杂志简介:《航空制造技术》杂志经新闻出版总署批准,自1958年创刊,国内刊号为11-4387/V,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专稿、封面文章、论坛_高温合金、走进科研、研究论文
作者:郭恩明 刊期:2005年第01期
岁末回首,激情燃烧的2004年566个日夜、18万公里行程留下太多难忘的记忆,在传媒大战的硝烟中《航空制造技术》忐忑不安但又义无反顾地进行着全面改版,在疲惫得快要倒下的时候才发现我们正在体会着作茧自缚蜕变化蝶的痛苦和凤凰涅槃浴火重生的希望……
作者:东亚 刊期:2005年第01期
在2004年德国汉诺威工业展览会上,igus针对动力电缆,控制电缆的特殊高风险应用推出了全新的芯线编织方法。
作者:任晓华 刊期:2005年第01期
首架F-35联合攻击机正在生产中并且进展良好,据洛克希德·马丁公司项目管理人员称.首架飞机总装时间定于今年春天开始。夸年春天开始装配,正好与美国防部评审进程相一致。据美国防部发言人称,防务采办局将于今年3月份实施JSF项目下一项评审。
作者:君扬 刊期:2005年第01期
上海西科斯基飞机有限公司(SSAC)是由上海雏鹰科技有限公司和美国西科斯基飞机公司共同创立的国内首家专门从事轻型直升机设计、生产、销售和服务的中美台资企业。在2004年珠海航展上.本刊记者有幸采访到了上海西科斯基飞机有限公司总裁Chris Jaran先生。Chris Jaran先生说:
作者:云杉 刊期:2005年第01期
2004年12月,2004年版《中国学术期刊综合引证报告》、《中国科技期刊引证报告》相继。《中国学术期刊综合引证报告》是在CBKI“中国期刊全文数据库”所收录的6000余种期刊的基础上,依照同类相聚、同级相比的原则,经统计分析后编制而成的一部综合性的大型科学文献计量报告。
作者:晓立 刊期:2005年第01期
2004年11月25日,德国罗斯勒有限公司北京代表处开业舆礼在北京港澳中心举行,来自业界和媒体的50余位嘉宾出席了庆典。当公司执行总裁Stephan Rosier先生高兴地将一把象征开启中国市场之门的“金钥匙”递到中国区首席代表Otto Pobuda先生手中时.
作者:吴宏伟 刊期:2005年第01期
近日,西飞集团公司和空客公司签订大额转包合同,西飞获得1500架份空客A320系列飞机电子舱门的转包生产,将于2006年成为该项目的全球唯一供应商.这是西飞承担的空客转包项目中第4项全球唯一供应商的产品。
作者:晓立 刊期:2005年第01期
在珠海航展隆重举行之际.法国航空航天协会交流部主任Mr.Patrick Guerin特意来华访问.并于2004年11月3日在珠海怡景湾大酒店举行法国巴黎航展珠海介绍会,以增进国内专业人士对2005年巴黎航展的了解,促进中国与世界其他国家在航空航天领域的交流与合作。
作者:翊舟 刊期:2005年第01期
2004年10月27日.西门子举办了西门子数控(南京)有限公司(SNC)扩建项目的揭幕典礼,该扩建项目不仅使公司的建筑面积增加一倍,达到8200m^2,工厂面积扩大两倍至2900m^2,而且使公司的制造能力翻了一番、并进一步扩大其在南京的研发中心.预计近期要将其高级研发工程师队伍增加到70名。
作者:晓立 刊期:2005年第01期
CAE已宣布向中国东方航空公司提供空中客车A330-200/A340-600可转换全飞行摸拟器,此模拟器具有新一代的CAE Tropos(TM)可视系统鹎好了。作为合同的一部分,CAE还将提供一系列的CAE Simfinity(TM)教室培训产品以及另一种为东方航空现有模拟器升级的CAE Tropos可视系统。
作者:宇迪 刊期:2005年第01期
截至2004年9月,波音公司已经为7E7“梦幻客机”选择了8套汉胜公司提供的各类系统。这几套系统在7E7计划整个寿命中的总价值将超过60亿美元。
作者:宇迪 刊期:2005年第01期
空中客车一级供应商欧洲直升机公司最近与沈阳飞机工业(集团)有限公司和中国航空技术进出口公司签订了一份价值4000万美元的合同。根据合同,沈飞将生产空中客车A330/A340系列飞机前货舱门。
作者:吴宏伟 刊期:2005年第01期
不久前,西飞设备分公司54厂汽车钢车身生产线工程竣工.这是西飞为西沃公司配套生产汽车车身的首条专业生产线。
作者:宇迪 刊期:2005年第01期
安装普惠公司生产的PW6000A发动机的空中客车A318飞机于去年12月9日完成了首次飞行。A318是空中客车公司最畅销的A320系列飞机的最新机型。安装PW6000A发动机的A318飞机将在完成500小时飞行任务后进行取证,时间为2005年底。
作者:宇迪 刊期:2005年第01期
空中客车公司开始启动新型远程宽体客机A350项目。将于2010年上半年投入运营的A350飞机是对现有的A330/A340机型的补充.并与现有的A330/A340保持最大的运营通用性。作为对A330—200和A330—300的补充,可以在相同座级的飞机中提供更远的航程。