商务周刊

商务周刊杂志 省级期刊

Business Watch Magazine

杂志简介:《商务周刊》杂志经新闻出版总署批准,自2000年创刊,国内刊号为35-1242/F,是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:本刊关注、商务观察、视点分析、专题、要刊扫描、对话、人物、专栏

主管单位:厦门经济特区经济研究所
主办单位:厦门经济特区经济研究所;厦门信息信达总公司
国际刊号:1009-4865
国内刊号:35-1242/F
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:2000
所属类别:经济类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
总发文量:929
总被引量:778
H指数:11
立即指数:0.0039
期刊他引率:1
  • 跨国公司"信任危机"的教训

    作者:高昱 刊期:2005年第07期

    中国的民众开始相信自己的能力、判断和选择,不再惟上畏上,盲从权威,宝洁等的傲慢、隐瞒、歧视和自居权威,不可不为旁人或后人戒今年的早春,跨国公司在中国遇到了信任危机。先是一批知名跨国公司被指干扰中国的内外资企业所得税统一,企图以影响立法的方式维护自己税率减免的不正当竞争地位。再然后就是一系列跨国公司的产品问题遭到质疑,从广州...

  • 人人说话

    刊期:2005年第07期

    读过贵刊上期封面故事后,我对于中国大飞机重返蓝天充满期待。但不久前,我却听到了一个传言,那就是中国第一航空工业集团已将2005年确定为其"大飞机立项年"。这让我再度担心中国大飞机的未来。正如贵刊文章指出的,大飞机项目的组织执行只有突破现行体制才有可能成功,惟有如此,才能实现产业化。也就是说,大飞机项目的执行者必须是竞争性企业。显...

  • 态度

    刊期:2005年第07期

    "在经济学家的计算中,给强者当走狗总是最优解。"--一位飞机设计师的话。本刊上期封面故事《中国何时再造大飞机》发表后引起的争论中,一部分经济学家强调大飞机的投资巨大且难以收回,而科学家和工程师们则认为不能只算眼前的经济账"当省长是觉不够睡,当书记是睡不着觉。"--原辽宁省委书记闻世震今年离开辽宁,被选为全国人大常委,在接受采访谈自...

  • 品牌新闻

    刊期:2005年第07期

    3月16日,肯德基所属的百胜餐饮集团在上海发表公开声明,宣布肯德基新奥尔良烤翅和新奥尔良烤鸡腿堡调料在15日检查中被发现含有苏丹红1号成分,国内所有肯德基餐厅即刻停止售卖这两种产品,同时销毁所有剩余调料。百胜餐饮集团在"有关’苏丹红1号’问题的声明"中表示:"我们虽然多次要求百胜的相关供应商确保其产品不含苏丹红1号成分,并获得了他们...

  • 伊利走出"高管被拘"阴翳

    作者:虞立琪 刊期:2005年第07期

    3月16日,身穿深蓝色西服的潘刚面带笑容地宣布了伊利股份(600887)第100亿袋利乐包牛奶正式下线的消息。伊利由此成为中国首家达此规模的厂商。经历了去年"高管被拘"事件之后,这位伊利总裁高调地展现了一个一扫阴翳的新伊利的健康形象。35岁的潘刚看上去温和、干练,他指着今年6月将完工的、总投资3.6亿元的伊利新工业园说:"用一年的时间,伊利就能...

  • 用友:ERP武装中小企业

    作者:刘丽娟 刊期:2005年第07期

    在完成从财务软件到ERP提供商转型后的初期,以NC系统为主体的高端市场曾是用友(600588)的主要赢利点,但现在用友将目光瞄准了中国数以十万计的中小企业。3月8日,以U860为卖点,用友在全国40个城市打响了"ERP武装中国中小企业"的战役。"ERP已经进入普及时代。"40岁的用友软件董事长兼总裁王文京说:"2005年,用友在中小企业市场的一切行动将会加快,u...

  • 万科坐不住了

    作者:谢良兵 刊期:2005年第07期

    3月5日,万科企业股份有限公司(000002)公告,正式对外公布其以总计18.5785亿元人民币受让另一地产大鳄南都集团在上海、江苏的70%权益和在浙江的20%权益。业内猜测半年之久的"万科购南都"终于尘埃落定,将近19亿元的巨额交易金创下了到目前为止中国房地产业最大的一宗并购案例,而万科也如愿通过并购得到219万平方米的土地,使其土地总储备量达到...

  • 奥凯航空难做廉价航空

    作者:袭祥德 刊期:2005年第07期

    奥凯航空成功打破了国有航空公司的垄断,却不得不面对残酷的生存压力。3月11日,奥凯航空公司租赁大韩航空的BK2811客机从天津濒海国际机场起飞,成为第一家"上天"的民营航空公司。不过,在人们对廉价肮空的热切盼望中,奥凯航空首航并没有带来太多惊喜,其经营的天津-长沙-昆明航线,全价为四折680元,而同期国航天津-昆明航线票价是770元,90元的差价...

  • 奔驰奢华褪色

    作者:龚伟同 刊期:2005年第07期

    在近来的一些新闻应该让中国快速增长的奔驰用户感到失望。3月8日,美国一家名为《消费者报道》的杂志对2004年世界上一些主要品牌汽车的质量可靠性做了排名。在前15名的品牌中,奔驰车倒数第二,每100辆车的缺陷为25处。它的"兄弟"品牌克莱斯勒名列第8,每100辆车缺陷数量为16处。

  • 速8猛跑经济型酒店

    作者:袭祥德 刊期:2005年第07期

    当奢华的星级酒店在中国大中城市遍地开花,并逐渐因竞争激烈大量亏损之时,国内外酒店业资金开始寻找新的生财之道。美国速8正是在这个背景下进入中国。作为世界最大的经济型特许经营酒店之一,速8在北美拥有近2100家连锁酒店,其母公司美国圣达特酒店集团公司在全球拥有6300多家酒店。在中国,这还是一个陌生的名字,但相信很快人们会经常听到或看到...

  • 消失的知识分子

    作者:史蒂夫·弗勒; 吴畏 刊期:2005年第07期

    今年上半年将迎来两位全能知识分子的世纪华诞,他们是雷蒙·阿隆和让-保罗·萨特。他们也是冷战时代意识形态的化身。阿隆生于1905年3月14日,萨特生于6月21日。萨特和阿隆都拥有法国精英教育的背景,其中包括纳粹主义在德国抬头之前的格式化的教育。两人都以无法效仿的方式显示了其乖张的个性,这种个性在知识分子圈子里极富争议,人们对之可以说是非...

  • 寻找全球性需求

    作者:布拉德福德·德隆; 许彬彬 刊期:2005年第07期

    德国和日本再度陷入了经济衰退。全球第二和第三大主要经济体也再度阻碍、而不是推动了世界总体需求的增长。站在德国和日本国民的角度,这个消息的确令人沮丧。全球技术的飞速发展本应使提高产量和生活水平变得比较容易,但过去15年来,这一点在德日经济中实现起来却困难重重。15年前,人们对两国经济的预期比现在的实际状况肯定要好很多。

  • 大众保卫战

    作者:王晓玲; 夏襄蓉 刊期:2005年第07期

    当跨国公司在本土以外另一市场的扩张超出本土时,这家公司是否应该改变其原有的企业战略和企业文化,以适应这一变化?德国大众汽车公司正面临着这样的难题。在整整20年的辉煌过后,大众公司在中国的业务亮起了黄灯。今年前两个月,其在华汽车销量同比再次下降。两年前,大众汽车在华销量超出了德国本土,大众汽车至少有20%的营业利润来自中国市场,而...

  • 大众的中国之路亮黄灯

    刊期:2005年第07期

    2005年对全球汽车业来说依然形势严峻。多家汽车巨头仍未能摆脱低迷的阴霾,相继发出收益预警。德国大众汽车公司也未能幸免。3月8日,德国大众汽车宣布,2005年第一财政季度,其业绩将"不尽如人意",尽管公司将推出一系列新车型,但要实现全年收益目标仍很困难。消息传出,法兰克福股市里大众汽车股价当日下跌0.96欧元,跌幅达2.6%。

  • 大众为什么如此成功

    刊期:2005年第07期

    2004年12月,大众公司在上海召开了它在中国20年的历史性庆典。公允地说,尽管目前大众在中国身陷内忧外患之中,但从20年这个不长不短的历史周期看,大众公司仍然算是在中国最成功的跨国公司。它为什么能够获得这种显赫的成功?时移事异,这些成功因子能否带领大众继续获得成功?大众需要怎样的改变?