摘要：在电动汽车快速充电站中配置储能系统,可以起到减少充电站配电容量、减轻快速充电对电网冲击和降低综合费用等作用。基于线性规划建立具有储能系统的充电站综合造价数学模型,采用Lingo优化软件求解最优的充电站配电容量及储能容量,并对充电站扩容、电池梯次利用方面做了分析计算。实例验证这种结合储能技术的建站模式能够节约成本,提高资源利用率。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社