首页 期刊 国外铁道机车与动车杂志 2006年第05期
国外铁道机车与动车

国外铁道机车与动车杂志 部级期刊

Foreign Railway Locomotive and Motor Car

杂志简介：《国外铁道机车与动车》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为21-1592/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计·制造、节能·减排、试验·研究

主管单位：中国中车集团有限公司
主办单位：中车大连机车研究所有限公司
国际刊号：2095-591X
国内刊号：21-1592/U
全年订价：¥ 130.00
创刊时间：1964
所属类别：交通类
发行周期：双月刊
发行地区：辽宁
出版语言：中文
预计审稿时间：1个月内
综合影响因子：0.08
复合影响因子：0.06
总发文量：867
总被引量：484
H指数：3
期刊他引率：1
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分期目录

  • MAXIMA 40 CC型内燃机车

    作者：韩才元（编译）; 陈新（校） 刊期：2006年第05期

    由德国Voith Turbo机车公司和ma design设计公司开发的MAXIMA 40 CC型3600kW机车，是迄今功率最大的装用单机组的液力传动内燃机车。该机车将在2006年秋季德国柏林铁路创新博览会上首次亮相。这种新型六轴液力传动内燃机车采用Voith Turbo公司的1S640 reU2 ＋KB385型大功率“分裂式”液力传动装置，轴重为20～22．5t，燃油装载量达8000L，适用于...

  • Napier7系列涡轮增压器的持续开发

    作者：Dick·Amos; 刘景宝（译）; 苏明（校） 刊期：2006年第05期

    为适应市场需求，Napier公司在上个世纪90年代末研制了NA297和NA357型涡轮增压器产品。这些产品在海运和发电应用领域确立了稳固的地位。开发工作的一个基本组成部分是一个受控的验证程序，Waertsilae柴油机公司对此给予了特别支持。该程序包括，在交付现场试验之前，先在Napier试验台上对涡轮增压器进行全面试验，然后在试验室内进行与发动机的...

  • 过渡工况下内燃机车牵引电传动装置中电气子系统和机械子系统动态过程的相互影响

    作者：顾永麟（译）; 韩伟行（校） 刊期：2006年第05期

    分析了交流传动内燃机车在非正常工况下出现的影响机车正常运行的现象；建立了传动装置的电气子系统、机械子系统和控制子系统的数学模型；用计算机模拟的方法分析传动装置在故障状态下的动态过程。

  • 轴悬式驱动装置和空心万向轴架悬式驱动装置的比较

    作者：Martin; B．Sebald; 吴平（译）; 韩才元（校） 刊期：2006年第05期

    在考虑电力机车车轴驱动装置的结构型式时，对用户来说可以有多种选择。轴悬式驱动装置和空心万向轴架悬式驱动装置是今天最常用的两种方案。文中介绍了电力机车车轴驱动装置的发展历史，提出了选用驱动装置的边界条件，从牵引性能和运行性能方面对其结构型式作了比较，进行了RAMS（即可靠性、可使用性、可维修性和安全性）分析和寿命周期成本分...

  • 联合太平洋铁路追加订购低排放调车机车

    作者：苏明（译） 刊期：2006年第05期

    在经过自2002年以来的一台样机试验之后，美国联合太平洋铁路（UP）于2006年2月9日与本国国家铁路设备公司（National Railway Equipment Co．）签订了一份购买60台低排放调车内燃机车的合同。这种功率为1566kW的三机组机车将用在UP铁路的洛杉矶流域调车场。

  • 感应电动机无速度传感器控制技术在铁道车辆牵引系统中的应用

    作者：韩伟行（译）; 刘景宝（校） 刊期：2006年第05期

    以铁道车辆牵引为目标，采用脉冲发生器（PG）作为速度传感器来检测转子频率，以便控制牵引感应电机的转差频率。通过在铁道车辆牵引中采用无速度传感器控制方法来取消PG，从而希望降低控制系统的成本并提高其性能和可靠性。虽然无速度传感器控制方法在一般工业上应用很普遍，但亦有可能通过增加一些新的控制功能，以适应在铁道车辆牵引应用中问...

  • 铁路柴油机综述

    作者：韩树明（译）; 苏明（校） 刊期：2006年第05期

    简要介绍了卡特匹勒（Catetepillar）、康明斯（Cummius）、MTU等6家发动机公司最新推出的铁路牵引用柴油机的设计特点、主要技术参数及其在铁路内燃机车及内燃动车上的应用。

  • 繁荣的澳大利亚重载机车市场

    作者：Ian; Hanmond; 陈新（译）; 刘景宝（校） 刊期：2006年第05期

    虽然近年来在澳大利亚的普通铁路市场上新机车的合同稀少，但重载机车市场却保持繁荣，从而为本地制造商提供了一个有益的合同来源。

  • 内燃动车和电动车的蓄能器

    作者：M.; Steiner; S.; Pagiela; 吴平（译）; 韩才元（校） 刊期：2006年第05期

    本文介绍的铁路动车蓄能器的主要优点是节约能源，而能源的节约亦带来了环境保护的改善。在内燃动车蓄能器应用方面，可以实现各种目标。它可以起到动车的补机作用，所以可以达到增加动车功率、提高节能效果、明显减少二氧化碳排放的目的。文中具体介绍了蓄能器在电动车和内燃动车上试验和运用的效果。

  • 铁路牵引排放标准

    作者：苏明（译）; 刘景宝（校） 刊期：2006年第05期

    美国环保局（以下简称EPA）于1997年12月正式通过了铁路机车的第一个排放法规[63 FR 18997－19084，1998，4，16]。该法规推行了新造和改造的铁路机车和机车发动机关于NOx、HC、CO、PM（颗粒物质）和烟度的Tier 0～2级排放标准。这些排放标准于2000年开始生效，对于1973年之后原造的机车，只要对其进行翻新改造，均应达到此标准。

  • 诺克福南方铁路委托NYAB公司研制LEADER系统

    作者：苏明（译） 刊期：2006年第05期

    美国诺福克南方铁路与纽约空气制动机公司（NYAB）签订了一份委托研制LEADER（机车司机辅助显示器和事件记录仪）系统的合同。该系统可用来向机车司机提供有关列车运行状态的实时信息。

  • 巴西EFC铁路向EMD订购的SD70M型机车开始交付

    作者：苏明（译） 刊期：2006年第05期

    受巴西CVRD矿业集团公司控制的EFC铁路于2005年12月获得美国EMD公司交付的12台新SD70M型内燃机车。这些机车将用于满足13益增长的运量需要，每台价格约为200万美元，按计划本月份还将收到15台机车。EFC铁路订购的全部55台机车将在2007年完成交付。

  • 阿尔及利亚购买EMD机车

    作者：陈新（译） 刊期：2006年第05期

    阿尔及利亚国家铁路（SNTF）正在以8200万美元的总价格向美国EMD公司购买30台新内燃机车。其中16台GT36CW型机车将用来牵引货运列车，另外14台G336HCW型机车将用来牵引客运列车。

  • Deutz发动机公司为液力传动内燃机车更换动力装置

    作者：罗婷婷（译）; 苏明（校） 刊期：2006年第05期

    德国发动机制造商Deutz公司最近正在用它的620系列柴油机替换已有40年寿命的液力传动内燃机车的动力装置。这些旧机车原先是德国国家铁路DB运用的V200．1 BxBy型机车，而现在被新的运营商一总部设在维尔茨堡的EBW公司改名为PEG V270型机车。这些机车的特点是装有双动力机组和双轴转向架（德国表示为“BxBy”，英国表示为“B0-B0”），目前它们正...

  • 东日本铁路公司选择复合型动车组

    作者：陈新（译） 刊期：2006年第05期

    东日本铁路公司将在2007年年中把3列复合型（柴油机／蓄电池）动车组投入运营以实施一项在小海线路上的两年期试验评估计划。

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