摘要：根据水泥混凝土路面脱空形态及受力特性,建立水泥板脱空状态下的加铺结构有限元模型,分析了脱空范围变化、单板脱空与双板脱空、传荷能力变化时加铺层受力变化情况。结果表明,脱空对加铺层受力影响非常明显,脱空范围的增加、脱空形式由单板变为双板以及传荷能力的衰弱都会对加铺层造成不利的影响。
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