摘要：针对铁路运营物资联合储备管理问题,提出一种区域划分+区域内储备中心选址的组合方法。首先基于改进k-means算法,将距离及联合采购额指标相结合对相似度重新定义,并引入密度思想实现储备区域划分;其次,建立基于成本最小及满意度最大的多目标选址模型实现区域内储备中心选址;最后基于实例分析解决了我国18个铁路局运营物资联合储备管理的区域划分及储备中心选址问题,为铁路运营物资统筹管理决策提供理论借鉴。

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