摘要：文章研究了开放小区对道路通行的影响问题。以徐州市一小区为研究对象,选择交叉口延误时间、车流密度以及道路间连通度等指标,结合偏大型动态加权函数,建立综合评价指标体系。采用加权TOPSIS法划分影响大小等级并对动态加权函数进行修正。结果证明,开放小区周边道路通行合理性较高。
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