杂志简介:《铁路通信信号工程技术》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为11-5423/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:技术创新_信号技术、技术创新_通信及信息技术、国外信息、城轨交通、技术交流、综述·评述
作者:艾兴阁 刊期:2005年第04期
介绍了系统安全性保证程序的国际标准,提出了现阶段信号系统集成项目应用标准的困难。
作者:齐云飞 刊期:2005年第04期
本文通过分析实例,对在编组站四显示自动闭塞改造工程中的信号机布置方案提出改进建议,即通过缩短闭塞分区的长度并制定车场内正侧线股道上的信号机显示方案来提高车站的咽喉通过能力。
作者:张德良 刊期:2005年第04期
该项目研究试验成功,为自动闭塞区段增加了一种冗余闭塞方式,当自动闭塞设备因故停用时,可转换为半自动闭塞,避免使用路票发车,对减少运输损失,提高运输效率、保证行车安全将发挥重要作用。
作者:何涛 刊期:2005年第04期
本文介绍了一种新型的铁路信号全电子计算机联锁执行单元,具有体积小、功能强大、便于组网、易于维护等优点,可以为铁路自动化、信息化提供基础信息,便于实现远程管理和远程诊断。
作者:杨立彬 刊期:2005年第04期
根据计算机外部设备鼠标的控制原理,介绍了计算机联锁系统中人机会话层多鼠标同时控制的实现方法。
作者:王海龙 刊期:2005年第04期
本文介绍了呼和浩特西站(DS6-K5B计算机联锁系统)与呼和浩特站增加三线工程改造施工的相关过程和经验,重点阐述了大型站场含控制台改造需要注意的问题。
作者:杨成达; 路万君 刊期:2005年第04期
本文介绍了青藏线铁路的环境条件及对转辙机的使用要求,以及采用的CTS2轨枕式转辙机与我国铁路道岔的接口条件,并对转辙机的机械和电气特性和在青藏线安装试验过程进行了较为详细的说明。
作者:王晓强 刊期:2005年第04期
介绍有关状态修的基础知识和微机监测系统功能的应用,提供了实行道岔状态修的一些方法和参考限界值。
作者:李长来 刊期:2005年第04期
通过对近几年来发生的几起由于电务原因造成大事故的分析,剖析出电务人员违章使用封连线的深层次原因,并针对这种惯性、恶性违章提出了几点相应的对策。
作者:朱先正; 李新文 刊期:2005年第04期
本文从系统的结构、层次及设计技术等多方面对深圳地铁一期的正线信号与控制系统的三套子系统作了全面分析,并详细阐述了各子系统实现的关键技术。
作者:张万强 刊期:2005年第04期
北京地铁十号线万柳站的折返作业间隔时间为117s,折返能力紧张。本文论述了两种提高折返能力的改进措施:调整岔线结构和改变折返方式。
作者:傅世善 刊期:2005年第04期
根据《CTCS技术规范总则》的描述,CTCS2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的列车运行控制系统。它面向客运专线、提速干线,适用于各种限速区段,机车乘务员凭车载信号行车。
刊期:2005年第04期
2005年5月16日,铁道部铁建设[2005]73号文((关于继续使用和作废标准设计图纸目录的通知》,原文内容如下:
作者:傅世善; 王锦 刊期:2005年第04期
俄罗斯铁路信号设备的装备率是很高的,技术的发展也有其自身的特点。俄罗斯在占世界铁路7%的线路上完成世界铁路货运量的35%和客运量的18%,是客货运并重的国家。
作者:艾兴阁(译) 刊期:2005年第04期
大多数现代地铁都配备有列车自动防护系统,它们的操作模式共有以下三种:速差式信号传输、目标距离控制或移动闭塞。为了防止ATO内部故障所引发的任何碰撞,必须配置功能上独立的ATP系统,这是ATO的一个基本原则,所以不管列车采用的是人工驾驶还是自动驾驶,都会考虑到这几种工作模式。