摘要：白天机动车驾驶人从明亮的环境接近、进入和通过道路隧道的过程中，将面临多种特殊的视觉问题，故应高度重视隧道入口段、过渡段的照明设施设计，以降低道路隧道人口部事故率。针对现行规范的不足，提出一种改进的长隧道白天照明亮度适应曲线（阶梯曲线），其更符合CIE技术报告要求。计算实例表明，采用本文研究成果，虽然道路隧道人口部照明设计参数有所偏高，但适应亮度过渡更为平滑、缓和且适应长度有所增加，总体上更有利于保障道路隧道行车安全。

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