摘要：改扩建工程缓解了当今交通量猛增所带来的交通运输压力,并大幅度提高了原有道路的服务水平,但改扩建工程的新旧路基拼接常会使路基结合面产生滑动现象,从而导致不均匀沉降的产生。高速公路路基加宽土工格栅加筋优化技术能够有效控制差异沉降的产生,本文研究了高速公路路基加宽土工格栅加筋优化技术,首先介绍路基差异沉降的产生机理、土工合成材料的功能效果与加筋机理,并基于某公路实际改扩建工程进行应用研究.

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社