关键词：高职物流管理;职业素养;素质教育;培养途径
1物流管理专业学生素养的定义和内涵
职业素养是人类在社会活动中需要遵守的行为规范，也可以理解为是为了胜任某个岗位而必须具备的综合素质。其中职业精神与信念、职业知识技能、职业行为习惯是职业素养的核心内容。高职物流管理专业学生主要在生产制造和商品流通领域从事仓储管理、采购、运输调度、物流客服等工作，由于物流工作动态性强、情况多变，参与要素复杂，地域和时间跨度较大，因此对于物流管理人员的素养要求也比较高。一般来说，物流人员应具备以下的职业素养：一是积极饱满的职业精神；二是坚定的职业信念；三是规范的职业行为习惯；四是扎实的职业知识与技能。
2培养高职物流管理专业学生职业素质的要求
2.1知识要求
第一，理解并掌握思想德育教育基础理论知识，如马克思主义哲学，思想品德与法律知识等。第二，掌握物流管理通用性知识和专业性知识，其中通用性知识，如微宏观经济学、管理类基础知识；专业性知识，如供应链管理、国际物流、物流工程等。第三，掌握物流专业技能知识，如ABC库存管理、配送路径优化，车辆配装配载等方法。
2.2能力要求
第一，具有从事物流业所需的基本能力，如专业英语应用能力、计算机应用能力等。第二，掌握物流作业技术操控能力，如叉车驾驶操作能力、RFID技术应用能力，拣选设备操控技术等。第三，要拥有一定的创新能力，如物流设施设备革新改造能力、物流仓库货物存储流程改造优化能力等。2.3素质要求第一，专业素质。是专业人士在职业岗位近期和长期所必须的理论知识与技能，如涉及流体、流速、流量、流效、载体等物流活动要素的管理统筹能力。第二，人文素质。体现在人类的心理、观念、情感的行为当中，要求物流类专业人士要有人文知识、人文思维、人文精神，如团队合作精神、勇于创新、爱岗敬业等。第三，身心素质。加强身体的锻炼，参与军事训练、体育活动，以及素质教育活动，要求物流类专业人士要有良好的身体和心理素质，如较强的抗压能力、积极乐观、强健的体魄等。第四，职业晋升素质。掌握较强的信息处理能力，能够运用专业知识解决问题的创新能力，如物流信息技术综合应用能力，物流系统分析能力等。第五，政治素质。掌握物流专业人才基本素质要求，深刻领会国家经济社会改革思路，具备相关法律基础知识，具有过硬的思想品德修养，如诚实守信、遵纪守法等。
3高职物流管理专业学生职业素养的现状
3.1敬业精神缺乏
当前物流管理专业部分学生过于关注个人诉求，职业期望值高，忽视社会需求。所以，不少的应届毕业生应聘时最看重工作条件和待遇，把高收入置于首要位置，而自己的专业特长则置于最后。在实际工作中，遇到问题不懂得及时询问比较有经验的工作人员，小事不愿做，大事做不来。一旦有了更好的工作待遇就跳槽转行，完全没有奉献精神。甚至有的学生对本职工作缺乏热情，工作时态度不认真，得过且过，没有正确的人生观和价值观，只追求自己的利益，缺乏团队精神。
3.2职业心理素质欠佳
有很大一部分的学生在初高中时候就属于自控力比较差的学困生。在此成长过程中，他们可能在学校受到老师的责骂与不重视以及同学的嘲笑，在家里面受到父母的责备与呵斥。使得一些学生心理很自卑，对生活充满悲观情绪。入校以后更是悲观失望、缺乏自信心。另外，还有一部分学生在父母的呵护下成长的，他们的生活事事顺利，以至于上了高职院校以后经受不起一点挫折，不能够正确调控自己的情绪，甚至因为一些小事激化矛盾，伤人伤己。还有的学生在校的交际能力就比较低下，进入社会后很难与其他人进行沟通，从而无法适应工作环境。
3.3职业能力素质欠缺
高职物流管理专业学生的文化基础大多数都较为薄弱，面对一些逻辑性较强的课程时，学习起来比较困难。而且部分学生平时上课不认真听讲，到了考试就马虎应付，只为拿得一个毕业证书。高职学生普遍存在知识结构不完整、专业知识不深入、专业技能不扎实、缺少过硬的资格证书、学习的内容局限、专业拓展面太窄、实践能力差、学习能力低下的现象。他们缺乏对自我的客观、系统的认识，常常高估了自己的实际能力。在这种情况下，学生们往往择业的期望值很高，出现某些工作岗位无人应聘，然而条件好的单位提供的就业名额又供不应求的情况，以至于现在的高职生就业困难。
3.4专任教师对物流职业素养培养的认识程度不够
有些高职院校的物流专业的老师的教学内容仅仅局限在书本上，他们认为大学生只要学习好物流管理的专业知识并掌握好一些物流职业技能就可以了。然而职业素养不仅仅包含专业能力素养，它还包括高尚的品德、积极的工作态度、规范的操作意识等。
3.5职业理想的缺乏
高职物流管理专业的学生中，超过了半数的同学最关心的是经济收入，他们并没有确切的职业目标。又因为部分学生缺乏自信心，他们认为自己没有能力选择工作，而是由工作选择他们。这样盲目的接受与选择，没有目标。
3.6校企文化之间的融入较少
企业和校园都是特定的组织，在特定组织中存在的文化同为群体文化。企业文化是以经营获利为目标，以效率为基准，所有成员形成的价值观和行为规范，是一个组织特有的文化形象，如企业价值观、道德规范、企业精神等。校园文化是学校形象的体现，是在教与学环境中潜移默化地对学生的人生观和价值观的影响和塑造。它与企业文化有很多相似点，但在内涵和本质方面有很大差别。目前我国高职院校和企业之间的合作模式并没有实现真正意义上的对接，大部分学校开展的校企合作形式多拘泥于企业参观、企业能工巧匠授课等形式，这些合作方式都属于短时间的文化融合，根本无法实现企业文化向校园文化的渗透。
4高职物流专业学生职业素养的培养方略
4.1提高物流学生对职业素养培养的认识
高职院校在进行知识和技能传授过程中，将学生职业素养培养潜移默化地贯穿其中。因为职业素养是直接影响高职生就业的能力的因素，而能否做好人才职业素养教育工作，又是高职院校能否生存和发展的根本问题。因此，高职院校如果想要培养出高素质的人才，提高物流管理专业的学生的就业能力，不仅要对本校的教育能力进行深度的认识并且提高，还要合理地利用学校的资源，为学生提供一个良好的学习环境和氛围，紧扣人才培养要求，将教学目标由“知识本位”向“素质本位”转变。就目前高职生们所学的《大学生职业规划》、《大学生心理》、《大学生思想品德与教育》这些书本已经不能够满足学生职业素养培养的要求了。学校应该要在传统教学的基础上进行创新，比如积极地开展第二课堂活动，积极展开学生社团活动、各类的主题活动，将企业的文化巧妙地应用到这些活动当中去。
4.2加强物流专业教师职业素养的培训
提高教师对于物流专业职业素养的认知，就要求老师在拥有过硬的专业知识基础上，开阔自己的思想、创新理念，将教学与时代俱进，这样才能使老师的素质不断提高。作为一名教师，不仅要以身作则，给学生们树立良好的榜样，而且还要认真负责，一丝不苟地去完成教学任务。另外，老师必须要脚踏实地地系统学习，掌握教育学、心理学、学科教法等知识，遵循教育、教学规律，这样才能够树立正确的教育观，提高教育、教学工作的效率。除此之外，学校也可以定时给老师进行培训，并对老师的职业素养进行严格考核。
4.3构建物流专业职业素养培养体系
开展教学工作，首要任务是编制物流专业人才培养方案，教师应深入了解物流企业对专业人才在知识、技能、综合素质等方面的诉求，在编制物流专业人才培养方案，制定课程标准，设计教学环节时，充分体现对团队精神、诚实守信，敬业、勤业、物流客服能力、吃苦耐劳、责任心、法律意识、创新能力等多种物流职业素养的培养内容，将课程内容与物流工作任务匹配起来，将课程内容与职业素质培养统一起来，在完成知识技能传授的同时又完成了职业素养的培训。
4.4开展物流职业素质教育活动
学校可以组织开展多次各式各样的讲座。为帮助学生了解物流行业在我国今后的发展趋势以及物流行业目前的就业状况，学校可以邀请在物流企业单位工作的行业人士到学校进行职业指导教育。另外，为解答学生对于就业问题以及面试问题方面存在的一些困惑，学校可以定时开展一些就业知识讲座。通过这些讲座，学生不仅可以了解到社会对于物流人才需求的状况，还可以给自己一个更好的定位并且定制更好、更远的目标。此外，学校可以举办各种物流竞赛活动，通过技能比拼，让学生切身感受职场竞争氛围，不断吸收职场作业经验。
4.5搭建校企合作的物流职业素养培养平台
高职院校如果想要培养出人才就必须要给学生创立良好的教学条件。在高职院校师资力量以及资金有限的情况下，这个难度相当大甚至无法实现。那么，要想达到理想的效果，就必须打通校企共建，共育人才的通道，因此加强校企合作是提升学生职业素养的必由之路。校企合作，既要有分工，又要讲协作。学校教师理论知识丰富，主要负责专业知识、职业道德、职业意识及部分简单技能的传授；企业能工巧匠较多，主要负责职业作风、职业行为、实践经验及部分复杂的职业技能的传授。在专业理论知识提升方面，老师要主动与物流行业的相关专家学者交流，通过参加各种有关物流专业的会议，将最新最前沿的行业动态带回课堂。其次，在专业技能方面，老师要加强与校企合作企业人员交流，将企业的能工巧匠请进校园，也可以将学生带到企业，把课堂开到企业中去。
4.6营造物流职业素养培养环境
职业素养的培养不能一蹴而就。良好的校园环境和职业氛围都是提高物流专业学生职业素养所不可或缺的重要因素。书是人类的精神食粮，而图书馆则恰好是那个进食时不可或缺的“餐厅”。学校要为学生提供一些与物流有关的书籍和资料，加大杂志、报刊以及多媒体资料的存量。另外，还要利用网络，建立专门的职业指导服务通道，包括在线咨询或电子邮件等。
5结语
在就业竞争日趋激烈的今天，求职者的职业素养越来越被用人单位所重视，培养良好的职业素养对高职物流毕业生快速适应经济社会发展意义重大。然而目前，我国高职物流管理专业学生的职业素养还未能达到企业和社会发展的要求，高职物流教育关于学生职业素养培养的认识还处在摸索阶段。因此我国高职院校在今后的物流职教改革过程中，应该注重学生职业素养的培养，使其具备发展的持续动力，以适应现代企业对于高技能物流管理人才的需求。
作者:任斌 单位:天津交通职业学院
参考文献：
[1]王玫玲.论高职学生职业素养的培养途径和方法[J].河南机电高等学校学报,2014,16(3).
1.物流企业含义
第一，物流企业是一个能独立承担民事责任并且实行独立核算的经济组织；第二，物流企业主要从事的业务类型有运输（含运输、货物快递）或仓储。第三，物流企业一般具有与自身业务相适应的信息管理系统，这种系统使其能够按照客户物流需求完成包括运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能，并能使该物流企业进行日常的经营组织和管理[1]。
2.物流企业文化含义及特性
企业文化作为一门在企业管理实践中产生的学科，其最早起源可追溯到1981年美国加利福尼亚大学教授威廉•大内（WilliamOuchi）的著作《Z理论——美国企业如何迎接日本的挑战》。实践和理论界普遍认为，企业文化是企业在其发展过程中逐步形成的一套价值理念体系，该体系具有企业个性特色并且同时能为组织的全体员工认同并遵守；另外企业文化也包括这些理念在企业规章制度、员工行为方式等方面的综合体现。在传统的企业文化基础上进一步创新和发展而来的物流企业文化，其内容当然也包括那些能够被识别的物流企业符号、服务方式以及物流企业经营管理的各种价值观、理念等，这些促使物流企业在不断地融合与创新之后塑造其特有的企业形象。每一个物流企业在其企业文化建设过程中都有一个重要任务，即如何保留和吸收传统企业文化中适合物流企业自身发展的精髓，努力创新、不断丰富和发展物流企业文化；在借鉴其他行业的企业文化精华的同时又探寻发展物流企业特色文化建设。综上所述，物流企业文化以传统企业文化为基础进行创新发展，因此物流企业文化既有企业文化的一般特性，又有自身独有的特性。总体说来，笔者认为物流企业文化具有以提供物流服务为中心、以提高效率为保障、以主动学习为导向、以实现双赢（多赢）为目标等特性。
3.物流企业文化
在物流企业管理中的作用杰克•韦尔奇（JackWelch）（通用电气公司前任首席执行官）曾说过：“文化是永远不能替代的竞争因素，企业靠人才和文化取胜。”同样的，物流企业文化在物流企业经营管理中究竟发挥了怎样的功能与作用呢？通过实践与学习，我们认为，物流企业文化的作用可以归纳为凝聚、导向、约束、激励等作用。（1）物流企业文化的凝聚作用企业文化是物流企业内部所有员工的精神理念和行为准则，可以把员工紧紧凝聚在一个共同的目标和同一个方向上，使得他们工作目的明确，在思想意识上逐步达成共识，在实践行动中做到“劲往一处使”，使得他们把自己的利益和物流企业的利益目标联系起来，促使员工与企业“同呼吸、共命运”，实现共赢，并形成一个充满和谐性与协调性的组织。这种作用可以使得员工在企业内部产生强烈的归属感，不用管理层的“硬性”管理，而自觉地认真工作，为物流企业发展进行努力，大大提高物流企业的凝聚力和向心力。（2）物流企业文化的导向作用物流企业文化的导向作用是指物流企业文化在经营管理中对全体员工的价值取向和行为取向所产生的导向作用，主要包括价值导向和行为导向两方面。该导向作用可以为物流企业管理在激烈的市场冲击和竞争下提供长远、正确的发展方向，为物流企业做出决策提供依据。例如“服务第一”的文化可以提醒该物流企业发展决策和管理时要时时注重服务品质，“速度第一”的文化可以促进物流企业发展要以速度为首要考虑因素和原则。物流企业文化的导向作用是企业价值观念的核心和基础，是物流企业不断创新、与时俱进的保障手段。（3）物流企业文化的激励作用激励作用主要是指企业文化对员工的内在动机与潜在能力产生的激发效应，激励着员工热情地投入工作、积极创新，为企业创造高价值的回报。“速度”和“安全”两方面是物流企业最大特征和优势，实践表明，在激励条件下这两方面因素可以发挥地更好。激励是一种从精神上调动员工工作的主动性、积极性和创造性的文化，可以使得物流企业员工能力得到提升。激励是一种企业管理手段，但是企业文化可以使物流企业这种管理手段发挥最大效果。（4）物流企业文化的约束作用物流企业文化对管理层和员工在行为和工作上都有一定的约束效果，一般而言，企业文化的约束作用通常是通过“硬性”的严格制度与“软性”的文化影响两条途径实现的。“硬性”的严格制度是指那些渗透了企业文化理念的制度、规范与流程，对员工行为具有一定的强制作用，同时又因为融入了企业文化的软力量，从侧面保障物流企业有序运转。“软性”的文化影响，主要是从精神和思想层面进行，它主要是提醒员工在企业发展中哪些行为不该做、不能做，减少破坏企业利益的事情发生。物流企业文化的约束作用能够从意识层次提高员工自觉性和主动性，使员工工作规范化，提高责任感和敬业感；同时，企业文化约束作用的发展壮大可以促使物流企业向社会展现企业自身良好形象，树立信誉和影响。
二、物流企业文化研究现状
近几年，我国物流业发展迅速，越来越多的专家和学者关注和研究物流企业文化这一议题。目前，针对绿色物流、物流企业战略文化、核心竞争力文化等方面，学者和专家们都获得了一定的进展。在实践研究方面，从2009到2014年，有很多学者研究行业物流企业文化建设，并提出实践建议，如2012年，石丽慧[2]分析邮政速递物流企业面临的竞争形势及发展环境，分析企业文化软实力的重要作用，探讨推进企业文化软实力建设的措施；王翠敏[3]等在分析河北省民营医药物流企业文化的建设现状、存在问题等基础上，提出围绕着企业精神、物质、制度、行为文化四个方面，构建“服务核心、效率先行、人本载体”的范式。也有结合地区进行研究分析，如2010年，陈宏、池仁勇[4]在对浙江省物流企业文化现状进行全面分析的基础之上，揭示了浙江物流企业文化的现状及特征；2012年，方桂芬[5]在分析河南省物流企业文化建设中存在的问题基础上，探讨有效建设物流企业文化的对策，以提高其文化竞争力；汪传雷[6]等通过对安徽三家物流企业管理状况的调查，分析了安徽物流企业管理中存在的问题，认为安徽物流企业的发展可以从徽商文化中获得启发，培育企业文化，从而不断增强企业核心竞争力。也有结合具体的企业进行研究分析，如易荣英、谢棋[7]在2014年以华航集团为例等等。从文献中发现，优秀的企业文化对物流企业的作用及影响已达成普遍共识，本文以福建省物流企业为例，分析福建省物流企业文化建设中的问题并探析建设思路。
三、福建省物流企业文化建设中存在的问题
福建省物流企业文化建设总体上较之行业起初有一定的进步，但是笔者发现物流企业文化建设中依然存在着以下问题：缺乏适应不断变化环境的企业文化建设总体规划，企业管理者对企业文化建设的认识过于简单，建设流于表象，具体情况分析如下。
1.企业文化建设缺乏总体规划
现代物流企业越来越倾向于科技化、现代化，由于计算机技术的应用以及各种软件系统及先进管理手段的应用，商品流通从早期的传统的物流配送方式向简单化、智能化、信息化的现代物流方式转变。物流企业在这种竞争状态和环境中体现出一种快速反应、服务系统化、过程一体化、技术专业化、网络化等特征，与之相适应的物流企业文化也应该改变从而适应这种改变。我们在调查中发现，福建省有一些物流企业内部各部门还是强调单一的、独立的物流基本职能，忽视各个职能间的关系。“二律背反”现象在不同的物流职能部门都有不同程度的存在，企业的关注点更多是放在员工数量、仓储面积、营业额、利润等“量”或“绩”的数字上面，在整个企业发展规划中，系统的企业文化被忽视了，所以企业文化建设规划也很模糊或基本没有，这就导致这些企业文化建设在具体实施上流于形式了。
2.企业文化认识过于简单，建设流于表象
在调查中发现很多物流企业的管理者或领导者对企业文化理解上存在着误区，主要有以下两方面。第一，把企业文化建设等同于精神文明建设。如一些A级及以下企业由于本身规模不大，机构设置不多，为了省事或管理，这些企业把企业文化建设和政治思想工作安排到同一部门，甚至还有些企业直接将企业文化建设等同于政治思想工作。另外还有一些物流企业认为企业文化是一种思想灌输、说服教育，是宣传部门的事情，开开讲座、贴贴海报就可以了。第二，对企业文化认识过于简单或对企业文化建设重视不足。这些企业侧重于搞一些形象工程，他们把大部分的精力放在了设计企业标识、斟酌企业标语口号等方面，支持他们这样做的理由是企业文化就是企业的外在形象。我们在许多公司的内部墙上都能看到诸如“效率”、“服务”、“创新”、“客户满意”之类的口号；另外有一些企业把精力放在了设计统一的员工服、精美的公司徽章等能够彰显企业外在形象的物件上。这只是简单地将形象设计等同于企业文化，并没有采取强有力的措施把企业精神——物流企业文化的核心体现在该企业的经营活动中；同时在企业员工的思维方式、工作、行为习惯中我们也没有发现有企业精神的痕迹，这样就容易导致企业文化缺乏强有力的生命活力，当然也没能形成强大的文化竞争力。另外，还缺乏对物流企业文化内涵进行更进一步地深入思考，这将对物流企业文化建设非常不利。
3.企业文化缺乏创新
当前国家对福建省多项政策，各物流企业面临各种发展机遇：政策支持同时需求市场增大，挑战也随之而来：各物流公司之间的竞争激烈，从事运输、仓储以及综合服务的都有；但是企业依然缺乏创新和发展的积极性。在调查中，企业规章制度就是企业文化在物流企业的管理者中“流行”甚广。在他们看来，组织员工学习已经制定出的企业的规章制度，接着严格实施，然后企业的文化建设就可水到渠成得以开展、完成，企业精神也随之能培育，最后逐渐形成企业的文化氛围。但是规章制度的建设并不是企业文化建设的全部，决不能将二者等同；虽然企业文化建设的一个重要方面是企业规章制度，制度建设是企业文化建设的重要保障，但这二者是有区别的。另外还有些物流企业出于从众心理进行企业文化建设。物流企业文化建设，要求企业及其管理者充分发挥主观能动性，大胆创新，为本企业量身定制具有特殊个性的企业文化。但是，由于体制、传统等诸多因素的影响，福建省物流企业的一些“本位”观念束缚了管理者对独立个性的追求，导致其企业文化建设过程中创新意识90不强，进而出现企业文化雷同的现象。
4.福建省物流企业文化建设思路探析
关键词： 物流管理专业 中高职衔接 人才培养
职业教育作为一种教育类型，随着社会经济的不断发展和社会分工专业化的提高，其越来越受各个国家所重视，作为国家培养技能型人才的摇篮。目前我国职业教育主要分为中等职业教育（下文中简称中职）和高等职业教育（下文中简称高职）两个办学层次，在职业教育整体发展的洪流推动下，我们发现这两个层次的人才培养衔接出现了一些问题，为此针对物流管理专业我采用问卷调查的形式对国内部分中高职院校进行了调研，并根据调研结果分析了当前我国物流管理专业中高职人才培养衔接情况。
一、对高职阶段学生职业核心能力重要性的认识较为一致
从调研数据统计看出，高职学校对物流人才职业核心能力重要性的认识上，除了与人合作能力和与人交流能力外，均要高于中职学校。特别是解决问题能力高出较多，59.23%的高职学校认为非常重要，45%的中职学校认为非常重要。在与人合作能力和与人交流能力方面，中职学校要高于高职学校，认为非常重要的占90%，高职学校分别为82.17%和76.15%。综合比较得出：中职学校和高职学校对学生在高职阶段职业核心能力重要性认识比较一致，排序由高到低为：与人合作能力、与人交流能力、自我学习能力、解决问题能力和信息处理能力。
二、对高职阶段学生专业能力重要性的认识差异较大
调研显示，高职学校与中职学校相比更重视专业能力，高职学校认为“非常重要”的专业能力选择上，任何一项都比中职学校的选择高。高职学校认为高职阶段最重要的专业能力为仓储作业能力和物流信息管理能力，认为非常重要的分别占60.77%和57.69%；其次为物流市场拓展能力和配送作业能力，分别为51.54%和49.23%；最后为运输作业能力，占44.62%。中职学校认为高职阶段最重要的专业能力为物流信息管理能力，认为非常重要的比重占45%；其次是运输作业管理能力、配送作业管理能力、仓储作业管理能力，分别为35%、35%和30%；认为重要性最低的是物流市场拓展能力，认为非常重要的只占25%。
综合比较分析调研情况可以得出以下结论：
1.高职学校普遍较各中职学校更重视物流管理专业学生的专业能力。
2.中职学校对高职阶段专业能力重视度的排序由高到低为：物流信息管理能力、运输作业能力、配送作业能力、仓储作业能力和物流市场拓展能力。
3.高职学校对高职阶段专业能力重视度的排序由高到低为：仓储作业能力、物流信息管理能力、物流市场拓展能力、配送作业能力、运输作业能力。
4.在仓储作业能力和物流市场拓展能力两方面，中高职重要性认识差异最大。
三、对物流管理专业课程的认识差异较大
调查发现，高职学校对物流管理专业课程重要性的认识落差较大。仓储作业管理、配送作业管理和运输管理“非常重要”的评价达70%左右，认为物流基础和物流信息管理“非常重要”的分别为56.49%和53.44%，物流营销为47.33%，认为供应链管理、物流成本管理和采购管理三门课程“非常重要”的学校只占35%左右。中职学校对高职阶段所有专业课程的评价认为“非常重要”的比例都比较低，均在50%以下，其中配送作业管理和供应链管理均占45%。仓储作业管理和物流信息管理都为40%，物流基础、运输管理和物流营销均为30%，物流成本管理和采购管理仅为20%。通过数据对比我们可以得出以下结论。
1.高职学校对高职阶段课程重要性认识的排序由高到低为：仓储作业管理、运输管理、配送作业管理、物流基础、物流信息管理、物流营销、供应链管理、采购管理和物流成本管理。
2.中职学校对高职阶段课程重要性认识的排序由高到低为：配送作业管理、供应链管理、仓储作业管理、物流信息管理、物流基础、物流营销、运输管理、采购管理和物流成本管理。
3.中职学校比较重视配送作业管理和供应链管理能力的学习和培养。
4.高职学校比较重视物流仓储、运输和配送知识的传授。
5.中职学校对各课程的重视程度都较高，评价相对平衡。高职学校对供应链管理、物流营销、物流成本管理和采购管理等课程的重要性评价相对不高，对不同课程重要性的评价差异较大。
四、课程设置重复
对比中高职课程设置情况可以看出，在专业课程上存在较高的课程重复度（见下表），造成教学资源的浪费，中高职在课程设置上不能形成良好衔接。
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
1.系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2.业务流程：
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
1.系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2.业务流程：
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
关键词：高校物流管理有效教学策略探讨
一、高校关于物流管理专业教学中存在的不足
物流行业的发展可以说兴起于20世纪，发展于21世纪，早期我国对外开放深入不够，仅在地方性的港口及大型航空、陆运等贸易口设立专业的物流运输机构。随着2000年马云的电子商务潮流时代快速发展和兴起，物流行业开始普及和常态化，和人们的生活息息相关。综合目前我国高校的物流管理专业教育情况来看，可以将不足总结为以下几点：第一，专业的物流教师的师资力量相对紧张。物流专业不像其他学科专业，它更多的涉及实践，然而高校中实战经验丰富又能胜任教学工作且富有一定文化程度的教师相对还是少数，这样在物流管理教学的专业性上相对就拉低了教学质量，不利于物流专业人才的储备和培养.第二，教师在教学中对物流专业的前景、就业方向、发展趋势等不够明确，导致学生对所学专业的就业意义和对自己未来的就业生涯规划没有认知和方向感。不仅是物流专业教学，还有很多其他学科教师在教学中只是延续惯性的形式化教学，对于学生所学学科的整体发展和就业都没有明确的指导，这样学生在将来就业时就会非常被动。学生不知道自己将来学完这个专业能从事什么工作，那教师的教育意义又体现在哪里呢。第三，教学课堂的情景性和新颖性没有创新，学生的学习动力和兴趣不强。高校的学习非常重要，它不仅关系到学生的未来就业，更是对学生奋斗意识和学习能力的锻炼。因此，教师在教学中更应创新自我的教学方式，构建情景趣味课堂，激发学生的学习兴趣和动力。第四，缺乏对学生课下专业知识的引导和相关社会实践的鼓励。高校学生的学习状态相对轻松，在业余时间学生可以自我进行课外知识的补充，多参与社会性的知识兴趣班，锻炼自我的专业知识技能，提升自己的社会经验值，为自己日后的就业做好铺垫和知识积累。综合以上四点不足，广大高校在物流管理的教学中应积极引进优秀教师人才，完善相关教学专业的就业指导教学、积极创新，构建新式教育课堂，结合课下活动锻炼学生的专业技能，为我国物流行业的发展做好人才储备和培养。
二、提高物流管理专业教学有效性的策略
1.积极引进优秀人才，加强师资力量建设
高校教育水准的界定和教师的师资力量强弱有直接的关系，学校要想提高学生的物流管理专业教学的质量和效率，首先要在教师的聘用和培养上做好基础工作。高校学生就业关系到我国未来的人才战略方针和国家竞争力，对此，相关院校在育人的教师选用上务必仔细斟酌，全方位权衡，做好教师的聘用和任职培训。例如，在物流管理专业的教师聘用上，学校应明确设置聘用条件，聘用985或211工程院校的研究生以上学历人员，对我国的现阶段物流市场有着一定的调查或了解，任职过或实习过相关大型物流机构的工作优先录用；对聘用教师的师德、教育理念等进行全方位测试，对物流管理教学有自我的创新意识，性格正直的教师优先录用；最完善教师的教育技能，为教师提供相关的专业技能培训机会，增强教师的专业性和技能性，这对于物流管理专业学生的未来就业率也是一项保障。在日常的教师研讨会中学校要经常和教师进行互动和探讨，强化教师的教学责任感，对教师在教学中遇到的教学困难积极给予配合和支持；定期组织教师参加大型物流管理专业教师进修班级，提高教师的专业技能；设置先进教师的评选，积极鼓励教师参加评选，营造积极向上的教学氛围，引进更多优秀的教师来校工作，提高本校的专业知名度，为物流管理专业的招生做好铺垫。积极引进优秀的物流专业教师来校工作，完善学校的师资力量，不仅是对学校教学效率的有力提升，更是对学生就业的有力保障，同时对于我国物流行业的人才战略方针也是尽一份绵薄之力。
2.注重对学生进行物流行业前景发展、就业方向及生涯规划的教学
学以致用是学习的根本目的，学生对于自我学习专业知识的功能性和实用性没有清晰的认知，在日后的就业中则会显得迷茫或者麻木。教师进行基础专业知识教学时，需要加强学生对所学专业知识的实用性和功能性引导，准确定位学生的专业未来定向，帮助学生认识到所学专业的就业前景和行业发展趋势是实现教学目标和提高教学质量的有效途径。教师要增强学生对物流行业前景发展的认知，可从以下几方面进行教学：第一，从宏观意义层面进行物流剖析教学。这主要是从国家政策方面考虑。物流业打败房地产业跻身国家十大产业振兴规划，可见发展物流业已上升到政策面层次。这既是物流业在社会发展中重要程度的体现，同时也反映出我国物流业与发达国家存在的差距，需要宏观方面的政策支持。第二，从物流行业方面特性进行教学。现实中，大多数人认为“物流=运输或者=储存”，这是错误的观念，认为“物流=快递”更是错上加错。但由此也反映出物流业的落后和不规范的发展。目前的物流业还仅停留在行业发展的初级阶段。因此，学生选择这行需要做好吃苦受累的准备，同时学生也要看到积极的一面：正是因为处于落后发展、不规范发展的初级阶段，所以未来的物流业才有大幅度上升和前进的空间。例如，我国的一些物流企业通过探索已经发展起来并形成一定的规模和知名度，如海尔物流、美的物流、京东物流、天猫物流等。第三，着眼于学生自身进行就业教育。360行行行出状元。任何行业都不缺人但缺人才，所以关键的还是学物流管理专业的人自身，保持良好的心态，将物流专业知识通透钻研，力求精良，未来的就业前景定是无限光明。关于物流管理专业的就业方向，作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才。学生只有充分意识到所学专业的优良前景和发展，对自我的就业方向有明确认知和规划，学习起来才会更有动力，教师教学的意义才有体现。
3.构建新式情景教学课堂，增强学生的学习兴趣，培养学生的专业技能
纵观我国设有物流管理专业的高校，其专业课程设置上大致分为以下几类：物流英语、物流会计、物流技术与实践、物流运输与仓储、采购与供应、思想政治教育。其中以上课程类别根据高校的专业资质进行适当选修，即本科和专科学习的内容有区别，但总体围绕以上几大类进行教学。对于书本类的理论知识，学生经过九年义务教育的熏陶已经麻木，高校教师对此可以结合学生的兴趣点进行教学方式创新，构建新颖的趣味课堂，提高学生的学习兴趣，将理论知识直观化、形象化、趣味化地展示给学生。例如，在物流英语的课堂教学中，教师可以采取全程英语口语教学，针对书本上专业的英语词汇，结合多媒体选取比较有特色的英语影片片段，培养学生的英语口语和流利表达能力。同时，教师可以聘请自外国友人来参加课堂教学互动，通过外国教师参与教学的互动，提高学生的学习兴趣，锻炼学生的英语口语能力。教师可以选取某一节课搜集一些比较有代表性的英语电影播放给学生观看，如《泰坦尼克号》《速度与激情》等。英语课不是固化地灌输英语知识，适当结合多媒体锻炼学生对全英式口语环境的感受和适应能力，不仅能提高学生的学习兴趣，同时也能放松学生的紧张学习压力，寓教于乐，侧面提升学生的学习效率。对于物流类的采购与供应类课程，教师可以结合案例进行实际教学，利用多媒体事先做好教学课件，举好案例，让学生在课上结合案例进行知识运用结合和讨论，学生在案例的剖析和知识融合中不仅能锻炼自我的学习思维，对于知识的运用也会加深灵活。新式教育课堂就是结合新型教育技术及手段，在完成教材基本内容和教学目标的基础上，将课堂趣味化、生动化、新颖化，告别过去说教形式教育，带动学生的学习兴趣，培养学生的学习能力。
4.为学生创造课下实习机会，锻炼学生的社会经验
物流管理是一门实践性很强的专业，学生在不断的学习中，教师要做好社会企业的实习对接，尽量多为学生提供实习的实践机遇，锻炼学生的社会经验。例如在物流技术与实践的课程学习中，关于物流的信息获取、信息处理、分类注意事项、物流会计等，学校在对接好相关的实习企业后，教师要及时与企业的负责人进行联系，根据自己对学生学习情况的掌握安排学生定期进行实践实习，通过到企业的工作岗位工作，提升学生的实操动手能力，对学生的理论知识进行扎实和巩固。课下和寒暑假期间，教师可以鼓励学生走出家门，多找一些类似兼职的工作，锻炼自己的社会交际能力和适应能力，提前为自己的未来就业做好准备功课。社会经验不是教师教学的范畴，但是作为就业的引导者，教师有义务帮助学生意识到提前接触社会、锻炼自我社会经验的重要性。
三、结束语
综上所述，物流教育在我国高校存在些许不足，面对这些不足，学校首先要加强优秀教师的引进，完善师资教育的队伍建设。其次，教师要加强学生对所学专业的认知，树立学生的就业观。再次，教师要创建新式教育课堂，提高学生的学习趣味性。最后，学校和教师做好配合，为学生的实习做好铺垫，锻炼学生的社会经验。
参考文献：
[1]汪旭晖.高校物流管理专业教学改革与创新的系统性思考[J].当代教育论坛，2008
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：20**年元月5日-元月12日
实习地点：江西省南昌市
实习步骤：
一、前期准备工作
1 、 元月4日下午2:00在北-b104教室参加本专业认识实习周动员大会。
2、 元月5日上午10:00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。
3、 元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、 元月6日，走访南昌市物流行业协会。
2、元月8日，参观、调查江西交远物流有限公司。
3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。
4,元月11日-12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。
实习内容：
(一)备战认识实习，英雄所见略同。--准备工作篇
元月4日下午2:00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10:00,我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
(二)山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。--寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们
有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
物流专业认知实习报告范文【二】
七月初的第一个星期是我们的物流专业认识实习周，在这周里我们去参观了两个地方。一是位于常熟市的隆力奇集团;二是位于太仓东部的太仓港。虽然这次只去了这两个地方但它们却能让我们浅层次的认识社会，认识了自己的专业。
备战认识实习，英雄所见略同。
七月二号上午八点半我们在综合楼的教室里召开了以“认识社会，认识专业”为目的的专业认识实习周动员大会。会议由我们的物流专业认识实习王小雪老师主持，王老师在会上对次此的实习周工作做了详细的说明，并提出了这次实习的目的，方法等。并说了我们第一站要去的地方，时间等，还有下一站准备去的地方。
山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。
七月二号在召开动员大会时，物流认识实习老师就说了，次此认识实习我们也许会去两个地方，一个是已经联系好的并且已经答应接受我们次此物流认识实习参观的江苏省隆力奇集团，还有一个是正在联系和争取中的苏州园区物流园。
当我们七月三号参观完隆力奇集团回来时，王老师告诉我们苏州园区物流园不接受我们，原因就是我们人太多了，他们无法承担如此多的人前去参观。真令人失望``````后来也因为人多的原因被大田物流给拒绝了，在我们等候的这段时间我以为我们次此的物流认识实习会到此结束。但令我们惊喜的是在各位认识实习老师和领导的争取下，我们终于能在七月六日去参观太仓港。这对我们来说是兴奋的，当然这一切都得归功于我们系的老师和领导``````
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
七月三号我们去了江苏隆力奇企业。大约在九点半我们到达了隆力奇企业的本部——江苏省常熟市辛庄镇。前来接待我们的大概是接待员许小姐，她看上去如此的年轻。她首先带领我们参观了他们的工作生产车间，还有就是原材料车间。一进入车间你就会闻到扑面而来的香味，那是真的很香。它的原材料车间相当的庞大，而且堆放的很整齐，彼此之间的空隙很大，外面是用铁丝网围着，据许小姐说这样是为了能让原材料车间更好的空气流通，保证原材料的质量。
隆力奇企业当初设计时就是按着工业参观的标准设计的，我们在外面，通过玻璃就能很好的看到里面的每一道的生产工序。其中让我感触最深的就是生产的工业化和科学化，可以说它是以最少的人力生产出最多的产品。走出生产车间，在许小姐的带领下我们来到了产品的储藏仓库，仓库的占地面积很大，而且隆力奇企业它拥有几家像这样的仓库。仓库里的产品都是按标准堆放，在里面拥有叉车道，这是供叉车取货，存放货物时用的，设计的相当好。在仓库里我们实习老师帮我们请来了专业的隆力奇企业物流部的赵主任，他给我们详细地介绍了他们企业的物流等相关方面的知识，以及向我们表达了他们企业对我们这种物流对口专业型人才的需求。
江苏隆力奇生物科技股份有限公司是目前国内规模最大、技术力量最先进的日化产品、保健品的研究、开发和产销基地。公司拥有200多个营销公司，员工总数33000余名，其中大学生、研究生、高级工程师、专家比例超过30%;发展20年来平均每年以40%以上的增长速度高速、健康地向前发展，成为本土日化行业的领军品牌。
公司主要经营的有化妆品、家用洗涤品、保健品、酒类、皮革制品、家具、房地产、物流系列1000多个品种。隆力奇将继续抢抓机遇，全力做好、做强、做大、做壮，坚持服务无限的营销战略，加快隆力奇、阿庆嫂、龙美人、扁鹊、娅妃的品牌综合优势新突破，加速文化、品牌、知名度、信誉度跨越提升。
物流也是隆力奇的主要经营项目，为此隆力奇拥有自己的物流公司——隆力奇东源有限公司。它就在总部的对面，赵主任带我们参观完总部后，就带我们参观了此公司。它是由香港东源大地物流集团有限公司和江苏隆力奇生物科技股份有限公司合资成立的专业物流公司。公司总部位于江苏省常熟市隆力奇生物工业园，现有仓储面积60000平方米，员工200人;可利用社会资源车辆近100(银行实习报告)0台，按公司发展计划将增加自有车辆达30-50台;公司发展计划是逐步在全国各大城市设配送中心，计划在每个省份设立2-3个，网点达50-100个。
中午我们是在隆力奇大酒店用的餐，这也让我们看到了隆力奇集生产，旅游，餐饮，宾馆，购物一体的集团化经营方式。
七月六日我们来到了太仓港。这是一个非常难得的机会，是实习老师帮我们努力争取的机会。太仓港位于太仓东部、长江入海口南岸。这里古称刘家港，历史上曾是明代著名航海家郑和七下西洋的起锚地。太仓港深泓近岸，岸线平直，边滩稳定，风景独特，海景优美，正以她独有的潜在魅力，展示出非常广阔的前景。太仓港是江苏省重点规划和建设的港口。随着上海国际航运中心建设和长江口深水航道的治理开发，太仓港将成为上海国际航运中心的重要组合港之一。
万里长江第一港太仓港，自古漕运万艘，四方商贾咸至毕集，史称“天下第一码头”,已列为上海国际航运中心的重要干线港和对外开放一类口岸的太仓港，紧依上海，背靠苏、锡、常等经济发达地区，腹地辽阔。拥有38.8公里的黄金深水岸线，已建成泊位21个。正在进行的二、三期开发建设，将建成成吨级、千吨级泊位114个。不久的将来，太仓港将成为吞吐能力超亿吨的东方大港。美丽的长江口岸也将成为一道秀丽的风景线。我们也是第一次看到那么多的集装箱，第一次真真的看到了大海，也是第一次“出国”。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。
1现代医药物流业的发展特点及对医药物流人才的要求
1．1信息化信息化是现代化医药物流的主要标志。企业利用先进的信息技术，准确及时地在上下游间进行信息传递。有效地加快物流的流转速度，降低经营成本。现代信息管理技术包括条形码技术、电子数据交换、管理信息系统、射频技术、企业资源计划、全球定位系统和供应链管理技术及办公管理系统、客户关系管理系统、财务电算化和银行电子结算系统、intemet电子商务交易信息平台等物流技术。这一发展趋势必然要求医药物流企业的从业人员具有一定的药学知识、计算机知识、信息管理知识、供应链管理知识等。
1．2规模化物流的魅力正在于其规模化带来的成本优势，走规模化的道路是现代物流的共识。因此，将来一个地区、一个省只有几个大型医药物流中心，中小型企业依附物流中心进行商品配送。这一发展趋势必然要求医药物流企业的从业人员具有较强的客户服务意识和整体意识等。
1．3效率化降低成本是医药物流企业发展的重点。由于医药物流企业的储存方式、运送方式、人员操作方式不同．所消耗的物流成本差距很大，工作效率也不同。因此从发展趋势来看，必然要求医药物流企业的从业人员掌握财务成本管理知识、医药物流技术与实务等知识和技能。
1．4网络化随着国内电子商务的发展和SFDA对药品电子交易的放宽．网上交易将会逐步发展，从而加快了医药物流的流通速度。同时物流企业外部网和内部网的建立．也将加快企业部门之间和企业与上、下游客户之间的信息沟通。这就要求医药物流企业的从业人员掌握网络知识、医药电子商务等知识。
1．5现代化现代化是指与物流相关的配套设施的自动化。由于我国人力资源成本较低，医药企业规模较小，因此目前大多数的现代化物流中心2007年第16卷第2期呈现半自动化的现状。从发展趋势要求医药物流企业的从业人员学会现代化设备的使用方法．如无线射频拣选设备、激光扫描设备等。综合以上分析，现代医药物流人才应具备药学知识、药品储存与养护知识、网络知识、医药电子商务知识、国际医药贸易和药品通关知识、外语知识、物流管理知识、财务成本管理知识、物流服务营销知识、信息管理知识及一定的经济法知识和药事法规知识、医药物流技术与实务等专业知识，并具有团队合作意识、责任心、学习能力、创新能力、沟通能力、应急应变能力、信息技术应用能力等职业基础能力和较强的实践操作能力。
2医药物流专业人才的培养
2．1应注重提高人才的综合素质调查中．大多数医药物流企业强调了医药物流人才综合素质的重要性，认为经验可以在工作中积累，而综合素质却决定其将来的发展。在人才综合素质中．企业将责任心和团队合作意识放在了前两位，说明医药物流企业对人才职业基础能力的要求相对较高，包括学习能力、沟通能力、应变能力、创新能力、团队合作能力等。因此，学校教育不仅要使学生掌握专业知识技能，还应将学生通用能力的培养渗透到教学中去，通过各种方式和活动培养学生的综合素质。
2．2高素质教师队伍的建设由于医药物流业的实践性较强．单纯掌握理论知识的人员不能称为真正意义上的医药物流人才，因此，医药物流专业的教师除了要精通医药物流的理论知识外，还应具有丰富的物流实践经验。各学校可以定期委派专业教师到医药物流企业进行专业实践，以积累实践经验，同肘可以聘请医药物流企业有丰富实践经验的操作人员和管理人员到学校担任兼职教师，帮助学校建设高素质的物流专业教师队伍。
