高速铁路技术杂志 部级期刊
High Speed Railway Technology
杂志简介：《高速铁路技术》杂志经新闻出版总署批准，自2010年创刊，国内刊号为51-1730/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论探索、研究创新、勘察设计、施工技术、信息
杂志简介：《高速铁路技术》杂志经新闻出版总署批准，自2010年创刊，国内刊号为51-1730/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论探索、研究创新、勘察设计、施工技术、信息
作者：刘威; 胡光常 刊期：2018年第05期
针对传统铁路线路设计基本依赖于经验、再结合地形、地质等因素设计出最终线路空间位置,存在耗时过长且容易遗漏优秀方案等问题,文章引入DT算法并对其改进.首先将整个选线研究范围视为一张规则格网图像,然后重点对DT搜索方法中格网遍历规则、邻域模板、距离算法和路径连接方法进行改进,实现依据选线参数,快速、全面获取可行走廊带,搜索可行路径...
作者：王鸣歌; 韩君; 苏广平; 胡伟; 涂苏波 刊期：2018年第05期
制动器是高速铁路列车及轨道车辆最重要的部件之一，其性能直接影响到行车安全。目前，我国高速铁路列车制动器主要依靠进口。为满足我国高速铁路列车制动系统研发和测试的需求，研制了可用于速度400km／h及以下轨道车辆制动器性能测试的惯性试验台。文章介绍了该试验台的工作原理和结构，通过有限元分析校核了试验台惯性飞轮的强度，设计了全自...
作者：姚裕春; 李安洪; 李井元; 周珩 刊期：2018年第05期
针对传统悬臂式挡土墙不能用于软土地基、发生不均匀沉降的填方体地基、以及地震烈度较高的地震区等工况，并对挡土墙的使用高度进行了限制，论文作者提出了一种双排桩基悬臂式挡土墙结构，大大拓展了传统悬臂式挡土墙的应用范围，开展双排桩基悬臂式挡土墙的结构参数影响分析，对工程实践具有重要的指导意义。研究结论：（1）双排桩基横向排间...
作者：徐胜利 刊期：2018年第05期
近年来，在高寒地区建成运营的高速铁路隧道，因施工缺陷和设计不足造成的隧道衬砌冻胀和渗漏水等病害时有发生，威胁高速铁路运营安全。本文以吉图珲客运专线五峰山隧道衬砌冻胀开裂、掉块等病害整治为例，对隧道病害现象及原因进行分析，并对其进行检测与缺陷严重程度判定，提出了波纹钢板套衬整治施工技术，以期为今后同类隧道病害整治提供有...
作者：陶雪华; 王珂玮 刊期：2018年第05期
高速铁路列车的c3列控系统对GSM—R通信网络质量要求非常高，但是随着公网基站在铁路沿线布网越来越密，对铁路的干扰也越来越严重，并且不仅是明显的频点干扰。文章系统性说明通过测试试验发现公网基站设备存在杂散及三阶互调频率落在GSM—R频谱内，对高速铁路存在干扰；同时，发现加装杂散滤波器可以有效抑制干扰的影响，为后期的干扰排查指明...
作者：肖飞知; 高柏松 刊期：2018年第05期
文章采用三维有限元分析方法，对运用冻结法修筑某越江隧道联络通道的全过程进行了模拟。研究结果表明：（1）冻胀力对冻土帷幕和主盾构隧道影响显著，应考虑实施低温快速冻结以减小冻胀量；（2）联络通道和泵房开挖后，冻土帷幕稳定性大幅削弱，拱顶位置及泵房底部与侧壁连接处是薄弱点；（3）联络通道底板和泵房侧壁初期支护拉应力较大，可考...
作者：曹政国 刊期：2018年第05期
铁路工程材料调差是为了体现市场价格机制、真实反映建设工程成本，及时解决施工单位建设资金问题而进行的一项概算调整工作。材料调差尤其是自购材料调差传统做法是在Excel电子表格软件上完成，由于调差数据量大且手工方式操作，所以劳动强度高、工作效率低，容易出错，文件质量不易保证。文章基于自购材料价差调整计算方法，结合计算机编程技...
作者：宋章; 王科; 蒋良文; 王茂靖 刊期：2018年第05期
文章针对岩溶灾害的特性及危害形式，对岩溶区减灾选线、勘察技术、灾害风险评估及防治技术的国内外研究现状及发展趋势进行了详细的述评。得出：（1）由于高速铁路大曲线半径、高速度日标值及高轨道平顺度等技术特点，线路选线完全绕避岩溶区极为困难；（2）目前针对深埋长大隧道及厚覆盖型岩溶桥路典型岩溶地质问题研究较少，需进一步深化现代...
作者：林芳 刊期：2018年第05期
随着我国高速铁路的快速发展，高速铁路路网趋于优化完善。客运专线引入枢纽地区将对枢纽内的客运系统布局产生重大影响，需要系统研究，重新构架。文章结合衡水枢纽铁路规划与城市规划进行综合分析，系统研究了雄商铁路引入衡水地区方案。结合区间线位走向，综合考虑城市规划、线路顺直等因素，分别研究了引入衡水北站方案和引入衡水地区新建车...
作者：戴晓春; 王应良; 游励晖; 何庭国; 刘伟 刊期：2018年第05期
郑州郑北大桥为桥跨布置（221＋221）m的独塔双索面结合梁斜拉桥，桥面宽度为43．0m。该桥上跨郑州北铁路编组站，主梁采用双箱形钢主纵梁和预制混凝土桥面板共同受力的结合梁，剪力键为圆柱头焊钉。桥塔采用H形结构，塔柱为单箱单室箱形截面。桥塔设有72根斜拉索，按双索面扇形布置，斜拉索在主梁和桥塔的锚固分别采用锚拉板式构造和钢锚箱构造...
作者：李刚 刊期：2018年第05期
接触网系统是牵引供电系统中的重要组成部分，由于接触网系统的无备用特型，因此接触网系统必须安全可靠、性能良好。而接触网定位器作为接触网系统的重要组成部分，定位器的与受电弓匹配的合理性是高速电力机车安全取流的重要保证。目前，我国牵引供电系统高速铁路接触网装置融合了德系、日系、法系三种模式，而定位器主要有直型定位器和弧形定...
作者：罗孝平; 高丰农; 饶武 刊期：2018年第05期
随着汕潮揭枢纽内多条国道、省道、高速公路以及高标准客运专线的建设，区域内交通设施系统规划、一体化建设成为必然。未来汕潮揭地区将构筑多层次、立体化的交通运输网络，客观上将形成汕潮揭地区城市问相互配合，发挥各自产业优势，共同发展的新局面。沿海客专作为综合交通一体化的重要组成部分，其在枢纽内合理的线路走向和站点布局尤为关键...
作者：陈锡龙 刊期：2018年第05期
铁路营业线施工中的列车运行安全是机务部门非正常行车安全控制的重中之重，为加强铁路营业线施工机务行车安全管理，文章运用风险管理的理念和方法，通过对营业线施工机务安全进行风险识别和风险评估，提出了营业线施工机务安全风险流程控制措施和预防机制，建立了科学完整的铁路营业线施工机务行车安全风险防控体系，确保营业线施工机务安全有...
作者：张效楠; 严希 刊期：2018年第05期
针对埃塞俄比亚电网系统薄弱，且短时间内无法得到较大改善的现状特点，在充分研究了埃塞俄比亚Addis Ababa—Djibouti（Sebeta—Mieso段）铁路沿线外部电网系统的相关情况后，通过对国内常规牵引变电所主接线方案、总平面布置进行优化设计，提出了全线9座牵引变电所采用进线电源环进环出的方案。通过该项目铁路牵引变电工程的实施，证实此方案...
作者：王亚宁; 周子豪 刊期：2018年第05期
为确保高速铁路路基工程在深厚湿陷性黄土纵深地区的沉降变形得到有效控制，文章通过大量理论计算、经验总结及试验研究，提出了有砟轨道高速铁路路基工程在湿陷性黄土地基中的沉降变形综合控制技术，具体通过地基处理挤密地基土，消除全部或部分湿陷性，配合严格的防排水设计，提高复合地基承载力，控制工后沉降量、剩余湿陷量和路基本体预留沉...
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.7
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.38
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊