铁路通信信号工程技术杂志 部级期刊
Railway Signalling & Communication Engineering
杂志简介：《铁路通信信号工程技术》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为11-5423/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：技术创新_信号技术、技术创新_通信及信息技术、国外信息、城轨交通、技术交流、综述·评述
杂志简介：《铁路通信信号工程技术》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为11-5423/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：技术创新_信号技术、技术创新_通信及信息技术、国外信息、城轨交通、技术交流、综述·评述
作者：周英才 马振球 杨光伦 刊期：2014年第02期
为解决目前车载系统的维护工作量大、繁琐、效率低的现状,设计一个基于STM32单片机的便携式列车总线实时数据采集系统.该系统用于对MVB、PROFIBUS总线的通信过程进行实时数据采集,通过上位机软件对采集的数据进行解析,大大提高车载系统的维护效率.实际应用表明该数据采集系统具有便携和调试方便的优点.
作者：李小琴 刊期：2014年第02期
为了实现列车运行过程中不停车自动实施CTCS-3/CTCS-2等级转换,在特殊线路情况下需要更加明确等级转换应答器组布置原则.通过对CTCS-3总体技术方案研究,介绍等级转换的基本流程及等级转换应答器组布置的基本原则,并详细分析在特殊线路情况下等级转换应答器组布置应避免的情况,最后指出等级转换应答器组布置原则在工程项目中需要进一步研究完善.
作者：马沧海 杨世武 刘仓 刘彦堂 刊期：2014年第02期
由于重载铁路牵引电流增大,对轨旁信号电缆的干扰也趋于严重,尤其在桥梁区段,甚至出现电缆烧损的情况.在此背景下,首先对大秦线AT供电和贯通地线条件下的接地方案和特点进行概述,系统总结重载条件下信号电缆对牵引电流干扰进行防护的改造措施,包括消除可能引起电孤放电的电位差、对信号电缆和贯通地线进行物理隔离、必要条件下加设地网、对贯通...
作者：丁欢 刘琰琼 刊期：2014年第02期
随着高压不对称脉冲轨道电路的发展,迫切需要能够采集脉冲信号的轨道电路监测设备.基于TMS320VC33-120处理器,提出一种适用于高压不对称脉冲轨道电路的分线采集器.从硬件方案与软件设计两方面,详细介绍该设备的设计原理.测试结果表明,该设备能同时实现对高压不对称轨道电路送端、受端移频信号电压、载频、低频以及脉冲信号信息的采集,采集精度等...
作者：荣健 刊期：2014年第02期
本课题结合新建铁路玉林至铁山港线工程设计开展,通过改变补偿电容值为目标开展相关研究及试验,有效解决最小道床电阻为1Ω.km时,25 Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000 （UM）系列电码化技术方案下,轨道电路长度为1 500 m避免增加分割的设计技术难题.有效降低工程造价及运营维护成本,研究成果可行性强,经济效益明显,具有显著的推广应用价值.
作者：陈克伟 刊期：2014年第02期
主要分析动车组列车复合进路内方最后一个区段为无岔区段时,因为码位信息保持,列车无法正常驶出该进路问题,并提出解决方案.
作者：余颜丽 虞凯 刊期：2014年第02期
引入北斗导航卫星技术,提出北斗铁路列车卫星定位与辅助预警系统,对列车进行准确定位,并根据铁路运行列车的运行位置进行相邻列车间距预警计算.当相邻列车间的距离达到预警条件时,提示司机和调度人员注意行车安全,防止列车追尾事故的发生.
作者：吴宇 韩蕾 刊期：2014年第02期
CTCS-3列控系统使用GSM-R网络作为车载和地面之间数据承载通道.通过GSM-R网络空中接口（Um接口）监测能够分析车地之间网络信令和用户数据,能够为CTCS-3列控系统运营维护和通信故障诊断提供依据.在对3GPP协议深入分析基础上,提出一种基于GSM-R无线Um接口信令和业务数据的动态监测方案,重点阐述方案的关键技术,系统结构和实现方法,并且通过实验室...
作者：李玲姣 刊期：2014年第02期
阐明低频电缆中部断开、区间光通信、增加节点和芯径加粗4种解决无线列调区段长区间通信的方案,并根据各个方案的特点提出相应的应用情况.
作者：王雪冬 刊期：2014年第02期
作为哈尔滨铁路局唯一的路网性编组站,哈尔滨南编组站的运输畅通不仅关系到枢纽的运输畅通,也直接关系到干线运输能力的释放.通过对影响编组站效率环节的深入分析,压缩无效环节,对影响编组站环节最大的两个因素调车机运用和折角车流的优化疏解,来提高运输效率.
作者：武少峰 何燕 卫和君 刊期：2014年第02期
随着客流的不断增长,既有大连快轨3号线已不能满足运营的要求,需对信号系统进行扩能改造.经分析,通过减少现有所有的锁闭区段数量,允许司机在预告减速的信息码区段上追踪运行,对现有闭塞分区进行必要的调整等改造措施可使既有快轨3号线的追踪间隔由4 min减少到3 min.
作者：宋云 刊期：2014年第02期
能耗已经成为城市轨道交通中日益关注的焦点问题.重点分析实现节能的方法,提出ATO模式下列车节能运行设计.
作者：张昌平 刊期：2014年第02期
针对ASTS信号系统iATP模式临时限速方案功能和关系进行分析和探讨.
作者：韩洁 徐钟全 刊期：2014年第02期
2003年,南京地铁一号线AFC系统投入使用,中央和车站服务器承担着AFC系统的主要业务,如数据处理、参数管理、设备管理等.各个服务器随着系统运行年限的增长,服务器硬件故障出现上升趋势,且服务器的备件厂家已不再提供,服务器的维护工作难度日趋加大.为避免不可恢复的系统故障,对虚拟技术进行前期调研,反复对系统进行迁移测试验证,并最终实现一号...
作者：王海艳 刊期：2014年第02期
研究和阐述有轨电车正线信号系统的设计思路与方法,对城市轨道交通的正常运行有着重要的现实意义.
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊