小型内燃机与摩托车杂志 统计源期刊
Small Internal Combustion Engine and Motorcycle
杂志简介：《小型内燃机与摩托车》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为12-1075/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究开发、设计·计算、测控技术、排放技术、新材料新工艺、新能源、综述、振动噪声
杂志简介：《小型内燃机与摩托车》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为12-1075/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究开发、设计·计算、测控技术、排放技术、新材料新工艺、新能源、综述、振动噪声
作者：楼狄明; 苏芝叶; 陶士康; 楼晟荣 刊期：2016年第03期
运用颗粒数量及粒径分析仪与单颗粒气溶胶质谱分析仪研究了柴油公交车安装催化型连续再生颗粒捕集器前后的尾气颗粒物浓度与成分特性。试验结果表明：催化型连续再生颗粒捕集器能有效降低尾气颗粒物排放率与排放因子,且对核态颗粒的效果优于聚集态颗粒。安装前,尾气颗粒物种类主要为Na KCaNitrate、EC、PAHOCS-N、ECNitrate等,占总颗粒的85%;安...
作者：苏博浩; 刘占强; 张春辉; 屈伟; 邬偌青; 王一望; 田海洋 刊期：2016年第03期
在一台两级增压高压共轨柴油机上,综合运用高压废气再循环（HP-EGR）和低压废气再循环（LP-EGR）及喷射策略等手段研究了低温燃烧模式下对燃烧、性能和排放的影响。为了降低NO_x排放,采用高低压EGR结合和推迟喷射时刻的策略,研究了低温燃烧（LTC）的燃烧和排放特征,并且与传统燃烧模式进行了对比;研究了不同EGR率、喷射时刻和喷射压力对低温燃烧...
作者：倪志海; 朱文霞; 沈颖刚 刊期：2016年第03期
运用EGR与富氧进气技术在一台增压柴油机上进行了缸内过程的试验研究,研究了不同EGR率和富氧进气浓度对发动机燃烧过程中缸内最高燃烧压力和最高压力升高率的影响。研究结果表明,在同一工况相同进气氧浓度下,最高燃烧压力随EGR率增加而降低,最高压力升高率却明显升高,但发动机仍能保持平稳运行;在同一工况相同EGR率时,随着进气氧浓度不断升高,最...
作者：王云超; 闫迎博; 桂小林; 王建中; 王兴华; 于超 刊期：2016年第03期
在一台增压高压共轨柴油机上,进行HP-EGR和复合EGR对柴油机燃烧和排放影响的试验研究。研究结果表明：复合EGR可以明显改善EGR对进气温度和过量空气系数的影响,有利于柴油机上高EGR率的应用;低转速时,复合EGR和HP-EGR都实现了NO_x和碳烟排放的同时降低,但解决NO_x和碳烟之间trade-off关系（新折中关系）,复合EGR比HP-EGR更加有效;复合EGR可以明...
作者：成海元; 杨陈; 范子柱; 尹建东; 沈源; 王瑞平 刊期：2016年第03期
为了满足乘用车和轻型卡车对燃油经济性和温室排放气体越来越严格的要求,缸内直喷技术已经成为越来越多汽油发动机厂家的选择。众所周知,相比进气道多点喷射汽油发动机,缸内直喷汽油发动机会产生更多的颗粒排放物（PN）。即将在2017年推行的欧Ⅵ排放法规对PN做了严格的限制,如何降低发动机原始PN排放已成为各大汽油发动机厂家研发人员的首要任务...
作者：章玲莉; 田帅; 郭建东 刊期：2016年第03期
通过实例,分析了进气波动效应对发动机性能的影响。通过对不同进气管长度的进气过程进行分析,找出不同进气管长度对于发动机性能的影响规律,从而缩短发动机设计周期。
作者：程业昭; 陈燕 刊期：2016年第03期
我国全地形车行业缺乏专业化、个性化的专利信息服务平台,全地形车专利信息高效检索、数据挖掘和利用不够深入。＂十三五＂期间,全地形车行业发展将面临新的挑战,为研究全地形车开发战略,通过建立和运用全地形车专利信息分析系统,对全地形车专利的专利类型、技术类型、申请人、专利技术特征等进行分析;在此基础上,从创新驱动战略、产品开发战略...
作者：张立雄; 张琳; 景晓军; 尹超; 王振宇 刊期：2016年第03期
依据北京地方标准DB11/964-2013规定的WHTC试验规程,基于全流型定容稀释采样系统对配备有SCR后处理装置的柴油机运行了WHTC试验循环,考察了SCR柴油机运行WHTC冷启动和热启动循环的排放特性差异及其原因。试验结果表明：相比于WHTC热启动试验循环,冷启动试验循环的前600 s机油温度、冷却液温度、后处理入口排气温度和中冷后温度明显较低;冷启动试...
作者：周武明; 张泽裕; 王鹏; 王占朋 刊期：2016年第03期
水温传感器（CTS）是发动机电子控制系统的重要传感器,一旦失效,系统将报故障码和点亮故障灯,甚至引起喷油燃烧异常,发动机损坏。研究分析了一典型的水温传感器市场批量失效的故障案例。通过现场调研、机理研究及5 Why分析,找到了故障发生的根本原因是线束绝缘失效以及生产过程缺少静电防护。并通过试验进行了故障的再现性验证,最终成功解决了水...
作者：刘一鸣; 薛涛; 曹姜 刊期：2016年第03期
发动机的空燃比对整机的动力性、经济性和排放性有很大影响,而空燃比本身具有非线性、多扰动的特点,空燃比的控制也存在延迟性。为精确快速稳定地控制汽油/CNG两用燃料发动机空燃比,利用MATLAB/Simulink软件建立基于开关氧闭环控制的燃气ECU自学习模型,算法平台为dSPACE公司的Micro Auto Box,在改装的江淮4GA1发动机上进行了验证试验。试验结果...
作者：张海波; 黄孝慈 刊期：2016年第03期
新型燃料是一种部分替代或是全部替代柴油的潜在燃料。把甲醇、乙醇和二甲醚作为添加剂直接注入柴油机进行试验,以评估研究新型燃料对柴油机性能和排放的影响。通过新型燃料柴油机性能试验,得到不同新型燃料对柴油机功率、扭矩、制动热效率、制动比油耗、排气温度的影响。通过新型燃料柴油机排放试验,得到不同新型燃料对柴油机排气中一氧化碳、...
作者：郑五洲; 周乃君; 黄庆 刊期：2016年第03期
基于反应路径分析法,建立了一个适合三维数值模拟软件耦合生物柴油反应机理的简化机理。该简化机理由68个组分和113个基元反应组成。通过与文献提出的机理进行对比,结果表明该简化机理具有较好的精度。利用CFD软件FLUENT建立柴油机三维模型,将简化机理与EDC燃烧模型等耦合。计算结果显示,所建立的三维模型在CPU为I7-4790的处理器上计算耗时约为7...
作者：彭波; 申立中 刊期：2016年第03期
带有废气再循环（EGR）和可变截面涡轮增压器（VGT）的高压共轨柴油机的控制系统是一个非线性、多变量的控制系统。基于平均值模型,通过控制增压压力和进入气缸中的新鲜空气量,建立了控制器结构,并验证了该控制器结构的瞬态控制效果,得到很好的瞬态响应性。
作者：乔海波; 张鹏; 朴钟南; 郄彦丽; 萨如拉; 石峻铭 刊期：2016年第03期
基于目前国家的油耗法规要求,以一台1.5L气道喷射增压汽油机为研究对象,制定两个凸轮轴方案,通过小负荷减小气门重叠角,提高燃烧稳定性;中等负荷适当增加气门重叠角,提高内部EGR率,降低泵气损失以及HC和NO_x排放;低速高负荷增大气门重叠角,提高低速扭矩;高速高负荷,减小气门重叠角,保证额定点性能等措施,在保证动力性的同时,降低发动机油耗,综合...
作者：李乃斌; 李耀平; 王功博 刊期：2016年第03期
为确保赛车稳定性,采用ANSYS软件对昆明理工大学KMUST车队的赛车驱动轮轮芯即后轮芯进行分析,结果表明,纯铝合金加工的后轮芯符合赛车对其形变以及材料属性对其应力的要求,不能满足对其磨损的要求,因此加装调质45钢的衬套,以提高其耐磨性能。
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.04
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.67
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.26
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.28
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.96
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.24
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.02
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊