关键词：公路桥梁；工程建设；环保问题
时代经济迅速发展的背景下，我国公路桥梁工程的建设范围不断扩大，而由于道路桥梁工程的建设不仅需要大量的人员的投入，还需要许多物资的投入，如此，公路桥梁工程建设时造成的能源损耗、污染环境、给环境带来巨大压力问题不容忽视。因此，在进行道路桥梁建设的同时要注重生态效益，落实绿色施工的环保理念，具有重要的积极意义，对提高施工质量以及人们生活水平有很大作用。本文从公路桥梁建设的重要意义写起，并指出工程建设中遵循的主要原则，随后分析公路桥梁工程建设的具体环保措施。
1公路桥梁工程建设过程中环保的重要性及原则
1.1公路桥梁工程建设过程中环保的重要性
由于当代社会经济的迅速发展，道路桥梁的建设发展也越来越繁荣。也正是这种趋势，使得公路桥梁建设时出现的问题也越来越多，引起了广大人民的关注。目前，我国面临着环境污染严重的现状，而施工工程的进行带来了不小的污染，而且，很多建设单位并没有意识到环保的重要性，在进行工程建设时，一昧地追逐经济利益，不顾对环境造成的伤害，任意排放废弃物、破坏环境等等，因此，我们的生态环境遭受了重大破环。因此，公路桥梁的工程建设中注重环保不容等待，绿色施工，环保建设，不仅对提升工程质量，保障人们的生活环境质量具有重要意义，还对推动社会经济建设，人类文明建设，人类的可持续发展具有重要意义。
1.2公路桥梁工程建设过程中环保的优化环境原则
公路桥梁建筑工程的建设时，环境的污染是面临的突出问题，比如大气污染、水污染、光污染等等，对环境造成了不小伤害，而优化环境、爱护环境也随之成了首要原则，施工单位要在环保的指引下进行施工，并采取一系列环保措施，在施工时协调工作与环境的关系，把环境放在重要位置，促使资源实现合理的配置与高效的利用，实现环境效益。
1.3公路桥梁工程建设过程中环保的生态性原则
公路桥梁建筑工程的建设遵循生态性原则，注重生态效益，具有积极意义。生态性原则要求在施工时，了解该地的花草树木的生存情况、所需要的生存条件、水体的循环等方面的情况，还要注意施工时不破环当地生态的多样性，不以牺牲大自然利益为代价，换取经济利益，要保持生态平衡、生态和谐，实现生态文明施工，实现生态效益。
2公路桥梁工程建设中的环保的具体措施
2.1公路桥梁工程建设中钻孔泥浆的环保控制
公路桥梁工程建设中钻孔泥浆的环保控制，主要体现在：采取具有环保性、节能性的钻孔泥浆，采用环保型的泥浆能减少施工时对环境带来的危害，还能提高道路桥梁工程的性能，改善工程的质量，施工时充分利用环保性的钻孔泥浆，提高资源利用率，在对钻孔的残渣的处理时，也能实现其自动净化处理；建立泥浆循环的系统，由于桥梁的钻孔施工在整体工程建设中的占据基础性的地位，打好基础是关键，所以钻孔施工需要泥浆的充足供应，为了在施工时，保证桥梁钻孔的极度和成孔的质量，符合相关的标准，实现钻孔泥浆的循环利用是一项重要举措，节省工程的成本，并降低废弃泥浆处理的投入，能有效减少废弃泥浆给环境造成的污染程度；科学处理钻孔泥浆，由于目前的公路桥梁工程建设，大多数的施工单位会选择把废弃的泥浆运送到一定位置，要么就地掩埋，这些处理方式不仅会占用很多土地资源，还影响土地的生命力，不利于该片土地上的花草树木的成长，以及相关昆虫动物的栖息。而当下科技的日新月异，有关废弃泥浆的处理方法也有了很大进步，利用化学速凝沉淀泥浆的方法，可以减少泥浆废弃物的存留，降低对周围环境带来的污染。
2.2公路桥梁工程施工过程建设中引用水源的环保控制
在进行公路桥梁工程的建设时，做好饮用水的环保控制是一项重要的任务。为了避免饮用水被污染的现象，确保人们饮水水质的安全，要求施工方在人们的饮用水河段进行工程的施工时，采取相应的环保手段，防止水资源遭受污染，禁止向河流排放废气、废物、废渣等物品；同时，在公路桥梁施工的过程中，科学的选用水上施工船舶，可以有效的避免水体的污染现象。关于施工船舶上的废弃物，禁止不合理的排放方式，而是要在水上施工船舶上放置必要的收集设备，在施工结束后对其进行有效的集中处理。如果施工船舶出现了故障，要进行相应的维修，同时，也要注意维修过程中不对污染水资源，还要设立防污染区域，将污染隔离开来，避免水体之间的相互污染；在水面上工作时，排出工业污水也要先对污水进行有效处理再排放；还要注意施工机器的检查，不让机器出现漏油，对水体造成污染。出现问题时，要及时处理，积极处理。
2.3施工过程建设中其它方面的控制
公路桥梁工程施工建设中环保的控制主要还有光污染的控制、噪音污染的控制以及光污染的控制。要减少施工过程对人们生活的光污染，在工地上安置挡光板是一项有效的举措，同时，把握好照明灯的照射角度；在进行电焊工作时要进行相关的遮挡，防止电焊的眩光外泄现象。晚上，进行混凝土灌注工作时，在相关的工作地点必须要设安装大型照明灯具时，也要注意照明灯的角度；公路桥梁工程施工过程中控制噪音污染，噪音是是一项难以控制的内容，其影响范围广、带来的干扰程度强，但是，控制噪音更容不得一点马虎，施工企业综合运用各种方式减少施工噪音，比如用低分贝、振动强度小的机器；大声音的施工项目尽量在白天进行，在工地往返的车辆也要注意缓慢行驶，将工地上的机器设备的放置地点进行科学合理的调整，把噪音多的机器放到离居民远的地点。合理调整项目的工作时间，调整施工项目进行的先后；控制大气污染，公路桥梁的建设中，对进行沥青的铺设时，很容易产生废气，对大气造成污染，要求施工方做好相应的防护措施，控制好温度、铺设时要均匀，做好粉尘的回收与处理工作等等。
3结论
可持续发展是当今时展的要求，公路桥梁的施工中注重环保问题，采取绿色的施工技术，能减少对人们生活的不良影响，还提高了施工单位的社会效益和经济效益。进行公路桥梁的建设时，注重环保问题，也要切实地解决环保问题，落实好各项环保控制，才能有效推动工程的建设与发展。
参考文献
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[2]刘华伟.进度管理在建筑工程管理中的应用分析[J].城市建筑，2016.
【关键词】道路桥梁建设；问题；对策；水平
前言
作为区域之间的纽带，道路桥梁是一个国家与地区经济实力与社会生产力的综合体现，并对于国民经济发展与社会公众生产生活质量的提高具有较强的现实意义。然而随着我国道路桥梁建设规模与范围的不断扩大，道路桥梁建设项目中显现出来的问题也逐渐增多，针对这些问题，对其进行解决与完善，以提高道路桥梁工程的施工质量。
一、道路桥梁工程建设存在的问题
1.1设计方案缺乏可行性与科学度
作为公路发挥交通作用的关键与工程施工的基础要素，设计方案的好坏与道路桥梁建设质量息息相关，并与施工投入材料的多少、施工难易程度、工程造价及施工周期等有着紧密联系。然而，当前大部分道路桥梁施工企业的设计方案中存在一定可行性与科学性较差的内容，尤其缺乏创新力，甚至将其他道路桥梁项目的设计方案套用过来，不懂得因地制宜，如此导致工程材料浪费、施工存在安全隐患与质量问题、施工周期不符合规定等问题，从而影响道路桥梁建设的整体性水平。
1.2管理制度不完善
社会公众的物质生活水平日益提高，从而对道路桥梁工程的要求不断增多，这就要求道路桥梁工程对工程管理提起足够的重视，同时不断完善管理方面的规章制度，然而现阶段我国大部分道路桥梁工程的管理制度不够完善，即便是制定了一些管理方面的规则，其中存在的漏洞依然较多，造成道路桥梁工程的经营管理没有可靠的制度保障，同时也不能有效的规范管理人员的管理行为，使工程建设管理中出现一系列的漏洞，同时一些道路桥梁施工单位还抱有一些侥幸心理，片面追求经济利益，忽视了工程的社会效益与给人们带来的社会贡献，对于政府出台的一些相关政策提不起应有的重视，表面上服从制度的管理，事实上却依旧沿用传统的管理方法，导致道路桥梁工程管理方法的可行性与科学性较低。
1.3安全生产管理落实不到位
现阶段我国大部分道路桥梁施工企业对安全管理提不起应有的重视，导致安全生产管理制度落实不到位，如此对道路桥梁工程中的突发事件的应变能力与处理能力较差，更有甚者，对安全管理工作没有针对性的设立专门负责的部门，同时缺乏专业的安全管理人员，这些安全管理人员难以胜任道路桥梁工程的安全管理工作，对施工现场的安全管理也不能落实，导致施工现场频频出现一些突发的安全事故，延缓了施工进度，同时给工程施工造成了较大的经济损失。
1.4施工人员素质较低
道路桥梁的迅猛发展促使该领域急需大量的施工人员，导致一些责任意识较差、理论水平缺乏、操作能力较低的施工人员混入施工队伍，他们在思想上不具备道路桥梁建设的安全意识、服务意识及节约意识，在操作能力方面不能满足道路桥梁建设的而要求与标准，因此导致工程施工中出现偷工减料、错误操作、不服调配等问题出现。
二、针对道路桥梁工程建设问题的解决对策
2.1提升工程设计方案质量
道路桥梁建设的设计方案需要遵循“安全、环保、经久耐用、质优价廉”的基本原则，立足国家相关政策要求，结合具体的工程建设要求与标准制定并落实工程设计方案。其次，设计人员需要总结前人的经验教训，提高道路桥梁建设方案的全面性与详细性，为道路桥梁工程建设设计出一个集安全、稳定、多功能、高质量的设计方案。在设计过程中需要对工程的使用寿命进行充分考虑，遵循寿命周期成本理论的原则，杜绝片面追求经济利益而损害道路桥梁稳定性的不良行为。除此之外，在设计方案制定完成后，需要对其进行一定时间段的试验与考察，对其中存在的问题与不科学之处进行调整与更正，以提高其可行性与科学度。
2.2落实责任制
随着社会主义市场经济体制的建立与不断完善，市场竞争逐日激烈，整个社会对道路桥梁工程的要求不断提高，这就要求道路桥梁工程的相关利益者协同合作，以落实责任制。对于道路桥梁工程来说，其工程规模较大、分工程较多、全程操控困难、合同管理难度大，基于这些特点，只有将整个工程进行简化与分类，并对各个分支的权利与责任进行明确，才能为后续工程的建设提供基础保障，督促施工现场人员严格要求自身，并杜绝一些责任不明确、责任人逃避责任、越权等问题的出现，最终提高道路桥梁工程管理的效果，提高工程的质量与使用性能。
2.3实现安全管理的科学化
道路桥梁工程涉及的内容较多，且综合性与复杂性较强，这就造成在工程施工过程中潜藏着一系列的安全隐患，这些安全问题不仅会对人们的生命财产造成威胁，还会对社会稳定性造成一定的不利影响。对于道路桥梁工程建设来说，安全是其首要要素，因此在道路桥梁工程管理中应贯彻“安全第一”的理念，并提高安全管理的科学化。首先，道路桥梁工程项目部应要求工程管理部门规范其安全管理制度，摒弃以往事后处理的方式，构建事前处理、事中处理、事后处理的综合性安全管理方式，要求安全管理部门对工程的安全危险源进行排除，将安全事故扼杀在萌芽状态，同时还要任用安全管理技能较高的管理人员，一旦工程建设中出现安全事故，可以在最短的时间内对其进行处理，避免安全事故的进一步扩大。
2.4提高施工人员综合素质
道路桥梁施工企业需要意识到施工人员综合素质的重要性，因此对施工人员进行严格的挑选，并强化其培训与实际训练，在思想培训中提升施工人员的思想水平，在实际训练中强化其技术操作能力，从而使其积极投入到道路桥梁建设中，并在施工过程中及时、有效地对技术性难题进行处理与解决，进而促进工程建设质量的提高。
3结束语
社会经济的迅猛发展促进了我国道路桥梁建设事业的繁荣，然而现阶段我国道路桥梁工程建设中频频出现各种各样的问题，这不仅降低了道路桥梁工程的整体质量，在一定程度上也危害着社会稳定，因此对道路桥梁工程建设进行优化是当前我国公路建设领域亟需解决的问题，需要引起相关利益者的高度重视。
参考文献：
[1]刘宝龙. 基于三维有限元的道路桥梁下穿高铁桥梁影响性分析[J]. 电子测试，2015，04：134-136.
关键词：公路桥梁企业；思政工作；和谐社会
在市场经济条件下，公路桥梁企业的生存和发展离不开和谐社会提供的养分，而构建和谐社会也同样离不开国有企业发挥的积极作用。因此，公路桥梁企业思想政治工作要与时俱进，按照构建和谐社会的理念指导企业发展，并使企业为构建社会主义和谐社会提供丰富的物质保障。
一、公路桥梁企业思想政治工作与国有企业发展的关系
公路桥梁企业是个经济组织，公路桥梁企业思想政治工作的任务，结合企业的工作实际，通过卓有成效的思想政治工作，为企业的发展提供强有力的精神动力和思想保证。从大体上讲，公路桥梁企业思想政治工作在国有企业发展过程中的作用可以突出体现在以下两个方面：
第一，在公路桥梁企业的生产经营工作方面。生产经营工作是每个国有企业的头等大事和主要任务，这也是企业发展的物质前提。生产经营工作的有序有效开展既需要充足的资金、先进的技术设备和充裕的原辅材料等物质条件，更需要公路桥梁企业干部职工具有较高的思想素质和观念认识。在生产力的三要素中，人是最活跃、最主要的因素。公路桥梁企业干部职工的素质、经验、水平直接决定着生产工作的有效程度。公路桥梁企业思想政治工作就是要不断提高企业职工的思想认识水平，不断调整企业职工的心理状态，激发企业全体职工的生产主动性，使得大家能全身心地投入工作。通过公路桥梁思想政治工作的有效开展，可以引导广大职工明白自己努力工作不仅仅是为了自己的物质利益，更重要的是为实现集体和国家利益，实现自身价值，从而提高职工对工作的认可。这在一定程度上也为和谐社会的建立提供思想上的保证。
第二，在公路桥梁企业内部管理方面。要保证企业内部管理具有实效，就需要公路桥梁企业内部沟通顺畅，职工认可企业经营理念。只有企业内部认识一致、目标一致，企业才有凝聚力、战斗力，职工才有积极。在公路桥梁企业管理过程中，思想政治工作要深入基层进行调查研究，及时地将职工的需求、建议反馈给企业管理层，使管理层能在制定决策的过程中充分考虑到基层职工的实际情况和需求。在企业目标、决策决策和管理实施的时候，思想政治工作还要及时地向职工做好宣传，把公路桥梁企业制定的目标要求和战略意图传递给全体职工，使得职工能了解企业的远景目标与自身发展的关系，这样就能实现职工与企业协调发展。
二、新时期公路桥梁企业思政工作的新要求
构建社会主义和谐社会的总体目标为公路桥梁企业思想政治工作的加强和改进提供了新的视角，提出了更高的要求。构建社会主义和谐社会是我国改革的攻坚阶段和发展的关键时期，只有进一步按照构建和谐社会的要求，调动和利用切积极因素，才能提高企业思想政治工作的效率。
(一)提高爱国主义、集体主义和社会主义素养。公路桥梁企业作为国家的经济支柱，直接关系国计民生的发展。当前国有企业肩负着为社会主义和谐社会建设提供物质基础的重任。为此，国有企业思想政治工作有必要坚持对职工开展爱国主义教育。通过加强职工的爱国教育，帮助职工树立社会主义主义荣辱观，坚定职工的爱国主义的立场，激发职工对国家的热爱并转化为工作的动力。
在公路桥梁企业里，引导企业职工树立社会主义的理想信念是国有企业思想政治工作的重要任务之一。当前，由于我国正处于社会转型期，东西方文化相互碰撞，传统文化和新思想相互交融，职工的思想观念和价值取向出现了多样化趋势。为此，我们必须在企业内部树立社会主义的主导观念，积极广泛地开展社会主义教育，增强职工的社会主义意识。
在公路桥梁企业内部开展集体主义的教育有利于使职工认识到人与人、人与企业之间的关系，能够有利于正确处理个人利益与集体利益、个人发展与公路桥梁企业发展的关系。集体主义教育是产生内部凝聚力的重要手段，公路桥梁企业只有坚持集体主义精神才能增强公路桥梁企业职工的凝聚力，从而引导职工把工作的热情倾注在推动公路桥梁企业的发展进步和和谐企业的建设上。
(二)提高诚信与职业道德素养。诚信是社会主义和谐社会的基本要求之一，是中国传统道德的重要规范，也是社会生活的道德准则。公路桥梁企业讲诚信，公路桥梁企业对职工才有安全感、归属感。管理者讲诚信，全体上下才能讲制度、讲规定。职工之间讲诚信，大家才能在工作中紧密合作、携手共进。在一定程度上，公路桥梁企业内部的诚信是形成公路桥梁企业凝聚力和竞争力的重要环节。因此公路桥梁企业要深刻认识到诚信对公路桥梁企业生存发展的重要意义，在面对合作伙伴时要对合作伙伴讲诚信，在面对竞争时要对竞争对手讲诚信，面对公路桥梁企业职工时要对广大职工讲诚信。公路桥梁企业思想政治工作必须经常性地开展诚信教育，使诚信之气在企业蔚然成风。
随着市场经济的规范，公路桥梁企业要在市场中求得生存与发展，要求公路桥梁企业领导者和职工具有高素质的职业道德。从宏观来看，国家建立市场经济体制，除了借助于行政、法律等手段对公路桥梁企业严加要求外，必然要借助于公路桥梁企业思想教育的手段。一方面对公路桥梁企业管理者和公路桥梁企业职工普及有关市场经济的知识，另一方面培养公路桥梁企业管理者和职工良好的职业道德风尚。讲职业道德无论从何种角度看，都是追求社会和谐、发展市场经济、发展公路桥梁企业的必然要求。
(三)提高民主与法制素养。发展社会主义民主，保证人民依法行使民利。发展社会主义法治，深入贯彻依法治国基本方略，是实现和保障社会和谐的重要保证。构建社会主义和谐社会的过程，必然是社会主义民主不断发展、社会主义法治不断健全的过程。在和谐社会视角下，公路桥梁企业积极开展民主与法制教育也应是公路桥梁企业思想政治工作的内容之一。在公路桥梁企业内部实施民主教育，有利于公路桥梁企业上下沟通的实现和企业内部和谐氛围的形成，有利于调动企业管理者和职工的积极性、主动性，同时也可以使广大职工团结在公路桥梁企业的周围，以形成公路桥梁企业发展的核心凝聚力。而法制教育的广泛开展则能提高职工自我约束、自我管理意识，能保障企业内部政令通畅，使生产经营井然有序，同时也能使得广大职工依法保障自身合法权益。
发展社会主义民主，是社会主义社会的本质要求。我们还要积极鼓励和支持职工通过各种途径，如：职工代表大会、工会、职工管理委员会等参与到公路桥梁企业内部的生产经营管理，以发挥职工在企业生产经营工作中的主体推动作用。要坚持和完善以职工代表大会为基本形式的企业民主管理制度，同时通过发扬民主，深入了解职工需求，鼓励职工为企业发展献言献策。
三、构建适宜公路桥梁企业新时期思想政治工作的环境
公路桥梁企业思想政治工作是国有企业凝聚人心，提高生产效率的有效方法。为此，我们要不断适应新形势、研究新问题，进一步解放思想，积极研究在和谐社会下构建企业思想政治工作路径所需的环境。
(一)形成职工积极参与的环境。公路桥梁企业思想政治工作是做好职工思想的工作，需要创造一种职工普遍参与的氛围。通过使职工了解公路桥梁企业的近期和长期的工作规划、公路桥梁企业面临的形式和职工关心的福利情况等企业具体内容，引导职工将自己的得失与企业发展联系在一起，形成上下同心协力的局面。企业思想政治工作者要经常听取职工的意见和建议，营造公正民主的和谐工作氛围，充分发挥职工主人翁精神，调动职工各方面的积极因素，共同促进企业的和谐发展。
在创造职工参与环境的过程中要特别注意以下两点：一是公路桥梁企业管理者的素质能力。现在公路桥梁企业职工的文化素质比较高，接受信息的途径比较多，思维非常活跃，对公路桥梁企业和公路桥梁企业管理者的认可与否直接关系到他们对于企业的归属感，当他们对公路桥梁企业管理者的素质和能力失去信心时，也就不会关心企业的经营发展。二是公路桥梁企业在处理问题时是否能够做到公正、公平、公开。公路桥梁企业在处理问题时尤其是涉及职工切身利益的问题时，要严格按照制度要求，要做到公正、公平、公开，这样才会赢得职工的信赖和拥护。
(二)形成激励上进的环境。公路桥梁企业思想政治工作不只是公路桥梁企业党组织的工作，而是公路桥梁企业管理者所应具备的一种工作技能。单纯的行政命令会使职工有逆反心理。单一的强调思想政治工作就会成为空洞的说教，职工会感到缺乏实际。而只有将公路桥梁企业思想政治工作与行政命令、激励手段统一起来，才能达到我们所要求的预期目的。公路桥梁企业思想政治工作要利用物质激励手段奖励那些责任大、贡献大的职工，对工作表现不积极的职工要进行必要的惩罚措施。还要做好精神激励，表彰先进事迹和为企业做出突出贡献的人，弘扬企业正气，激励职工创新争优和为公路桥梁企业发展贡献力量。只有公路桥梁企业思想政治工作者和公路桥梁企业管理者相互配合运用物质奖励和精神激励的办法共同创造思想政治工作的环境氛围，公路桥梁企业思想政治工作才能有生机、有活力。
(三)构建公平公正的环境。和谐社会的建设要求促进社会公平正义。企业要谋发展，讲效益，就需要促进企业内部的公平公正，赏罚分明，形成公平公正的公路桥梁企业环境。需要做到以下几方面：一是公路桥梁企业的思想政治工作者要从公平公正出发，通过妥善协调职工各方面的利益关系，正确处理职工与社会、职工与企业、职工与家庭、职工与职工之间的各种矛盾冲突，切实维护和实现职工的各种利益。二是在市场经济的条件下职工处在相对弱势地位，这就要求公路桥梁企业思想政治工作者，既要保证国有企业在市场经济条件下取得最大利润，确保公路桥梁企业不断发展壮大的同时，更要监督企业的管理者不要侵害职工的合法利益，在做出各项决定特别是涉及到职工切身利益的重大决策时，要充分考虑职工的权益，维护公平与正义。
在新时期，从和谐社会的视角下研究国有企业思想政治工作，既是关乎国有企业思想政治工作与时俱进的理论问题，也是关乎国企思想政治工作如何适应社会需要，为构建和谐社会服务的现实问题。
参考文献：
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关键词：道路桥梁 混凝土施工技术 应用
引言
在我国城市不断发展的背景下，道路桥梁工程的建设取得了巨大的突破，给人们的生活带来了极大的便利。而在道路桥梁施工实践中，混凝土施工技术的运用发挥着重要作用。毋庸置疑，混凝土材料逐渐成为道路桥梁施工中的主要材料，因此，混凝土质量在很大程度上决定了道路桥梁工程的整体质量。鉴于此，针对道路桥梁混凝土施工技术的研究具有重要现实意义。
一、道路桥梁混凝土施工前期准备
在道路桥梁工程混凝土施工技术的应用中，相应的前期准备工作具有重要意义。首先，需要在施工前对混凝土施工方案与技术审核进行完善。作为施工承包单位，在施工前应与发包单位与监理单位取得积极的联系与沟通，并基于此对道路桥梁工程混凝土施工技术方案进行研究与分析，具体涉及到的内容包括施工图纸审核等等，在审核过程中如果发现问题，就必须对其进行及时调整与修正，并且还需要着力于研究一些隐蔽工程施工；其次，还需要对混凝土的具体工作进行细化处理，在施工之前应全面核对施工的各个细节，并对关键技术的运用进行分析，使相应的施工检测工作得以落实，使道路桥梁工程整体得到有效保护；此外，在道路桥梁施工之前，相应的技术交底工作也具有重要的意义。在道路桥梁混凝土施工之前，还需要工程建设参与各方围绕技术交底工作展开讨论与研究，并针对具体问题进行完善，使全体施工技术人员对道路桥梁工程的实际情况及施工的关键问题有所了解，如此才能够有效掌握细节问题，使施工技术人员掌握并熟悉相关操作，为提高混凝土施工质量提供强有力的保障。
二、混凝土施工技术在道路桥梁工程中的具体应用
1、混凝土施工的配合比设计
在道路桥梁工程的混凝土施工实践中，首先应要求施工技术人员对道路桥梁工程的实际条件进行考察与分析，并对混凝土的强度进行合理设计，并基于此对混凝土相关原材料用量及其比例进行确定。此外，在混凝土配比设计中，为了有效预防泌水现象，就必须对混凝土坍落度进行严格控制，一般情况下以90mm为宜。并且在配比设计中还要将混凝土整体含气量控制在2%左右。在具体施工过程中，还需要结合以往施工经验，对混凝土初凝时间进行掌控。
在选择混凝土材料的过程中，技术人员还需要对原材料进行严格控制，通常情况下，根据道路桥梁施工的特点的不同，混凝土材料也会有很多选择。然而就以往混凝土施工实践而言，在道路桥梁施工中应用最为广泛的就是硅酸盐类。在选择水泥及施工工艺时，施工人员应对施工的水泥质量进行控制，这是提高混凝土整体强度的重要途径，并且不得使用不同型号的水泥，否则就会导致混凝土质量受到影响，进而难以保障道路桥梁工程的整体性。
在混凝土施工技术应用中，为了确保混凝土的相关参数与工程实际要求相适应，还需要认真分析并校核工程所用骨料的质量。以碎石选择为例，在施工实践中，碎石的大小、体积都应具备一定的均匀性，同时在强度方面也要与设计要求相符合。通常石子内的含泥量不得超过1%。此外，在混凝土配比设计中，还要合理选择沙子，应全面分析选用沙子的均匀性，确保其与规范标准相符合，否则不得投入使用。
在选择混凝土内部减水剂的过程中，通常情况下会优先考虑性能优异的减水剂，并且还要根据工程实际，严格控制其使用量，使道路桥梁中的减水剂与水泥比例达到理想标准。
2、混凝土模板施工
在道路桥梁工程施工中，模板工程技术的运用十分普遍。在运用模板施工技术时，首先需要施工人员合理设计施工模板，除了需要满足施工过程中的质量需求，同时也要便于后期安装与拆除。在模板设计中，还要对模板硬度、稳定性以及密实性等予以关注。
此外，模板材料的选择也具有重要意义。通常情况下，模板材料应有效考虑耐腐蚀性与吸水性两方面性能。并且模板材料的光滑度与平整度也是重要参考内容。当然，模板材料的选择离不开对工程实际情况的分析，据此才能够对模板的尺寸、形状进行合理设计，使施工需求得到有效满足。再者，对于刚性的模板材料，施工之前对其进行的抛光处理非常关键，这是保障后期成型的混凝土光洁度的重要途径。并且有的模板含有螺栓，还需要对其对混凝土表面的损坏进行控制。
3、混凝土浇筑质量控制
在道路与桥梁工程混凝土施工中，混凝土浇筑这一环节的质量控制有为关键。为此，在浇筑混凝土的过程中，必须严格控制施工技术。为了实现这一点，在施工实践中首先要全方位控制混凝土的送料时间，确保混凝土在初凝之前能够投入使用，同时还要测量好混凝土坍落度，并采取有效的控制措施。其次，在浇筑混凝土之前，还需要做好本次与上次混凝土施工颜色的对比工作，通过相关检测对混凝土质量进行分析，如果满足施工要求，才能够进行施工。在浇筑过程中还需要对分层浇筑的方法加以运用，应根据具体施工条件，对分层厚度进行合理设置。在混凝土浇筑完成后，施工技术人员还要对混凝土进行均匀振捣，使混凝土出现气泡得以避免。此外，在混凝土振捣中，需要对二次振捣的方法加以运用，如此可以有效控制混凝土内部气泡数量，为提高混凝土施工质量提供强有力的保障。
三、道路桥梁混凝土的养护
对于道路桥梁混凝土施工技术的应用而言，混凝土施工后续的养护工作也十分关键，为了保障混凝土整体强度，就必须做好混凝土养护工作。在混凝土养护工作中，应对实际养护需求进行分析，以混凝土实际强度变化为依据，根据工程施工所处地区的气候条件，实施相关养护操作。此外，在混凝土养护中如果发现施工缺陷，那么就需要施工技术人员对施工问题进行处理，使混凝土的整体质量与工程实际需求相符合。
四、结束语
不难发现，在道路桥梁施工中，混凝土施工技术具有重要的应用价值，然而目前混凝土施工技术的应用依然存在一些不足，这就需要我们对此展开研究，分析问题产生的原因，并提出有效的改进措施，以此提高技术水平，推动道路桥梁工程施工的有序开展。
参考文献
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【关键词】：桥梁景观；城市建设；重要意义
目前中国正面临城市化建设飞速发展的阶段，这对于我们建筑行业来说，无疑会是一个巨大的机遇和挑战。本文试图从桥梁景观角度略谈一下自己对城市建设的一些浅言拙见。
对桥梁造型进行符合美学规律的组织与优化一直是那些懂得桥梁结构规律的建筑师的行为，到上世纪下半叶人们开始认识到桥梁的设计不仅仅要“关心自己”，同时还要“关心别人”，如关心桥梁对城市、大地的影响，关心桥梁的地标意义；景观生态学更将桥梁上升到解决被道路切割的大地之物种的生存与繁衍的高度，亦即桥梁还要“关心”生态环境等。这些问题均非桥梁美学所能涵盖，而其综合解决之道是对既懂得桥梁美学规律又深谙景观科学构筑规律的专业人员的需要。这便是桥梁景观学的诞生基础！美国学者Frederick Gottemoeller于上世纪九十代将Bridge与Landscape合成了一新的词汇Bridgescape用于表述这种新的结合。
但人们对桥梁建设中景观问题的关注却较此为先。日本的本州——四国联络桥工程总长178km，如此超大规模的桥梁建设活动在人类历史上还是首次。人们不得不慎思桥梁建设对自然环境的破坏与干扰，也更希望新建的桥梁对所通过的历史、文化及自然保护区域在关爱的同时还能成为一具有时代特点的新景观。这使日本政府将桥位周边环境保护和开发利用问题，与把发挥桥梁的观赏功能和文化功能、“追求世界一流景观”的目标链接为一体。类似的实践活动为桥梁景观设计在提供实践平台的同时，也奠定了桥梁景观学科的科学基础。
我国对桥梁景观的理解一般反映在“景观”一词的分解上，即“观”桥与桥上观“景”，两者合成便为“景观”。这种观念有其历史传统。古典园林桥梁在“景”与“观”方面便早有此独到考虑，中国的风景园林更是深谙此道。我们说“景”与“观”之关系确实反映了人、桥、环境的空间联系，其寓意颇具中国特色，这是我们文化智慧的结晶！但这种观念只有“与时俱进”地和景观科学的构筑理论结合才能产生具有更积极的尊重与改造自然意义。
1 桥梁景观学研究的意义
（一）推动景观设计在桥梁建设中的深化与体制化。
改革开放二十年，我国建成了22.4万座公路桥梁，但桥梁景观设计还停留在五、六十年代便发展成熟的以桥梁形式美为主导原则的水平。这完全不能适应物质文明大踏步前进的祖国对环境品质的更高要求。
（二）满足社会对桥梁景观的更高要求。
桥梁景观设计跟不上社会的要求，这是因为：
1.桥梁的大规模建设不仅意味着要耗费巨额社会资金，还反映出社会物质的频繁互动对空间跨越的要求。桥梁已成为遍布城乡的一道风景线，其景观面貌作为一种现象便与物质文明挂钩，使桥梁景观有物质文明特性。
2.桥梁景观因其巨大的体量及独特的造型成为城市居民的骄傲，在蕴涵社会进步与发展的同时还表达出一种对社会制度、人类力量的讴歌。此外桥梁景观还有一种作为地理沟通的意味，亦即所谓“纽带”的战略意义，这使桥梁景观往往成为城市文化的聚焦及城市形象的窗口。也使桥梁景观有精神文明寓意。
3.桥梁景观除以其流畅的形态、简约的造型、大空间的跨越产生巨大物质景观的震撼外，历史事件、历史人物的介入或其表现出的人类自我价值的实现又使桥梁横生出文化景观的韵味。
上述诸点使各地政府或投资商对桥梁景观的营造更为倾情，也是社会意识超前的原因。这是桥梁景观设计研究的压力，也是桥梁景观学发展的动力！
（三）塑造有特色的城市景观意义。
我国不少城市、乡镇因桥而名。大多城市几乎都有与桥有关的地点、街区或行政区划称谓。这里既有桥梁景观的历史沉积也有现代桥梁景观的功劳。这是桥梁景观对城市的地标作用。无论江河湖海上的水桥、城市立交之旱桥或高速公路互通，他们一般均处在城市或区域的结构要害，这使桥梁对城市或区域形象的塑造有义不容辞的责任。
我国的桥梁之桥型具有强烈的时代特征。如50年代木桥，60一70年代拱桥，80年代梁桥，90年代斜拉桥，20世纪末悬索桥、立交桥。每个时代的桥型高潮均是其结构技术突飞猛进的结果。桥梁结构技术的科技特征及结构技术的不断更新使桥梁景观有深刻的时代烙印。由于桥梁在城市中的战略性地位，其时代特征又会感染城市，从而产生以点击面，一俩拨千斤的作用。
桥梁所跨之处的地理、地貌或城市空间环境均有其特指性，与特指的周边空间环境的配合使桥梁景观有机地溶于环境，也使为人熟知的环境空间与有发展寓意的桥梁景观间蕴生出具有地方性的景观伴生。桥梁与城市的伴生使其复合景观成为标榜城市独特性、唯一性的象征，同时也是桥梁景观地域性的表现。
（四）对桥梁建设提供景观方面的理性决策参考。
我国桥梁景观设计还无相应的技术规范，这使桥梁景观的思考缺乏科学依据。在桥梁设计方案的可行性研究中景观仅为结构后的包装或结构关系的美学调整。桥梁景观学研究除力图揭示更多的桥梁景观发展的新趋势，还从政治、经济、技术、环保等方面综合考量以便整理出景观设计原则，使决策或方案深化有据可依。
2 桥梁景观的特点
（一）桥梁景观的技术美学特性。
桥梁不能为绝对的美学而景观。其首先是解决通行功能并在技术可能与经济之间优化。这是桥梁设计规范的基本要求。因此桥梁景观设计必须符合桥梁功能、技术、经济要求，并以此为原则对景观构成元素进行美学调整。如桥型的美学比选，桥体结构部件的比例调整，桥梁选线与城市或大地景观尺度的和谐，桥梁的防护涂装与城市整体色彩中的联系等。桥梁景观的这种以功用与技术为重的特点即为其技术美学特性。但当景观价值有明显优势而功能得以满足、技术也可行的情况下，有时经济因素还可向后靠。如风景区的桥梁或城市结构要害之桥梁等。因此桥梁景观设计的某些关联域在不同的环境条件下其位次会有不同。
（二）桥梁景观的时代性。
如前所述，我国的桥梁之桥型具有强烈的时代特征。时代性有一层重要含义既是“新”，如新事物、新发展、新现象、新景观、新知识、新文化、新科技等均可表达出时代寓意。桥梁结构技术的科技特征及结构技术的不断更新是使桥梁景观产生深刻时代烙印的主导因素。由于桥梁在城市中的战略性地位，使桥梁景观成为城市中的视觉识别要点，这就使桥梁景观对时代的表述延伸至城市。因此把握好桥梁景观的这种特点并恰如其分在城市中发挥是我们在桥梁景观设计中需要重视的问题。
关键词：道路桥梁设计；隐患；解决措施
中图分类号：S611文献标识码： A
引言
道路桥梁工程的建设项目在不断增多，也使得道路桥梁设计中出现了越来越多的问题，在施工过程中也出现了很多的安全事故，因此，为了更好的保证道路桥梁的质量，一定要将设计中出现的问题解决好。在没有发生安全事故将出现的问题进行解决，将出现的隐患在很小的情况下进行解决，是道路桥梁设计中非常重要的问题。在进行道路桥梁设计的时候对经济性、安全性以及实用性进行了更好的要求，因此，施工企业要在这方面进行重视。
一、道路桥梁设计的隐患
1、道路桥梁设计的隐患
在进行道路桥梁设计的时候，设计人员考虑不全面是导致设计中出现缺陷的重要原因。在设计的时候，设计人员要对道路桥梁的结构强度进行考量，同时要对结构进行精心的计算，这样才能更好的满足设计的规范要求。同时，在进行设计的时候，要在材料、构造、维护方面进行考量，对施工中可能出现的自然和人为环境影响也要进行考虑。在道路桥梁设计中，经常会出现桥梁局部受力过大的情况，同时在施工材料方面也会存在着一些问题，这样对道路桥梁的安全和耐久性都会有很大的影响。设计人员在进行设计的时候出现的计算失误会导致施工进度和质量都受到很大的影响。
2、道路桥梁设计方案过于陈旧
道路桥梁设计工作中由于设计方面的不合理，存在较为严重的安全隐患。我们知道，要想富，先修路，但是，一旦完工的道路桥梁质量不过关，将浪费大量的人力、物力，给国家、人们的生命、财产安全面下隐患。所以，道路桥梁作为交通的重要组成部分，是国家经济发展、社会进步的载体之一，质量问题不容我们忽视。近些年来，我国的道路桥梁设计、施工技术都在迅猛发展，但是质量与安全问题也日益突出。其中，道路与桥梁的接口处，就是一个重要的安全隐患之一。这一安全隐患的出现，主要在道路桥梁设计中工作人员没有考虑到施工细节而造成的，即在设计工作中，没有做好科学、合理、有效的道路与桥梁的连接方案，致使在施工完成后道路与桥梁的连接处质量不过关，引发各种交通安全隐患，具调查数据显示近几年来道路桥梁坍塌，跳车事故等有逐渐上升的趋势。
3、道路桥梁施工中存在的安全隐患
在现阶段我国道路桥梁设计中，一些设计师为了追求时代的发展潮流，在设计工作中一味的去追求道路桥梁的外表、美观度，却忽略的道路桥梁设计的初衷，道路桥梁的安全性。其主要表现在，一是缺少对现场的实际踏勘，不能掌握道路桥梁项目的第一手资料，对项目的选址与周围的环境不了解。二是在对待关键数据的运算上不够细心，大都抱着大概、差不多的心态去工作，这就为道路桥梁的安全埋下了隐患。
4、时间短任务重缺乏创新意识
在进行道路桥梁设计的时候，通常时间都是非常短的，这样就使得设计人员在工作中要承担的工作量是非常大的，还存在着开发商只重视经济效益的情况，因此，也导致了在设计过程中无法更好的进行研究。同时在设计过程中也存在无法和其他设计进行比较的情况，经常会出现模仿以前设计的情况，在设计方面没有创新意识。为了更好的对道路桥梁设计进行审核，国家制定了相应的制度，但是在一些情况下，会出现审核制度被外力介入的情况，这样也使得桥梁设计中缺乏竞争机制，失去了审核的意义，在公平和公正方面没有得到体现。在道路桥梁设计方面是没有相应的评优工作的，这样也使得在进行设计的时候只是对工程规模进行重视，同时在经济指标方面进行重视，这样会导致设计人员失去设计的积极性。
5、设计思维模式落后、不先进
近年来，我国社会经济飞速发展，各个地域、区域间联系密切、人口流动频繁，对于交通运输需求程度不断加大，对于桥梁的质量要求也不断升高，因此，为了满足形势需求，就要不断提高和更新桥梁设计标准和水平，然而，在现实中由于思想观念落后、技术水平不足等等导致很多地方的桥梁设计依然停留在初始水平，桥梁设计方案因循守旧、缺乏创新、不合时宜等问题层出不穷，所设计出的桥梁缺乏高瞻远瞩，无法满足长远交通运输服务需要，即使旧式的设计方法比较成熟，桥梁由于不具备长久的生存空间，例如：通行能力不佳、承重性不强、灵活度较差、路网容量有限等等，这样的桥梁会很快被淘汰。总的看来，当前的桥梁设计理念相对滞后，为日后的施工建设与使用运行带来了隐患和问题，长期下去不仅会影响桥梁质量安全，也会极大地浪费社会资源。
二、道路桥梁设计问题的解决策略
1、选择科学的桥梁设计方案
在对道路桥梁的设计方案进行选择时，应该按照桥梁的跨度情况和设计桥梁的结构类型充分结合施工现场的实际情况，选择出最适合本施工区域的施工方案。但一般情况下，在一般的施工段上都是使用最标准的标准跨径桥梁进行施工，是由于标准跨径桥梁的施工工程比较节约资金，没有在施工技术上设置难度。只有在跨线段，或者特殊施工段上做非标准跨径的施工设计。因此，在道路桥梁的施工中标准跨径的组合选用得到了应用广泛。
2、提高道路桥梁的工程质量
首先对道路桥梁的耐久性、安全性的问题，要从科学的，可持续发展的观点审视，提高道路桥梁的使用，加强监测力度，及对桥梁进行养护维修:在桥梁设计和施工过程中，应对桥梁在使用寿命中所能发挥的经济价值和社会效益进行全面的分析评价。在设计方而，设计单位应采用先进的科学手段精心设计，并保证桥梁的造型美观有新意的同时确保桥梁的安全质量，尽最大努力消除隐患，利用电脑辅助手段进行快速优化和仿真分析。要克服各种不利因素，打造精品工程。同时在道路桥梁建设的质量方面，建设单位要对整个工程进行总体规划，在投标过程中要考虑到当地环境的实际情况，不能以低价中标的方式进行竞标。最后，在施工过程中，建设单位应当摆正位置，尽力辅助设计、施工单位，让他们能够全心投入的完成任务，确保工程的安全质量。
3、认真履行设计的职责
（1）规范项目管理专业人员的培训和资质认定工作。我们在设计的过程中，要深刻的明白自己的责任和所应该承担的义务，也就是明确自己的专业管理和规范行为，有的设计人员不能很好的约束自己的行为和控制自己的情绪，这就使得我们的设计过程出现问题，设计结果达不到标准，使得我们的设计环境更加的恶劣，这是我们在道路桥梁的设计过程中应当注意的隐患之一。
（2）建立和健全约束机制，加强廉政建设。如:实行双合同管理，即项目法人在签订工程承包合同时要签订廉政合同。设计过程中的程序规模化和规范化，对于我们的设计结果来说也是非常重要的，我们的设计人员要廉洁公正，我们的设计制度要健全完善，我们的设计结果的选择要公平合理，我们的最终施工的过程要与我们的设计方案相符，这也是非常值得我们注意的一点。
（3）强化质量责任制的实行。质量责任制的实现是保证道桥工程建设实现的重要方法。强化质量责任制的实现并不是说要强制，这是运用到法律的力量和社会力量的结合，是我们在整个设计的过程中应该明确并且应该牢牢把握的原则之一，只有我们清楚了规章制度的执行，我们的设计才能做到更少的隐患和更多的安全。
（4）严格施工单位的市场准入制度，坚决将没有足够资质的单位拒之门外。设计的过程应该是严格并且严肃的，我们不能利用自己的设计特权，将一些不合格的单位和材料纳入到我们的设计过程中去，我们要将自己的职责摆在首位，做到对自己和社会负责。
4、加强桥体耐久性设计
针对越来越多桥梁桥体使用周期短的问题，就必须从桥体的耐久程度入手进行重点关注和考虑，要善于总结、思考桥体使用寿命短的原因，从桥梁设计初期入手，参照桥梁建设项目特征、施工环境以及未来的运输量等方面全面加以测试、分析，在综合平衡中探究出一套科学的设计方案，确保桥体强度能够上升到一个科学标准，提高其耐用性，维护桥体的安全、稳定。同时也要加强桥体的维护与保养工作，提高桥体的耐用度。
结束语
道路桥梁工程是非常复杂的施工工程，在施工中是经常会出现一些问题的，对出现的问题进行解决，才能更好的保证施工的质量。道路桥梁施工设计对施工质量、施工安全以及施工进度是有很大的影响的，因此，一定要做好施工设计工作。在道路桥梁的设计理念上要有创新意识，在结构体系、施工管理等方面要做好防患设计，有备无患。
参考文献
关键词：桥梁；拓宽；拼接方式
Abstract: With the rapid development of China's reform and opening up and economic construction, the modernization of the highways and city roads also speed up the process. Large number of early roads and bridges built and put into operation, due to the low level of construction technology, combined with years of operations, the service level has been significantly reduced, it is difficult to meet the growing traffic demands, even in the presence of serious problems such as traffic congestion, traffic speed reduction the slow traffic organization difficult routine maintenance work is also difficult to expand properly, seriously hampered the fast-track the role of play, has become a "bottleneck" in the road transport line, is not conducive to the long-term sustainable development of the economy along. Widening use of existing roads to high-grade roads and improve existing roads and bridges, the load level and use, saving engineering investment, the old road reconstruction projects usually effective. Therefore, the exploration of the Old Bridge Widening method has an important practical engineering significance. In this paper, the author many years of experience to deal with the basic requirements of the old bridge widening, and focuses on the basic method of bridge widening, for employees to provide references.Key words: bridges; broaden; splicing
中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
0 引言
现阶段，我国正处于大规模基础设施建设的高峰期，正在新建大量高等级公路与桥梁；与此同时，随着社会经济发展，交通量迅速增长，大量既有线路上的旧桥，需要进行拓宽改造、增加通行能力。桥梁拓宽改造的关键技术之一就是如何确定旧桥与拓宽新桥部分的纵向接缝，以及接缝对结构受力的影响。迄今为止，国内对大型桥梁拓宽改造纵向接缝问题的处理上还没有一个可靠和高效的连接模式，此类问题的成功解决，对于量大面广的既有桥梁拓宽改造具有重要的科学意义和工程应用价值。总的来说，桥梁拓宽形式有单边拓宽与双边拓宽两种，拓宽形式的选择应与原有公路路线的拓宽相适应。单边拓宽的形式，一般是平行原桥另建一座新的桥跨结构。双边拓宽的形式主要有增设独立边梁作为人行道，以及增设大边梁来拓宽旧桥桥面和提高旧桥承载力。
桥梁拓宽设计前，应对旧桥现状进行全面调查，包括桥梁检测、荷载试验与分析计算，对旧桥的承载能力与可靠度做全面的评价。在对旧桥准确评估后，根据拓宽后的线路使用要求，确定拓宽设计标准，需要加固的桥梁应把拓宽与加固结合起来考虑。
1 桥梁拓宽概述
1.1桥梁拓宽分类：
总的来说，旧桥拓宽可以分为三大类，具体如下：
第一，旧桥桥面宽度与承载力均不足。新桥修建半幅后将交通引到半幅新桥，将旧桥拆除，等到新桥拓宽至全桥之后将交通引向全桥。再改造完成之后，所有交通由新桥承担。
第二，旧桥桥面宽度不足。进行拓宽的过程中，基本上不改变旧桥的结构，而是在旧桥的一侧或两侧建新桥，旧桥仍旧承担部分交通。而且，在改造完成之后，新旧桥结构是独立的。
第三，拓宽之后，新旧桥的桥面铺装层连续摊铺，共同作用，为了行车安全舒适，须严格保证新旧桥变形协调。
从桥梁结构的设计与施工角度来说，前两类拓宽与新建桥梁类似，本文主要是围绕第三类情况下的桥梁拓宽进行分析。
1.2桥梁拓宽的一般要求
总的来说，桥梁拓宽应该满足以下三个基本要求：
其一，桥梁拓宽是解决旧桥桥面宽度不足的有效途径，但应切实处理好新旧桥桥面连接问题。其二，由于旧桥已使用多年，旧桥的混凝土已充分收缩，自重作用下的徐变也已基本完成，所以拓宽新增混凝土的自重、收缩、徐变等，在设计与计算时应充分考虑，以免新旧混凝土的接合面开裂或变形不一致。其三，对于单边新建桥梁的设计，可完全按照独立桥梁设计。
2 桥梁拓宽的基本方法
关键词：道路桥梁；施工质量；城市建设
随着我国经济建设的快速发展，公共基础设施建设的规模和数量都在显著增加，这为城市的经济发展提供了强大的推动力量。然而，道路桥梁的施工质量问题的频频发生，引起了广大市民的高度关注。本文针对当前道路、桥梁的施工质量问题进行分析，并提出相应的应对措施，希望能够为有关的工作人员提供一些帮助。
一 城市道路与桥梁施工质量问题
作为交通运输行业的重要环节之一，道路桥梁对于促进我国经济建设具有重要意义。随着城市化进程的不断加快，道路桥梁的建设标准大幅度提升，施工质量在建筑工程中的重要性日益凸显出来。
（1）桥梁裂缝
混凝土桥梁常常会出现开裂现象，这将严重影响到工程质量，甚至出现桥体倒塌，因此成为桥梁施工行业的重要问题之一。尤其是近年来预应力连续钢构梁的广泛应用，其腹板常常会出现45度的斜裂缝。这一问题涉及范围较广，不仅牵扯到材料性质、构造特点，还涉及到施工过程以及外力等方面。
导致桥梁出现裂缝的主要原因有：1）混凝土振捣不密实。因为桥梁腹板内部的预应力管道过于密集，在浇往腹板混凝土是很容易在局部地区出现预应力管道下方的混凝土振捣错位，从而出现漏振、缺振的问题，从而出现混凝土振捣不密实。在一些蜂窝麻面的地方，很有可能出现孔洞，腹板混凝土的整体强度被大大削弱；2）施工过程中有效预应力未能实现。在施工过程中，预应力管道放线缺乏准确性，致使管道缺乏圆润、局部微段易出现弯折问题，从而导致预应力筋实际位置和设计位置存在一定的差异，而该处的径向力发生突变。另外，预坐立管道的不平顺也很容易导致预应力束出现断丝或者滑丝问题。而预应力的缺乏很容易导致腹板的抗剪能力下降，导致腹板裂缝现象。
（2）桥体出现局部的蜂窝、麻面以及气泡等现象
由于混凝土结构导致桥体的结构严密性下降，松散的结构强度很容易降低，在桥梁的使用过程中，承受能力严重不足，并很容易因为腐蚀发生大面积损失，从而导致工程质量以及耐用性严重下降。主要原因包括以下几个方面：1）在桥体的施工过程中，混凝土的配比未能按照标准进行，从而使得施工工艺较差，并且，操作过程中，也未能严格按照操作程序进行，很多调整都是比较随机的；2）在进行混凝土浇筑的过程中，振捣操作出现不规范行为，均衡性不足，从而导致振捣不足部位出现结构疏松问题。在撤膜之后，很容易出现蜂窝、麻面等问题；如果振捣过多，该部位常会出现骨料下沉，混凝土浆泌干表面；3）如果混凝土模的加工不够精密，或者周转次数过多，则很容易导致局部出现变形以及漏洞，接缝密封度不够，出现漏浆，导致骨料间隙缺浆，从而出现蜂窝现象。
二 道路与桥梁施工质量的预防措施
（1）提高各方人员素质施工应以人为本
道路桥梁工程质量的提升，不仅需要优质的建筑材料，精心的设计方案，更需要拥有一批高素质的施工管理人员，因此，首要工作应该是提升施工人员的工程质量意识，使其对工程质量保障的重要性给予高度重视，并严于律己以及为他人做好榜样。从而在整个施工队伍中形成良好氛围，数量正确的职业道德以及健康心态；管理人员在想施工人员灌输工程质量思想时，还要加强施工人员的技能培训以及改善劳动环境，让员工感受到管理者的“关心”，并对将来充满信心，只有这样，施工人员才能摆正自己的心态，积极投身到建设过程当中。
（2）加强工程设计质量控制
影响工程建设的最主要阶段就是设计阶段，因此，在道路桥梁工程项目施工设计质量控制中，应该积极推广设计招聘，增加企业的信誉分，对一些高水平的工程，应该提高设计费，实现限额设计，从而保证设计的质量，建立工程的奖励和索赔制度，邀请知名的专业参与方案的设计，对设计的方案进行评审，对提出的设计文件提出优化的方案，对施工图的审查单位也应选择资质和设计能力较高的企业，这样才能全面提高设计的质量。
（3）建立完善的施工质量保证体系
1）加强惩罚制度的管理工作，促进员工积极性的提升。在施工过程中个，道路桥梁工程的项目经理要制定出完善、科学的奖惩制度，通过这种工程质量监理奖惩制度，能够有效的降低施工过程中出现违规操作以及质量欺骗和擅离职守等问题的发生频率，从而降低工程质量问题的发生数量以及程度。在惩罚的执行过程中，一定要做到公正、公平。对待认真负责的员工应该积极予以奖励，对待的员工，应该进行严厉处罚。管理者坚守自己的职责，不能因为一些主观的情感对违规者网开一面，这样很容易降低员工的工作积极性，影响工程质量。2）做好机械保养与维护。机械的维护工作主要是利用人机合作的模式进行管理与维护，机械管理人员要坚持“一日三查”原则，设备的基本保养要按时完成，操作过程要谨慎、细致。
三 结论
道路桥梁的建设工作对于促进我国城市基础设施建设水平的提升以及交通运输行业的发展具有重要意义。因此，受到国家以及个地方政府的广泛关注，然而，近年来不断的曝光道路桥梁的施工质量问题，引起了社会的广泛关注。本文针对这些问题进行分析，并提出相关的参考性建议，希望能够为有关的工作人员提供一些帮助。
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[3] 郑良俊.论桥梁裂缝产生的原因以及预防[J]. 黑龙江科技信息.2009（02）.
