高速铁路技术杂志 部级期刊
High Speed Railway Technology
杂志简介：《高速铁路技术》杂志经新闻出版总署批准，自2010年创刊，国内刊号为51-1730/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论探索、研究创新、勘察设计、施工技术、信息
杂志简介：《高速铁路技术》杂志经新闻出版总署批准，自2010年创刊，国内刊号为51-1730/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论探索、研究创新、勘察设计、施工技术、信息
作者：禚一 刊期：2018年第03期
预应力张拉施工作为铁路预应力混凝土预制梁生产过程的关键环节,传统的人工操作方式具有精度低、效率低、操作复杂、同步性差、标定频率高、成果真实性不可控等缺点。针对目前铁路桥梁传统预应力人工张拉存在的问题,文章基于大数据、云技术及射频识别技术,研发了一套集智能张拉泵站、智能张拉千斤顶设备、智能化软件平台、智能化手持设备于一体...
作者：何娘者 刊期：2018年第03期
在拉林铁路雅鲁藏布江板块缝合带地区选线实践中,综合考虑工程地质条件、铁路工程可靠性、雅鲁藏布江桥位、隧道软岩大变形等因素,运用三维技术和层次分析法进行综合选线,总结出板块缝合带地区的铁路选线理念：（1）应用三维选线方法、多目标决策模型能增强选线的直观性和科学性;（2）尽量减少隧道工程,减少隧道软岩大变形或岩爆长度;（3）线路...
作者：蒋登伟; 谢毅; 易思蓉; 林晓龙; 陈文豪 刊期：2018年第03期
坡段长度是高速铁路重要的技术参数之一,影响到高速铁路的安全性和舒适性。本文通过理论分析、动力仿真及对比分析国内外取值等方法,从不同工况下的受力情况、列车运行的平稳性、经济适用性等方面分析研究,提出最小坡段长度应不小于450 m,且不同坡度对应最小坡段长度宜根据竖曲线半径和相邻坡度代数差予以计算。最后对最大坡段长度予以研究,并建...
作者：张耀 刊期：2018年第03期
全长粘结型锚杆广泛应用于多种工程的岩土体加固中,其设计的关键的是采用正确的计算方法和适宜的设计参数,为验证设计参数和施工工艺,施工前应进行锚杆抗拔测试的基本试验。本文针对现行相关规范对锚杆设计及基本试验的相关规定不尽相同这一情况,从全长粘结型锚杆的加固机理出发,对锚杆的设计方法进行了比选,提出了适宜的计算方法。并就基本试验...
作者：熊洁; 何平川; 石玉 刊期：2018年第03期
针对铁路GSM-R移动通讯系统中干扰源测向定位精度不高导致排查确认工作效率较低的问题,提出了一种基于多次观测量的加权最小二乘测向定位方法,无需增加观测站数量即可有效提高干扰源的定位精度。文章推导了测向定位方程组的迭代求解方法,分析了测角精度的理论下界,进而得到了各次观测量的加权值,并基于加权最小二乘的原理对干扰源位置进行融合估...
作者：封志军; 敏; 曾锐; 薛元; 刘漫 刊期：2018年第03期
西南山区铁路路基工程由于受高速铁路线性、站场位置等因素控制,不可避免会遇到边坡高度超常规情况。云桂铁路昆明南车站中强膨胀土路堑高边坡近50 m,地质条件较差,岩土力学强度低,又处于高烈度地震区。针对该路堑高边坡,文章研究了桩板墙强支挡结构结合缓边坡、大平台、坡面框架锚杆的综合处理措施确保该高烈度地震区中强膨胀土路堑边坡长期稳...
作者：高显平 刊期：2018年第03期
文章针对临近既有铁路的深基坑工程逐渐增多的现状,以北京某深基坑工程为背景,利用三维有限元软件模拟深基坑施工对临近既有高速铁路路基的影响,计算出各施工步骤下的高速铁路路基变形数值,并找出了变形的变化规律。通过分析结果可知路基的变形满足高速铁路的相关要求。研究得出有限元数值模拟的安全评估方法是有效的,其结果可以指导施工,并通过...
作者：谢海清; 徐勇; 梅仕伟 刊期：2018年第03期
大跨混凝土拱桥以其跨越能力强、刚度大、承载能力强的特点,近年在我国山区铁路中广泛应用。目前,我国尚未有统一的针对大跨拱桥的检查维修的相关规程及相关设备。文章以已建成的沪昆高速铁路北盘江特大桥为工程背景,针对大跨度混凝土拱桥后期运维的需要,介绍该桥的检查维修通道及针对该桥研发的一种新型的大跨混凝土拱圈检查车的设计。为同类大...
作者：王聪; 袁明; 鄢勇; 陈扬义 刊期：2018年第03期
鲁南高速铁路临曲段、日临段由于基岩强度高、弱风化层基岩埋藏较浅而大量采用了嵌固桩。但岩石地区铁路嵌固桩设计案例较少,因此有必要对嵌固桩的设计进行深入研究,以确定本线嵌固桩基础的设计方法和原则。通过研究,总结了嵌固桩的计算方法,并得到以下结论：（1）嵌固桩必须检算基底应力;（2）嵌固桩主要由嵌固深度控制设计,高烈度地震区基底应...
作者：徐胜利 刊期：2018年第03期
目前,我国高速铁路正处于大规模建设和发展时期,高速铁路建设在增加就业、拉动内需,促进经济发展的同时,不可避免地对铁路沿线的生态环境造成影响。文章以长白山地区敦化至白河高速铁路工程为背景,分析了高速铁路施工期工程占地、取（弃）土场,以及路基、桥涵、临时工程等对铁路沿线的生态环境的影响,提出了一系列保护沿线生态环境和防治地质灾...
作者：许胜 刊期：2018年第03期
罗家山隧道位于荆山山脉北端,隧址区可溶岩广泛分布,岩溶发育,水文地质条件复杂,施工中易产生岩溶涌突水灾害。文章通过对隧址区地质环境条件、可溶岩分布、可溶岩含水岩组及其富水性、岩溶水的赋存条件及其补给、径流和排泄特征等工程地质和水文地质条件分析,提出了隧道施工过程中可能出现的集中涌水段与突水点,在此基础上对隧道涌水的危险性进...
作者：蔡胜全; 陈阳 刊期：2018年第03期
湛江枢纽随着合（浦）湛、湛海（安）、广湛、张（家界）海4条高速铁路引入,枢纽客运系统已经不能满足引入线路和城市发展的需要。本文通过对枢纽总图进行全面规划研究,得出以下结论：（1）新增4条高铁线路引入枢纽;（2）客运系统形成＂一主一辅＂的客运格局;（3）货运系统保留塘口货场、扩建湛江西（货）物流中心,新建宝满港、东山港办理港区货...
作者：钟亚伟; 陈思孝; 向律楷 刊期：2018年第03期
为确定矮墩大跨连续刚构桥较为合理的设计参数,以兴泉铁路永安沙溪特大桥主桥（90＋168＋90）m连续刚构为研究对象,在分析矮墩大跨连续刚构桥受力特点的基础上,运用有限元软件建模计算,研究控制刚构桥设计的刚壁墩壁厚、刚壁墩间距、承台结构型式、桩土效应及地基系数的比例系数等参数对桥墩内力及刚度的影响。分析表明：刚壁墩壁厚对墩身内力影...
作者：邓军桥 刊期：2018年第03期
兰渝铁路广元至苍溪段位于四川盆地东北边缘,沿线油气田分布较多,是典型的盆地油气蕴藏区。本文以兰渝铁路广元至苍溪段为工程实例,详细剖析了兰渝铁路在浅层天然气蕴藏区域线路方案研究时的控制因素,综合分析线路方案的优缺点,分析总结出在四川盆地浅层天然气蕴藏区域综合选线的原则：（1）应尽量避开构造发育区;（2）应尽量避开沿线油气田;（3...
作者：曹德志 刊期：2018年第03期
受施工阶段各种因素影响,高速铁路无砟道床施工后,轨道几何尺寸难以一次达标,需要通过钢轨扣件系统对轨道反复精调后,方可达到验收标准。然而,不同的精调作业方法会导致精调作业遍数及扣件更换数量的不同,影响精调效率。本文阐述了不同类型无砟轨道结构扣件系统的轨道线路精调原理、施工技术要求、作业技术标准、质量控制,并结合京沪、哈大、京...
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.7
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.38
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊