杂志简介:《航空制造技术》杂志经新闻出版总署批准,自1958年创刊,国内刊号为11-4387/V,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专稿、封面文章、论坛_高温合金、走进科研、研究论文
作者:李建广 夏平均 刊期:2010年第03期
虚拟装配技术已成为数字化制造技术在制造业中研究和应用的典范,针对复杂产品利用该技术可优化产品设计,避免或减少物理模型的制作,缩短开发周期,降低成本,从而实现产品的并行开发,提高装配质量和效率,改善产品的售后服务。
作者:微凉 刊期:2010年第03期
作为一个进入中国市场十几年的CAE公司,LMS对于大多数从事制造领域的信息化工作者来说,并不陌生。 去年是LMS国际公司成立30周年,在过去的30年间,LMS从比利时鲁文大学的一个测试系统公司,逐步发展成为世界工程测试与虚拟仿真领域的领头羊。
作者:许建新 刊期:2010年第03期
数字化设计与制造技术能有效地减少飞机的研制周期,提高飞机的制造质量,是大飞机研制中的一项关键技术,也是大飞机先进性的重要体现,本期论坛从不同的视角为您呈现了大飞机数字化设计与制造技术的各方面发展。
作者:邹冀华 许国康 刊期:2010年第03期
飞机制造技术迅猛发展,其数字化测量技术在飞机装配中的作用越来越重要,地位越来越凸显。采用数字化测量系统不仅可以大幅度提升现代飞机装配的质量和效率,而且更能适应上层的飞机数字化设计,打通从设计、制造到装配的数字化、一体化流程。
作者:黄翔 李泷杲 陈磊 方伟 刊期:2010年第03期
飞机大部件对接装配的数字化和自动化可以有效降低部件对接误差,提高飞机大部件对接装配精度和效率,是飞机大部件装配的发展趋势。今后其发展重点是需要开展面向飞机装配的设计技术的研究,主要在设计对接形式时要充分考虑自动对接装配的要求,特别是测量点的布置;其次是要实现大部件自动对接系统的装备化、标准化、模块化和系列化设计,以便推广应...
作者:刘雅星 郑晶晶 刊期:2010年第03期
目前,我国大飞机工程除了庞大的产品数据外,还要求军、民机技术共享,一机多型。所以对于其产品数据,从设计初期就应考虑其多构型发展,研究其构型控制,这对后续型号的发展有相当深远的意义。
作者:刘雁冰 李薇 刊期:2010年第03期
信息化建设是一个复杂的系统工程,它涉及企业的方方面面,因此,企业信息化建设应总体布局,长远规划,目标明确并不断开拓,才能保证信息化应用水平不断提升,进而促进企业整体管理水平和制造水平的大幅提升。
作者:袁辉 卢廷钧 陈刚 刊期:2010年第03期
全面落实科学发展观,坚持科学技术是第一生产力原则,按照"摸清家底,找准差距,突出重点,跨越发展"的基本思路,强化科技创新,以信息化促进工业化,大力推进数字化技术的工程应用,加大信息技术技术改造力度,在进行技术改造的同时,努力实现改造技术,不断提高自主创新能力和核心竞争力,以推动直升机型号科研生产又好又快发展。
作者:赵孟琳 熊道德 宋胜攀 刘金云 刊期:2010年第03期
近几年,随着全球信息化进程的发展,很多航空产品研制单位在设计、制造、试验和管理等工作环节的信息数据实现了数字化。但由于目前还没有充分利用计算机网络传输以与分散在全国各地的合作伙伴之间交换数字化的项目管理信息数据,很多信息数据依然分散在各个单位。
作者:微凉 刊期:2010年第03期
在中国PLM领域驰骋的3架马车中,PTC似乎是最低调的一家,没有频繁的并购,也没有石破天惊的创新方案,但PTC硬是通过近年在市场上的强劲表现,被业界誉为"赛跑高手",这不仅因为近年来PTC的业绩始终遥遥领先,还因为它总是在不动声色之间,拓展新的领域,始终让自己保持领先的姿态。2009年末,PTC中国区用户大会在深圳如期举行,公司高管悉数亮相,本刊作...
作者:姚雄华 刊期:2010年第03期
现代民机要求越来越高、技术越来越复杂,主制造商在民机产业价值链各个环节不可能都具备一流的人才、技术和设施,尤其制造环节,不仅涉及材质不同、型式各样的机体结构,而且涉及多专业、品种繁多的系统件,由主制造商全部负责一架飞机的研制是不可想象的。
作者:赖宇阳 刊期:2010年第03期
CAO方法的主要思想是在复杂系统设计的整个过程中,利用分布式计算机网络技术来集成各个学科(子系统)的模型知识,应用有效的设计优化策略,组织和管理设计过程,获得系统的整体最优解;同时,通过实现并行设计,来缩短设计周期,从而使研制出的产品更具有竞争力。
作者:洪清泉 刊期:2010年第03期
对于飞机性能设计来讲,Altair公司的Hyper-Works是一种高效、优化、创新的技术,应对了新一代飞机设计对CAE技术提出的挑战,在A380、A350、A30X、波音787、F35等机型的设计中得到大量应用,解决了大量实际设计问题,是现代飞机性能设计的新一代平台。
刊期:2010年第03期
为了突破传统计算机辅助工具体系的局限性,分立的计算机辅助设计环境需要向集成化、综合化的集成设计平台方向发展。集成设计平台是企业的知识平台、工具平台、协作平台、管理平台,同时也承载企业产品研发的核心竞争力和核心智力资产。
刊期:2010年第03期
精益研发是源自企业的实际需求,植根在企业研发实践之中,它基于企业应用需求的同时又顺应制造业发展趋势,将引领未来信息化的发展。精益研发体系建设的核心是实现企业产品研发"精益化"、"精品化",其实质就是企业在不显著增加成本的前提下,提高产品的品质和技术含量,从而提升产品附加值,增强竞争力,使企业建立技术优势,帮助企业从"制造"走...