下工程、潜水及救捞技术
杂志简介：《海洋工程》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为32-1423/P，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：短文、综述、近海工程、海岸工程、海洋能源利用工程、水下工程、潜水及救捞技术
作者：柳淑学; 魏建宇; 李金宣; 贾伟; 胡书义 刊期：2017年第03期
对三维波浪在岛礁地形上的传播特性进行了物理模型试验研究。为了探究三维波浪在岛礁地形上传播的破碎指标,将岛礁地形简化为1∶5的向海坡与水平礁坪相连的物理模型。对于不同波况下的规则波、不规则波、多向波在该地形上的破碎特性进行了研究。结果表明,在该地形条件下,较大入射波高的波浪均在礁坪上发生破碎,并且随着入射波高的增大,破碎位置...
作者：李伟男; 刘海笑; 连宇顺 刊期：2017年第03期
探究合成纤维系缆损伤对绷紧式系泊系统响应的影响,具有重要的工程意义。通过高强聚乙烯（HMPE）缆绳损伤动刚度实验,获得其动刚度随损伤的演变规律。在数值计算上,借鉴并合理简化了前人提出的动刚度经验公式,通过处理实验结果确定动刚度经验公式的参数并进行验证。在此基础上,以一座采用高强聚乙烯缆绳为主体系缆的FPSO为例,将所得动刚度经验公...
作者：林星文; 王德禹 刊期：2017年第03期
以某导管架平台为模型,对分别存在腐蚀和桩基冲刷影响的结构进行模态分析,表明在腐蚀和桩基冲刷的影响下海洋平台的模态参数有明显的时变效应。基于频率变化和神经网络算法的损伤识别方法有较好的记忆能力和泛化能力,可准确识别结构损伤程度。忽略腐蚀和桩基冲刷的影响,基于神经网络算法的损伤识别结果产生较大误差,难以对损伤程度实现有效识别...
作者：刘君; 张雪琪 刊期：2017年第03期
板翼动力锚是依靠自重完成安装并靠自重和海床土的抗力来锚固的新型动力锚。板翼动力锚在水中自由下落的阻力决定了锚到达海床表面时的速度,进而直接决定了锚贯入海床中的深度以及它能提供的承载力。板翼动力锚的形状比较复杂,采用计算流体动力学的方法研究板翼动力锚的下落速度、水平位移和转角与下落位移的关系。计算结果表明：板翼动力锚的拖...
作者：李嘉文; 唐友刚; 李焱 刊期：2017年第03期
叶片桨距角之间的角度差异产生的空气动力失衡是海上风机的主要动力问题之一。基于海上风机分析程序FAST和水动力计算程序WADAM开发的一种时域数值模拟程序,可计算海上风机系统在风浪载荷作用下的耦合动力响应。应用此数值工具,模拟一个叶片上变桨控制系统失效的情况,研究空气动力失衡对浮式海上风机系统运动响应的影响。分析表明,空气动力载荷...
作者：徐应瑜; 胡志强; 刘格梁 刊期：2017年第03期
以DTU 10 MW基准风机为研究对象,单柱式平台作为基础支撑结构,使用FAST软件计算分析,考虑单独风、单独波浪以及风浪组合三种环境条件,对10 MW级海上浮式风机的运动特性进行研究。研究发现：系统摇荡是风激励的低频运动和波浪激励的波频运动的合成,气动阻尼削弱系统的波频运动;系统纵荡和纵摇运动存在明显的耦合现象,而垂荡运动和其他方向的运动...
作者：李英; 钱丽佳; 程阳 刊期：2017年第03期
针对概念设计的位于南海的三腿TLP浮式风机基础,应用基于水动力与空气动力耦合的FAST程序在时域内开展了风机基础的动力响应分析。结果表明,风载荷对TLP风机基础六个自由度的动力响应,尤其是纵摇影响显著。由于耦合作用,二阶波浪力进一步增大了基础的纵荡、横摇和艏摇响应。谱密度分析表明,风载荷及二阶波浪力显著地增大了浮式基础水平面内的低...
作者：狄少丞; 季顺迎; 薛彦卓 刊期：2017年第03期
船舶在冰区航行中,冰荷载是船舶结构设计和安全航行的重要影响因素。采用具有黏结破碎特征的离散单元法对船舶在平整冰区的航行过程进行了数值分析。在船舶破冰过程的离散元模拟中,平整冰由球形颗粒黏结而成,同时考虑了海水浮力和拖曳力对海冰单元的作用,颗粒间的黏结作用可在海冰与船体的相互作用过程中发生破碎;船体由三角形单元构造,分析了在...
作者：谭俊哲; 闫家政; 王树杰; 陈震; 袁鹏 刊期：2017年第03期
我国具有丰富的潮流能资源,但是存在潮流流速偏低、难以高效利用等问题。潮流能水轮机变桨距技术的利用,可有效提高潮流能资源利用效率。以提高潮流能水轮机高效获能为目标,分析了水轮机叶片桨距角对潮流能水轮机获能的影响规律,研究了水轮机变桨距技术原理及控制策略。在20 k W潮流能水轮机中运用了电动变桨距技术,根据潮流流速的不同,使用最大...
作者：廖发林; 郭海燕; 牛建杰; 张莉 刊期：2017年第03期
针对目前内波对海洋立管作用研究缺乏的现状，基于MATLAB开发出内波作用下海洋立管动力响应数值模拟系统NSDRI1．0。该系统主要考虑内孤立波作用，基于mKdV理论求解内孤立波，使用改进的Monson方程计算作用在海洋立管上内孤立波的荷载，进而求解出立管的水平位移以及应力响应。该系统界面清晰友好，操作简单，适用于顶张力立管。选取一定参数，...
作者：黄志扬; 徐元 刊期：2017年第03期
随着航道建设规模和航道里程增加,长航道乘潮水位的计算成为航道设计遇到的新技术难题之一。针对多潮位站控制长航道乘潮水位计算问题,提出了乘潮水位计算的多站联合典型潮曲线法。通过构建典型潮曲线,使乘潮累积频率、乘潮历时、潮波传播延时和潮波变形等关键要素同时呈现。基于构建的典型潮曲线,进一步探讨了长航道全程同一乘潮水位、分段变乘...
作者：黎树式; 戴志军; 葛振鹏; 庞文鸿; 魏稳; 梅雪菲; 黄鹄 刊期：2017年第03期
研究台风影响下的海滩沉积过程不仅可加深极端海况下的海滩冲淤变化理解，而且有利于海滩资源的保护与海岸工程保护。以强潮海滩——北海银滩为例，通过采集北部湾海区1409号威马逊超强台风作用前后的沉积物、剖面高程及水文资料．探讨强潮海滩的动力沉积过程。结果表明：1）台风作用前后的海滩沙丘-滩肩-沙坝体系的地貌状态基本不变，其中沉积...
作者：付长静; 李国英; 赵天龙 刊期：2017年第03期
由于浅水区波浪的非线性影响显著,浅埋管道受非线性波浪荷载的影响大,为了保证管道长期运行的稳定性,在管道设计过程中需要充分考虑由非线性波浪引起的波浪力。考虑孔隙水和海床土的压缩性,基于Biot固结理论和一阶近似椭圆余弦波理论,利用分离变量法推导了非线性波浪作用下浅水区埋置管道周围海床的渗流压力,进而给出了埋置管道上的波浪力压力解...
作者：刘永金; 龚文平 刊期：2017年第03期
采用ROMS模型研究了珠江口蕉门南水道枯季时的局部高盐度现象。表明这一现象在大潮期发育显著,而小潮期则不明显。从动力机制上解释了这一现象的成因,揭示其形成原因为大潮期的平流输运强,涨潮时的潮程远大于凫洲水道的长度,以及大潮期径流相对较小,有利于虎门的高盐度水体输运至蕉门水道。此外,大潮期由于洪奇沥与横门来的淡水在涨潮期向北输运...
作者：陈涛; 张持海; 赵淇; 王衔; 元国凯; 刘晋超 刊期：2017年第03期
对四根不同轴压比的灌浆连接段试件进行压弯试验,研究了不同轴压比灌浆连接段试件的压弯承载力、延性和破坏模式,并且分析了压弯荷载作用下的灌浆连接段钢管应变分布规律。试验结果表明：灌浆连接段试件具有良好的延性和较高的承载力,且随着轴压比的增加,灌浆连接段试件水平承载力与延性不断减小。
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