摘要：针对当前我国航空发动机压力信号标定过程中存在标定时间长、工作效率低、手动打压不准等问题，提出了一种航空发动机压力信号自动标定方法。该方法采用可编程气压源、通过计算机输出预先定义压力信号及接收控制器采集值，形成对应标定关系来达到压力信号自动标定的目的。
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