上海自贸区的设立被认为是国际贸易的福音，也是对上海建设全球物流中心的关键支撑。
随着国家相关优惠政策的落实，贸易自由化将扩大货物自由流动的空间，促使越来越多的各国货物到自贸区进行集散周转，自贸区内企业的数量和种类将大幅增加，自贸区的货物自由贸易、金融自由流通，以及进出口服务贸易会更加活跃。而自由贸易活跃度提高，必将利好国际航运、国际货代、港口、保税物流等多个直接相关产业，开启一场物流“盛宴”。与此同时，上海自贸区对物流的影响也不会仅仅停留在自贸区内的物流企业，它将带动整个上海乃至华东地区的物流业的成长和发展。物流行业信息在不断地给我校（东华大学）物流管理专业的发展带来利好消息的同时，对学校的人才培养体系、课程体系等也提出了更新更高的要求。
我校物流管理本科专业目前在全国排名第7位,属于5星级专业，并且我校物流管理专业直接依托的管理科学与工程学科拥有一级学科博士学位点，还有管理科学与工程一级硕士学位点和物流工程专业硕士学位点。我校物流管理专业具备上述学科融合、专业领先的优势，更应大胆创新，提出具有创新性、可操作和可复制的物流管理专业建设思路，为培养高端物流人才进行有益的探索。
物流管理以物流系统为研究对象，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制及经营管理。它具有学科范围广、实践应用性强、系统性强的特点，要求在物流管理专业教育中不仅仅关注学生的物流管理能力的培养,还应注重学生的物流工程实践技能的培养。但是，目前在工程实践技能的培养方面还存在着以下一些问题：
(1)当前加强物流工程实践技能培养的手段之一是在课程教学中引入大量的教学案
例、现场图片及视频录像等，但学生或是看了热闹，无法真正深人领会，或是由于教学材料设计得不合理，使得学生对物流工作有“低端、脏、乱、差”等印象，因而不利于学生今后的正确择业。
(2)我校作为一所教学与研究并重的重点院校，在教学中还要强调专业的科学研究活动。如果仅是呈现实例、案例和操作性技能知识,片面地强调应用性、实践性，而没有仔细设计呈现的方式和过程，没有有意识地培养学生分析问题、解决问题，以及从实例中发现问题的能力，这就与研究型大学的要求不相符，也无法很好地实现研究型大学物流管理专业的教学目标。
因此,本文针对当前物流行业快速发展的形势，探索科学的教学模式，设计物流管理专业核心课程体系，使我校物流管理专业既保证有扎实的实践性，又能超越定位于一线物流作业的做法，将专业的实践性与专业的科学研究相联系，创新性地设计一些教学资源，引人多样化的教学方法，满足与实现对高端物流管理人才的要求。
高端物流管理人才是当前物流行业人才需求的一个重要部分。国内外已经有一批教育研究者对这类人才的培养提出了一些理念与方案。对高端物流管理人才的定义，体现在理论与实践兼具,具有全局观、整体观、创新能力这几个方面⑴。从实际来看，美国一项物流从业人员的教育程度和专业结构的调查结果显示，高端的物流管理人员具有物流管理和物流工程两方面的专业知识。他们对物流管理概念，包括从简单的仓储、运输到综合物流、全球供应链管理等方面有全面、深人的认识M。美国麻省理工学院、加州大学伯克利分校、密歇根州立大学等知名大学均提供以工程、管理科学和供应链管理策略为主的本科课程，其课程内容不但注重应用性和实用性，而且兼具理论和研究特性。
在培养方式上，针对各种教学对象，国内外也有一些有益的探索。在本科教育中，李庆明提出了“宽口径、重基础”的培养目标。在研究生教育中,孙卫等对美国的案例教学、计算机模拟、课程讲座等实践教学手段予以肯定[4]。刘峰涛等以东华大学全日制物流工程硕士培养为例，采用项目管理理论中K作分解结构(WBS)方法，提出物流工程硕士培养管理思路[5]。刘丹提出了“产学研”教学理念与校企互动机制，从课程实验教学、综合性实验教学两方面完善教学计划&。王晓锋构建了一体化实践教学体系和创新物流人才培养模式，以物流实验室为平台，将物流管理专业实践教学环节分为社会实践、物流案例教学、课程实践、物流模拟实验、认知实习和专业实习、物流设计大赛、毕业论文等，并进行系统化研究与实施，使之成为一种相互配合、相互促进的全程实践教学模式[7]。针对案例教学，张剑芳提出适应多元化的物流教育需要，注重多种形式的案例教学方法w。刘彬斌将过程管理理念引入课程改革过程中，提出物流学教学与评价质量控制方法:95。
总体来说，无论是对高端物流管理人才的定位,还是人才培养的方式设计，都已经有了--些成功的探索。但是针对我校的实际，仍需要设计一整套详细的、具有可操作性的物流管理专业核心课程群方案。本文在以下两方面作一些有益的探索：
(1)提出基于创新性工程实践能力培养的物流管理专业建设新方案，为探索创新性、应用型高端物流人才培养提供新的理论参考。
(2)提出基于创新性实践能力培养的课程群建设思路，包括基于创新性物流工程实践能力培养的物流管理专业核心课程群理论体系建设、物流案例群的贯通式建设、物流实践环节的一体化建设、物流课程群的平台建设四个方面。这些建设方案不仅应具有创新性，而且应具有可操作性，为高校物流管理类课程的教学和改革提供新的可借鉴的方法。
二、物流管理专业核心课程群的建设
1.基于创新性物流工程实践能力培养的核心课程群建设框架
本文从四个方面进行系统研究。该体系中，课程群体系的建立是实施课程群建设的基础，如何建立适应创新性物流T:程实践能力的培养体系和基于能力体系的课程群
2.创新性物流工程实践能力的三阶段培养体系
通过广泛调研，以上海为中心的长三角地区对以下两类人才有着广泛的需求：
(1)适应国际航运中心地位的国际物流服务人才，包括海运或航运管理、港口管理、报关报检、国际贸易等方面的专业人才。
(2)适应国际化都市经济与生活发展要求的城市物流设计规划和服务人才，包括物流园区、第三方物流、物流公共信息平台、应急物流、逆向物流、港口物流、国际采购、以电子商务为导向的城市配送等方面的专业人才。
针对以上两类物流专业人才均需具备创新性物流工程实践能力的专业技能与素质要求。笔者认为，物流管理专业人才培养的方式不仅是传授知识，重点是要培养学生如何学习，如何发挥主动探索、不断创新的精神和能力。因此，提出了物流管理专业能力培养的三阶段培养体系，将教学定位由知识传授转变为能力培养。
第一阶段:基础能力的培养。包括英语听说读写能力、计算机应用能力、管理素养的培养。这类能力在大一、大二的管理科学与工程大类的培养中落实。
第二阶段:专业技能的培养。通过物流专业核心课程的理论教学、案例教学与企业业务模拟、第三方物流模拟、国际物流模拟等一体化的专业系统综合性实验教学,强化学生理解物流业务，熟悉物流运作,逐步掌握仓储、运输、配送等物流业务分析与运作优化方法，提高物流系统规划与设计能力、供应链建模能力。这类能力的培养在大三的教学中落实。
第三阶段:从业能力的培养。通过物流系统规划与设计、供应链实践等专业综合性课程，以及社会实习、专业实习、毕业设计、物流设计大赛等实践形式，让学生从实验认知到企业实践直至综合应用中提升物流系统规划能力、供应链设计能力，切实提高学生的创新性实践能力，缩短学校与社会需求之间的距离，实现“供”与“需”的无缝对接。这对提高人才培养质量起着重要的促进作用。
3.三阶段培养体系下物流管理专业核心课程群
以三阶段能力体系为框架，归纳分析各能力框架下的知识点，并进行知识点梳理与整合，确定物流管理专业的理论知识体系和实践知识体系。研究物流管理理论的传授与物流实践能力培养的融合体系，最终确立以管理科学与工程大类基础能力培养为基础，展开物流管理基础、第三方物流、供应链、电子商务物流四个专业核心课程群的建设，进一步理顺课程教学内容,保证群内课程知识点的连贯性与群间课程的协同性。课程群划分方案见图2。
三、基于核心课程群的建设方案
1.基于课程群的物流案例群贯通式建设
(1)建设群内的贯通式案例教学模式。物流管理专业教学需要大量的案例作支撑，但管理科学与工程大类基础能力培养课程：大学外语类、高等数学类、计算机类、管理学、会计学、应用统计学、运筹学、微观经济学等是传统的案例教学只是停留在理论知识的简单应用层面,学生只能了解某个理论知识的应用，而不明白为什么应用，以及在什么业务环境下应用，造成了案例教学与物流实践的脱节。因此，以课程群的形式将多门相关课程绑定，建设群内各门课程的贯通式案例，让案例能够贯穿在课程理论教学中，并在多门课程中进行综合应用，真正实现全方位、多层次地将案例融人到物流专业教学中。
(2)通过企业实践、物流设计大赛等建设案例库。真正好的案例一定来源于企业实践，通过学生的企业实践收集企业案例素材、全国物流设计大赛等方式，师生真正参与的企业案例才更具有典型性，更能深人进行研究和进行企业实践应用。因此，应通过各种方式组织教师和学生进行案例的编写，以完善案例库。
2.基于课程群的物流实践一体化建设方案
基于课程群,在物流管理专业实践教学中实施物流实践一体化方案，包括“一个目标、三个阶段”。即围绕培养创新性、工程实践应用型高端物流人才的培养目标，分为三阶段实施的物流实践教学。包括第一阶段物流体验性实践环节，结合物流综合管理课程群理论教学开展实验，培养学生的基础能力;第二阶段物流专业系统实践环节和第三阶段的物流综合应用实践环节，培养学生的专业技能和从业能力。二-阶段的实践教学环节按照认知一实践一综合成用逐层递进，形成一种全程不间断的物流管理专业一体化实践教学模式。物流管理专业实践教学一体化模式系统架构如图3所示。
3.基于课程群的教学平台网络化建设
为保证课程群建设的效果，利用网络平台及时将相关信息上网，才能实现及时有效的沟通，并将最新成果及时展示和分享?因此，不同于一般的课程建设，我们根据四个课程群组织开发了物流管理专业课程群网站，实现课程群的教学资源共享，为师生交流搭建了良好的互动平台U
四、结语
本文提出了基于创新性T程实践能力培养的物流管理专业建设新方案，以及基于创新性实践能力培养的课程群建设思路，包括基于创新性物流工程实践能力培养的物流管理专业核心课程群理论体系建设、物流案例群的贯通式建设、物流实践环节的一体化建设、物流管理专业课程群的平台建设。本文的研究为知识、能力、素质结构多方位要求下的高端物流人才培养提出了有效的解决方案，可切实提高学生的创新性实践能力，缩短学校与社会需求之间的距离，实现“供”与“需”的无缝对接，这对提高物流人才培养质量，满足社会经济发展新形势下对物流人才的需求具有重要的意义。
1物流系列课程的教学体系建设及教学内容改革
通过对工业工程专业课程教学的目的、内容以及达到的要求深入的研究，分析物流知识体系在工业工程人才培养中的作用，形成合理的课程体系建设，结合培养应用型人才及体现专业特色的要求，对其教学内容的安排进行改革。
1．1物流系列课程的教学目标
物流课程体系的构成不仅培养学生掌握物流管理中的一些基本理论和基本方法，运用所学理论分析和解决当前物流企业管理中存在的一些实际问题，同时工业工程专业有别于传统的管理专业其具有较强的工程背景，培养其研究企业设施布置和物流系统主要包括生产系统及服务系统的物流分析、设施的位置选择、设施的内部布置与搬运系统的设计等内容。同时应注重应用性人才的培养，理论内容在实际的应用。并能运用所学理论分析和解决当前企业物流系统和物理管理方面的实际问题，为学生将来的后续学习和工作奠定牢固的基础。“物流系列课程”作为工业工程专业课程，在培养方案上设置《设施规划与物流分析》《物流管理》两门理论课程及《物流工程仿真实习》一门实践课程。
1．2物流系列课程教学内容体系建设
物流系列课程，形成不同方面的企业物流管理方法和技术的知识框架，其中《物流管理》的教学内容包括两方面:第一，物流基本功能的管理，包括仓储及库存控制，运输管理及配送管理。第二，制造型企业物流管理，包括企业供应采购，生产销售及供应链的物流管理。《设施规划与物流分析》教学的重点在于掌握企业物流分析方法，企业布局设计，搬运和仓储系统设计及企业选址。工业工程专业的物流系列课程虽然从学时数到教学内容少于物流专业对物流知识体系的学习，但工业工程专业的物流课程更注重培养企业物流方面的知识体系，更注重物流方法及技术的应用，能够做到紧密结合企业运营管理先进方法的学习。
1．3物流系列课程的实践教学体系建设
物流系列课程的实践教学环节，是对学生进行生产实践训练、操作技能、技巧培养、分析解决实际问题能力锻炼的重要环节。《设施规划与物流分析》和《物流管理》实验主要通过“物流仿真软件”和“物流管理”等实验教学软件，模拟企业物流分析规划及物流管理过程。工业工程实践中心的小型装配线实验设备，可实现物流相关研究型实验，例如生产过程中的物料追溯追踪。同时开展大学生科技活动，继续完善工业工程实践中心的开放和研究型学习。本专业同时设有物流工程与仿真课程设计(实习)，实现物流知识体系的理论学习与实际应用相结合，最后通过开展到企业中的实习，实现企业运作管理知识的综合应用。
1．4专业特色增色物流系列课程的教学内容
课程的教学内容同时要体现专业特色，结合本校海洋特色，物流管理课程除了讲授基本物流管理知识体系，同时针对渔业工程的专业特色，教学内容上增加了关于冷链物流的讲授，同时介绍了渔业物流在仓储，包装，运输管理的特点，并以国家冰岛渔业物流为案例，介绍其水产品冷链物流的优势管理。在设施规划与物流分析中，教学内容增加以船舶企业为案例进行船舶企业的布局设计及物料控制分析，结合本校学生面向就业为船舶或渔业相关企业的就业形势，在教学内容切合专业知识的实际应用，能够在教学内容中以就业为导向。
2教学方法改革与实践
物流系列课程的教学内容的改革，为工业工程人才的物流知识体系培养起到了关键作用，但如果单一的教学方法，其教学效果与该课程应达到的教学目的和专业人才培养目标会有一定的差距，为了提高学生的学习兴趣及对知识整体的掌握，应采用多种具有创新性的教学方法。
2．1多媒体与板书结合教学
在教学过程中，多媒体已经普遍应用到实际的教学中。为了加强本科专业以掌握知识为主，同时提高学习兴趣与对知识综合运用能力，一定要做好在课堂教学中多媒体与板书的结合，提高教学效果。多媒体图片、录像、动画的应用达到增加课堂教学内容的信息量并提高学习兴趣，对于理解方面的内容采用PowerPoint进行讲授比较合适。但对于一些重要的概念和计算的过程，宜采用板书教学，提高学生对知识的重点掌握。
2．2录像教学
可以在课堂上结合教学讲课内容来进行，提高学生的学习兴趣，增强对物流知识的感性认识，节省到企业参观的时间与经费开支，也可以让学生了解国内外的先进物流管理方法。教师在教学内容准备上要注重对恰当的教学相关录像的收集。例如在本专业的教学过程中，教师通过播放物流设施设备、企业搬运与仓储和冰岛渔业物流状况等录像，让学生对课程内容有了更好的理解。
2．3案例教学讨论
在教学过程中选择具有针对具体授课内容的案例，进行讨论与教学，增强学生对知识的实际应用能力。案例选择要注重案例的功能与目的，由于学时限制不可能在教学过程中增加过多案例，每章节可以选择小案例补充学生对理论内容的理解及实际应用，大案例进行知识体系的综合应用，例如在企业选址这部分的教学中就可以增加小案例举例企业选址的影响因素，同时案例要针对教学的重点内容。
2．4开展网络教学
通过多媒体教学课件、作业及习题、案例学习资料、课程录像等内容，建立物流系列课程的课程网站，开展网络教学，使得教学活动除了传统的课堂，可以通过网络展开，丰富教学方法。
关键词：化工物流；职业岗位能力；课程体系
中图分类号：G712 文献标识码：A
随着职业教育改革全面持续的开展，构建基于职业岗位能力的高职化工物流管理专业课程体系，对不断提升学生的职业岗位能力，真正实现高职化工物流管理专业的人才培养目标，培养高技能人才有着十分重要的意义。
1 高职物流管理专业课程体系现状
我国高职教育的历史相对较短，高职物流管理专业课程体系主要模仿本科教育课程设置和国外高职教育课程设置的体系和模式，课程体系设置与企业需求脱节。就目前就业市场而言，一方面，很多物流岗位找不到合适的人，另一方面却是众多手握文凭和物流专业技能证书的专业人才仍在职场门外徘徊。究其原因，主要是由于我国高职物流管理专业课程体系存在以下几方面的问题：
1.1 物流专业人才培养目标不准确，高职特色不明显
近年来，高职院校纷纷增设物流管理专业，截止目前，共有824所高职院校开设了物流管理专业，使物流专业的在校生急剧增长，但大部分物流管理专业的人才培养目标与本科院校或其他高职院校的培养目标没有区别，缺乏对物流职业岗位群的分析，缺少对典型工作任务的分析，也没有考虑到地方区域经济发展、地方产业结构的特点，使得物流专业人才培养目标定位不准确，高职特色不明显，也直接导致课程设置的不合理。
1.2 课程体系与职业岗位能力要求脱节
我国高职物流管理专业课程体系与职业岗位能力要求脱节，导致高职院校培养的物流专业人才不能满足企业物流职业岗位能力要求。
（1）职业岗位能力分析不准确
高职院校是以培养一线高素质应用型人才的职业能力为目标的，而社会需要什么样的人才，这些人才应该具备哪些职业能力等需要通过对物流行业、物流企业进行调查、分析才能得出答案，但大部分高职院校根本不进行市场调查，即使进行了调查，也因职业岗位群调查程序不规范、不科学，使得职业岗位能力分析不准确，同时也制约了高职院校课程体系构建的合理性。
（2）课程开发缺乏积极性
高职课程体系的开发应从市场对人才的需求出发，根据学生特点，设置课程教学体系。但我国高职院校课程体系开发步骤混乱，作为课程开发主体之一的高职院校教师课程开发的积极性却不高，究其原因，这是国家对学院、学院对教师都没有形成一种激励课程开发的有效机制。
（3）课程体系轻实践重理论
高职院校课程体系很多还是沿袭普通本、专科高校物流管理专业课程科目设置，在构建课程体系过程中，课程体系建设轻实践重理论。一方面，缺少与企业共同研讨的环节：在构建课程体系过程中，缺少与企业、行业专家共同研讨的环节，使得学院缺少了物流专业面向物流职业岗位群的岗位能力分析和工作过程分析，使得专业课程体系缺少针对性、目的性；另一方面，缺少校企合作机制：很少有企业愿意直接参与高职院校的课程体系开发，更谈不上长期、定期的合作交流机制，很多都是随便找几个企业工作人员进行咨询、沟通，因此导致课程体系仍然沿用了以前的课程体系，课堂教学仍然以讲授为主，实践教学以模拟软件实训、情景模拟实训、顶岗实习为主，学生的实践操作能力根本无法得到充分的锻炼。
（4）课程体系的改革滞后
高职院校课程体系应该注重学生的实践能力的培养，结合物流业发展新形势，不断调整、改进、完善课程体系，以培养符合市场需求的物流专业人才，但大部分高职院校课程体系并没有根据市场与时俱进，没有根据物流行业发展、物流企业发展进行课程体系改革，尽管有些学院进行了物流职业岗位群的岗位职业能力分析，但没有深入企业进行市场调研，缺乏先进的职业教育理论指导，因此说，高职物流专业课程体系改革存在明显的滞后现象。
1.3 课程内容与职业资格标准脱节
基于物流职业岗位的高职物流管理专业课程体系的构建，应该遵循物流行业的职业发展规律，即从初学者——实践者——熟练者的职业发展规律，要求学院在设置课程体系和教学内容时，避免一味追求全面，看似“全才”的课程体系，而应该按照职业资格标准来培养学生，不仅要求让学生完成面向工作岗位群所需要的知识和技能，还要强调让学生主动构建未来工作过程中的隐形知识。合理设置课程体系和教学内容，使学生在学习期间能有足够的时间用于职业能力训练，提升学生的职业岗位能力，同时，使学生毕业时能考取相应的职业资格证书，增强毕业生的就业竞争能力。但目前很多高职院校没有将国家（助理）物流师职业资格标准和职业资格证书培训有机融入课程体系和教学内容中去，没有按“课证融合”的要求实施课程体系的设置和教学内容的安排与职业资格标准和职业资格证书培训一体化，从而影响了学生职业资格证书考取。
从上述现状可以看出，目前高职物流管理专业现有课程体系还未能形成专业人才培养目标与企业需求的有机统一，课程体系有待调整。因此，笔者认为应该以岗位需求为导向，构建以职业能力为核心的高职课程体系，使培养的学生能适应行业、企业的需求。
2 化工物流管理专业职业岗位能力分析
2.1 职业岗位分析
化工物流管理专业主要面向现代化工物流业，职业岗位定位于化工物流业的各个环节，包括化工产品的采购、化工产品的运输、化工产品的仓储、化工产品的配送等，每一环节均与相应的岗位群对应。本专业的职业目标定位于岗位群的中低级职位，要求具备熟练的专业技能及技术应用能力。
（1）化工产品采购中低级职位。包括采购计划员、采购员、采购主管、采购经理等。
（2）化工产品运输中低级职位。包括海运进出口操作员、运输管理助理、制单员、汽车计划调度员、汽车押运员、站场管理、装卸搬运管理、运输经理等。
（3）化工产品仓储中低级职位。包括业务员、入库管理员、保管员、出库管理员、仓储单证管理、仓储机械管理、叉车司机、仓库主管、仓库经理等。
（4）化工产品配送中低级职位。包括订单处理员、配货员、送货员、收货员、装卸工、盘点员、拣货员、补货员、配送中心经理等。
（5）供应链商务信息中低级职业。包括供应链管理、信息收集员、信息分析员、物流计划员等。
（6）其他岗位。包括报关报检、保险、单证员、货运、客服、回收物流管理、金融物流等。
2.2 职业能力分析
在对物流管理专业毕业生、化工物流企业调研基础上，根据本专业的典型职业岗位、典型工作任务，分析完成这些工作任务应具备的知识、能力和素质能力，并多次邀请化工物流行业专家进行座谈讨论，确定了这些典型职业岗位应具备的职业能力。
（1）化工产品采购中低级职位所需的职业能力。能根据化工产品性能，积极开拓货源市场；能进行大宗化工产品采购成本核算；能根据公司产品进行产品原料结构调整改进，签订采购合同；能填写采购表格，提交采购分析和总结报告。
（2）化工产品运输中低级职位所需的职业能力。能根据化工产品运输国家相关法律法规；牢记“质量第一”，能确保化工产品运输过程质量；能根据产品性能，能正确进行产品装卸；能对产品意外事故进行应急处理。
（3）化工产品仓储中低级职位所需的职业能力。能进行化工产品出入库日程操作；能进行化工产品基本信息核对，能进行在库管理；能根据化工产品仓储性能，确保产品安全；能填报库存报表。
（4）化工产品配送中低级职位所需的职业能力。能接收订单，按客户要求对订单进行确认和分类；对订单进行存货查询、根据查询结果进行库存分配，建立用户订单档案；将处理结果进行打印输出，进行进货作业；根据拣货信息选择分拣方式，进行分货和包装作业；进行备货、理货、配装、送货线路优化实施送货作业；对配送中心的货物按照用户要求，进行包装、贴标签、捆扎、组装等加工过程的操作管理；对配送中心的运营、信息网络维护、配送作业组织等进行管理。
（5）供应链商务信息中低级职业所需的职业能力。能根据化工企业要求收集市场信息，熟练操作电脑，进行整理和分析；能针对供应链流程计量、统计，进行化工产品的商务活动；能够推广物联网技术，进行危险化学品安全管理。
（6）化工物流其他岗位所需的职业能力。能进行国际化工物流产品货物运输的各项操作，填写各项单据；能与客户进行有效沟通，开展客户调研分析；能建立客户数据库，进行客户投诉管理；能根据化工企业产品特性，开展有效服务。
因此，要想使高职化工物流人才符合地方区域经济发展、化工物流企业的需求，就要形成按需培养的模式，即构建基于职业岗位能力的高职化工物流管理专业课程体系。
3 基于职业岗位能力的高职化工物流管理专业课程体系建设
教育部组织制定的《高等职业学校专业教学标准》中提出，课程设置必须突出高等职业学校的特色。每个专业必须拥有相应的基础技能训练、模拟操作的条件和稳定的实习、实践活动基地。因此在物流职业岗位群的职业能力和素质分析基础上，归纳整合具备这些职业能力和素质需要的知识、技能和素质，同时与职业标准对接，结合生产过程和典型工作任务，合理设置课程、安排教学内容，构建基于职业岗位能力的高职化工物流管理专业课程体系，强化专业课程的实践性和职业性。
3.1 构建化工物流管理专业课程体系的基本思路
（1）为区域经济发展服务
高职人才培养要为区域经济服务，教学内容与课程体系的特色主要体现在与地方经济的结合上。近年来，中国化工物流业已呈现快速增长的新局面，江苏省是全国第二化工大省，由于南京地处华东区域中心地区，而华东长三角地区又是我国经济最活跃地区，围绕南京四周分布着重要的超大型工业基地。目前，南京化工园区及周边500多家化工企业，对化工物流专业人才有很大需求。
南京化工职业技术学院位于南京市大厂区，学院依托化工特色优势和优越的区域位置，开设了物流管理（化工方向）专业，以培养化工物流人才为主，服务区域经济。
（2）以人才培养目标为起点
高职教育具有高等教育和职业教育双重属性，以培养生产、建设、服务、管理第一线的高端技能型专门人才为主要任务。高职物流管理专业必须准确定位人才培养目标，并以人才培养目标为起点，设置物流管理专业的课程体系。
学院物流管理（化工方向）专业培养目标是：面向南京化学工业园区的化工物流企业，面向长三角化工集聚区物流企业，培养具有良好团队意识和沟通能力，具有规范、安全、环保素养，具有化工物流企业的产品采购、运输操作、仓储管理、配送管理、物流信息操作、供应链商务等岗位知识技能的管理员、业务主管和部门经理。
（3）以职业岗位群的能力需求为主线
课程是培养学生职业能力的核心，是教育目的具体体现。高职物流管理专业课程体系要突出物流的职业定向性，在进行课程体系改革时，既要分析职业岗位群的能力现实需要，也要注重分析职业岗位能力的未来需要。因此，在进行课程体系设置时，既要有现实性，又要有前瞻性，同时也要根据物流职业岗位群，进一步分析其所需的知识、能力和素质，以此为依据设置课程体系和教材内容，使学生获得的知识、技能、素质，真正满足职业岗位的能力需求。
（4）以就业为导向
高职物流管理专业的人才培养要为区域经济服务，教学内容和课程体系的设置要和地方经济相结合，使学生掌握化工物流职业岗位群所需的技能，这就决定了课程内容要按职业领域加以确定，具有就业导向性。
3.2 构建基于职业岗位能力的高职化工物流管理专业课程体系
（1）理论课程体系
按照人才培养递进规律，分析岗位能力要求和职业发展要求，构建基于物流职业岗位群的理论课程体系。理论课程体系由公共基础课程、职业基础课程、职业核心课程和职业拓展课程四个部分组成。
公共基础课程主要包括大学英语、经济数学、大学体育、思想道德修养与法律基础、思想和中国特色社会主义理论体系概论、形势与政策教育、职业生涯规划、就业与创业指导、军事理论等公共基础课程；
职业基础课程主要包括经济基础、经济数学、英语听力与口语、计算机应用基础、化工产品商务基础等课程；
职业核心课程包括化工产品安全预防与控制、企业采购管理、运输操作、仓储与配送实务、生产运营管理、国际物流、国际货运、营销与客户关系管理等课程；
职业拓展课程主要包括物联网技术与应用、电子商务应用、企业物流管理、供应链管理、物流专业英语、物流经济地理、物流包装、企业成本分析等课程。
（2）实践教学课程体系
实践教学课程和理论课程相辅相成，学院将三年的实践环节划分为识岗阶段、顶岗阶段和上岗阶段。
识岗阶段主要通过入学专业教育、物流认识实训等来熟悉化工物流职业岗位，增强感性认识，培养认知能力，了解具体的工作岗位，培养学生学习物流的兴趣。
顶岗阶段主要通过校内实训基地、校内工厂以及相关的物流企业进行专业核心技能的模拟实训、ERP沙盘实训、物流单证实训、危化品安全演练实训，掌握化工物流企业危化品管理的基本知识，熟悉常见的危化品管理方式，熟悉危化品应急处理手段和安全操作要求，掌握在运输、仓储搬运等物流操作中的危化品安全条例与注意事项，能够按要求完成危化品的安全操作。
上岗阶段主要是化工物流企业与学院开展“订单式”人才培养模式，企业与学校共同管理，让学生在校外的实训基地进行轮岗实习和顶岗实习，使学生完全胜任相关职业岗位，并能具备一定的化工物流方案管理、策划等能力，真正达到一线操作、管理人才的标准。
因此，应根据化工物流职业岗位群的能力要求来构建化工物流管理专业课程体系。
4 基于职业岗位能力的高职化工物流管理专业课程体系的实施保障
高职物流管理专业课程体系是保证高职物流管理专业人才培养目标的重要保障。基于化工物流职业岗位群的专业课程体系有着鲜明的特点，相对于传统课程系统，其专业课程整体性更强，要想使高职化工物流管理专业课程体系得到更好的实施，需要满足以下几个条件才能保证其教学目标实现。一是校企共同开发化工物流管理专业课程、教材；二是打造“双师型”师资队伍；三是建设校内外实训基地。这三个条件需要密切配合，不断完善其化工物流管理专业课程体系，才能真正发挥其在高职化工物流管理专业人才培养中的作用。
参考文献：
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1当前物流管理专业教学体系存在的问题
1．1理论与实践的的脱节物流行业涉及的环节多，系统性强，操作的流程复杂，这就要求毕业生既要有一定的理论知识也要具备一定的实践技能，将理论应用于实际。虽然目前高等院校的物流管理的教学体系中既有一定的理论课程，也有一定的操作技能课程，但是往往是理论课占的比重大，实践课占的比重小，学生进行实际操作的机会较少。在实践教学的过程中，由于学校条件、师资力量等的限制，往往这种实践并不能取得预期的效果。
1．2实践教学配套资源投入不足物流管理专业的实践教学活动需要配套的硬件和软件资源，硬件方面的不足比如教学实践基地和校内的实习训练基地缺乏，由于资金原因无法购买一些模拟软件等，软件方面的不足主要是师资力量跟不上，老师的教学水平不高，教学的方法不得当等。
1．3对实践教学的管理与评价不到位目前，大多数院校没有设置专门的机构对实践教学的项目进行管理，缺乏与企业合作的具体机制以及相应的管理办法，导致实践教学因实验室安排、教学课时、实习基地等原因随意性较大;没有完整的考评指标体系，不利于教学效果的监控及改进，使得实践教学流于形式。2工科院校与经管、贸易类院校物流管理专业的人才培养原则的差异专业的比较优势就是专业的特色，人才的培养模式决定了学生的就业、人才的定位，同时对专业建设、师资引进等有重要的影响，所以任何高校无不重视人才培养模式的定位问题。对于工科院校的物流管理专业来说，其人才的培养重在逻辑思维的培养，一般毕业生理科功底较好，故其人才的培养大多面向制造类企业，毕业生从事的工作主要有设施布局、流程的设计和改善等。而对于经管、贸易类的院校的物流管理专业来说，其培养的毕业生大多面向服务业，如第三方物流等企业，毕业生从事的工作主要有运营、运输调度等。对于一般工科院校，常常在某些专业有较强的比较优势，这些专业的学生毕业后就业较好，但是对于工科院校的经管类的专业比如物流管理专业，就形成了一个相对“弱势”的专业，因此在激烈的就业形势下，扬长避短、错位竞争，发挥出工科学校的特色就变得异常重要。
3物流管理专业实践性课程体系结构
3．1物流人才社会需求分析随着我国物流市场需求的不断增长，物流行业的进一步开放，对我国物流人才的质量和数量都提出了新的要求。从人才的需求结构来看，主要分为两个层面，一是宏观管理层次的人才，如为政府机构制定政策、规划等的人才;二是微观管理层次的的人才，具体包括企业的物流管理人才和物流企业的管理人才，这是物流人才需求最大的一部分，涉及的企业有制造企业、商贸企业、物流企业等。从人才的需求数量来看，近年来制造业对物流人才的需求越来越大，随着第三产业的快速发展，带动了交通运输、仓储和批发、零售贸易等流通业的发展，扩大了商品流通规模，这些都为物流发展提供广阔的市场空间，同时对物流人才需求量也在不断增长。从对人才的素质要求来看，由于微观物流管理人才是市场需求量最大的一部分，而这部分人才又可以分为三个不同的层次:操作人员、中层管理人员和高级管理人才，不同层次的人才要求的素质是不一样的。操作人员主要要求掌握具体的操作技巧;中层管理人员必须在掌握必要的物流操作技能基础上，熟悉物流某个环节相邻环节的业务流程、业务管理内容，具备一定的团队管理能力、规划能力和信息技术能力等，能够带领团队完成所承担的物流任务，并能与相邻环节紧密配合，实现高效无缝对接，保证物流运作效率;高级管理人才除了懂得必备的物流操作技能外，还需能够应用现代物流工程技术和管理方法，对物流各个环节进行综合分析、科学规划，并能够对全过程进行协调管理，实现物流系统总体最优。这类人才更多的是在工作中从中层管理人员锻炼、培养发展而来的。对于高校的物流管理专业，其人才的培养模式应定位于面向广大工商企业、物流企业所需的中层管理人才。
3．2国内外物流管理专业比较国外物流管理专业的发展过程历史较长，是与其物流业的发展阶段相适应的。目前物流管理专业已经形成较为完善的学科体系，其构建以基本概念、基本理论、基本方法为学科体系的主线，以经济学、管理学、系统科学为学科理论与方法基础，以现代信息技术、现代管理技术、现代物流技术等方法和手段，结合贸易、运输、储存等实务和相关法规知识等构筑其学科体系。课程体系结构上主要分为四块:基础课程、一般教育、企业核心课程、主要领域课程。国内的物流管理专业在学科体系上基本遵循物流学科的体系结构，在课程体系结构上，基本分为四块:基础课程、公共课程、专业基础课程、专业课程，与国外的课程体系结构基本相同。
3．3实践性物流管理专业课程体系构建笔者结合物流管理专业人才的社会需求情况、物流管理专业的相关理论要求以及国内外高校物流管理专业基本的课程体系结构，并融入工科院校重视技能培养的特色，建立如图1所示的物流管理专业课程体系结构。
①课堂教学在课堂教学过程中应灵活使用多种教学方式，以“教师为主导，学生为主体”的教学理念为指导，进行启发式教学、参与式教学，充分调动学生的主动性和积极性，鼓励学生进行独立思考，培养其创新精神。课堂教学要重点突出、讲思路、讲方法，要注重学生科学思维方式的培养。在教学中，可以采取多种方式培养学生的学习兴趣，引导学生自觉地学习和掌握物流管理的知识，不断提高学生的应用能力和技能，在教学中尽量运用各种现代化的教学手段，如网络教学、实物教学、多媒体教学、演示教学等。对于物流管理的具体课程，应采用模块化的方法，分为必修课和选修课，使学生可以根据自身的不同情况选择适合自己的课程。公共必修课包括思想道德建设和法律修养、马克思主义哲学、思想、邓小平理论和“三个代表”思想、体育、英语、计算机、就业指导、健康教育等;专业基础课包括管理数学、物流规划与设计、数据库设计与运用、物流信息技术、运输地理、货运学与货运技术、物流设施与设备等;专业必修课包括仓储管理、供应链管理、运输与配送、物流企业管理、物流电子商务、物流营销与服务等;专业选修课包括统计学原理、配送中心管理、企业采购决策、流通与加工、公共关系学等。通过模块化的课程设置和教学，可以培养不同方向的物流人才。
②课程设计课程设计是物流管理专业理论与实践相联系的中间环节，通过课程设计，可以提高学生将所学知识应用到实际中的能力，其中一个重要的方面是物流应用软件的学习和运用，这里推荐Witness物流管理软件，该软件是物流领域的主流仿真软件，其主要功能有工业(商业)系统流程的动态建模与运行仿真、流程的动态仿真、流程环节的灵敏度分析、面向对象的建模机制、与常用数据库的集成等。教师可以选择某一具体问题，在课程设计中让学生通过Witness软件通过仿真的方式加以解决，从而提高学生分析问题解决问题的能力。另外各个学校还可根据实际情况进行物流信息系统设计、物流配送中心设计、物流营销方案设计等课程设计内容。
③课外实践课外实践是课堂教学的重要补充，学校可以开展多种形式的课外实践活动。一是可以带领学生到企业参观学习，由指导老师讲解有关的工作流程，让学生体会到现代化的企业管理、自动化的生产线和感受企业文化，同时也为有些同学进入企业工作做了前期的准备工作;二是进行市场调研，由指导老师指定某一研究课题，让学生到社会中去进行市场调研、收集有关信息和数据，增强学生收集信息、处理信息的能力;三是开展暑期社会实践活动，老师不必指定具体的实践内容，由学生自主选择，实践结束后，学生须提交一份暑期社会实践报告，由指导老师考核实践完成情况，优秀的实践报告应予以一定的奖励。
④毕业论文与设计毕业论文与毕业设计是学生离校前对其专业能力的综合考察。毕业论文要求学生围绕自身在实习或调研中提出的问题，综合运用所学的知识和方法，分析问题、解决问题，得出正确的结论。指导老师在这个过程中要起到很好的引导作用，严格把关，提高毕业论文的水平和质量。毕业设计则以小组为单位完成，要求学生根据实习以及教师提供的有关资料完成仓储活动、运输配送、现场管理、货运等活动的综合分析等任务，以培养毕业生的实际综合应用能力。
⑤校外实习校外实习包括实习基地实习和企业实习。学校应建立相对稳定的校外实习基地，加强与企业的合作，共同建设校外实习基地是加强实践教学的一个重要举措。通过组织学生到校外实习基地接受实训或实习，不仅可以使学生把书本知识与企业物流实务联系起来，还可促进学生对企业物流的了解，同时也拉近了企业与学校之间的距离。由于物流管理人员的工作大多比较艰苦，学生在实习基地的实习还可以磨练其意志和锻炼其吃苦耐劳的精神。对于企业实习，这更是毕业生走向社会的必不可少的一个阶段，在这个过程中，学生可以系统的了解某一工作岗位对人才的要求情况，并进行有关的实践操作，提前进入工作的状态，这也是学校为企业输送人才的前期准备，是为企业培养物流专业人才的重要途径。
关键词：物流管理本科教育培养方案
1高校物流学科发展现状
由于物流学科是一门综合学科，物流产业又是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业。所以发展物流产业，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型人才。2000年，经教育部批；隹，物流管理专业作为目录外本科专业由北京物资学院于2001年进行首次招生。目前而言，我国高校本科教育中设置了“物流管理”和“物流工程”两个专业，不过对于这两个专业的区分和具体的教学安排，各个高校的理解和做法有所不同。“物流工程”专业往往是在理工科背景的高校设置，该专业侧重于用工程的方法来研究物流的问题，与生产运作、现代制造技术、信息化建设等方面结合较为紧密：而“物流管理”专业一般是在偏重于文理科的大学设置，主要侧重于用定性或者定量的方法来分析和规划物流系统。据教育部物流教学指导委员会2007年12月9日举办的关于“制定物流管理和物流工程两个专业教学计划的指导意见”研讨会上获得的信息，全国设置“物流管理”或者物流工程的高校有200余所。
需要注意的是，当前有相当一些高校并不是在管理学院中发展或者设置物流类专业，而是在传统的交通学院、机械学院等与物流学科相关的学院中设置物流专业。这些高校的物流学科往往是建立在传统的优势学科基础之上，因此与其有着密切的联系，并深刻影响着该校物流学科的发展轨迹和特色，就连教材和课程的设置都有明显的倾向性。如，在电子信息学院设置的物流专业，其方向偏向于企业物流信息化的设计、电子商务等：在机械学院设置物流专业的，其方向则偏重于企业生产作业规划，甚至一些带有某些传统学科色彩的管理学院所设置的物流专业，也是偏向于企业供应链管理和设计等物流学科中的某些方面。这种现状必须引起重视，毕竟从现代物流的角度而言，这些高校的专业设置还是不足以体现出物流学科的内在要求与特点。
2存在的主要问题
2．1专业定位不明确
由于受我国物流业管理体制条块分割、分业管理现状和传统教育模式的影口向，虽然有不少院校设置了物流管理和物流工程等相关的专业及专业方向，但培养目标不明确，学生没有对该专业的定位有清楚的认识，人才的培养受到了较大的局限。
2．2师资力量薄弱，影响整体教学水平
目前国内的学历教育现状是，虽然一些高校开设了物流管理等相关专业的学历教育，但很大程度上反映的是与传统“母专业”的依托关系，物流师资力量大多是从经济学、机械工程学、营销学、交通运输学等专业教师转移过来的，数量不足，补充渠道不畅，特别是教师的实践能力较缺乏。
2．3教育层次结构不合理
从目前我国设置物流或相关类专业的学校数目与我国物流人才的需求量比较可看出，至2007年为止，我国共计200多所院校设置了物流专业，其中有50多所院校设置的物流工程专业，150多所院校设置的物流管理专业。而据中国交通协会统计的数据显示，目前国内物流专业人才缺口为600余万人，到2010年对高级物流管理人员或物流战略、物流设计管理人员的需求将达3O万人以上，差距悬殊。而物流业发展的现实要求是需要大量的操作型物流人才和综合素质强的高级管理型人才。
2．4课程设置不成体系
在物流专业主干学科划分、专业课程设置和核心课程设置上各高校有较大分歧，由于本身的学科历史沿革，导致“物流管理”的课程设置几乎是在工商管理专业的基础上开设了物流管理概论、采购与供应管理、运输管理等几门专业课，从而还没有形成合理的教学体系。
3“物流管理”专业培养方案构建
本文从培养物流人才社会需求有效途径、专业课程体系建设两个维度研究物流管理本科专业的培养方案，提出了系统化的培养体系。
3．1依据物流岗位群、物流人才社会需求，明确培养目标
培养目标是设计专业人才培养方案的依据。界定某一专业的人才培养目标，必须审视该专业毕业生的就业岗位群和应具备的各种知识和技能。物流专业的培养目标应根据物流专业人才的职业层次、物流专业人才的就业岗位群等方面来确定，以保证其更具专业针对性和应用的广泛性。
目前，物流从业人员主要分为四个层次：第一是中职层次，节点性、操作性初级管理人才；第二是高职层次，综合性、操作管理人才；第三是本科层次，学科性、物流策划、管理人才；第四是研究生层次，研究人才、学术性高级管理人才。具体可以概括为两种，一种是研究型，一种是应用型。大多数人认为研究生教育层次所培养的人才是理论研究型的人才，而应用型人才又可分为两个层面，一是本科层次应用型人才培养：二是高职高专层次的应用技能型人才培养，它侧重于具体的岗位技能应用与操作能力的培养。从高校物流专业毕业生近几年就业来看，大多数停留在作业操作岗位，如物料保管员、车辆调度员、货车(叉车)司机等，对高职高专而言，就业岗位及其应用技能的要求可能是明确的，但对本科层次而言，除仓储、采购等岗位外，毕业后就能立即从事主管岗位工作的很少，所以物流管理本专科专业可以分领域设方向，如工业企业方向、电子商务方向、信息管理方向等。因此，根据社会需求设计明确的物流管理岗位以及构建其应用技能，是人才培养的有效途径。
3．2“物流管理”专业课程体系结构
物流专业的课程设置要根据市场和物流业发展的需求进行合理设置，各高校应该是在物流专业目录的指导下，根据自身情况，结合专业培养目标，在物流课程体系的建设上，必须按照“厚基础、宽口径、强能力、高素质、广适应”的原则优化课程体系，培养出基础扎实、知识面宽、能力强、素质高的专门人才。
课程体系构建主要考虑三个方面：首先强调课程体系符合培养满足社会人才需求目标：其次通识教育和专业教育相结合，努力培养学生集知识、能力、素质于一体的、相互协调的高素质人才再者，构建的课程体系不仅满足当前就业的需要，还要着眼持久的发展潜力。
1.课程设置不合理
一些技工院校对物流管理专业的课程设置中，过多地注重理论知识的学习，忽视了实践技能的学习与积累，导致学生严重缺乏物流专业的实践知识，与社会工作岗位脱节。
2.教学条件与师资力量相对较弱
物流管理专业的教学条件相对比较落后，财力投入不足，教学设备陈旧，影响了物流管理专业人才的培养。有些技工院校物流管理专业的教师队伍中“一体化”教师、“双师型”教师和科班出身的专业教师数量有限，部分专业教师只是从与物流管理专业相近甚至不同专业转过来的教师。这些教师大部分缺乏系统的专业知识和专业技能，难以很好地完成物流管理专业的教学目标。
3.教学手段跟不上时代的发展
有些技工院校物流专业的实训条件比较差，教学方法还是沿用传统的“填鸭式”“满堂灌”等传统的教学方式，这在很大程度上削弱了学生学习物流管理专业的主动性和积极性，学生只能被动吸收专业知识，分析问题及解决问题的能力难以提高。
4.学生综合能力达不到企业对物流人才的要求
随着现代物流的迅猛发展，企业对物流管理人才的需要越来越多样化，既要求学生掌握扎实的物流管理专业知识，又要学生学会物流规划的实践知识，还要学会利用最新的物流专业技术进行最优化运作的本领。现代物流涉及面比较广，实践性也很强，是一项比较复杂的活动。为此，企业要求物流管理专业的学生能够人人具备独当一面的工作能力，去完成现代物流管理活动。物流行业作为一个服务行业，主要是为社会商品流通服务，也为社会经济的持续发展提供动力。企业需要一流的物流人才，而一流的物流人才最主要的是要具备良好的物流市场的开拓能力以及创新能力，能够为物流行业客户提供优质满意的服务。
二、完善技工院校物流管理专业培养模式的对策
1.人才培养方案与职业标准、岗位要求接轨
课程建设的质量高低，直接对教学质量和学生专业知识能否提升产生影响。要抓好物流管理专业的课程建设，技工院校可以采取运用基于工作过程的课程设计模式,即将以学科理论为导向的课程体系，转变成以行动为导向的课程体系来进行改革。这样就将人才培养方案跟职业标准及岗位要求接轨。以行动为导向的物流管理专业课程体系有如下两个特点：一是技工院校物流管理专业课程在知识内容的处理上，要突出此专业的实用性，相对淡化专业理论知识，注重通过实践活动来展开专业课程教学。二是依照物流管理专业工作岗位的有关能力要求，明确专业课程的目标，合理选择专业教材开展教学活动，让学生掌握比较系统的专业理论知识，突出物流管理专业课程教学的技术应用性。
2.改革教学方法和手段，融“教、学、练”为一体，强化对学生综合职业能力的培养
逐渐改变当前有些技工院校所使用的以教师讲授为主的“满堂灌”的教学方式，积极探索互动式教学法、案例教学法以及专业模拟训练等新颖教学方式；运用物流行业调查、物流规划及营销方案的制作、实地调研等多种实践性的教学环节，进一步培养物流管理专业学生分析问题和解决问题的综合职业能力。
3.加强校企合作，创新物流管理专业培养模式
【关键词】 物流管理专业;基础会计;定位;设计
物流被称为继原材料、人力资源之后的“第三利润源泉”,是集人力、物力、财力、信息于一体的系统工程。因此,物流人才需要具备综合能力,即要成为复合型人才。作为培养物流人才的高职物流管理专业,其培养目标是培养具备多方面知识和能力的复合型人才,并具有一定的财务管理能力,能读懂财务报表,进行经济核算、成本分析。正确掌握物流各环节经济信息,能够进行物流成本的管理及控制。这就要求高职物流管理专业学生要熟悉会计方面的知识,而会计知识的基础课程――《基础会计》自然就成为物流管理专业必修的专业基础课程。
从就业岗位看,高职物流管理专业毕业生主要是从事运输、仓储、配送等操作与管理。因此,《基础会计》课程从其定位到教学内容设计与会计专业的针对性方面要有所区别,主要是根据学生就业岗位需要,及为后续专业课程《物流成本控制》的学习做准备。笔者根据教学与专业建设的经验分别从物流管理专业《基础会计》的定位及教学内容设计两方面提出建议。使教师有针对性地教学,学生有针对性地学习,消除学生“自己学习的是物流管理专业,而非会计专业,学习《基础会计》没有用”的错误认识。
一、高职物流管理专业基于物流管理能力培养的《基础会计》课程的定位
(一)明确物流管理专业毕业生的就业岗位所需能力
物流管理是一个涵盖内容很广的大专业。从毕业生就业领域来看,有物流业、商业、生产制造业等;从对应岗位看,是多个岗位群,如运输岗位群、仓储岗位群等。而胜任这些岗位需要学生不仅要会操作,还要懂管理、会经营。具体地讲,作为物流管理高素质人才,应该具备优秀的专业品质、扎实的专业知识及过硬的专业技能。从所涉及的能力看,物流管理专业人才能力包括通用能力和专业能力两个方面。
1.通用能力
通用能力是在工作中显现出来的专业品质以及对信息的处理能力、运用物流技术的能力。具体表现为三方面。
(1)敏锐的观察力与判断能力
在物流过程的各业务环节操作中,对市场需要具有见微知著的高敏感性,管理中善于发现问题,对事态的发展能够作出正确的判断,这是学生适应就业岗位及发展必备的能力。
(2)良好的沟通与合作能力
物流业务是一个有机整体,工作上下游岗位中任何一个环节出现问题都有可能造成重大损失。因此,物流人才在工作过程中,需要有强烈的团队合作意识,与上下游岗位人员应紧密协作;或作为管理者能善于激发企业员工的工作热情,这样才能提高物流工作的整体效率。
(3)可持续的学习与创新能力
创新是企业的生命力所在,可持续学习又是创新的源泉。物流从业人员应不断学习新技术,这样在作业过程中,才能对不断出现的问题,采取有效的措施,有优化业务流程,提高作业效率的能力。
2.专业能力
专业能力是运用物流管理专业知识解决实际工作中问题的能力。具体表现为两方面。
(1)物流各环节操作能力
针对物流供应链系统的运作过程所进行的采购设计、运输优化设计、增值服务项目设计、仓储优化设计、库存控制、货物保管、设施设备保养、信息系统使用与维护等。
(2)成本核算与分析能力
综合物流业务中涉及到各种不同的费用,有些是物流企业内部的成本,有些是外部发生的费用。了解这些费用发生的原因、种类和数量是对物流管理人员的基本要求,只有具备项目成本的分析能力,通过细致的成本核算,才能向决策层或客户提出有针对性、说服力和易于接受的解决方案。
以仓储物流员岗位为例,分析其与《基础会计》的相关之处。仓储物流员是从事物流仓储活动和仓储经营的基层操作和管理人员,主要负责商品入库验收,储存保管,商品出库,仓储设施设备的使用,库存商品的保养,仓储信息处理和账务处理,保障仓库和库内商品安全,协助主管做好下属员工的管理及培训工作。不仅要掌握仓储活动整个流程的具体业务操作技能,还必须全面熟悉仓储管理方方面面的知识,以便获得良好的仓储经营效益。对仓储物流员岗位人员技能与素质的具体要求在中国国家职业资格中已有了明确地规定(如表1所示)。
从表1可知,仓储物流员应具备统计与账务处理的基本技能,并能够看懂报表,会进行成本核算、分析并作出相关决策的能力,为主管做好参谋。可见,学习一定的会计知识,对于仓储物流员做好仓储工作有着积极作用。这对《基础会计》课程的定位提出了区别于会计专业的要求。
(二)基于物流职业素质的《基础会计》课程的定位
1.从核算角度定位,培养学生缜密的思维能力与良好的工作习惯
核算是指企业经营上的核查计算,在会计中的核算是指会计通过确认、记录、计量、报告等程序,反映各会计主体经济活动的过程和结果,并为经济管理提供有用的信息。从系统论的角度看,能够提供完整、连续、系统地管理所需信息的核算,就是会计核算。学习会计核算不仅能够使学生获取极强的核算能力给使用者提供完整的信息,更重要的是它可以使学生形成一种严密的思维方式并养成谨慎的工作态度,而涉及核算能力与素质的工作,在各物流岗位中是很普遍的,以仓储物流员为例,其工作岗位无论是在验收环节、在库保管环节还是出库发货(料)环节,都离不开核算能力,而这种核算能力表现在具体工作中,则是对信息准确性的确认,规范的信息录入,货物的验收及相关计算、凭证的录入、登账,在库的保管与相关数据的录入与填写,出库发货(料)单的填写及入账,盘点及相关信息录入与入账等。通过《基础会计》的学习,无论学生是处于仓储工作的某一环节,还是处于仓储工作的系统管理,对会计相关的经济信息都会有一个整体把握能力。
2.从控制角度定位,提高学生学习热情,培养学生成本控制意识
物流管理专业培养现代物流人才,现代物流的特点主要表现在进一步的专业化、集成化、共同化、信息化、网络化,而这些特点的集中表现在于物流成本控制。而对于物流成本的研究,尽管有相关教材与论文有所述及,但不够系统。在我国企业现行的财务会计制度中也没有单独的科目来核算物流成本,一般成本都列在费用一栏中,无法分离。这使得企业仅把向外部运输企业支付运输费用和向外部仓库支付的仓储费用作为企业的物流成本,造成企业内与物流活动相关的人员费用、设备折旧费用,形成物流冰山,不能作为物流费用予以有效控制。
因此,对成本控制的能力应是现代物流人才所必须具备。那么如何控制成本,首先应该懂得成本是什么,物流冰山在何处,掌握财务基本知识对物流专业人才来说十分必要。从成本控制角度来定位《基础会计》课程,培养学生对物流成本的识别、归集与分配、分析,进而找出合理降低物流成本的途径,对物流成本实施有效控制。在《基础会计》中以工业企业为例,分六个环节讲工业企业主要经济业务核算。在讲解这六个环节时,可以把物流成本引入其中,介绍工业企业的物流冰山在哪里,从哪些账簿上可以查看,从哪些账簿上可以提炼、计算出物流相关成本。如此,学生可以在学习会计核算方法的同时,掌握物流成本控制方法。
3.从管理角度定位,激发学生学习兴趣,培养学生管理意识
学习者主动审视一项工作是如何做的,并把它做好,与学习者被动去做,并被别人来审视是否正确,哪一种对富有个性的现代学生更具有吸引力,答案很明显。以管理者身份或以创业者身份去接触《基础会计》,会给学生带来心理上的满足。对物流管理专业的《基础会计》课程设计,如果能跳出课程本身来设计,使学生从管理者的视角来学习,就会使学生感到轻松而有成就感。那么,对《基础会计》课程内容的设计就十分重要。比如,以实际会计实务与财务管理案例设计任务,从如何从原始凭证上识别、防止业务人员作假,如何从原始凭证、记账凭证上识别、防止会计人员工作的不规范,如何防止会计人员记错账、假账。
二、基于物流管理能力培养的项目式《基础会计》课程“三查一解”的教学内容设计
根据物流管理专业人才培养目标及《基础会计》课程的定位,《基础会计》课程承担起对成本核算与分析能力培养的重任。如何培养学生的成本核算与分析能力,选取适当的教学内容将起着举足轻重的作用。
基于上述分析,对《基础会计》课程,可以进行项目设计,具体采用“三查一解”的思路,组合现有《基础会计》课程的内容,即查原始凭证查记账凭证查账簿解读会计报表的“三查一解”内容组合。这种内容组合从学生认知角度是由浅入深,层层深入;从培养能力上讲,是从初级的操作层面到综合的管理层面循序渐进。从而实现“跳出会计学会计”为管理能力的形成服务的目的。
高职物流管理专业《基础会计》“三查一解”的教学内容设计及与现行《基础会计》教材内容的对比,具体内容组合如表2所示。
与现行《基础会计》课程教学内容相比较,“三查一解”的教学内容设计更有物流管理专业针对性,突出“做中教、做中学”,以实务操作带动理论教学,在做的过程中传授会计基础知识,使学生的学习更具实用性、适用性。
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高职院校是对人才的培养更加重视对基本工作流程、专业技术、综合技术运用与操作等职业能力的培养，因此高职院校物流管理需要明确培养目标，开设一些相关的综合实训课程，使学生更好的掌握并运用相关职业能力，推动学生综合技术能力与知识运用能力的发展。
【关键词】
高职；物流管理；职业能力
从教育部特设了物流工程和物流管理专业开始，全国一千多所高校里，有四分之一的高校开设了物流管理专业，高职院校更把其列为重点专业予以发展。而目前国内很多高职院校物流管理专业课程建设中还存在一些问题。比如课程体系设置缺乏科学性和系统性，课程开设时序混乱，缺少特色课程。并且理论课程与实践课程的设置不衔接。物流管理专业人才培养要落实到课程的学习上，物流人才应该是应用型、复合型、创新型的人才。但是培养出来的毕业生在人才的质量方面存在严重的问题，职业能力无法胜任物流企业的需求。一方面是企业有大量的岗位空缺，另一方面却是高职毕业生企业无法立即使用，这说明我们目前的专业人才培养方式与实践需求有很大的脱节。
1 高职院校物流管理专业教育现状
1.1 高职院校对物流管理专业培养方向定位不清
物流管理专业是要为社会培养高素质、专门型物流管理专业人才，但到底培养哪种类型的物流管理人才，为哪些行业培养物流管理人才；不同行业物流管理人才到底需要什么样的知识和能力；不同类型的物流管理人才应具有哪些基本素质和专业知识，这些对学校在人才培养定位方面来说比较具体，必须明确后在人才培养方案中才能体现出来。比如，具有海运或水运行业背景的高职院，培养方向应倾向于在港口、货代、船代等部门就业，而具有铁路行业背景高职学院的培养方向应倾向于陆路交通。但目前大部分高职物流管理专业人才培养方案都大同小异，并没有清晰界定培养方向。
1.2 物流管理专业课程设置没有形成体系
由于物流的功能较多，物流产业本身又包含很多不同的业态，因此物流管理专业的主干学科涉及管理、经济、工程技术等许多方面，涉及面很宽。目前在物流管理专业的专业课设置上，现在大多数高校物流专业的课程设置是“大杂烩”型，有些学校物流管理课程设置偏经管类，而有些学校课程偏工科类，课程设置完全根据学校的师资和资源来定。从而没有形成合理的教学体系。这种课程体系下培养的人才很难满足物流行业对专业化人才的要求。
1.3 课程内容重理论传授，实践训练不足
物流管理是一个实践性和操作强较强的专业，其人才培养必须面向物流企业的实际需要。可是现在多数物流管理专业的课程理论性偏强，内容过于常识化、理论化、感性化。涉及企业层面的具体操作流程或者运作过程的内容则少之又少，没有突出企业员工必备职业能力的培养，对物流运作缺乏足够的实训训练。在能力培养上，物流管理专业专科毕业生不仅需要具备基本的管理能力，更需要具备强大的技术操作能力。可是学生谈起理论来头头是道，到企业连最基本的物流设备设施不认识、不会用，学生的动手能力较弱，很难满足现代企业的需要。这与物流行业的需求状况明显错位。虽然多数高校设置有物流实验室作为模拟训练场所，但仅具有认知实习的作用，与物流运作的实际状况差距很大。
1.4 实训硬件条件不足，无校外实训基地
目前有些高职院校或因经费的问题，或因“趁热”慌忙上马，实训室建设、实训基地建设、校企合作等都严重滞后。实训室只有一些简单的设备，对物流专业学生的培训还局限在简单的包装、运货、分类等方面。大多数还是手工操作，没有引入现代化的计算机实训和软件操作，以及现代化的物流设备。没有建立校外实践基地，很多时候只能带学生去物流企业参观，然后课堂上纸上谈兵。缺乏企业环境的模拟，实践教学远远未达到预期的培养学生解决问题的能力与创新能力。
2 物流管理专业应采取的措施
2.1 明确培养目标，增加职业能力课程的设置
学校的教学始终围绕着行业背景而展开，具有明显的行业特色，例如沿海港口城市的物流产业发展一般都依托于当地港口和航运业，因此当地的物流管理专业课程设置可以侧重国际物流；内地商贸业发达的城市，专业课程可以侧重于配送、采购等课程。因此，高职院校在课程设置的时候，要从社会需求入手，不能设置一些与社会需求相差太远的专业课程，这个方面可以采取市场调研和问卷的形式来完成。另外针对物流管理人才的特点，其核心竞争力是建立在技术和信息之上的运作管理能力。没有技术和信息支撑的物流运作管理是没有核心竞争力的，同样，缺乏运作管理能力的运输、配送、仓储等活动也不是现代物流业的核心能力的体现。在课程设置上应该做到：要让学生掌握物流技术与准备方面的基本知识和技能，能初步操作常见的物流技术装备；要让学生熟练掌握物流软件的使用和维护；指要让学生掌握基本的定量分析和优化管理能力。
2.2 突出物流管理专业综合实训课程开发
高职院校应该加强物流管理专业学生的实际技术应用能力，大力发展物流管理专业的实践环节，在教学设施建设方面，应该创造条件建立校内实验室。一方面是要完善现代化“多媒体教室”和“第三方物流”模拟实验室；另一方面还要配备有“自动分拣机”、“条形码识别机”、 “标准化集配车”等专业设备的物流管理模拟实验室，用于物流配送各环节的实践性教学。同时，还要选择一些技术水平高，管理规范的物流企业作为校外实习基地，组织学生到实际的物流工作岗位实习，使学生掌握真正的工作技能，为以后的就业和发展奠定良好的基础。
2.3 探索“产学研”相结合的模式
学校可以由专职教师和物流企业兼职教授以及校外实训基地的专业技术人员负责教学与实训，以便将现代化的物流讯息及时传递给学生。采用现代化教学手段，利用学校和企业提供的现代化的操作设备和配备相关的物流实训软件，增强教学的直观性，将枯燥的理论教学融入生动的实训中。在教学中充分发挥学生的主观能动性，体现学生在教学中的主体地位，让学生通过不断的实践练习掌握专业知识和技能。最后进行考核方法的改革，不单一的采用试卷考核的方式，加强口试、现场考核等形式，全方位考核学生的理论知识和实践动手能力。重视收集对教学效果和教学质量的反馈信息，改进下一步的教学，完善人才培养系统。
【参考文献】
[1]《物流管理专业“产学研”，结合方式探索》张晓波中国集体经济 2013年5期
[2]《如何进行物流管理专业课程体系设计》曹杰《现代经济信息》 2013年07期
[3]《物流管理专业专科教育的几点思考》冯社苗《物流科技》2013年 第2期
