民航财务管理建设篇1
财务管理工作是企业经营运行阶段的重要工作，关系到企业的生产经营效益控制。现代化社会发展过程中，资本运营以及金融活动是企业经营管理的重要工作内容，而在此背景下，对于企业的财务管理工作也提出新要求，要求新时期下企业财务管理工作效率应该更高，并且也应该具有更加严密的安全意识，做好财务信息以及财务安全管理。航空公司在现代社会发展中已经得到了充足的发展空间，具有良好的发展前景，而在其外部业务之间拓展的背景下，也应该注重航空公司的内部建设，完成财务管理工作的优化，利用信息化技术完成财务管理系统的创新优化，确保财务管理工作实施更加合理。
一、财务管理信息系统研究
财务管理信息系统是现代化企业进行财务管理工作实施的重要平台，在财务管理系统设计应用中，主要包括现代化计算机技术以及网络通信技术，通过先进的信息化技术应用，能够实现财务管理各项工作，包括财务信息获取、财务信息查询、财务数据预测、财务工作合理规划、财务信息安全监督等多项工作内容，通过对财务检测监督工作的良好展开，确保财务工作实施更加合理。财务管理系统的应用很大程度上提升了企业的财务管理工作，解决了传统人力财务管理工作效率低，安全管理能力较弱的问题。而在财务管理系统进行创建中，也要根据财务管理目标、根据技术完成财务管理工作。在财务管理系统的创建过程中，也包括财务管理子系统的设计应用，主要是通过软件设计完成各项财务管理工作。主要的财务管理系统模块包括总账系统、应收应付模块、工资核算模块、费用核算模块、固定资产管理模块、项目管理模块等组成，通过各功能模块的设计应用，提升财务管理工作效率。
二、航空公司财务管理信息系统创建必要性分析
航空公司财务管理信息系统创建是现代航空公司财务管理工作展开的重要工作模式，也是现代化社会背景下，航空公司财务管理转型的必由之路。从社会发展角度、从企业发展趋势等角度而言，航空公司财务管理信息化系统的创建非常必要。首先，从社会发展角度分析，财务管理信息化系统的创建和应用已经成为当前企业财务转型的主要模式，也是现代企业财务管理工作实施过程中的重点工作内容。具体是指现代财务管理工作展开过程中，应该利用财务管理工作，完成财务信息的有效管控工作，提升财务管理工作效果。要求在财务管理工作分析中，落实好各项财务管理工作职责。社会发展背景下，企业之间的交流逐渐增加、企业之间的贸易往来之间增加，社会整体金融联系逐渐加强。在其基础之上，企业财务管理工作不再是独立经营管理模式，不单单是完成企业内部财务核算工作，更是关系到企业财务管理核算工作。以航空公司为例，在经济一体化、电子商务贸易以及国际贸易增加的背景下，航空服务行业快速崛起，社会需要航空服务链条来满足社会市场贸易对物流的需求。尤其是在航空技术不断创新背景下，无论是国内物流还是国外物流都有所增长。2016~1019年我国航空化运输量持续增长，从668万吨增加到753.1万吨。另外，10年来民航旅客需求年化增速达14%，维持较快增长。2018年民航旅客量达到6.1亿人次，同比+10.6%，旅客周转量10771.6亿人公里，同比+12.6%。近10年年化增速14%，行业需求增速维持两位数较快增长。综上而言，我国航空公司正处于发展的关键阶段，而外部业务的发展给内部财务工作带来巨大压力，财务工作数量不断增加，同时在快速发展业务背景下，财务工作质量也要求有所提升，所以在这一背景促进下，航空公司更应该快速完成财务管理信息系统的快速创建，利用专用的财务管理系统完成财务工作优化创新。
其次，从航空公司的内部环境分析而言，建立财务信息管理系统也非常必要。航空公司正在进行总体管理模式转型，在未来精细化管理、信息化管理以及智能化管理是公司管理的主要方式，以节约管理资源，实现企业的智能化管理，对于现代企业的快速发展也有非常重要的作用，也能够最大程度上提升企业的发展效率。而在总体背景下，企业内部控制建设十分关键，是企业转型的关键，而内部控制中财务内部控制又是十分关键的环节。所以，在当前航空公司转型发展中，完成财务内部转型管理十分重要，对于航空公司自身解决困难，避免财务危机以及财务信息危险起到了关键的问题。另外，传统航空行业可能独立于金融体系之外，但是在现代金融市场快速发展背景下，各大航空公司纷纷上市，进入到金融市场之后，内部财务工作责任再次加重，同时财务工作展开过程中，财务工作效率也有所提升。所以，在财务管理工作实施中，更应该落实好各项责任，提升财务管理工作质量。在进行财务管理工作建设过程中，更应该尽快完成好财务管理工作，积极实现财务管理工作管控。以本次疫情为例，国外很多航空公司都受到了疫情的影响，英国维珍大西洋航空公司近日致信英国首相鲍里斯约翰逊，向政府索要高达75亿英镑资金来支持航空业，约人民币641亿元北欧地区最大民航运营商北欧航空表示，将被迫解雇约1万名员工，占员工总数的90%。其运营航班量约占往返该地区总量的1/3。虽然是受到疫情影响，但是也足可以看到当前航空业或者航空公司的财务管理比较薄弱，我国航空业虽然受到冲击较小，但是我们不能“故步自封”，应该“高瞻远瞩”，迅速建立内部财务信息化系统，完成财务风险识别、财务风险预防，确保航空公司以及航空业稳定发展。从内部和外部两个方面分析而言，当前航空公司建立财务信息管理系统都十分必要，所以在航空公司信息管理系统建设过程中，应该根据公司财务管理工作的客观需求，设计和创建属于本身公司的财务管理系统，确保财务工作处理优化，解决内部财务需求，完成内部控制，也实现外部财务风险预防，帮助航空公司稳定发展。
三、航空公司财务管理信息系统创建中遇到的困境航空公司财务管理信息系统创建是时代和行业的必然选择，但是从当前我国航空公司财务管理信息系统创建过程中，航空公司财务管理信息系统的创建还遇到了一定的困境，影响到财务管理信息化系统的创建工作。
（一）信息化管理系统理念未完全成型
现代化财务管理工作是建立在风险意识的财务管理工作，是精细化的财务管理工作也是智能化的财务管理工作，智能化、精细化以及风险预防是现代财务管理的新理念。是基于时代背景下提出的新财务管理理论。但是，从当前航空公司财务管理信息化系统建设现状而言，财务管理信息系统的创建还受到了理念的制约。风险意识不足。财务风险问题是现代化企业“最要命”的问题，有可能导致企业的破产。上述欧洲部分航空公司面对疫情就呈现出了颓势，不仅是受到了整体环境的影响，也印证了内部财务管理不足，如果上述公司财务管理能够在疫情之前预测到疫情对财务、对金融的影响，就能够做好积极的财务管理措施，实现资金回笼或者资金周转，避免财务危机出现。而同样，我国航空业也同样受到打击，以2020年为例，春运航空业受到极大影响，比2019年春运同期下降38.3%。从2020年2月起，每日取消航班超过10000架次，许多国内外航空公司航班取消率超过50%。以2020年2月10日为例，单日旅客运输仅20.92万人次，仅为节前典型日的1/9左右，比2019年春运同期减少89%。从整个行业而言，外部业务减少，内部财务也势必会受到影响。2020年国航、东航以及南航的资产负利率都有所增加。东航已经达到可怕的82%的水平了，国航也是不断地上升。也印证了当前航空公司虽然已经建立了财务信息管理系统，但是财务管理系统设计时的风险意识不足，不能够实现风险识别以及财务安全管理，影响到系统的使用。
（二）航空公司财务信息化建设不足
信息化理念不足。当前，我国航空公司财务管理建设还存在信息化建设不足的问题，影响到财务管理工作的有效展开。如，现代航空公司财务管理已经开始进行信息化改造，但是使用的系统大部分都是从外部采购，包括用友软件等，而航空公司的财务管理与其他公司有所不同，业务模式也有所不同，所以使用采购的航空公司财务管理系统不能够良好匹配财务管理工作，不能够做好风险预防，也缺乏对部分业务的财务管理效率。如，现代航空公司应用的EPR系统具备的高度集成性导致在人机应用方面欠灵活性，比如若无意关闭某个系统，则后面的操作无法实现；ERP系统一般是自上而下进行维护，但基层维护人员往往无法真正了解其运作过程及内涵的关键控制点，加之系统由本企业以外的单位开发，一旦有问题，则需花费长时间汇报，影响效率；在会计核算中，如果某个环节出错，而财务人员复核时又未能及时发现，则事后需要消耗很长时间去查找错误。综合上述两点而言，当前航空公司财务管理信息系统在创建和应用过程中，受到了传统理念和技术落后的影响，重要表现为系统的实用性问题和系统的安全性问题，在两项问题的背景下，想要完成财务公司信息化系统的优化创建，应该以高效率、实用性以及财务安全等角度完成财务管理信息系统的创建。
四、航空公司财务管理信息系统创建的有效对策
航空公司财务信息系统创建应该以社会发展、行业发展为背景参照、以内部财务工作处理需求为目标、以技术合理应用为具体策略，以行业发展前景为远端，完成财务管理信息化系统的设计创建，以下是针对上述航空公司财务工作现状背景和信息化系统创建中遇到的主要问题，提出的航空公司财务信息系统管理设计工作。
（一）财务管理系统创建原则分析
航空公司财务管理信息系统的创建应该符合时代的特点，同时在财务管理工作展开过程中，应该落实好各项财务管理工作，确保财务管理工作实施更加积极合理，也能够提升财务管理工作效果。在财务管理系统创建背景下，更应该完成对财务信息的优化管控，提升财务管理工作质量。同时面对当前航空公司财务管理信息系统中存在的问题，应该做好财务管理的综合管控，确定财务管理系统的创建原则，提升财务管理系统的应用效果。
1.现代航空公司财务信息化管理系统的创建应该遵循实用性目标。虽然财务工作的基本模式统一，但是在现代化财务工作转型背景下，财务管理系统应该具有个性服务特点，应该符合航空公司对财务工作的基本需求，符合航空公司财务现状和财务工作处理方式，从航空公司的整个行业角度完成航空公司财务信息化系统创建，提升财务系统的应用实用性。如，在现代航空公司财务工作处理中，主要包括航空运输业的财务状况统计、财务报表制定、公司价值评估、公司融资渠道设计、公司权益融资、公司私有化、财务计划编制、飞机租赁业务统计、飞机证券化等多种工作，所以在信息化系统创建过程中，更应该完成航空公司财务信息化管理系统的良好融入，提升财务系统的工作效率，更符合财务公司的工作要求。
2.现代航空公司财务信息化管理系统创建应该遵循风险预防原则。财务风险是影响到公司财务工作的主要因素，较大的财务风险甚至有可能造成整个公司的财务瘫痪，所以在现代航空公司财务信息化管理系统创建过程中，应该配合财务管理工作模式，完成对财务信息化管理管控，确保财务信息管理工作展开更加合理，也能够提升财务信息的管理效果。在实际的信息化系统应用过程中，应该根据财务信息化工作管理，完成对财务信息的合理分析，实现对财务工作的良好统计管理，确保财务工作展开更加有效。风险意识背景下，要求信息化管理系统具有风险提示功能，同时也要求信息化财务管理系统具有风险预防以及安全管控功能，实现财务管理系统的综合优化。
（二）财务管理系统具体设计
在系统整体框架设计过程中，包括有系统应用层级设计、网络层级设计以及后台处理层级三方面内容，保证系统设计能够更加合理，提升系统工作运行效率。首先，系统应用层级设计过程中，主要是完成财务系统应用的核心层级，其主要包括数据管理模块、用户应用模块以及系统安全模块等内容，保证系统工作效率。其次，系统网络层级建设过程中，主要是利用网络层级建立系统的模块连接，提升数据传输效率。最后，系统包括后台处理层级设计，也包括有数据库系统，保证系统应用更加高效。
1.系统应用层级
系统应用层级是系统设计应用的主要模块，完成财务管理各项工作，是系统的核心层级，主要完成财务核算、项目管理核算、资金资本核算等相关内容，确保财务工作处理更加积极有效，也能够最大程度上提升财务的工作质量。在财务工作展开过程中，更应该做好财务管理工作，提升财务管理工作效果。确保各项财务工作展开更加合理。
（1）在系统应用层级中，航空公司能够完成基础财务管理工作。主要包括财务状况统计、财务报表制定、公司价值评估、公司融资渠道设计、公司权益融资、公司私有化、财务计划编制、飞机租赁业务统计、飞机证券化等多项财务处理功能。同时也包括了财务管理过程中的基础工作内容，其中主要包括财务核算工作、报表登记工作、掌握处理工作、凭证处理工作、账务处理工作等内容，通过对报表的核心优化，确保系统的设计应用更加有效，也能够最大程度上提升航空公司财务处理精度。另外，细化设计中，应用层级还完成各项财务功能升级。例如，在财务报销功能优化过程中，主要完成以下工作链条。系统财务任务管理生成、出差申请自动化处理、报销申请自动化处理、任务审批模块建立、机票预订模块设计、借款处理模块设计、预算控制模块设计、平整生成模块设计以及支付查询功能模块设计等多方面内容，保证系统财务报销管理模块设计合理，提升企业财务报销管理工作效率。
（2）在现代航空公司发展建设过程中，还包括外部业务的承接和外部业务的工作处理等相关模块，通过对航空公司的项目财务管理，实现对航空公司财务工作的核心处理。在航空公司外部项目及业务财务处理中，主要的财务管理应用功能包括项目预算管理、项目核算管理等内容，在其中具体应用中还主要包括资金合理核算，资金有效管控使用等多项功能，能够实现航空公司财务外部工作的良好处理。也能够在一定程度上预防财务风险外部风险问题的发生。
2.系统网络层级
航空公司财务管理信息系统创建过程中，应该针对网络层级进行合理的设计，网络层级也是系统的核心层级，主要完成信息交流的作用，对于网络信息的安全管控有非常积极的作用，也能够最大程度上提升网络信息的安全管控工作，确保网络安全工作实施更加积极合理。网络层设计，网络层设计关系到整个系统的数据传输。财务管理系统设计Zigbee无线网络通信协议。该网络物理层包括拓扑和物理设计，硬件规范；编码和信令；数据发送和接收等多项工作，提升设计效果。在物理层技术传输过程中，其数据类型为比特类型分析，要求实现其技术的应用效果，确保项目应用更加合理。在进行综合优化分析中，要完成常见协议的设计优化分析，提升技术的应用效果。其协议设计中，包括IEEE802.3协议分析。同时该网络应用DHCP、SOME/IP、DOIP网络规范进行信息传输，从而实现网络的设计应用，提升网络信息的传输效果。在Zigbee无线网络通信协议下，主要包括2.4GHz、868MHz和915MHz三个频段进行信息传输，最大信道容量为16个、适合应用于较高数据吞吐量低延时作业周期的网络通信技术应用，对于网络通信技术的良好实施有非常重要的作用，能够提升网络通信效果。
3.系统数据管理层级
航空企业财务管理信息系统的建设应用，数据管理层的设计应用十分关键。财务工作展开，应该做好财务工作处理，并且在财务工作分析中，更应该完成各项财务工作管控。提升财务工作质量在实际的财务工作建设，要求做好数据的各方面管理工作，提升财务数据管理效果。在航空公司财务管理系统设计中，采用E-R数据库模型完成数据库的合理设计。在数据库模块设计中，从WEB用户角度完成数据获取、数据分析、数据研究、报表制定等工作的数据计算分析，通过数据计算的分析研究，完成对航空公司财务管理系统的有效设计，也能够最大程度上提升航空公司财务管理工作模块，确保航空公司的财务数据获取以及航空公司的财务数据储存能够更加安全。
4.航空公司财务经营决策系统
业财一体化背景下，现代航空公司财务系统建设应该具有业财一体化的管理理念，促进航空公司财务工作和业务工作的良好结合，实现航空公司项目数据统计计算的精准管理，确保航空公司的各项发展建设也更加合理。经营决策支持系统（DSS）是直接支持企业管理层经营决策的信息系统。利用商务智能技术收集、管理、分析数据，把数据转换有价值的航空企业信息，合并到企业级的数据仓库中，配备合适的查询、分析工具、数据挖掘工具、OLAP（联机分析处理）工具等对其进行分析和处理，最后将数据和初步解决方案呈现给管理者，为决策提供支持。
5.系统安全保障体系建立
上文提及，在现代航空公司的发展过程中，财务风险预防意识较差，传统系统也缺乏财务风险识别、财务风险预防以及安全管理功能，从而导致财务管理工作展开过程中，风险危机比较多，也是财务信息系统利用不良的主要问题，所以在现代航空公司财务处理过程中，应该注重系统安全保障体系建立，做好财务风险识别、财务风险预防以及财务信息的安全管理工作。
（1）财务信息安全管理模块。合理使用数据加密功能，在航空公司财务数据运行以及信息管理中，要求应用数据加密功能，完成对财务数据信息的安全管理。
（2）云计算系统的应用。云计算系统是现代数据计算中应用的主要系统，该系统的设计应用能够完成数据安全管控，数据风险识别，通过风险识别的良好展开，对危险数据源以及危险信息进行排除，从而实现系统的私用安全。云计算环境下要求设计财务数据信息威胁识别流程，针对财务数据所遇到的风险问题进行风险检测和识别，主要是通过整个系统传感模块先完成对系统的识别控制，风险识别完成之后需要对日志进行上报，同时也应该做好网络传输的综合分析，实现对日志的综合处理，日志上报过程中主要包括信息合并、信息过滤，信息压缩等多项程序，从而实现风险的有效控制。另外，在航空公司财务信息系统设计中，还应该针对公司财务风险进行总体识别，系统具有财务报表制作、财务趋势图绘制分析功能，将所有的数据汇总，汇入到风险识别以及财务环境分析模块当中，利用该系统进行有效的财务风险管控工作，实现对航空公司财务工作的外部风险识别工作，确保航空公司的财务工作展开更加合理，也实现了航空公司的财务风险规避，确保财务工作展开更加安全。
五、结语
当前，航空公司受到疫情影响，外部业务受到一定的打击，也势必会影响到内部的财务建设工作，所以在航空公司发展过程中，应该注重财务系统的设计应用中，利用信息化技术、网络技术以及现代信息安全技术完成对财务信息系统的优化设计，提升航空公司财务管理效率。
作者:屠顺理 单位:中国东方航空江苏有限公司无锡分公司
民航财务管理建设篇2
一、基于系统的建设思路论述
不同的企业所建立的财务管理信息系统都会有相应的差异，都需要结合自身的情况进行创建。民航企业财务管理信息系统的建设具有系统工程庞大且复杂的特点，且该企业的财务管理及会计核算工作也有着一定的独到性。在我国民航财务应用的基础上需要引进发达国家先进的管理思想及软件开展系统的建设，还应在结合我国民航特殊规定的基础上，对系统进行二次开发与集成，并实现对技术的全面转移。企业可以先开展试点活动，以此获取更多的实践经验，为今后系统的建设奠定基础。另外，在进行财务管理信息系统的创建时，要结合民航企业建设的整体要求进行，着重针对系统及各单位横向业务系统的接口进行思考与衡量，从而保证每个独立的信息系统能够通畅的连接起来，完成信息的共享，避免出现条块分割问题。而对于其中的多个系统，民航企业在进行财务管理系统建设时要提前设置出相应的预留接口，为以后业务系统的运行奠定基础。在整个财务管理信息系统建设过程中有一项不可忽略的重要内容就是，对航空公司和机场财务管理现代化问题解决，这一过程中值得注意的是为了确保系统建设顺利，要在相关要求基础上采取分期实施、统一规划的建设原则，选择相应的单位开展试点活动。通过借鉴与参考国外航空企业及发达航空公司的管理经验，对自身财务管理工作的方法及业务流程不断完善和改进。需要从员工思想上进行改变，不断强化员工自身的综合素质及能力，在通过开展试点活动积累经验，保证项目投资与实施的风险降到最低，创建民航企业超强客户化技术团队，增强其二次开发能力，同时还要制定具有良好可行性、可扩展性、伸缩性良好的解决对策，以此影响整个航空领域。
二、针对系统核心解决防范分析
(一)分析形成过程。在针对企业创建财务系统时需要从不同的层次着手进行，首先需要将现代化的电子信息技术融入其中，完成对企业报表及财务的处理，确保工作效率达标；第二，通过创建财务信息化核算系统，对企业各个部门采购及生产时利用的成本、费用及收入进行准确的核算；第三，企业通过创建完善的财务管理系统，能够对内部的最终利润目标实施有效监督和管理；第四，以国内外发达企业发展经验作为参考依据，不断对财务管理进行优化，促进整体财务管理水平的提升，并以这些需要为前提引入世界上各种成功的财务管理经验。值得注意的是，由于我国民航企业与其他国家的财务管理之间还有差距，很多条件我国并不具备，所以在实际进行财务信息系统建设时要结合我国民航企业自身的发展情况及特征进行，不能一昧的对其他企业照单全收，应该建立一套适用于自身发展的先进财务管理系统，这样才能让企业的财务管理水平有整体性的提升。这一过程中民航企业还应该结合实际创建完善的解决方案，以便有问题时能够及时的解决。
(二)具体内容分析。在系统建设过程中有几方面内容需要重点关注，即对业务流程功能的设计和规范、设计业务需求、航空公司核心解决方案、机场核心解决方案、组织结构的合理化方案等，除此之外，还要对模板参数、系统岗位进行设置，同时还要针对报表的框架、数据转换的流程及方案、数据接口程序与方案以及用户培训资料等等进行关注。实际存在于民航财务核心解决方案中的内容主要是以模块为基础，牵连到的有应收账款、总账、采购、资产管理、报表形成、存货等接口模块。
(三)航空公司中的核心解决策略。通过对企业实际的发展情况了解后能够清楚的知道，在民航企业中有哪几方面的内容是属于核心内容的，总结来讲分为以下几部分：财务分析、资产管理、采购、劳资、应付账款、报表形成、应收账款及总账等部分。
三、建设财务管理信息系统的优势分析
(一)在会计核算中。通过创建有效科学的财务管理信息系统能够为企业在进行会计报表核算、财务处理、会计资料形成等工作开展时创造很大的便利，促使民航企业会计核算更加的科学化、规范化及准确化。现阶段，民航企业能够针对单机、单航线及分机型核算等进行完善，而且机场可以针对部分专有设备进行单独核算。
(二)财务管理工作。因为该系统在创建过程中融入了各种现代化的信息技术，所以在管理时方式更加先进，这无疑是提升民航企业管理水平最有效的途径，同时还能够将财务信息对民航企业事业经营与管理等工作的支持作用提升，加快民航企业向着国际化方向发展的速度。
(三)信息资源的传输。企业在发展中会形成很多的信息资源，并且要按时的将信息传递给上级领导。通过建设这一系统能够快速准确的将各种信息上传，实现财务信息共享。另外，通过在系统上设置外部接口，能够对一些重要的信息合理的展开运用。
四、结语
综上所述，在信息化时代企业在实际的发展过程中创建财务管理信息系统，对于企业的发展来讲非常有力。结合上文论述的可以看出，民航企业创建财务管理信息系统需要做好充足的准备工作，在掌握企业实际发展的基础上，对自身业务的复杂程度也要有深入的认识。在民航企业实际发展中财务管理工作是非常重要的内容，这就需要企业借助现代化先进的信息技术，对财务管理不断优化和规范，从根本上完成财务管理信息化的最终目标，确保企业稳固可持续发展。
作者:李改选 单位:河南省机场集团有限公司
民航财务管理建设篇3
一、空管单位财务管理信息系统建设的背景
空中交通管制服务是保证民航运输持续快速增长的重要环节，民航局所属空管单位则承担着对领空和飞行情报区内的民用航空器飞行活动实施统一的空中交通管制，维护空中飞行秩序、提高飞行效率、保证飞行安全的职责。“十三五”期间，航空运输国企改革将取得突破，航空物流深度整合逐步到位，预期市场需求扩大和低油价将给民航业带来较高的效益，随着一大批机场的新建和改扩建，民航空管固定资产投资和日常运营资金的需求将会进一步加大。同时，通用航空的发展将催生空管服务业务的结构调整，全面深化改革的政策将加速空管管理体制的转型，提升新技术的应用将为空管发展带来新的机遇。在这种新形势下，空管单位财务不能只将眼光局限于核算和控制，要把关注重点逐步转向管理会计、战略财务及价值创造等更高的层次，提高财务工作驾驭全局、引导调控各项工作的能力。需要通过信息化建设打造“大财务管理”模式，实现精细化财务管理、强调管控能力、强化内控机制、加强信息共享，实现业务模块与财务系统的一体化、实现业务流程管理的规范化、实现预算管理的精细化。
二、空管单位财务管理信息化现状
1.处于以会计电算化为基础，以会计核算为导向的阶段。全系统已经实现了会计电算化，处于以会计核算为导向的会计电算化阶段，但财务管理主要职能依然是事后核算。空管单位财务部门属于后勤服务类型的部门，全系统的财务信息化程度参差不齐，目标定位很高，但原有的基础薄弱。许多单位的信息化分专业建设，财务系统没有和相关运营系统相连，大量的业务数据、生产数据和财务数据“自说自话”，没有实现业务、财务一体化和财务信息共享。电算化还是以各核算单位为基础，缺乏整体的分析和决策支持能力，不利于集中报告与管控，与建设高效、共享的财务信息系统不相适应。
2.事前计划、事中控制、事后分析链条不完善。这容易造成事前没有准确有效的数据支持预算编制，事中预算控制流于形式，事后评价和分析不到位的局面，没有形成有效的财务管理循环。
3.传统的财务管理系统财务信息共享不足。由于缺乏有效的上下级间的财务数据共享，导致监管反馈不及时，工作效率不高，财务工作疲于应付，缺乏财务创新。
4.费用管理不到位。传统财务管理理念导致费用管理不规范，费用管理流程执行不到位；账务核算不统一，精细化程度不够。
5.薪酬、资产、基本建设等管理效率有待进一步提高。在处理环节，大部分单位采用手工方式进行工资数据传递、实物资产盘点等工作，管理和核算职责又分属不同的部门，工作效率低，准确度不高。
6.财务监控存在盲点。目前的财务信息系统在预算控制和过程控制上存在管理上的盲点，预算控制在财务信息系统中没有固化，完全依靠上级检查、监督和财务人员的反复强调、督促来控制，预算管理的约束力不足。对经济事项的过程监控无法实现，往往是事情做完了才找财务部门来处理，或是财务部门虽然在过程中参与了，但无法对实施过程进行完全监控，部分办事人员“简单”的认为财务就是收收钱、付付钱而已，别的事情和财务无关。以上这些问题，用传统的财务管理手段已经不能得到有效的解决，在科技日新月异，信息技术高度发展的今天，利用先进的管理方式和技术手段实现信息的高度集成，建立不仅限于账目而是渗透到了各管理环节的财务信息化系统，将具体的财务管控措施固化和落地，才能使财务管理水平有一个质的飞跃。
三、空管单位财务管理信息系统建设应实现的目标
1.统一会计核算流程，加强财务基础工作。空管单位应根据国家、行业的财经法规，从预算管理、资产管理、基本建设、工资薪酬、收入管理、政府采购乃至财务报表等方面制定统一的会计核算流程与会计政策，加强财务基础工作，使财务数据能更加真实的反映整体运营情况。
2.建立高效的空管系统资金集中管理体系。在全国空管范围内构建高效资金集中管理体系，通过财务管理信息系统实现对全系统资金的集约化管理，解决系统内资金沉淀和短缺并存的问题，盘活沉淀资金，提高资金使用效率。该系统应当具有与银行网银及其他运营系统的连接功能，通过资金的集中管理可以随时掌握各空管单位的运营状况及资金流向，形成资金使用情况报告与分析，透过资金流的变化寻找管理的重点、难点，以便对各成员单位进行有效调控。
3.以预算管理为核心，建立完善的信息化预算管理系统。以预算管理为核心，建立涵盖所有空管单位的动态预算管理和财务监控信息系统，细化各项预算指标在执行过程中的管控，强化财务风险的预算控制。财务信息系统中的预算管理模块应支持从预算的编制上报、预算审批、预算执行监控、预算分析到预算考核的全过程功能，并通过和财务核算软件的无缝衔接，有效实现预算管理及账务核算的一体化功能。
4.固化内控关键节点，落实内部控制体系建设要求。财务管理信息系统必须结合财政部内部控制的工作要求，完整地体现内控工作流程，通过明确各职能部门执行经济业务时的相互关系，明确内控节点与关键科目的关系，使内控流程的贯彻执行在系统中得以固化、常态化。财务信息系统建设时应当符合不相容岗位分离等内控要求，可以随时查询内部控制的执行情况。在功能上支持内部审计工作，各单位可以实时查阅审计及内控检查的结果，便于使用单位通过该系统能够充分评估本单位面临的各种财务风险，制定相应的对策，全面提升风险管理与防范能力。
5.实现财务核算与相关业务运营一体化功能。在财务管理信息化核心模块建设的同时，还需要考虑实现财务核算与相关的业务运营数据一体化功能，将相关生产运营产生的数据与财务核算流程无缝衔接，统一信息标准，通过系统进行实时数据传递，使财务核算能够及时获取单位物资采购、资产管理、基本建设、人力资源等各个生产经营环节的业务活动信息，提高数据使用的时效性，降低差错率，实现使用单位的实物流、信息流和资金流的有机统一，提高整体管理效能。
6.实现智能分析功能，建立高效的财务分析及决策支持系统。在财务管理信息系统建设的基础上，深入发展能够自动进行全局数据分析的管理系统，支持大数据的应用，具备智能数据挖掘分析功能，使民航局空管局可以依托系统数据库数据，根据重点关心的问题，通过设置各类数据分析模型，详细分析所有成员单位的财务及运营状况，为各项决策提供充分、实时的数据支持，更好地促进全系统改善运营管理，提高运营绩效。
四、空管单位财务管理信息系统建设需要关注的问题
1.管理层对财务管理信息系统的认识是该系统成功的基础。财务管理信息系统的建设在一定程度上是管理层管理创新和思维方式转变的产物，也是管理上的一次变革，对原有的制度、操作流程和内部利益格局会带来一定的改变和冲击，该系统能否顺利实施，在很大程度上取决于单位各级高层领导的决心和支持力度。管理层能否打破原有的传统管理方式，打破遮遮掩掩、害怕公开透明的管理思想，树立正确的理财观念，是做好这项工作的重要前提和有力保障。
2.做好组织管理，优化业务流程，确保财务管理信息系统的顺利实施。财务管理信息系统建设是一个综合的管理工程，它需要将信息技术、生产运营与财务管理紧密融合，对原有的管理流程、业务流程、管理制度等进行全方位设计优化与再造，形成一个协调有序的综合管理系统，涉及内容庞杂，工作难度大，必须成立由单位一把手挂帅，由财务部门牵头，组织生产、基建、人力资源、后勤等相关部门共同参与的实施机构，明确机构职责、权限，对财务管理信息系统建设进行持续的协调推进，确保系统的顺利运行、实施。3.合理设计实施方案，稳步推进财务信息化建设。根据空管体制改革的要求及业务结构调整的发展方向，制定空管单位财务管理信息系统总体建设规划，从预算管理、资金管理、会计核算、财务分析四个方面有重点的制定详细的年度实施计划，充分考虑各层级、各部门的利益关切，分步有序的推进，确保实施阶段各项工作及各部门之间的有效衔接和平稳过渡，分层次、分阶段逐步扩大财务管理信息系统的实施范围，稳步推进财务信息化建设。
4.做好培训工作，确保财务管理信息系统的正常运转。财务管理信息系统的实施是管理理念、管理方式的一次重大变革，无纸化、信息化的管理模式，对员工的综合能力提出了较高的要求，优化后的操作流程在信息系统内的固化要求所有员工对该系统如何运行、如何使用必须有一个基础性的了解，所以在财务管理信息系统建立初期必须进行各成员单位员工的全员培训。应设立专门的培训组织机构，做好培训计划，制定专门的培训教材，分批次、分阶段进行大规模的培训。在全员培训的同时，可以重点培养一批既懂计算机技术又懂财务信息化的骨干人员，以点带面，提高培训效果，确保财务管理信息系统的正常运行。
5.财务信息安全建设应与财务管理信息系统建设同步规划和推进。明确财务管理信息系统建设过程中不同阶段的安全管理目标，制定相应的安全策略。通过加强环节控制、划分管理权限、实行身份认证、建立数据存放和备份安全责任制、加强对病毒和黑客的防范等方式健全安全保障体系，从管理和技术两方面防范信息系统面临的外部和内部侵害，确保财务业务不间断和财务信息的安全。
6.建立长效机制，促进财务管理信息系统的持续完善。任何一个信息化管理系统的建立都是在一个特定的环境中产生的，不可能做到一劳永逸。财务管理信息系统建设也不例外，必然经历一个不断升级、优化、演变的渐进过程，必须从组织上、制度上建立长效机制，不断解决运行中出现的新情况、新问题。同时，应制定详细的财务信息系统运行、维护制度，明确各岗位工作职责，定期评价信息化实施情况，不断完善各单位的财务管理信息系统，持续推进信息化建设工作。
五、结论与不足
空管单位的财务管理信息系统正处于建设阶段，与其他事业单位或企业相比又有自身特点，可借鉴的经验较少。笔者通过分析空管单位财务管理信息化的现状，提出财务管理信息系统建设应实现的目标及信息化建设中需要注意的问题，对空管单位财务管理信息系统的建设提出了一些建议及想法，有些观点不一定准确。财务管理信息化的实施是一个复杂的过程，希望以此能带来一点启发或帮助。
参考文献：
[1]靳霞.以预算为核心的财务管理一体化信息建设.中国总会计师.2017（2）
[2]杨树娟.财务共享服务在国内企业集团中的应用研究分析.华东理工大学硕士论文，2017
[3]邹冲，王萍.中小企业实施会计信息化的策略研究.企业改革与管理.2015（9）
作者:高彦 单位:民航华北地区空中交通管理局山西分局
