高速铁路技术杂志 部级期刊
High Speed Railway Technology
杂志简介：《高速铁路技术》杂志经新闻出版总署批准，自2010年创刊，国内刊号为51-1730/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论探索、研究创新、勘察设计、施工技术、信息
杂志简介：《高速铁路技术》杂志经新闻出版总署批准，自2010年创刊，国内刊号为51-1730/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论探索、研究创新、勘察设计、施工技术、信息
作者：龙喜安 蒲浩 胡建平 孟存喜 杨新林 刊期：2013年第06期
文章提出了一种基于遗传算法的铁路三维空间智能选线方法。建立铁路三维空间信息模型，为指定区域内铁路空间线位的智能搜索提供了基础信息条件；以铁路空间线位几何参数作为设计变量，充分考虑线路几何约束与环境影响约束作用，建立以最小综合代价为目标函数的多目标数学优化模型；应用基因浮点编码方式，提出以交点偏移距、链式变坡点标高作为...
作者：刘大园 姚力 庞玲 刊期：2013年第06期
文章分析了铁路轨道工程设计的现状、存在的问题，以及BIM技术应用于轨道工程设计的优势，同时探讨了基于BIM技术的轨道三维数字化设计模式、应用系统设计及实现的方法。建立基于BIM技术的三维数字化轨道工程设计模型，设计中重复性、不涉及轨道设计技术创新的过程被封装于BIM模型中由计算机应用系统自动完成；同时，轨道BIM模型可嵌入铁路项目B...
作者：仲伟广 梅桂明 刊期：2013年第06期
总平均抬升力指弓头不与接触网接触时所测得的垂向力，该力的大小等于静态力与在给定的弓头高度与速度下由空气产生的气动力之和。在列车的实际运行中，受电弓与接触网间的垂向相互作用力的大小与总平均抬升力基本一致；因此，对总平均抬升力的研究能反应弓网间的实际服役状态，为受电弓服役中抬升力的选择作参考。文章基于多体系统动力学的方法...
作者：杨新林 蒲浩 高山 龙喜安 蔡亦昌 刊期：2013年第06期
利用GoogleEarth提供的海量地理信息数据，以其为三维地理信息平台，通过GoogleEarthCOMAPI与之交互，集成GoogleEarth与AutoCAD，开发了基于GoogleEarth的铁路工程地质勘察系统。实现在GoogleEarth平台上进行地质选线，展示线路方案，提取地质信息以及进行区域地质、线路方案、地质灾害、勘察资料等的空间信息集成，为铁路工程地质勘察提供依据...
作者：陈天地 鄢勇 张亮亮 刊期：2013年第06期
目前国内外对高速铁路空心高墩寒潮温度应力研究不多。为了研究寒潮作用下高速铁路高墩结构温度场及温度应力分布，以贵广铁路幸福源双线特大桥12号桥墩为工程背景开展研究工作。该墩为矩形空心墩，墩高80m，钢筋混凝土结构。浇筑墩身混凝土同时在墩壁内预埋多个温度传感器，选择寒潮来袭时，现场实测了12号墩内寒潮温度场分布，再通过有限元计...
作者：罗毅 刊期：2013年第06期
铁路煤炭卸车站布置图型是根据卸煤工艺流程、结合自然条件和工程实际配套确定，不同的卸煤方式及卸车线布置对应了不同的效率和运输能力。通过分析翻车机和卸煤坑2种主要的火车卸煤方式与卸车设备及工艺配合的优缺点，研究采用翻车机和卸煤坑2种卸煤方式的不同站型布置形式及特点，并通过工程实例进行说明：（1）采用翻车机卸车，每台翻车机年...
作者：薛新华 杨兴国 刊期：2013年第06期
由于高速铁路路基变形控制严格，路基填料改良已成为高速铁路必须解决的问题，已受到岩土科学工作者和工程师的普遍关注。膨胀土是具有显著湿胀干缩性的地质体，其黏粒成分主要为强亲水性矿物，因此，膨胀土的改良是膨胀土工程地基处理研究领域中的重要课题之一。结合某铁路路基工程，对具有膨胀性和崩解性的地基土进行室内试验，得到以下研究结...
作者：王开云 陈裕刚 丁兆锋 刊期：2013年第06期
路基遇孤石大范围随机分布于深厚软土的情况较为特殊，相关方面的设计借鉴经验也很少。无砟轨道客运专线对路基的沉降及稳定要求较高，更需引起重视。软土中的孤石分布零散、规律性不强、大小形状不一，在路基地质勘察时，往往难以发现。采用CFG桩、水泥搅拌桩等复合地基处理措施进行加固，这些孤石岩质坚硬，难以穿过，容易误判为桩端持力层。...
作者：李乾社 刊期：2013年第06期
为了提高防灾安全监控系统建设的科学性与系统的可用性，完善系统功能，更好地发挥系统作用，达到减灾的目的，文章对目前防灾安全监控系统的建设方案及系统组成、功能进行了简述，并通过对目前监控系统建设中的风监测布点、地震监测布点、异物侵限双电网技术、网络构成、系统的兼容性、单一雨量监测方案选择等6个方面的建设现状进行分析，指出...
作者：许克俊 刊期：2013年第06期
屏障设计应是一个融合声学、结构、景观要求的设计。随着人们对环境要求的提高，在关注声屏障的降噪效果的同时，将同样关注声屏障的景观。声屏障的景观设计，将被提高到与声学设计、结构设计同等地位，并作为声屏障整体设计的一个重要组成部分，声屏障景观设计应是今后声屏障设计发展的趋势。声屏障自身景观应是自身结构、图案、色彩、顶端形式...
作者：刘宏刚 侯嵩 刊期：2013年第06期
我国移动模架制梁技术经历了从国外引进到自主研制的发展历程。国内企业最早于20世纪80年代在建造伊拉克摩苏尔4号桥时从瑞士引进了2套由德国PZ公司设计的移动模架，并于1990年将其改造后用于厦门高集海峡大桥，开启了移动模架在国内的应用历程。文章分析了我国移动模架制梁技术发展过程中的2个不同阶段，归纳了移动模架应用和发展初期的主要工...
作者：巩江峰 林本涛 张东卿 刊期：2013年第06期
规范要求铁路隧道衬砌施工缝采用多道防水措施，通过多道防水措施减小地下水沿施工缝的渗流，从而达到施工缝防水的目的。但实际情况中，由于施工缝工作环境和条件差、止水作业时间与主体工程施工时间不匹配、止水材料与二衬混凝土材料的差异性导致连接差等原因所影响，施工缝仍为防水薄弱环节。近些年建成的隧道中渗漏水病害主要发生在施工缝部...
作者：许晓蓉 潘英 楚振宇 林宗良 刊期：2013年第06期
合宁铁路在全路首次采用四电系统集成模式，在系统集成技术创新方面取得了重大突破。本工程牵引供电系统采用了AT供电方式、全补偿弹性链形悬挂、220kVAT供电方式三相Vv接线牵引变压器等关键技术，具有先进、优化、创新的设计理念。文章结合项目的供电方案、设备选用方案、继电保护方案、所址方案等具体情况，对牵引变电所、分区所、AT所的主接...
作者：陈锋 廖建州 刊期：2013年第06期
经济的高速发展、城市化进程的不断加快导致高速铁路、轻轨等市域、城际快速交通方式成指数增长。随之而来的次生环境污染——噪声成为民众重点关注和亟待解决的环境问题。迄今为止，建立声屏障可能是解决城市交通噪声污染最为有效的途径。以成灌铁路降噪方案设计为例，从结构形式、安装条件、荷载等关键技术问题探讨和介绍铁路声屏障的创新性运...
作者：陈勇 徐文方 赵江林 刊期：2013年第06期
在崇山峻岭、河谷深切的西南山区，在横断山脉广布的青藏高原修建铁路，车站选址不仅直接影响前期工程投资和施工风险等方面的选线决策，也对后期运营便利和养护管理具有十分重要的意义。合理的站型可以为车站布点提供更大的灵活性，从而提高选线自由度、节省工程投资、降低施工风险。文章结合成兰铁路、六沾铁路和大瑞铁路等铁路的建设实例，介...
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：省级期刊
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发行周期：双月刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊