摘要:基于高速客运专线对路基变形的严格要求,路基填料改良已成为高速铁路不可回避的问题.结合郑西高速客运专线工程,通过大量土工试验和理论分析,研究了石灰改良黄土的击实特性、压缩特性、强度特性以及影响其工程力学特性的主要因素,为黄土地区高速客运专线路基填料的选择和应用,提供了参考依据.
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