杂志简介:《航空电子技术》杂志经新闻出版总署批准,自1970年创刊,国内刊号为31-1381/TN,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份季刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:系统与综合、计算机、软件及算法、通信、导航与识别、适航审定、结构、工艺与测试
作者:朱会柱 吴敏 李裕 刊期:2013年第01期
针对传统任务可靠性模型不能适应基于SCA架构的综合通信导航识别系统(SCA-ICNI系统)多任务通道任务可靠性分析的问题,本文首先研究了多任务通道模块的任务可靠性,简化了其可靠性模型,在此基础上,建立了一种以任务通道为基本单位的系统任务可靠性框图和数学模型,并对影响其任务可靠性的关键因素进行分析。其后,分析了在系统任务独立运行...
作者:吕林森 郑凤 刊期:2013年第01期
本文阐述了软件架构的基本原理和设计方法,结合航电任务系统软件的特点,采用分层架构方法与MVC架构方法相结合的方案,对某反潜机的任务系统软件架构进行了探索研究,并对其软件架构进行了概要设计和详细设计。实践证明,该软件架构能清晰地指导任务系统软件的设计和开发,提高了软件系统的质量,加快了开发进度,节约了成本。
作者:付佩 谷青范 刊期:2013年第01期
模型驱动开发(MDD)是由OMG提出的通用软件开发标准,旨在解决软件开发过程中遇到的需求多变以及重复开发等问题。模型驱动开发一般使用UML作为建模语言,然而UML是一种符号化语言系统,其语义采用自然语言描述,是半形式化语言,无法精确和严格描述模型行为从而实现模型的验证。为了解决这个问题,提出一种UML模型验证的方法,其核心是xUML的...
作者:李虎 马晋 郑凤 张鹏程 刊期:2013年第01期
本文以模型驱动开发(MDD)为契合点,在统一软件开发过程(RUP)的坚实与敏捷开发方法的灵动之间找到一种平衡,详细介绍了基于高安全性应用程序开发环境(SCADE)模型驱动软件开发过程。它具有连贯迭代、持续构建的特点,同时综合测试的理念贯穿始终。结合航空项目软件研制过程中时间节点紧、需求变化频繁、软件安全性要求高等特点,以某项目...
作者:杨玉成 缪万胜 乐斌 刊期:2013年第01期
本文主要介绍了双备份系统中的主控制器和备份控制器的自动切换任务,围绕此任务重点介绍了在系统启动时如何确定主备控制器、故障检测任务和状态监控任务,并对每一项工作任务中的重点和难点进行浅析。
作者:高平 周磊 刊期:2013年第01期
Subversion是一个全新的自由所源的版本控制系统,用户可用它方便地实现版本管理。本文首先描述了Subversion的特性和架构,然后介绍了版本控制的‘锁定.修改一解锁”和“复制.修改一合并”两种模型,并比较这两种加锁策略的优劣,最后结合当前软件配置管理的现状,提出了一种使用Subversion技术建立软件开发库的方案。
作者:凌月红 刊期:2013年第01期
目前航空电子产品印制电路板(PCB)焊接方式越来越多采用表面贴装技术(SMT),而最能体现SMT回流焊工艺能力的参数指标是回流焊曲线。很多焊点的缺陷,特别是目前较难控制与解决的球栅阵列封装器件(BGA:Ball GridArray)空洞以及虚焊等隐性缺陷都来源于回流焊温度参数的设定。本文运用炉温测试仪和推力试验,结合实验设计获得最优化的参数设...
作者:田泽 郭亮 刘宁宁 许宏杰 王泉 邵刚 刊期:2013年第01期
ARINC659总线主要用于机架内部各在线可更换模块(LRM)间的通信。在ARINC659芯片设计过程中,如何对协议符合性进行充分验证是确保芯片设计符合协议的关键和核心。本文首先对ARINC659总线产生的背景及ARINC659协议及总线协议处理芯片进行了概述,并结合ARINC659总线协议处理芯片对芯片协议符合性验证中的关键技术进行了分析和研究。
作者:孔凡立 黄金泉 刊期:2013年第01期
为了解决自动油门伺服控制器冗余系统中双CPU时钟不同步导致的系统工作不稳定问题,本文提出了一种改进的同步技术,该技术通过CAN总线通信,基于PYP协议进行信息交互,实现双CPU的时钟同步。通过开发试验板进行验证测试,测试结果表明,该技术可以有效地解决冗余系统同步问题,同步后的时钟误差为微秒级,大大优于硬件同步技术的毫秒级。
作者:王冠 张育平 谷青范 刊期:2013年第01期
航空电子系统对于任务执行的实时性有很高的要求。本文通过对综合模块化航空电子(IMA)下的航电任务进行分析,提出了一种基于资源动态配置的任务调度方案,包括资源管理、任务管理以及任务调度等。通过利用随机Petri网对该调度方案的时间性能进行分析,验证了此调度方案可以缩短航电任务的平均执行时间,提高航电系统的效率。
刊期:2013年第01期
面对日趋复杂的现代战场环境,单架无人机已无法完成指定的作战任务,使用不同用途无人机组成的作战编队可以大大提升作战能力。多无人机协同作战既要求提升无人机的自主性,使其能自主处理信息,对当前战术任务做出规划和预测,又要求在无人机群内要加强友机协同性,保证多目标决策的最优化。