综合运输

综合运输杂志 部级期刊

China Transportation Review

杂志简介:《综合运输》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-1197/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析

主管单位:中华人民共和国国家发展改革委员会
主办单位:国家发展和改革委员会综合运输研究所
国际刊号:1000-713X
国内刊号:11-1197/U
全年订价:¥ 480.00
创刊时间:1979
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.68
总发文量:2976
总被引量:8713
H指数:24
引用半衰期:3.1522
立即指数:0.049
期刊他引率:0.9045
平均引文率:1.1259
  • 交通的异化

    作者:沈培钧 刊期:2007年第06期

    轰隆……咣当……尽管窗子紧闭,巨大的噪音还是穿透双层玻璃不断地冲击着我的鼓膜。窗外,一项新建道路工程正在夜以继日地施工。古老的四合院被拆毁,碗口粗的绿化树被连根砍伐,废弃的渣土垃圾被成队的卡车运出,而尘土却在城市的上空弥漫飞扬。在世界环境日看到上述情景,真是令人遗憾!

  • 市场供求关系中的需求垄断分析

    作者:王庆云; 郑剑 刊期:2007年第06期

    市场经济是通过公平竞争和自由选择,利用价值规律来推动市场中均衡价格的形成,从而引导市场中稀缺资源的合理配置并达到最佳状态。在经济学原理中,对供求关系大都侧重于对供给的描述,或者是对供给方的约束,即使是需求理论,也很少提及到需求方出现垄断对市场结构的影响。

  • 综合交通运输体系中子系统间协调分析

    作者:江波; 陈森发 刊期:2007年第06期

    本文阐述了综合交通运输体系的基本概念,根据综合交通运输的自身建设水平、运输能力及对环境经济社会的影响三方面建立评价综合交通运输整体协调度的指标体系;提出了指标无量纲化的计算方法及指标权重的确定方法,进一步进行综合交通运输整体协调度的判定,并建立模型来合理安排各子系统的比重,使整个综合交通的协调度达到最优。最后用实例说...

  • 从产业分工的角度看运输业的发展

    作者:杨艳; 张磊 刊期:2007年第06期

    分工是经济增长至关重要的源泉,生产力发展的过程,就是三次产业顺次产生发展的过程。本文将产业分工作为运输活动产生与发展的基本动力之一进行分析。产业分工过程中产生的运输需求为运输业的发展提供了最强大的动力,随着劳动分工和技术创新的持续发展,交通运输业内部的分工也逐渐深化。

  • 基于交通资源优化配置的机场群整合问题

    作者:张宁 刊期:2007年第06期

    近年来,我们经常听到一个新名词——机场群。比如,在北京新机场选址等问题上,一些专家提出,建设北京新机场,必须携手京津冀现存机场,构建功能互补、协调联动的区域机场群,使之成为拉动区域经济一体化的引擎。

  • 新形势下铁路运输业发展的融资创新

    作者:肖翔 刊期:2007年第06期

    当前铁路运输业面临着客运专线建设、加速装备现代化等发展目标,“十一五”总撞资约15000亿元,远远超过“十五”投资。因此,积极拓宽融资渠道、创新融资方式成为保障新形势下铁路运输业快速发展的重大问题。

  • 我国交通运输价格形成机制及变化趋势

    作者:张学武 刊期:2007年第06期

    交通运输是国民经济的基础产业,是发展现代物流的重要支柱,也是实现优化资源配置的重要环节。我国一直将交通运输价格作为政府监管的重点,并在逐步改革交通运输价格的管理体制和形成机制。目前,铁路运输仍实行政府定价,国内航空运输、公路客运实行政府指导价,公路货运和水路运输已经完全放开,实行市场调节价。

  • 完善国家空域资源利用政策的建议

    作者:徐肖豪; 王莉莉 刊期:2007年第06期

    空域是一种稀缺资源,航空发达国家对空域资源的高效利用十分重视。本文从国家政策层面上对空域资源利用问题进行讨论。文章在分析空域资源基本属性的基础上,计算了空域资源的价值,指出目前空域资源管理上存在的问题,给出我国空域资源利用政策的建议。

  • 三峡通航设施建设对长江航运的影响

    作者:甄小燕 刊期:2007年第06期

    2007年5月14日,三峡船闸通过三峡工程验收组验收,完建期正式结束。三峡船闸通过能力的提高将对长江航运产生直接影响。

  • 北京市发展大型物流枢纽可行性分析

    作者:董雷; 刘凯 刊期:2007年第06期

    一、引言 物流枢纽是物流网络中货物流通的重要集散中心,它不仅是关系全局的重要物流组织和生产基地,也是保证物流网络畅通、实施宏观调控的关注焦点,同时又是物流网络中各节点设施相互联系、相互配合的重要环节和支持所在地区经济和社会发展的重要基础设施、联系纽带,在物流网络系统中具有特殊重要的埔付和作用.

  • 宁波港集装箱腹地拓展分析及对策

    作者:傅海威 刊期:2007年第06期

    一、引言 宁波港是长江三角洲地区的重要港口之一。按照国家规划,长江三角洲区域的港口今后将重点建设集装箱,进口铁矿石、进口原油中转运输系统和煤炭卸船运输系统。在集装箱运输系统方面,将建设以上海港和宁波港为重点,

  • 湘江长株潭港口水运优势分析

    作者:石道国 刊期:2007年第06期

    “以武汉城市圈、中原城市群、长株潭城市群、皖江城市带为重点,形成支撑经济发展和人口焦聚的城市群,带动周边地区发展。”2006年4月,随着中共中央、国务院《关于促进中部地区崛起的若干意见》出台,中部地区四大城市群由此承载了“中部崛起引擎”的神圣使命。

  • 我国铁路货物运输业向现代物流拓展的策略

    作者:马根萍; 刘凯 刊期:2007年第06期

    经过近年来的引导和培育,我国现代物流发展的环境条件更加成熟。同时,随着社会经济的高速发展,客户对运输的时效性要求越来越高,对一体化的全程综合运输物流服务的需求越来越迫切。为了适应市场形势变化,各大运输物流企业纷纷调整各自的经营策略以应对市场竞争,

  • 广州白云机场物流园区发展战略分析

    作者:曾小舟 刊期:2007年第06期

    广州白云空港物流园区是国家三大国际航空物流园区之一,已列入《广州现代物流发展实施纲要》,是广州市政府重点发展和扶持的三大国际性枢纽型物流园区之一。广州白云机场国际物流园区地处经济发达的珠江三角洲,地理位置与香港机场比邻。面对世界货运第一的香港机场,

  • 立足长三角快运促物流的设想

    作者:马有明; 陈翠萍; 陈国平 刊期:2007年第06期

    快运作为一种特殊的运输方式,随着市场经济的发展,区域经济和区域经济的流通,块状经济与块状经济的流通,商品专业市场与商品专业市场的流通,国内市场与国际市场的流通,突现了货物快速运输的更高要求。同时由于信息科技的发展,社会分工与协作更加密切,