高速铁路技术杂志 部级期刊
High Speed Railway Technology
杂志简介：《高速铁路技术》杂志经新闻出版总署批准，自2010年创刊，国内刊号为51-1730/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论探索、研究创新、勘察设计、施工技术、信息
杂志简介：《高速铁路技术》杂志经新闻出版总署批准，自2010年创刊，国内刊号为51-1730/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论探索、研究创新、勘察设计、施工技术、信息
作者：张齐坤 易思蓉 刊期：2014年第06期
铁路线路曲线参数的确定对铁路线路的平顺性、旅客乘坐的舒适性乃至铁路运输的安全性起着至关重要的作用，尤其是对于铁路客运专线和高速铁路更是如此。文章通过在广深铁路、遂渝铁路上选定不同半径的曲线地段，测定旅客列车通过曲线的行车速度和未被平衡的横向加速度，对旅客在这些地段的不同舒适程度的感觉进行调查，获取旅客列车通过曲线路段...
作者：许智焰 单德山 刊期：2014年第06期
结合南宁至广州铁路桂平郁江钢桁斜拉桥工程实例，对其正交异性整体桥面系的力学行为进行分析，得出此类结构的一些规律和结论，可供类似工程借鉴和参考。通过建立该桥整体空间有限元模型，分别采用空间板壳单元，模拟正交异性整体桥面系各构件、受拉空间杆单元模拟斜拉索、空间梁单元模拟桥梁其他构件，用空间有限元方法进行桥面结构的力学行为...
作者：伏建忠 刊期：2014年第06期
随着高速铁路和客运专线在我国不断建设发展，出于安全需要，列车运行对于铁路通信系统提出了更高的要求。通信网络的服务功能与通信质量必须具备与高速列车相匹配的技术能力。目前，现代通信技术、网络技术、计算机技术在铁路信号系统中逐渐应用，使传统的“信联闭”为主的列车运行控制方式向基于GSM-R技术的CTCS列车运行控制系统转变，改变了...
作者：刘厚军 肖海珠 刊期：2014年第06期
斜拉桥的拉索及锚固系统是结构受力的关键部位，其几何参数也是设计需要精细化计算的重要内容。文章综合考虑斜拉索的垂度效应、空间索面、各种类型的锚固系统，采用一种迭代算法求解斜拉索索长、斜拉索在塔梁两端的空间角度等几何参数。通过这一工作保证实际结构的受力与计算模型一致，保证斜拉索索长的计算正确、斜拉索锚固系统的受力合理以及...
作者：陈思孝 夏修身 李锐 刊期：2014年第06期
A型高墩大跨混凝土连续刚构桥的显著特点是墩高、跨度大、梁体及墩身质量巨大。文章分析了P-Δ效应、行波效应对A型高墩大跨混凝土连续刚构桥地震反应的影响及弹塑性地震反应特点,探讨了A型高墩大跨混凝土连续刚构桥的延性抗震设计方法。结果表明： A型高墩连续刚构桥按有限延性的抗震设计比较合理,P-Δ效应对A型高墩大跨连续刚构桥地震反应的影响...
作者：王子江 王科 王崇艮 肖道坦 刊期：2014年第06期
针对兰渝铁路玄真观隧道施工过程中出现“不同寻常”的变形破坏现象，文章通过室内试验、现场测试、理论分析等方法，查明围岩强度特征、岩石膨胀特性、隧道地应力特征，对隧道变形破坏特征及机制进行分析。分析表明地层特性、地质构造、施工质量、地应力等是影响隧道变形破坏的主要因素，特别是局部高地应力，控制着隧道整体变形。分析建立了地...
作者：丁学锋 杨丽娟 付昌友 刊期：2014年第06期
深入研究与比较了上海、广州的综合交通布局高铁客运站的站址选择,上海虹桥站与机场设在一起,虹桥综合交通枢纽能实现空铁联运客流的“零”距离换乘,而广州的机场与高铁站间直线距离就达50 km,空铁联运客流十分不便两者差距巨大,其启示是：（1）客站选址应高度重视空铁联运,树立综合交通的理念；（2）研究了石家庄枢纽主要编组站从双向三级七场...
作者：张鑫 刊期：2014年第06期
在大型高速铁路客运枢纽站立体化、综合化的发展趋势下，合理的换乘通道规模可以高效地完成疏解集散客流的任务，同时节约建设投资的成本。文章以高速铁路站内高速铁路和其他运输方式的换乘通道为研究对象，提出了一种计算水平换乘通道规模的方法。首先，分析了高速铁路客运站内部高速铁路和其他运输方式的换乘衔接模式。其次，建立水平换乘通道...
作者：胡鹏 周亮节 曹克非 徐银光 刊期：2014年第06期
中低速磁浮交通制式由于线路适应能力强、乘坐舒适度高、节能环保造价低等方面的诸多优势，近年受到越来越多的关注。车辆基地作为中低速磁浮交通系统里的后勤保证基地，其工艺设计是整个车辆基地工程设计中的龙头和核心。文章结合中低速磁浮车辆的特点，提出了车辆基地工艺设计的主要原则，并研究车辆基地的功能定位、设计规模、工艺流程、总图...
作者：端木伟 刊期：2014年第06期
零件的互换性广泛运用于机械装配领域，它不仅能够实现产品批量化生产和快速维修，还有助于稳定产品的制造质量。如何实现转向架管路互换性装配是当前轨道交通业的难题。文章通过地铁转向架管路和高速动车组转向架管路装配进行对比，以管座、管路连接件、管路设计等为突破口，仔细分析了各种产品的特点，希望能够为实现管路互换性做出一点贡献。...
作者：朱向前 刊期：2014年第06期
文章结合铁路坡段设计过程的数学属性，运用数理统计学常用的最小一乘法、最小二乘法，利用计算程序来解决既有铁路坡度拟合、新建铁路坡度设计问题。文章简要介绍了最小一乘法、最小二乘法数学原型，分析了2种方法的优劣和适用范围。阐述了既有铁路坡度拟合，新建铁路拉坡过程属于数理统计的线性收敛过程，建议使用最小二乘法计算相关系数检验...
作者：刘桂红 刊期：2014年第06期
既有滨北铁路松花江公铁两用桥是中国最早的公铁两用过江大桥，由于大桥修建早、设计标准低、且出现严重老化，已不适应现代交通发展需要。新建滨北桥是既有松花江公铁两用桥的改建工程，由2孔96 m简支钢桁梁＋（96＋2×144＋96）m连续钢桁梁＋6孔96 m简支钢桁梁组成的公铁两用桥，下层铁路双线、上层公路六车道，其上、下层桥面均采用正交异性钢...
作者：王小刚 刊期：2014年第06期
高速铁路建设中全站仪应用广泛，并且站场建筑侵界检核尤为重要，严重时直接影响行车安全。由于高速铁路站场建筑物结构物繁多，通视条件差，全站仪后方交会给检核带来了便利。结合全站仪高精度的测距功能，讨论了测边交会中，已知点起算数据精度对交会点精度的影响，测距误差对交会点点位在某单一方向上精度的分析。提出了单一方向上高精度交会...
作者：毕强 葛根荣 何小勇 刊期：2014年第06期
重庆至利川铁路是规划建设的沪-汉-蓉客运通道中最后建成的一段。通过从地形地貌、工程投资、运输组织、工期、施工风险等方面，对不同的坡度方案进行分析比选，确定渝利铁路合理的最大坡度。本段铁路采用限制坡度9‰，加力坡18.5‰的方案。利用大功率机车更适应地形、地貌，工程投资较省，长大隧道少，工程的安全风险低、工期合理，能满足客、...
作者：贾陈君 刊期：2014年第06期
文章根据南平至龙岩铁路线路施工图审核工作，对线路专业初步设计和施工图设计阶段应注意的一些常见问题进行探讨和思考。主要围绕外部控制因素调整对线路设计影响、进出站曲线变线间距设计、站坪坡度设计、长大隧道人字坡设计及其他线路专业设计注意事项等，开展施工图审核并提出以下建议：（1）线路专业宜在初步设计阶段介入审核工作，以确保...
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.7
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.38
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊