摘要：为了提高效率、缩短工期、减少施工对交通的影响,会存在多个施工区同时施工的情况,而实际的施工过程会出现工序不紧凑、进度调整困难、工期拖延等问题,因此文章选择从实际出发,结合贪婪思想,找到路段上能够同时施工的最大施工区数量,在施工区通行能力、路网效率等约束下,找到使施工时间最短的工期安排,提出施工工期的优化算法。

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