病毒疫情引发举国上下关注,针对此次疫情,2020年1月21日起,各大电商责无旁贷纷纷通过启动应急预案和献爱心等举措先后援助。如:①OTA:携程、同程艺龙、马蜂窝、去哪儿、飞猪、驴妈妈、美团旅行和途牛等;②零售电商:京东、拼多多、苏宁易购、唯品会、寺库、贝贝、乐信、蜜芽、途虎养车、达达集团、网易严选、得物APP、返利网、每日一淘、小米有品、什么值得买、微盟、斑马会员、叮咚买菜、阿里巴巴(淘宝、天猫、1688、盒马、支付宝)...
作者:黄金; 李强治 期刊:《信息通信技术与政策》 2019年第03期
近年来,平台经济的发展迅速,超级平台不断崛起,与此同时,平台垄断问题引发社会舆论高度关注。本文以滴滴出行为例,对平台“垄断”的本质进行探讨。分析认为,对垄断问题的规制,应把平台的特点与优势作为切入点,对平台算法进行审查备案,并成立多方治理委员会对平台规则的制定与实施进行监督。
随着中国经济转型升级,共享经济这一新型经济模式凭借互联网技术优势成为一大经济发展趋势.滴滴出行作为线上打车服务平台,满足了人们现代化出行的需求,具有广阔的市场.然而,共享经济本身也存在着诸多弊病,具有破坏性创新的趋势.在当下共享经济由快速增长阶段向平稳发展阶段转型的特殊时期,结合现存问题提出解决策略显得尤为重要.本文将以滴滴出行为例,利用SWOT工具,分析共享经济模式下企业的发展战略.
滴滴顺风车再上线11月7日,滴滴顺风车在滴滴出行APP公布了最新产品方案,同时宣布11月20日起,陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。在新的方案中,滴滴平台引入失信人筛查机制,并积极探索与第三方信用产品企业合作方式,以便进一步提升用户准入门槛。
珠联璧合。近日,万豪国际集团宣布与滴滴出行签署大中华区战略合作协议,滴滴豪华车将正式成为万豪国际高端网约车出行服务的合作伙伴。据悉,此次战略合作旨在满足国内宾客不断提升的旅行服务全场景需求,倾力打造覆盖全行程的高品质旅行体验。双方将共同设立专项基金用于会员共建、品牌合作、服务融合等方面的战略合作。
行业分析Industry Analysis菜鸟、京东物流、跨越、丰巢入围2019胡润全球独角兽榜10月21日讯,《2019胡润全球独角兽榜》。榜单显示,全球有494家独角兽企业上榜,蚂蚁金服、字节跳动和滴滴出行排在前三名。在快递物流服务业中,全球有34家独角兽企业上榜,中国16家入围,美国9家入围。
7月17日,中国就业促进会会长张小建率调研组赴滴滴公司调研考察,重点了解滴滴出行稳就业相关工作情况,听取意见建议。中国社保学会副会长张亚力,人社部法规司原巡视员党晓捷,信息中心主任翟燕立,中国劳动科学院原院长刘燕斌,以及就促会有关副会长和秘书处同志参加调研。调研组一行参观了滴滴科技展厅、数据监控大屏,详细了解公司发展历程和智慧共享发展模式,并围绕滴滴平台在促进灵活就业和稳定重点群体就业等方面情况进行了座谈。
作者:田苗; 李雪璐; 余庆瀛 期刊:《营销界》 2019年第25期
共享经济早在1978年就已经被提出,随着线上交互平台、互联网技术、第三方交易平台的发展,最近几年迅速发展起来。共享经济在中国迅速崛起,带动很多传统行业实现转型,在'互联网+'时代背景下,网约车行业得到了迅猛发展,有机遇突破,也埋藏着一定的安全隐患,本文以共享经济下网约车滴滴为例,研究税收征管存在的诸多问题,就针对系列问题就行评析,对税收监管得出建议,以期促进该行业领域税收体制的健康发展,希望有效规避该行业由于税制体...
作者:赵倩; 邓永辉 期刊:《经济研究导刊》 2019年第32期
随着网约车行业的快速成长,网约车平台企业和网约车司机的数量快速增加。由于网约车平台企业与网约车司机连接方式不同,导致二者关系不同,进而形成了网约车司机不同的劳动保障方式。通过选择嘀嗒出行、曹操出行和滴滴出行这三个模式不同的网约车平台企业,从运营方式、平台企业与司机的关系定位等方面进行分析,归纳其共同点和不同点,尝试展望网约车司机劳动保障的未来发展。
程维瘦了。柳青说他是一个"在两周内瘦成一道闪电的男人"。这一年,瘦下来的程维很少在公开场合侃侃而谈商业,而是捡回了多年不更新的微博账号,几乎每天都自己系安全带的自拍大头照,并且在微博上不厌其烦说,"安全,安全"。哪怕在世界互联网大会,他也大谈安全,"原来我们追求成为全球最大一站式出行平台,是一种比较自我的追求;在经历安全事件等挑战后,我们开始反思,公司的追求应该更加具有人文导向和用户导向"。
为分析中国互联网公司在“一带一路”倡议下出海的路径、机遇与挑战,本文以滴滴出行为案例,从资本输出、技术模式输出及本土化的发展路径;软件体验优势、大数据、智慧交通运用的机遇;以及盈利模式的不确定性与当地政治、经济、法律法规风险的挑战三个方面对其进行研究。以期为我国互联网公司出海发展提供借鉴和参考。
滴滴出行宣布在7个城市上线试运营顺风车的消息,我是当天很晚才看到的。我的一位朋友供职于滴滴。我问他,这次顺风车试运营"首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)的顺风车平台服务",出台前对舆论反应没有预测、评估吗?在我看来,对这项政策最直接、最简单也最有说服力的解读,就是试运营期内,女性在晚间被限制使用顺风车。
作者:张冬梅; 何文熹 期刊:《智库时代》 2019年第27期
近年来,互联网技术和移动终端平台的迅速发展为共享经济的出现奠定了良好的基础,同时随着年轻人消费观念的转变以及相关政府机关的推动,共享经济在近几年成为新的经济驱动增长点。经分析,滴滴出行是典型的共享经济,本文以滴滴为例,分析共享经济的发展环境,必经阶段和企业策略,存在的问题,并提出对应的解决方法。
作者:张凯彦 期刊:《中国战略新兴产业》 2018年第10X期
随着互联网技术的飞速发展,互联网经济近年来取得了前所未有的发展成果。其中,O2O模式作为互联网经济主要模式之一,极大地推动了传统行业的互联网化。本论文主要从三方面对滴滴出行进行研究:以滴滴出行为例分析电子商务模式的发展现状;基于评价分析滴滴出行的模型设计;从O2O商业模式的视角出发,分析滴滴出行将后的发展方向。
现在,你还在用什么方式出行?无数人每天都体验着站在马路边望眼欲穿地等出租车,或是在拥挤的街道上慢慢开车,又或者是艰难地随着人潮挤地铁、坐公交。滴滴出行的出现,让出行一族兴奋不已,同时也让传统从事出租车行业的垄断者如坐针毡,本文揭示了滴滴出行背后的经济意义,即是共享经济的巨大意义,面对巨大的资源空闲与客观需求无法匹配的现状,滴滴出行运用发达的互联网方式,帮助人们达到了汽车资源收益的最大化。
作者:杨清雅; 韦雨欣 期刊:《经济视野》 2018年第23期
随着滴滴出行的两次整改推进,用户在其应用程序使用中仍不断发现问题,如系统设置不人性化、定位不准、导航欠优化等。本文从用户反馈的角度做了量化分析,观察不同问题间的相关性、显著性。并针对这些问题提出相应建议,如设置问题严重性分级处理制度、出台更强硬的惩处条文、优化导航描述、合并优惠及广告信息进行推送等。
伴随互联网的渗透,传统的传播方式已无法满足企业精准传播的需求,现在以微信为代表的社交媒体方兴未艾,为企业开拓出新的传播形式,达到有效传播的目的。滴滴出行是国内首款结合“互联网+”应运而生的出行软件,其自始至终都力借微信公共平台的东风,构建出独特的传播方式,文章在5W模式的基础上对滴滴出行在微信公众平台的品牌传播策略展开分析,意图为国内其他互联网企业的品牌传播策略提供借鉴意义。
随着移动互联网技术和智能手机的迅速发展,各大手机应用软件应运而生。本文通过实地调查研究打车软件所处的市场形势,对其进行环境分析和市场分析。并以'滴滴出行'软件为具体研究对象,详细分析和客观评价滴滴打车的盈利策略及发展前景。最后针对'滴滴出行'打车软件存在的问题,提出解决对策。
“互联网+”环境下,共享经济取得了迅猛发展,创造了巨大价值,成为当下学术界的重点研究课题。在共享汽车领域,滴滴出行是该商业模式的典型代表。文章选择滴滴出行作为案例分析对象,着重探讨商业模式创新及其影响因素。研究发现该商业模式创新之处在于价值链模式创新、营销创新、产品服务模式创新和信息对称创新。而产品和服务、价值链、平台推广、用户体验、竞争壁垒和政府政策是影响共享商业模式创新的六大主要因素。在案例分析的...
北京市共有36条夜班线路,统一在23:20发车,凌晨4:50收班,日均发车792次,每天运送着1万多名都市夜归人。滴滴出行曾的《中国智能出行大数据报告》显示,北京是全国加班最严重的城市之一,白领在19点前下班的人数比例不足四成。后厂村的互联网公司总部,灯光总是能一直亮到后半夜,过着996节奏的老板和"加班狗"一起,让北京深夜不眠。"深夜永不眠"的北京,却并不能和繁华的夜间经济直接画上等号。白天和夜晚,是城市的AB面。北京的A面是一个...