质量与可靠性杂志 省级期刊

航天科技集团公司企业文化理念系统实施的基本原则和要求

刊期：2004年第04期

基本原则 一、整体统一。集团公司企业文化理念系统是统一、规范各单位思想与行为的一面旗帜，是全体员工必须认同与遵循的价值体系。集团公司所属各单位应统一使用该理念系统，原有的理念系统停止使用，也不再开发本单位新的理念系统。在统一使用集团公司企业文化理念

大Q（经营质量）的质量管理——论质量管理的新时代（续）

作者：何国伟 刊期：2004年第04期

2．压缩流动资金 首先是压缩库存的流动资金。企业一般预估市场需要(市场需要预测)，事先备下一批材料及外购件。顾客有定单时，不必等料就可投产，省下备料时间，还可先生产一部分产品，存在企业仓库中，当顾客需要时，立即可提出交付。这叫企业的安全库存。库存量的大小随规定的风险而定．但安全库存依据的是预估的市场需要量．不

Bayes可靠性增长分析中验前分布的不确定方法及其剖析

作者：张金槐 刊期：2004年第04期

可靠性增长试验分析中，运用Bayes方法的一个关键问题是验前分布的确定。目前在工程应用中，运用了多种不同的方法来确定验前分布。不同的验前分布将引出不同的评估结果。文中列举了二项分布模型、指数寿命模型以及AMSAA模型下的验前分布确定方法，并作了必要的剖析，指出需要注意的问题及其处置的技术途径。

整机加速贮存寿命试验研究

作者：李久祥 刊期：2004年第04期

本文论述了设备级产品开展加速贮存寿命试验的工作程序，以伺服机构为例，具体说明了伺服机构进行加速贮存寿命试验的方法步骤。这一程序，其它类型整机也可参照。

武器系统可靠性指标的模糊决策与分配

作者：刘春和; 陆祖建; 袁玉华 刊期：2004年第04期

本文在武器系统可靠性指标论证中引入模糊决策方法，人们根据经验性知识即可提出可靠性指标要求并分配到各子系统。文中通过一个实例验证了该方法的合理性。

金属表面腐蚀的可靠性评价方法研究

作者：刘锋; 辜家莉 刊期：2004年第04期

舰船产品在海水中的腐蚀过程复杂，腐蚀类型多样，在进行腐蚀计算中，人们往往根据材料的腐蚀率、腐蚀系数来计算，再乘以安全系数，就可得到材料的腐蚀量或腐蚀寿命。事实上，金属表面由于受工艺与加工设备等多种因素的影响，其表面是凸凹不平的，因此其耐腐蚀层的深度是一个随机变量，本文从可靠性角度，将参入计算过程的初始凹坑深度视为随机...

安全性技术在“神舟”五号载人飞船上的应用

作者：肖铭鑫; 程卓 刊期：2004年第04期

叙述了安全性技术在“神舟”五号载人飞船上的应用情况，并较详细地介绍了“神舟”五号载人飞船采取的各项安全性管理措施。

中国航天科技集团公司的质量方针——预防为主 一次成功 持续改进 创造一流

刊期：2004年第04期

以体系架构为核心的功能点估算

作者：杨起 刊期：2004年第04期

提高软件过程成熟度是当前软件企业关注的一个焦点，而软件估算能力是决定软件过程成熟度的一个重要方面。基于对IFPUG4．1方法研究的基础上，本文提出了以体系架构为核心的功能点估算方法(ACFPE)，并在文中详细介绍了ACFPE方法的使用准则和步骤。

篆刻·石勃

刊期：2004年第04期

服务型号 为国争光——三江航天集团型号标准化工作的研究与做法

作者：李大南 刊期：2004年第04期

阐述了三江航天集团学习、研究原国防科工委《武器装备研制的标准化工作规定》等有关型号标准化工作的一系列规章制度和标准，介绍了在“某航天重点型号”标准化工作中的做法和成绩。

航天质量管理的实践（续）

作者：朱明让 刊期：2004年第04期

四、抓质量必须目标明确、措施具体 众所周知，若要达到质量上档次、管理上水平的目标，在对质量有深刻理解并充分重视的基础上，还要看为保证和提高质量所做的努力程度。因为，抓质量决不是提几个口号、写几个文件、开几个会就能奏效的，必须要下决心每年办几件实事，解决几个实际问题，力争2-3年就能上一个台阶。

知名企业激活人本资源与创新发展的六大奇招

作者：杨金凤 刊期：2004年第04期

一位经济学者指出，在当今科技创新与科学发展时代，人本资源已经上升为企业资源的主导地位。人的知识是唯一在使用中不被消耗和能够不断增值的资源，并将取代资本和权力，发挥着愈来愈大的作用。知名企业家们较早地看到，企业“人本资源”即劳动力与人才资源是构成科学发展的资源基础，

质量方法学的整合（续）

作者：程海; 杨丽萍 刊期：2004年第04期

四、系统思考——一个不同寻常的答案 安然公司、加利福尼亚能源危机、等等，一些公司之所以陷入危机，有些东西是共同的：●注重短期行为和短期利益，例如注重季度财务报表。●短期利益导致长期损失、系统次优化、竞争和内讧。

管理层丧失诚信 日本人拒购三菱汽车

刊期：2004年第04期

据《经济日报》6月15日报道，三菱汽车刚刚被德国的戴勒姆抛弃，现在又陷入一场灭顶式的危机。造成这一危机的不是别人，正是三菱汽车公司自己。据警方调查，多年来，三菱汽车一直掩盖其严重的产品质量问题，进而造成93起事故，其中死伤21