综合运输杂志 部级期刊
China Transportation Review
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
作者：沈培钧 刊期：2006年第02期
春节前的半个多月里，北京的城市交通可以用“暴堵”两个字来形容：大路小街都塞满了长长的车队，200多万辆机动车几乎倾巢出动，再加上外地进京探亲访友送礼的数十万辆汽车，北京几乎变成了一个巨大的停车场，汽车在路上如蜗牛般爬行，其速度往往比走路还慢。
作者：蒋千 刊期：2006年第02期
长江三角洲地区位于我国沿海经济带和沿长江经济带的交汇处，以占全国2．2％的面积，占全国1／10的人口，创造了全国近1／4的国内生产总值、1／3以上的外贸进出口总额。该地区是我国经济发展水平最高、外向型经济最活跃、城市化水平最高的地区之一，在全国经济社会发展中占有重要战略地位。
作者：王明志 刊期：2006年第02期
2005年世界经济、贸易增长虽然有所放缓，但是依然保持3．2％的较高增长幅度。全球贸易量增长达到9．3％，是2000年以来仅低于2004年的高增长年份。特别是我国国民经济在着力提高宏观经济运行质量的情况下，增长幅度不但没有降低反而出人意料的超过了2004年达到9．9％，达到18．23万亿元。经济发展态势走向了更加健康、稳定的发展轨道，经济运行...
作者：李晓峰 刊期：2006年第02期
2005年是实施‘十五”计划的最后一年，也是进一步巩固发展成果，承前启后，继往开来规划“十一五”蓝图的关键之年。一年来，我国公路交通行业在“以人为本”的科学发展观指引下，认真贯彻中央宏观调控各项政策措施，交通经济运行的稳缝性持续提升，发展的协调性继续改善，全年基础设施建养与客货运输生产实现平稳较快发展。2006年是落实“十一...
作者：曹小华; 欧国立 刊期：2006年第02期
本文分析了在循环经济视角下城市交通建设存在的问题及城市交通基于循环经济建设的意义，构建了循环经济产业链中城市交通建设的基本模型，并指出循环经济产业链下的城市交通建设应通过政府的规划和引导确立目标，运用法律和政策手段进行宏观调控，运用技术创新和建立标准来推动，通过管理强化来实现的基本路径。
作者：钟涛; 刘峰涛 刊期：2006年第02期
通过梳理变通运输学科的最新成果，把交通运输发展的方向归纳为可持续与社会公平。具体变化包括：交通规划的持续化、民主化和一体化；决策模式的专家决策与民主决策结合；交通政策的理论深入与贯彻战略；交通管理的一体化和智能化；交通技术的先进性与可持续性结合。
作者：王志清; 宁宣熙 刊期：2006年第02期
改革开放以来，我国的民用机场得到了巨大发展，取得了显著成绩。一是初步形成了覆盖全国的机场网络系统。目前我国主要大中城市都拥有了设施较齐全的民用机场，一些边远地区和旅游热点地区也拥有相当规模的支线机场。二是机场布局规划日趋成熟，加强了对机场建设的指导性。“八五”以来的机场建设热潮，使民航主管部门认识到搞好机场建设、发挥...
作者：崔凤安 刊期：2006年第02期
中央在《关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中指出：我国土地、淡水、能源、矿产资源和环境状况，对经济发展已构成严重制约。要把节约资源作为基本国策，发展循环经济，加快建设资源节约型、环境友好型社会，促进经济发展与人口、资源、环境相协调。建设节约型社会已成为当前发展的一项重要任务。
作者：李南; 许源 刊期：2006年第02期
交通产业投资需要投入巨额经济要素，从而必然影响宏观经济态势。交通产业投资的主要目的是改善投资环境和提高生活品质，但来自政府部门的交通产业投资也可能会恶化公共财政，增加纳税人的未来负担。除利率升高以外，还会造成劳动力、土地、建材等各种资源对私人投资的排挤效应，推高资源的价格水平。为减轻公共财政负担和提升交通产业投资效率...
作者：韦冬莉; 陈云鹏 刊期：2006年第02期
一、背景 截至2004年底，全国农村公路已达261．46万公里，乡镇和行政村公路通达率已分别达到99．58％和92．9％。乡镇客车通达率达到98％，行政村客车通达率达到81％。根据2005年初国务院审议通过的《农村公路建设规划》确定的建设目标，到“十一五”末，我国东部地区全面实现“油路到村”，中部地区全面实现“油路到乡”，基本实现“油路到村...
作者：卢丽瑚; 王喜富 刊期：2006年第02期
一、奥运物流概述 奥运物流系统是指在奥运会前后的特定时期内，于主办城市及其相关的空间里，由物流的需求、设施、人员、信息、资金等若干相互制约的动态要素所构成的、具有特定功能的有机整体。奥运物流的组织和运作对于奥运会的成功举办具有至关重要的意义。然而由于奥运物流的时间短暂性、空间集中性、需求主体的多样性、需求的不确定性、...
作者：任其亮 刊期：2006年第02期
重庆市交通运输业拥有一定规模、专业化的车船装备，有布局合理的港站枢纽和仓储设施，遍布整个区域、庞大的基层服务网点，以及涵盖所有运输方式，众多的运输企业和大量的从业人员，不仅在物流运作中具有得天独厚的优势，而且对未来重庆现代物流的发展产生举足轻重的影响。但同时也应看到，交通业这些特点和优势未得到充分发挥，还有很多方面不...
作者：卫振林; 申金升 刊期：2006年第02期
开通于1992年的新亚欧大陆桥横贯亚欧两大洲中部地带，在我国境内长达4131公里，横贯我国江苏、山东、安徽、河南、陕西、山西、甘肃、宁夏、青海、新疆等10个省区，辐射区域甚至达到湖北、四川、内蒙古等地区。沿线地区总面积约360万平方公里，占全国总面积的37％；人口约4．35亿，占全国的34．93％。
作者：罗朝阳; 胡珊; 怀林 刊期：2006年第02期
2004年以来，青海省铁路货物运输快速增长，供求矛盾显现，铁路成为国民经济发展的“瓶颈”。为了促进青海省经济社会持续快速健康发展，保障新型工业化建设的要求，本文就铁路运输成为“瓶颈”的原因进行了分析，提出了缓解瓶颈制约的政策和措施。
作者：黄彬 刊期：2006年第02期
我国煤炭资源在地区分布上极不均衡，90％的储量位于西北地区，其中仅内蒙、山西和新疆三省储量就占75％，以秦岭、淮河为界，北方占90％，南方只占10％，经济发达的华东地区煤炭储量仅为2％，而华东、华南地区煤炭需求量巨大，所需煤炭主要依靠海运。随着近年来普遍性的电荒，以及规划火电厂的陆续建设，电煤的用量迅猛增长，煤炭运输供应状况...
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.28
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.54
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.33
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.84
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.01
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.49
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.94
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊