国外铁道车辆杂志 部级期刊

面向世界一流新干线的研究

作者：堀内雅彦; 彭惠民; 程海涛 刊期：2004年第06期

阐述了日本铁路运输公司为实现世界一流新干线、提高旅客服务水平而实施的研究,以及正在进行的高速试验计划.

英国首列Pendolino摆式列车试运营

作者：万芳; 魏晓东 刊期：2004年第06期

2003年12月12日，Virgin列车公司通过由摆式列车Pendolino运营首批乘客，来庆祝提高至201．2km／h(125mile／h)的西海岸线路首段的移交。

新一代货车的类型及其技术要求

作者：В.Н.ЦЮРЕНКО; 金列明; 高路 刊期：2004年第06期

介绍了新一代各种类型专、通用货车的构造特点和技术参数,通过新旧车型结构性能对比,说明增加载重、提高速度,特别是可延长使用寿命的新一代货车可获得的经济效益.

巴黎地铁用MF2000型车组

作者：PhilippeMiniou; 岳阳; 魏晓东 刊期：2004年第06期

介绍了法国巴黎地铁用MF2000型车组的招标、车内布置、主要技术参数以及整修计划.

美国铁路货车开发前景

作者：ChristopherYtuarte; 王建; 罗运康 刊期：2004年第06期

介绍了美国几家公司为适应市场需要而开发的几种货车.

国外160km／h快速货车制动系统

作者：朱迎春 刊期：2004年第06期

介绍了国外160 km/h快速货车制动系统的发展特点.

完全集成化车体装配系统

作者：万芳; 魏晓东 刊期：2004年第06期

2003年5月5日，庞巴迪运输公司展出了1种客车车体装配技术，该技术采用较薄、较平整的车体侧墙，可以增加定员10％。

山梨试验线新型车辆的特点与试验概况

作者：中西俊勝; 牛晓妮; 陈海 刊期：2004年第06期

介绍了日本山梨试验线改进后的新型磁悬浮车辆的特点,该新型车辆提高了可靠性和寿命,改善了空气动力特性,降低了空气阻力和噪声,并概述了试验情况.

运用碰撞仿真技术进行提高铁道车辆安全性的研究

作者：畑弘敏; 刘克鲜; 王凤洲 刊期：2004年第06期

介绍了日本采用碰撞仿真技术进行铁道车辆结构安全性研究的情况.通过试验证明,该仿真技术的采用进一步提高了铁道车辆设计的可靠性和安全性.

不锈钢车辆的可回收利用性

作者：SMatsuoka; 周贤全; 魏晓东 刊期：2004年第06期

论述了用于找出不锈钢车辆的可回收利用的1个现场试验的方法,并对几种型式车辆的分解和回收利用的费用进行了比较,结果表明,不锈钢车辆的回收利用费用是最低的.

符合BOStrab规定的公共客运轨道车辆的结构要求（续完）

作者：刘晓艳; 刘德刚 刊期：2004年第06期

7.2 轻轨车辆的特性曲线图 下面的这些曲线图是在三次VDV轻轨运营中进行的检测过程中得到的.加速度振幅是在运行速度V＝10 km/h、25 km/h、35 km/h和50 km/h时在车辆的不同部件上记录的,即:

2003年俄罗斯铁路技术经济情况简评

作者：高路; 陈宝印 刊期：2004年第06期

2003年,俄罗斯铁路完成全国86%以上的货物周转量(不含管道运输)和40%的旅客周转量.铁路运输保证了国民经济,特别是燃料能源对货物运输的需要.铁路运输工作者的劳动生产率提高了9.7%,工资增加31.8%.劳动生产率的提高主要是由于铁路运输的换算工作量增加了9.3%才得以实现的.

为伊朗特殊运用条件制造的内燃动车组

作者：Gerhard; Schmidt; 刘庚权; 魏晓东 刊期：2004年第06期

DH4-1型内燃动车组(DMU)是为旅客在长途旅行中,通过气候恶劣地带提供1个高质量的旅行环境而研制的(图1),可望于2004年夏季在德黑兰-马什哈德线路上投入运营(表1、表2).

Talgo 350增加新车组

作者：姜瑜; 魏晓东 刊期：2004年第06期

英国设计出新型公铁两用车

作者：祝华; 魏晓东 刊期：2004年第06期